众泰汽车新能源_众泰汽车新能源品牌
在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于众泰汽车新能源的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于众泰汽车新能源的话题，我们开始讲解吧。
1.??̩????????Դ
2.众泰新能源汽车电池有质保吗
3.众泰和哪个新能源合作
??̩????????Դ
众泰这个品牌相信大家并不陌生，一个可以说是靠抄袭出名的 汽车 品牌。众泰的兴衰也足以证明，一个品牌若没有核心技术，最后只会被淘汰。不知不觉，众泰在 汽车 市场消失已有一年多时间，而近段时间的种种迹象表明，这个边缘化品牌正在加速回归 汽车 市场。不知道它的回归，我们是应该庆喜，还是应该惆怅，因为曾经这个靠抄袭而逆袭的众泰，让人嗤之以鼻。如今回归，又会否“重操旧业”？
募资60亿
众泰欲重回市场
去年以来，众泰 汽车 流动性枯竭、破产重整、整车停产，基本从市场上消失。如今重整完成，新的实控人黄继宏取代应建仁、徐美儿夫妇成功上位，他急需扭转公司的经营状况，就重整时做出的相关承诺，给市场一个交代。
6月10日晚，ST众泰发布公告称，公司重整完成后，希望寻求资本市场助力，拟定增募资不超过60亿元，扣除发行费用后用于新能源智能网联 汽车 开发及研发能力提升项目、渠道建设项目及补充流动资金。
毫无疑问，此次回归的众泰 汽车 同样瞄准了新能源 汽车 ，当然，这也是大多数边缘化车企的共识，新能源 汽车 似乎成为了它们最后的救命稻草。
2021年，虽然国内 汽车 市场受疫情反复、原材料价格上涨以及芯片短缺等影响，不过新能源 汽车 产销量依然实现了双增长。全年产销量双双超过350万辆，同比分别增长159.9%和157.76%，单年销量已与2018年-2020年3年销量的总和相当，市场渗透率达到13.9%，同比增加8.2个百分点。
今年前三个月，我国新能源 汽车 产销量分别为129.3万辆和125.7万辆，同比增长超过140%，市场占有率进一步升至19.3%。
高速增长的新能源 汽车 市场，或许让众泰看到了一丝希望。因此，众泰 汽车 拟投入募集资金47.23亿元，将基于三个平台开发的四款新能源及智能网联乘用车，包括三款纯电动大中型SUV车型和一款纯电动轿车车型。
除了大动作研发全新新能源车型，众泰也将为这场借助新能源的救赎打造一个全新品牌。由此可见，众泰此次准备大干一番。
另外，其还在公告中提到，“近年来，受困于现金流短缺，公司经营陷入困境，众泰品牌力受到一定冲击，公司有计划在新能源 汽车 领域推出全新品牌。”
看来众泰 汽车 没有回避近年来自身品牌力疲软的问题，只不过，在马拉车市看来，众泰更应该正视其曾抄袭成瘾，没有核心技术的事实。
剑指新能源 汽车
能否救众泰于水火之中？
现如今，新能源 汽车 在国内市场的火热程度无需多言，大家有目共睹，因此，新能源 汽车 自然也成为了众多边缘化品牌的救命稻草。甚至是销量下滑的合资品牌，也在盘算着依靠新能源 汽车 重回主赛道。
因此，眼下众泰即将走的路，事实上早有前车之鉴。
在自主品牌中，北汽新能源就是一个典型的例子。曾经，北汽新能源连续七年夺得国内新能源 汽车 销量冠军，如今光环早已退却，逐年亏损让其举步维艰。数据显示，北汽新能源销量从2018年的15.8万辆，降至2021年的2万辆左右。以至于，其高端新能源子品牌极狐被给予了厚望。
在极狐品牌的打造上，北汽新能源表现得也极为“大方”，大手笔的营销不在少数。然而，不是所有投资都有回报，2021年，极狐销量仅4993辆，一年的销量还不及造车新势力一个月的销量。
今年1-4月份极狐销量仅3186辆，不足年初制定的4万辆销量目标十分之一。照此趋势发展，今年极狐完成销量目标的可能性几乎为零。不仅如此，极狐在新能源市场的知名度依然相当低。
这还是深耕新能源 汽车 市场多年的北汽新能源的现状，因此，众泰欲通过新能源 汽车 重返市场，又谈何容易。
再从时间节点来看，新能源 汽车 这条赛道已经进入了全面竞争的时代，截至目前，我国新能源 汽车 整车制造企业数量近200家，企查查数据显示，其中有150家是注册于2018年-2020年之间。
近两年来包括游侠、赛麟、拜腾、前途、博郡 汽车 等多家造车新势力相继折戟，即便是已经实现量产交付的威马、爱驰、云度、新特等新势力，前景也不容乐观。这表明新能源 汽车 产业的竞争不是简单的资金实力竞争，更是技术积累、方向突破能力、短板补齐能力、资源整合能力的竞争。
当然，众泰 汽车 也并非没有一丝希望，毕竟其有长时间的造车经验，何况曾经确实也是较早研发新能源 汽车 的厂商之一。
早在2005年，众泰 汽车 就开始投入研发新能源 汽车 ，先后推出2008EV、云100、芝麻E30、E200 和大迈A3 等多款新能源 汽车 。2014年10月，众泰云100上市，首月销量2224辆。2015年，众泰电动车销量2.29万辆，市场占有率为9.25%。2016年，众泰电动车销量3.28万辆，市场占有率12.75%。
可惜的是，当时新能源 汽车 并不受众，传统燃油车是绝对发展主力，大多车企对新能源只是战略布局，而众泰 汽车 也不例外。
而在智能研发方面，众泰亦有投入，其在2017年曾研发出第一代L4级智能驾驶“DEMO”样车。在众泰最新车型TS5等车型上，也搭载了L2级辅助驾驶功能。但在 汽车 产业迅猛变革，技术迭代加速背景下，长期停滞不前，脱离市场后，众泰的技术还能否与当前的车企一搏，不太好说。
而今，众泰 汽车 已经到了背水一战之时，不妨摒弃过往，披荆斩棘，或许站稳脚跟不成问题。当然，一切的一切只有留给时间，它会给我们一个答案。
众泰新能源汽车电池有质保吗
2023年2月26日。根据查询众泰官网显示，众泰新能源汽车是指江南U2纯电轿车，是江南汽车全新J-Smart1.0纯电平台打造的首款战略产品，上市时间为2023年2月26日。上市，是指品牌官方公布的，车型量产车进入市场销售的时间。
众泰和哪个新能源合作
太平洋汽车网众泰新能源汽车电池有质保，中国最先进的新能源电动汽车，续航里程500多里，电机，电池质保8年12万公里。众泰新能源电动汽车：简介据说明，这次售出的纯电动汽车是由众泰汽车制造的众泰5008EV，这是众泰汽车继第一个获取工信部制造与贩卖允许、第一个挂牌上路行驶、第一个完成批量试运营以后，在纯电动汽车领域获取的又一个“第一”。
这次众泰售出的这台众泰5008EV附带有能源电池，10.8万元的费用是在享用国度6万元补助及杭州市处所补助以后，用户人群现实支出的费用。
据吐露，众泰汽车当前曾经有3个领域5款纯电动汽车获取了整车制造目次，还有多款产物正在研发中。众泰汽车已造成了2万辆纯电动汽车的产能，除了附带电池贩卖的产物以外，还将推出“裸车贩卖、电池租赁”适合于“换电模式”产物。
众泰新能源一直秉承“品质创新、服务创优、乐趣创造”的经营理念，高度重视质量控制与完善的售后服务管理体系。经过多年的努力，众泰新能源已建立了以满足客户个性化服务需求为导向的成熟的售后服务体系，为客户提供全方位、多元化的售后服务，提升用户满意度。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
近日，在法国巴黎的法液空总公司，众泰汽车和法液空正式签订合作协议，宣布将共同致力于研发金属双极板燃料电池电堆并应用于未来的众泰车型。
事实上，众泰作为中国新能源汽车产业的先行者，在注重电池、电机、电控“三电”的核心技术研发的同时，早在2016年便开始布局氢燃料电池乘用车市场，并通过合作开发燃料电池，掌握自主研发燃料电池前瞻性关键技术。
今年8月，众泰汽车与法液空共同开发的氢燃料电池金属板电堆设计已完成，根据目前验证测试结果，整堆性能有望达到或超越 3.5KW/L, 将具备高度竞争优势。随后在今年的上海车展上，众泰汽车推出了首款搭载氢燃料电池可量产的E200FCV汽车，并计划于明年上市。
众所周知，石油作为全球最主要能源产品，不仅是日常所需要，还是重要的战略储备，根据海关总署2019年1月数据显示，中国2018全年进口量达到创纪录的4.62亿吨，连续第二年成为全球最大原油进口国，对外依存度高达70.9%，改变能源使用结构迫在眉睫。?根据2019版《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》发布内容，氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。发展氢能燃料电池产业，对于降低中国石油对外依存度，保障能源安全有重要意义
好了，今天关于“众泰汽车新能源”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“众泰汽车新能源”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。