雷克萨斯rx450h豪华版价格_雷克萨斯rx450h豪华版落地价
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1.雷克萨斯新款RX配置曝光 或40.5万元起售/最多涨7千
2.雷克萨斯rx450h油耗多少
雷克萨斯新款RX配置曝光 或40.5万元起售/最多涨7千
雷克萨斯在去年6月正式发布了中期改款RX，除了配置的提升以外，还首次推出了RX?L六座和七座版本。网上车市从雷克萨斯经销商处获悉，雷克萨斯将从今年7月开始投产新款RX，包括增加HUD、数字钥匙、智能语音控制指令等。价格方面，新车或售40.5万元-80.1万元，相比现款最高涨价7千元。（下图为现款车型）由于只是年度改款，所以新款RX的整体变化幅度并不大。具体来看，新款RX全系标配HUD全彩抬头显示器，车辆网功能也进行了升级，包括全系标配数字钥匙、雷克萨斯G-BOOK更名为雷克萨斯智行互联、更为丰富的智能语音控制智领、配备车家互联系统。此外，新车的内饰配置也有所调整，全系象牙色内饰搭配的深色部分由棕色变为黑色。
近期无论是丰田品牌的新款车型还是雷克萨斯的新款版本，都着重提升了车机智能互联系统。除了常规的改款外，RX还会限量推出300辆特别版车型。该车基于RX450h典雅版及RX450hL典雅版打造而来，增加了12.3英寸显示屏、Mark?Levinson音响系统、360°全景影像，但同时取消了车载无线充电。这款配置的整体定位在典雅版和豪华版之间，5座版预计67万元左右，7座版预计69万元左右。
价格方面，新款RX大部分版本都涨价了7千元，RX300豪华版和RX?450hL尊贵版6座仅涨价2千元。进入今年二季度后，雷克萨斯RX的销量表现急速回升，月销已经接近5千辆，位列进口豪华SUV第一梯队。在同级竞争对手许多降价销售的情况下，新款RX反而能进行涨价，也足以体现雷克萨斯对于这款车的信心。根据资料显示，新款RX会在7-8月之间投产，预计最快在7月底成都车展发布，三季度内陆续到车销售。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雷克萨斯rx450h油耗多少
本来想通过试驾RX?300感受一下雷克萨斯SUV的销量支柱，但发现拿到手的试驾车竟然是一台RX的最顶配车型RX?450hL尊贵版6座。80万元为什么要选择这样一款车型？首先我们要知道RX是什么。
雷克萨斯研发和设计RX的初衷就是上世纪90年代初，越野车不具备豪华车的精致感与舒适性。如何将精致工艺融入到粗犷线条的SUV身上，成为了当时雷克萨斯的课题。经过四年的努力，雷克萨斯确定了RX的设计理念——集豪华轿车的卓越驾乘表现与SUV外型特征和通过性于一体。1997年芝加哥车展，雷克萨斯推出名为SLV（Sport?Luxury?Vehicle）的概念车。这款概念车的外形十分接近第一代RX的量产车型。
RX在1998年正式问世，刷新了人们对豪华SUV的理解，也开创了全新细分市场——豪华都市SUV，它在SUV车型视野和空间优势的基础上，带给用户豪华轿车的驾乘舒适性，同时还没有丧失驾驶感受及燃油经济性，在当年还被J.D.?Power?&?Associates评为“最具吸引力豪华SUV”称号。每一代RX的设计风格都在进化，但唯一不变的是RX被人认可的舒适、科技和豪华。
对于RX来说，还有一个时间需要提及，那就是2005年。这一年的北美车展上，雷克萨斯发布了全球首款豪华混合动力SUV?RX?400h，正是它拉开雷克萨斯混合动力技术的大幕。它不仅带来出色的销量，更重要的是从混合动力系统架构看，RX?400h采用了行星齿轮式的混联混合动力系统，四驱版车型更是以一台专门用于驱动后桥的电动机实现了前后桥在传动方面的独立，现在来看这套系统依旧极具技术前瞻性，如今不少P4架构的插电式混合动力车型就在使用这种技术。因此十五年之后的今天，那款?雷克萨斯RX?400h依旧是混合动力技术前沿的“巅峰之作”。
同样在2005年，RX正式进入了中国市场，让国内的消费者感受到了这款完全不一样的SUV，超越消费者对中大型豪华SUV的期待。
2017年，雷克萨斯品牌升级的同时，全新车型平台下推出的ES、RX在中国市场收获了巨大的成功，客户群体日趋壮大，同时ES和RX也成为了国内最热销的车型，甚至化身为“流量担当”。这就是TheCars想感受RX的初衷，这台RX?450hL也向2005年那台RX?400h致敬。
RX?450hL的“L”，并没有用在轴距的加长。在加长后，RX?450hL车身尺寸长宽高达到了5000x1895x1720mm，车宽与标准版车型没有任何变化。与标准轴距RX?300相比，RX?450hL的轴距依旧为2790mm。车身长度多出的110mm，是用在后悬。
对于中期改款的RX来讲，这样反倒是一种经济且简单的拉长方式，拉长车身并增加第三排座椅提升RX的竞争力，可以说是颇具极智的策略。这样做的又一个好处就是，RX?450hL极大地保留了RX优秀的驾驶体验，包括最小转弯半径都与标准版车型一致，仅为5.9m。
在TC君最熟悉不过的北京城市道路行驶，因为轴距没变，与标准RX车型相比，驾驶感觉都很相似，TC君甚至都会忘记RX?450hL有第三排的存在。
好久都没有体会过大排量自吸动力带来的感觉了，这种动力输出平顺且随叫随到的体会真是令人着迷，它不会令人暴躁和焦虑，更多了一些心平气和，或许这种感受就是来源于自然吸气动力的“保守”和内敛。
RX?450hL搭载代号为2GR-FXS的3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率193kW/6000rpm，峰值扭矩335N·m/4600rpm。前电动机123kW，峰值扭矩335N·m，后电动机最大功率50kW，峰值扭矩139N·m。系统综合最大功率230kW，匹配E-CVT无级变速箱。
动力输出的平顺配合适应式可调悬架系统AVS带来的舒适调教，再有着精致精准的转向，RX?450hL的确有着属于自己的驾驶乐趣，且能让驾驶者感到愉悦和轻松，这对于一款三排座的中大型SUV来说实属不易。
车身与普通版RX相比加高了10mm，或许会带来重心的提升，但别忘了它的整备质量也从RX300精英版和舒适版的1945kg增加到了2240kg，双电动机、电池包以及第三排的重量，足够“压秤”了。
简单说完RX?450hL的驾驶感受，我们仔细看看它在车内带给了我们什么。
这一代RX以“至臻进化?雅致入微”为研发理念，在智能人机交互、领先安全科技、多样化座舱布局和匠心设计细节等方面全方位升级，以科技彰显对人的尊重，通过“以人为本”产品体验，进一步满足中国消费者多元化的用车需求。
这台RX?450hL尊贵版6座车型融入了足具竞争力的配置，比如搭载12.3英寸液晶中控可触摸显示屏、全彩抬头显示器HUD、触控式Remote?Touch信息操作系统和全新支持的百度CarLife智能手机互联系统，拥有更便利的人机交互体验。
同时，RX?450hL还配备了雷克萨斯智能安全系统LSS+，包括了全球首创BladeScan极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS，实现了精确到0.1度的照射精度，可主动避免跟车及会车眩光，也有效扩大远光照射范围。雷克萨斯智能安全系统LSS+还优化智能辅助驾驶系统，自适应巡航控制系统ACC实现了全速域可用，辅以新增的智能车道循迹系统LTA，帮助车辆保持在车道中央。
此外，诸如并线盲点监视器BSM、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能RCTAB、360度全景监视器、智能雷达带辅助刹车功能ICS、主动转弯辅助系统ACA、10安全气囊、上坡辅助控制系统HAC、车辆动态综合管理系统VDIM等安全配置也均已配备。
车内空间上，这台RX?450hL尊贵版6座第二排采用双独立座椅，通过两个座椅中间的中央通道可轻松进入第三排，而且第二排座椅和靠垫被抬高，以便给后部增加腿部和脚部空间。
第三排座椅位置后移94mm，确保了充裕的腿部空间。值得一提的是，第三排也拥有独立空调及易上手的空调控制面板，照顾到了每位乘客乘坐体验。第三排座椅可50：50比例一键电动收放，且收起后地板全平，实现了灵巧轻松的空间变换。
无论是7座还是6座的RX?450hL，对于中国市场来说，这都是雷克萨斯的一次尝试，第三排的加入让RX车系变得更加全面全能，更大的车内空间，还拥有一如既往的驾驶体验，表现值得肯定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雷克萨斯rx450h是一款混动车，它的油耗在工信部官方公布的百公里综合覆盖率大约是7L左右。最新的2020款雷克萨斯rx450h于2019年9月上市，包括国五和刘国两个版本。它有两种车型，即两驱和四驱，销售价格大约在65万到79.9万之间。四驱车型采用适时四驱，中央差速器为多片离合器，驱动形式为前四驱模式。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4890mm、1895mm和1705mm，轴距为2790mm。2020款雷克萨斯rx450h的规格如下：安全配置方面，它有主/副驾位置气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动铺装、牵引力调节、车身稳定系统、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、平行铺装、车道偏离预警系统、车道维护铺装系统、主动制动等。店铺辅助搭配方面，它有前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车辆侧面警示系统、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动驻车、上坡铺装、发动机电子防盗、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统等。由于篇幅有限，以上是本文介绍的重点，希望对感兴趣的人有所帮助。若想了解更多汽车知识，请关注汽车维修技术网。
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