捷豹xk120_捷豹xk120价格
好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“捷豹xk120”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。
1.席卷大上海的优雅英伦风，捷豹如何以现代致敬经典？
2.揽胜卫士发现捷豹——新“四大家族”演绎新现代豪华主义
3.对比宝马X3，全铝车身纯进口的捷豹F-PACE，优惠10万香不香？
4.两名悍将领衔，捷豹路虎多款重磅车亮相车展
席卷大上海的优雅英伦风，捷豹如何以现代致敬经典？
每一个历史悠久的品牌相应的或多或少都有它独有的品牌调性，在众多品牌中，以兼具优雅和运动为主旋律的，我想只有捷豹了。每提到英国，想必大家心中一定会浮现出驰骋在大本钟下的那一抹优雅，无数**中帅气声影，捷豹一定是能够代表英伦绅士的风雅，无论是品牌本身还是产品亦或是所驾驶的名人车主们。一直以来，捷豹都擅长凭借精妙的线条处理夺人眼球。而在刚刚开幕的上海国际车展上，捷豹带着旗下多款重磅产品亮相沪城，在文化包罗万象的上海，捷豹尽显英伦风情，而在展会首日上市的捷豹F-TYPE 75周年典藏版则是这次汽车盛宴中，英伦风最闪耀的一笔。难以置信，75年前第一代捷豹跑车就驰骋在赛道上创造各种纪录，而从那时起，运动、赛道就被刻进了捷豹品牌的DNA。几十年来，捷豹的每一款产品都在围绕着运动驾趣而打造。1948年，从第一台捷豹XK120开始，随后的C-TYPE、D-TYPE等在各个赛车赛事中一展身手并获得桂冠，随后打造的E-TYPE、F-TYPE等量产车不断为用户带来极致的赛道驾驶乐趣。时至今日，捷豹TYPE系列仍是广大捷豹迷心中的经典，而F-TYPE 75周年典藏版的出现，除了延续捷豹的极致驾驶，同样也是在致敬75年的辉煌历史。
捷豹F-TYPE 75周年典藏版硬顶版售价66.9万元，敞篷版售价69.9万元。
作为75周年纪念的典藏版，捷豹F-TYPE 75周年典藏版传承了捷豹经典跑车的特征，外观上采用了全新的吉奥拉绿，全车大量采用了黑色套件同时配备了20寸亮黑轮毂，车身上配备了75周年专属徽标，彰显75周年典藏版的特殊身份。
前脸处，依旧是捷豹经典的四边形立体蜂网中网配合狭长的大灯，下方左右的进气口配合中网三个元素给人第一眼：这不是好好惹的角色。
侧面是这台车最优雅的部分我相信没人反驳吧，车身整体呈现后仰的姿态，长车头配合鼓起的轮拱显示出若隐若现的肌肉，流畅的车顶线条一直延续到车尾结束，尽显优雅。
捷豹为这台75周年典藏版提供了一系列的升级，车内采用温莎真皮座椅，全黑内饰与黑檀木色皮革顶棚相得益彰，一众深邃的奢华感油然而生。偏向于驾驶员的中控台、运动桶形座椅激发每一位坐进车内驾驶员的驾驶热情。
动力上，捷豹F-TYPE 75周年典藏版搭载英杰力2.0升涡轮增压发动机，最大功率300马力，最大扭矩400牛米，匹配8AT变速箱，百公里加速仅需5.9秒。
另外，全车采用铝合金车身架构，拥有更轻更结实更耐久的车身，配合捷豹的扭矩矢量分配系统，捷豹F-TYPE 75周年典藏版所带来的驾驶乐趣令人热血沸腾。
作为一个英国豪华品牌，捷豹一直打造优雅气质和不俗性能相结合的产品，捷豹的三大产品家族：X家族新英伦豪华运动轿车、TYPE系列新英伦豪华跑车、PACE家族新英伦豪华轿跑SUV，每一款产品都将品牌的独特魅力体现的淋漓尽致。
这样一个带着绅士风格与英伦精神的品牌，在2025年起将成为一个纯电动豪华品牌。捷豹路虎官方表示，捷豹将在2025年迎来蜕变，全面升级成为一个电动化豪华品牌，全面释放产品潜力，进一步拓展设计语言和新技术，与时代同行，重新定义豪华，为车迷和用户展现一个全面焕新的捷豹。到那时候，我们会看到一个保留奢华优雅但又极具创新精神的捷豹吗？让我们拭目以待！
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揽胜卫士发现捷豹——新“四大家族”演绎新现代豪华主义
捷豹自从诞生便备受世人瞩目，一位来自英伦的优雅绅士，低调奢华，高贵典雅使很多粉丝为之疯狂，从1922年威廉·里昂斯爵士创造出第一辆摩托车跨斗之时。 1932年，“捷豹(Jaguar)”的名字首次随着一款完全独自设计制造的全新轿车SS Jaguar 的面世而首次出现。优雅，高贵，绝美伴随捷豹而生，而捷豹近年来在中国市场的发展也逐渐得到国人的认可，XJ(参数|),XF(参数|)的大卖，F-TYPE的野性美都逐渐赢得了大量粉丝的追逐。然而别看F-TYPE这个成员仅仅出生两年，赶不上大哥XJ，二哥XF的历史悠久，但是你知道吗？捷豹F-TYPE的祖辈可都是响当当的大人物，下面就让我们来看看TYPE系的祖祖辈辈。对比宝马X3，全铝车身纯进口的捷豹F-PACE，优惠10万香不香？
“两年前，我们提出‘重塑未来’全球战略，开启了新现代豪华主义的新篇章。这一战略路径的制定，源自于我们的基因，更是对未来世界坚定的信心与展望。”——捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆
两年时间弹指一挥，谁也没有想到中国的汽车市场会发生如此巨大的变化，抗疫持久战、贸易战、芯片荒、地区冲突、油价波动、锂矿沉浮、欧美通胀……一连串的因素严重影响着传统豪华车市场，影响着用户的消费信心。
忧患意识源于准确判断，两年前的捷豹路虎未雨绸缪，祭出了“新现代豪华主义”的新旗帜。回望捷豹路虎这两年的销售业绩，在豪华车大盘中逆风飞扬，在细分豪华车领域一展身手。变化催生变革，淘汰弱者的同时，会让强者更强。
2023年伊始，特斯拉价格战、新势力内卷、湖北补贴……一连串的利空消息继续冲击传统豪华车市场。这次的挑战显然更加严峻，捷豹路虎为代表的old money与新能源新势力为代表的new money，谁更能代表“豪华车的未来”？本届上海车展上，捷豹路虎以揽胜、卫士、发现、捷豹——新“四大家族”给出了自己的答案。
全新揽胜星脉，“SUV界的艺术品”作为“重塑未来”全球战略下的最新举措，捷豹路虎在本届上海车展正式宣布品牌重塑，揽胜、卫士、发现和捷豹首次以四大品牌家族的身份亮相，服务最尊崇的消费者，而揽胜家族是当之无愧的主力部队。
本届车展上，不仅有“旗舰中的旗舰”揽胜SV车型吸引无数目光，全新揽胜星脉也完成了它的中国首秀，备受关注。外观上，全新揽胜星脉新增扎达尔灰、瓦雷辛蓝和阿霍约斯灰三种车身色，全新设计的进气格栅和尾灯立体感更强，搭配超纤型像素LED大灯，夜间效果更加璀璨。
全新揽胜星脉更是路虎品牌史上首个将中央通道实现平面化一体化的车型，并将空调控制、驾驶模式选择、音量旋钮等全部按键整合至中控屏幕，并以一整块前后相接的木纹内饰取而代之，用藏露有道的简约之美诠释了“新现代豪华主义”。
在五种内饰主题色的烘托之下，新车搭载11.4英寸悬浮式曲面触控屏，全系标配InControl OS 2.0信息娱乐系统，配合月光铬细节饰件的点缀，让造车新势力“简约得简陋”的设计风潮汗颜。
揽胜星脉在细分市场中独树一帜，与同价位其他欧美豪华品牌直接把中大型SUV做溜背设计不同，作为揽胜家族标新立异的前卫车型，自2017年诞生伊始，它就传承了揽胜家族“精工奢华”基因，通过独具一格的先锋设计成就“SUV界的艺术品”。新款车型56.8万元的起订预售价和原装进口的身份，更是重树了该细分市场的价值标杆。
捷豹F-TYPE 75周年典藏版,致敬辉煌历史
1948年，第一台捷豹XK120横空出世并创下“全球最快量产车”的速度神话，赛道自此被写入捷豹品牌的DNA。之后，C-TYPE、D-TYPE称霸勒芒赛场，捷豹开始以赛促研，E-TYPE、F-TYPE等量产车领衔TYPE系列成了全球赛车迷与捷豹粉丝心中的经典。
今年是捷豹跑车家族问世75周年，作为本届上海车展中少有的双门跑车新品，捷豹F-TYPE 75周年典藏版傲然登场。它继承了捷豹经典跑车的设计特征，又融入独特的75周年纪念元素。
象征着英国赛道荣誉的吉奥拉绿车身配色，辅以黑色设计套件和20英寸黑亮轮毂，极具视觉冲击力的进气格栅搭配标志性的蛤壳式引擎盖，像素式LED大灯和车身上75周年专属徽标，让人一眼就能辨识特别版的尊贵身份。
全真皮内饰、绒面皮革质感顶蓬、温莎真皮性能座椅带12向电动调节和加热通风、电调记忆真皮方向盘、数字技术Meridian?音响系统、多种色彩的豪华座舱氛围灯……捷豹F-TYPE 75周年典藏版让经典与时俱进，把科技装入一款流动的赛车博物馆中，这才是对细分小众市场的尊重。
一款经典跑车没有实打实的真功夫是不行的，强悍的英杰力2.0升涡轮增压发动机拥有300马力的最大功率和400牛?米的最大扭矩，配合可切换主动运动型排气系统，在任何转速区间都能释放出令人心醉神迷的声浪，独有的捷豹驾驶模式，无论赛道还是在街头都能令人热血沸腾。
另外，捷豹引以为傲的铝合金车身架构，兼顾轻量化、高刚性和耐久性优势，使车辆操控更矫健。扭矩矢量分配系统，能让内侧车轮单独控制制动力，过弯时拥有更高的极限，前、后铝制双叉臂式独立悬架，兼顾了极限支撑、行驶品质感与舒适度，66.9万元的起售价格，就能得到媲美场地赛车的驾控体验，和科技奢华的英式驾驶氛围，细分市场中没有对手。
捷豹XFL鎏金版，“不盲目，更耀目；不从众，更从容”本次上海车展上，捷豹路虎发布的全新揽胜星脉、捷豹F-TYPE 75周年典藏版，以及面向家庭越野用户和极限户外玩家的八座版卫士130车型，都是在细分市场个性车型中“能打”的狠角色，而捷豹XFL鎏金版，则是为了中国客户的审美喜欢而特别打造。
优雅动感设计、舒适品质座舱和前沿智能科技于一身的现代英伦驾享体验，一直是捷豹XFL区别于BBA同级竞品的卖点。捷豹XFL鎏金版在中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、尾门饰条等处以鎏金色点缀，这是捷豹路虎全球首次使用缎面哑光金属漆来打造车辆外观饰件。
此外，新车的旋钮、音响饰板、座椅纹饰等处的捷豹经典标识Monogram连续纹样图案，加上为中国用户定制的中控台储物区木纹盖板及加长加厚的中央扶手，还有以49面切割设计并手工打磨抛光的水晶质感换挡杆，更显品牌对中国市场的洞察。
捷豹XFL鎏金版还与时俱进标配了天猫精灵语音助手，配合响应迅速的InControl OS 2.0信息娱乐系统，进一步提升人机交互体验，迎合了捷豹车主越来越年轻化的消费品位。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山表示：“捷豹XFL是我们‘在中国，更中国’理念的经典呈现，新车以更符合中国豪华车客户的审美品味与生活方式打造了这款‘金’工巧作的鎏金版，尽显优雅格调，将豪华感提升至全新高度。”
有数据显示，尽管近几年新能源车在中国市场中甚嚣尘上，大有对传统燃油车取而代之的架势，但后者依然占据了70%的市场份额，在豪华车市场，造车新势力们短时间内依然无法跨越品牌、品质、服务、尊荣感等几座大山。“存量”市场中，拥有更强大品牌价值和更尊崇服务能力的品牌将具有更强的竞争力。
本届车展，捷豹路虎以锐意进取之姿再度生动演绎“新现代豪华主义”的独特魅力，并首次以揽胜、卫士、发现、捷豹的四大品牌独立展示震撼登场。在品牌坚持全面实现电动化的未来，捷豹路虎还将继续基于不同平台架构的技术赋能和设计赋能，强化英伦豪华品牌自身个性，用实际行动告诉中国消费者和竞争者们，什么才是超越期待的“新现代豪华主义”体验。
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两名悍将领衔，捷豹路虎多款重磅车亮相车展
在40万元级别的豪华中型SUV里，如果要提“运动”两字，估计大部分人第一时间脑海里都会想到宝马X3，因为它在国内知名度确实很大。此外，资深一点的车友还会排上讴歌RDX、阿尔法·罗密欧Stelvio等等。不过，今天我们不妨看看另外一款SUV，全进口的捷豹F-PACE。原因很简单，它的定位更高，但优惠很大，目前实际售价和宝马X3非常接近。F-PACE虽在国内知名度不如宝马X3，但其来头着实不小。它是捷豹品牌首款SUV，在2016年夏季进口国内销售，当时售价为54.8万-89.8万元。按照捷豹品牌的规划及定价来看，捷豹F-PACE是高于奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L的，直接对标保时捷Macan。
不过，这款车近年来在国内市场的发展并不顺利，加上品牌影响力等因素，F-PACE已经不能和Macan相提并论了。经过几次升级改款，现在捷豹F-PACE在售的2020款车型指导价为47.58万-78.78万元。相比刚到国内时，指导价已经调低了10万元左右。
当然，这并不是我们拿它跟宝马X3做对比的直接原因。
日前，笔者在走访经销商后了解到，目前捷豹F-PACE在4S店有着10万出头的优惠。如果确定购买，估计还能再谈。这样一来，不到40万的售价，跟奔驰GLC、宝马X3等一线豪华品牌中型SUV站在了一条起跑线上。全进口身份、轿跑型SUV、全铝车身，还优惠10万，这些关键词加在一起，感觉捷豹F-PACE突然变得很香！
那么，同样走运动化风格，性价比大增的它，会比宝马X3更有吸引力吗？
论外型，F-PACE回头率更高
首先，如果你对SUV还抱有运动以及操控的追求，那么，捷豹F-PACE的外型就具有极大的吸引力。它融入了捷豹跑车F-TYPE的设计元素，车身线条流畅且动感。尤其是侧面，一种跃跃欲试的姿态，彷佛随时准备着战斗。在外观方面，2020款在售的4款车型中，只有最低配都市尊享版相对低调一些。
▲低配2.0T都市尊享版
而其余三款车型均采用了更加个性和运动的车身套件。笔者最为推荐的是2.0T赛旗版，它是捷豹品牌去年下半年推出的特别版车型——为纪念经典的捷豹XK120跑车诞生70周年。熏黑的设计，以及细节都让它显得与众不同，更具辨识度。从外观上来说，捷豹F-PACE的回头率绝对更高。
▲2.0T赛旗版
接下来，我们不妨看看具体指标上面，捷豹F-PACE和宝马X3的区别。
车身尺寸方面，捷豹F-PACE长宽高分别为4731/1936/1667mm，轴距为2874mm。其整体尺寸与宝马X3十分接近，具体数据也就几厘米差距。从肉眼来看，两车实际差距几乎可以忽略。也就是说，两车给人的气势相仿，不会觉得谁比谁大一号、高一级。
论运动，F-PACE的操控更有范儿
作为运动型SUV，年轻用户可能比较关注动力及操控。捷豹F-PACE采用2.0T涡轮增压以及3.0T机械增压两款发动机。我们主要参考主销的2.0T车型，它并没有像奔驰、宝马、奥迪一样区分高低功率版本。捷豹F-PACE?2.0T车型统一为高功率版，最大马力250Ps，最大扭矩365牛米。其对标的是宝马X3高功率30i车型，两车参数非常接近，动力可谓难分胜负。
再看操控层面，悬挂结构上，捷豹F-PACE为前双叉臂、后H型多连杆独立悬挂。宝马X3为前双球节、后多连杆结构。无论是悬挂结构还是实际表现方面，捷豹F-PACE的操控感都显得更加运动，路感清晰，且悬挂的支持性也更足。值得注意的是，捷豹F-PACE采用了全铝车身。更好的车身钢性以及轻量化材料使用，对其操控性都大有帮助。所以，论操控性能，捷豹F-PACE略胜一筹。
可以看到，即使作为SUV，捷豹品牌的运动基因也丝毫没有削弱。并且，捷豹F-PACE是一台全球进口车型，并没有针对中国市场做出舒适性方面的改变。如果你喜欢运动感、操控感较强的SUV，捷豹F-PACE会是非常好的选择。
论配置，宝马X3全面占优
那么，宝马X3难道除了品牌，没有别的优势吗？
以实际终端售价来看，捷豹F-PACE?2020款2.0T赛旗版优惠之后售价在41万左右。而宝马X3?2020款?xDrive30i?领先型?M运动套装实际售价在43万左右。也就是说，实际售价方面，捷豹F-PACE次低配车型对标的是宝马X3顶配。
我们不妨来看看两车配置。对比来看，两车配置都算丰富，全LED大灯、全景天窗、全液晶仪表盘、电动尾厢、主动刹车等主流配置都很齐全。但作为宝马X3的顶配，其细节表现更佳出色。例如360度全景影像、全速自适应巡航、手机无线充电等，都非常实用。
而如果以最低配的捷豹F-PACE?2.0T都市尊享版，面对宝马X3中配28i车型，两车实际售价均在37万左右。配置上，捷豹F-PACE同样不占优势。尤其是全LED大灯、高级音响系统、全液晶仪表盘的缺失，会让高级感欠缺很多。所以，对于捷豹F-PACE，笔者才更加推荐2.0T赛旗版。
说说观点
可以看到，即使是优惠10万元之后，价格相近的捷豹F-PACE相比于宝马X3依然占不到什么优势。捷豹F-PACE的优势是全进口身份、全铝车身、操控感更强。不过，这些优势，一般消费者很难直观感知。而宝马X3不用多说，品牌、配置、保值率等等，这些都是真金白银或者能够直接感知的优势。即使在我们认真分析两车产品力之后，哪怕认可捷豹F-PACE的实力，但也很难因为那些实际的因素去放弃宝马X3而选择捷豹F-PACE。更何况，在国内，还有很多人压根儿连捷豹F-PACE都不知道。所以，这就是宝马跟捷豹在中国的实际境遇。
不过，如果你不想开个缺少个性的BBA，且对捷豹品牌和英伦风格比较认可，显然F-PACE凭借进口身份、全铝车身、轿跑外形，显然也是个真香的选择！
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疫情影响下，北京车展被推迟，第二十四届粤港澳大湾区车展成为了今年第一个国际汽车博览会，车企们都好好抓住这个机会秀出自家的重磅车型，比如捷豹路虎。在此次展览会上，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎携多款明星车型参展，包括全新捷豹F-TYPE、全新路虎卫士110等。其中，全新捷豹F-TYPE以全新的面貌与消费者见面，而全新路虎卫士110迎来了华南首秀。设计与动力升级，F-TYPE仍是最美豹子
众所周知，捷豹是在1935年诞生的品牌，在85年的发展历程中，捷豹品牌创造了不少传奇故事，早在1948年，捷豹XK120就创下全球最快量产车记录。此后，捷豹推出的C-type、D-?type、E-?type等跑车也以出众的产品实力成为当年市场的佼佼者。而2012年上市的F-TYPE，在传承历代捷豹经典跑车优势的同时，还加入了不少现代化设计元素，整体产品力备受市场好评。
如今，全新捷豹F-TYPE在旧款车型的基础上再次升级，通过优化外观、座舱环境、操控性能等方面的设计来诠释英伦跑车风范。目前，全新捷豹F-TYPE已经上市，售58.20-91.80万元。
外观上，新车前脸采用了全新设计的进气格栅、前保险杠以及前翻式发动机盖，看上去更具有冲击力。另外，新车还搭载捷豹标志性的J形LED日间行车灯。侧面部分，新车的侧面线条从车头处开始上扬，连接前大灯及前轮直至车门，并且配备了全新设计的20英寸钻石造型铝合金轮圈，进一步增强了整车的运动感。而车尾则对尾灯进行了调整，整体设计更加棱角分明。
与变化较大的外观不同，新款捷豹F-TYPE的内饰基本传承了现款车型的中控台设计和布局，主要升级的地方是采用了12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏，科技感和实用性都更强。
至于备受关注的动力，新车搭载了Ingenium（英杰力）2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T?V6机械增压发动机，其中2.0T车型的0-100km/h加速时间为5.7s，3.0T车型则为5.1s。此外，轻量化的全铝车身配合前、后铝制双叉臂式独立悬架，还进一步提升了车辆的操控性和循迹性。
全新卫士华南首秀，多项设计都有创新
路虎品牌与捷豹汽车一样有着传奇经历，比如初代路虎卫士Series?I曾由三名学生驾驶完成了25000英里的环游南非之旅。随后在卫士的发展过程中，还与全球各地的探险者们和慈善机构一同成功征服了世界各地极端复杂的地形挑战，而路虎卫士也以全地形能力和耐久性闻名于全球。
全新路虎卫士则在传承历代卫士全地形能力的基础上，还在多个方面进行了创新设计，包括造型、内饰、动力系统等。
这次在车展上亮相的是全新路虎卫士110版本，基于全新的全地形D7x平台打造。目前，全新路虎卫士110已开启预售，预售价格区间为79万元至99万元。这款车的造型采用了硬朗的设计风格，车身大量采用平直设计的线条，四边形的头灯内部由半圆灯带分隔，看上去很有个性。另外，新车前脸下方的银色护板还延伸至雾灯处，还营造出宽厚的视觉效果。而在尾部上，新车的备胎为外挂式设计，加上方正的设计元素，使其更具野性。
虽然全新路虎卫士110的造型具备不错的野性，但内在更注重实用性，比如在车身上，新车采用了承载式车身设计，相比旧款车型的非承载式车身少了些野性，但是有更好的舒适性，更适合在城市道路行走。
另外，全新路虎卫士110的内饰设计风格也更加强调实用性和科技感，新车搭载了12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏，并首次搭载路虎最新研发的InControl?OS?2.0信息娱乐系统，以及设置了专为中国市场设计的便捷在线服务入口。同时，新车还配备高清流媒体超广角内后视镜。据悉，这款车搭载了多达10项智能辅助驾驶科技配置，是同级车中智能化程度最高的车型。
动力方面，新车提供2.0T和3.0T两款发动机，而在车展现场展出的是3.0T版本车型，配备了48V轻混系统，整套动力系统的最大功率为294kW，峰值扭矩是550N·m，而轻混系统的加入，车辆行走时的平顺性和加速性能也将会有更好的表现。与发动机匹配的是采埃孚8速自动变速箱，并搭载独立式空气悬架和智能化全时四驱系统。据悉，新车在未来还将推出插电式混合动力版本。
捷豹路虎的车型一直是很多人的梦想，消费者钟爱它们不仅是因为优秀的产品力，还有品牌勇于创新的精神。正是这种精神，缔造了捷豹路虎品牌辉煌的历史，以及创造出诸如全新捷豹F-TYPE和全新路虎卫士等实力出众的车型。
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非常高兴能与大家分享这些有关“捷豹xk120”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。