2021款朗逸_2021款朗逸1.5自动舒适版
如果您对2021款朗逸感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。
1.朗逸2022款和2021款的区别是什么？
2.2021朗逸起航的参数
3.大众的国民好家轿，实拍新款朗逸，换新车标+标配中控大屏！
朗逸2022款和2021款的区别是什么？
朗逸2022款和2021款的区别是：朗逸2021款比2022款的配置增多了GPS导航系统、实时路况信息显示和车联网。以朗逸2022款1.5L手动风尚版为例：其是上汽大众旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时190千米。朗逸2022款1.5L手动风尚版的长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，使用1.5L自然吸气发动机，发动机最大扭矩为145牛米，最大马力为113匹，油箱容积为51L，行李箱容积为510L。
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2021朗逸起航的参数
在以往轿车销量TOP?3中，几乎都是?大众朗逸、日产轩逸蝉联冠亚军，不过这次轩逸再次争了一口气，以近4000台的销量差距超越大众朗逸夺得8月销冠的位置，并且这是轩逸今年第5次取得轿车销量冠军。从具体销量来看，8月的前三甲分别为轩逸、朗逸和卡罗拉，销量分别为46901、42902和33450台，1-8月累计销量为299362，249459和214810台。也就是说，无论是单月销量，还是累计销量，轩逸相比朗逸的销量优势越来越明显。面对如此被动的局面，官方终于采取了应对措施——对朗逸进行了升级。
近日，2021款大众朗逸正式上市，新车推出搭两种动力共计7款车型，售价区间为11.29-15.89万元。作为年度改款车型，新车在造型内饰方面并没有做出太大的调整，只是换装上最新样式的大众品牌LOGO，同时新车在科技配置方面获得了大幅升级。
外观方面，2021款大众朗逸依旧沿用了老款车型的外观设计，前脸采用了宽幅镀铬饰条装饰的大尺寸进气格栅，扁平的LED大灯与之相连，整个前脸的设计显得格外的大气和时尚。同时新车换装了大众的新LOGO设计，扁平化样式紧跟时代潮流。
车身侧面采用环绕式双腰线设计，车身比例更显修长，视觉上稳重中又不乏层次感，把一款家用车营造出一种高级感。车尾设计同样与车头一致，尽可能拓展视觉宽度的同时保持着较高的层次感，同样换装了全新样式的品牌LOGO。不管是年轻消费者还是稍微有点年纪的消费者，都能接受。
内饰方面延续了老款车型的布局，大面积的钢琴烤漆面板配合下方多种材料组合覆盖的中控台更显层次感，并且在做工方面也属于同级合资紧凑型车的一流水准。多功能方向盘中间的品牌Logo也换装成了最新的样式。
新车更多变化来自于配置部分的升级，包括全系标配8英寸中控屏，且高配置车型升级为触控式空调面板，而10.25英寸全液晶仪表也在装备在了高配车型上。而后排的充电配置口也由两个USB接口改为了一个Type-C和一个USB接口。
具体来看，2021款朗逸将标配主/副驾座椅安全气囊、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、8英寸中控屏、后排空调出风口、上汽大众超级App（支持Carlife/Carplay/SVW?Link等互联功能）、智慧车联系统等配置。而顶配版车型还配备有带启停功能的ACC自适应巡航系统、主动刹车、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、皮质方向盘、17英寸轮辋、感应雨刷、前排座椅加热、双区自动空调、前触控式空调控制面板等配置。
空间方面，传承大众经典的MQB平台，朗逸空间更大更充足。朗逸的车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，在国内这么讲究空间的背景条件下，朗逸可以说是以大优势取胜，符合国人胃口。后备箱拥有510L的惊人储物空间，若将后排座椅完全放倒后，空间还能进一步得到延展，对于一款家用车而言，这方面表现还是很优秀的。
动力方面，新车提供1.4T和1.5L两种动力组合，1.4T发动机最大功率为110kW（150马力），峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.5L发动机最大功率为83kW（113马力），峰值扭矩为145N·m，传动系统则匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。另外前麦弗逊、后扭力梁结构的底盘调校，为朗逸带来了良好的舒适性，同时隔音效果也做得不错，在同级别车型中的表现也值得认可。
综合来看，2021款朗逸针对性的调整极大弥补了短板，特别是摒弃手机支架标配8英寸中控屏，势必能提升消费者的好感。此外，新款车型售价与旧款保持了一致，也是极大的体现了官方的诚意。种种利好的叠加，也让我们有理由相信新车能重新赢得消费者的认可。对于2021款朗逸您有什么看法，欢迎留言评论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众的国民好家轿，实拍新款朗逸，换新车标+标配中控大屏！
朗逸启航1.5l自动风尚版国VI配置参数。2021朗逸启航版配置外观方面，就是典型的大众套娃风格，不过造型中庸耐看，能够符合大部分消费者的审美，就算是再过几年，也不会觉得过时，前脸进气格栅与两侧大灯相连，拉宽了视觉效果，只是采用了普通卤素光源，到了晚上照明一般，而舒适版拥有LED日间行车灯。
朗逸起航的排量
2021款大众朗逸启航版1.5L排量朗逸启航版全系都是搭载1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率是82kW，最大扭矩为145N·m，与之搭配的是5挡手动变速箱或者6挡自动变速箱。
这款1.5L发动机实际上是大众在2018年作为取代1.4L和1.6L自吸两种动力的替代产品，而大众要这么做的原因主要有两个方面，一，国家政策引导，二，大众产品重新规划。
大众朗逸在国内汽车市场，可谓是家用轿车的热销车型。虽然有很多的车友调侃“德原朗”的梗，但是，在国内却毫无影响消费者对它的喜爱程度只增不减，销量排行榜也是常年的位居前列。今年，大众朗逸配置、颜值再度升级，最大变化是换装了大众最新品牌LOGO，那么这款新车具体变化了些什么？又值不值大家购买呢？接下来小编就和大家好好聊一聊。目前新款朗逸已经上市有段时间了，新车共推出了7款配置车型，售价区间与现款车型保持了一致，为11.29~15.89万元。本次我们实拍车型是指导价13.69万元的2021款1.5L自动视野版本，目前该车的现金优惠在3.5万元左右。
外观方面，全新朗逸的前脸依旧保持着家族式的设计理念，经典的倒梯状进气格栅与两侧大灯巧妙地融为一体，四条横档显得更加简洁大气；下包围是贯穿式设计，分居两侧的雾灯用大面积黑色塑料板包围。前脸部分唯一的改变就是中间Logo，被换装成了最新的扁平化样式，进一步提升档次感。
值得一提是，新款朗逸全系远、近光灯以及日行灯使用的都是LED灯源，所以，在晚上点亮后的辨识度非常之高。
车身侧面，新款朗逸的车长为4670mm，宽度为1806mm、高度为1474mm。车身中间高高凸起的溜背设计，到车尾又慢慢的平缓下去，从车头到车尾有一个完美的平缓过渡。车身是双腰线设计，而且腰线比较明显，修饰了车身，彰显该车的苗条身材。同时，轮毂的花纹比较细密，给人一种复古的精致感。
车尾部分，新款朗逸采用了多边形尾灯设计，点亮后辨识度非常高。虽然新款朗逸采用了隐藏式的排气设计，但是仍装配有双边双出的造型装饰，为整个尾部增添了不少的运动感。
内饰方面，新款朗逸依旧延续了老款车型的设计，中控台略偏向驾驶员一侧，用料方面相比较老款还是有所提升，软性材质的包裹以及钢琴烤漆的装饰完美提升了车内的质感，全新朗逸的多功能方向盘中间的品牌Logo也换装成了最新样式。
另外，配置在这次的升级中同样有所提升，新款朗逸不仅全系标配中控大屏等配置，像ACC自适应巡航系统、主动刹车、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、双区自动空调、全景天窗等均有配备。
乘坐空间上来讲，无论是横向/纵向还是头顶空间，新款朗逸都有着比较不错的表现，座椅采用皮/织物混搭材质，且填充物软硬适中，特别符合国内用车的需求。
新款朗逸后备箱的容积也拥有510L的惊人储物大空间，不管是购物还是出行旅游，后备厢的容量可以说能满足你放下所需物品那绝对是没问题的。倘若将后排座椅完全放倒后，空间还能进一步得以延伸。
动力方面几乎没有改动，新款朗逸继续搭载1.5L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率为113PS，峰值扭矩为145牛米。1.4T发动机最大功率为150Ps，峰值扭矩为250牛米。传动系统匹配5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。
虽然朗逸目前在售的车型众多，但是小编通过各车型的配置对比，认为最值得推荐的车型是13.99万元顶配的舒适版。相比较视野版的功能已经够用，但是只需多花3000块左右，就能买到前/后排头部气囊、主动刹车这两个安全功能，小编始终认为安全大于一切，并且能把座椅升级成仿皮材质，舒适版的性价比其实是挺高的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“2021款朗逸”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“2021款朗逸”，并从我的解答中获得一些启示。