雷克萨斯es250新款价格_雷克萨斯es250新款价格和图片
大家好，今天我想和大家分享一下我对“雷克萨斯es250新款价格”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。
1.雷克萨斯ES250这款车怎么样，后期的保养费用高不高？
2.雷克萨斯ES250落地价来看看
3.雷克萨斯新款ES200精英和2014款ES250精英怎么选
4.雷克萨斯ES300h的相关参数
雷克萨斯ES250这款车怎么样，后期的保养费用高不高？
踩着油门向前滑行，车厢内一点声音都没有，不仅是引擎噪声没有，外界的噪声也完全被隔绝，甚至你操作车上所有按键也是一点声音都没有。开车不久后我一直被一件事困扰，断断续续总会听到背后传来点风声，瞎扯检查后排出风口也属正常，后来我才知道，原来是通风座椅开到最大时传来的微弱风声。来源网络
转向轻盈顺滑
ES 250的转向像浸了油那样顺滑，这一代的ES转向已经改用电动助力，但依然做到像旧款液压助力那样有质感，轻盈而又不轻飘。
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悬挂调教舒适得当
最舒适的就是悬挂，在广州市区路上行走时所有的路面颠簸都被荡平，而且又软又舒适的同时还带有一点路感。曾尝试开ES 250经过广州东环高速那一段起伏不停的路面，一般车经过，车身都有“骑马”般大幅起伏现象，这时候ES 250车身稳定性却是比奥迪A4L 1.8TFSI和迈腾要好，足见ES这副悬挂调校得有多好。
地球人都知道ES 250的平台和动力来自丰田凯美瑞，甚至轴距都没有变化，但ES后排的空间却是比凯美瑞要好上不少，甚至比更高级的GS还要好（GS强调运动）。而且如果我不告诉你，你根本不会把ES 250与凯美瑞扯上关系，因为ES 250的各方面表现比丰田要好不止几条街。售价35.90万元起的雷克萨斯ES 250就已经有如此高素质，不得不然人佩服。
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但ES 250这副悬挂加上215/55 R17的窄胎，显然不是为操控而准备，高速过弯时车身的倾侧会较大，而且转向不足的极限会来得特别早，特别是遇到下雨天又快一点速度下高速匝道时。所以开ES还是保守一点，舒舒服服地慢慢开就行。
35.90万元起的售价，除了市场有不少优惠外，还享有4年/10万公里的免费保养服务，包括换机油内的所有日常维护都是免费，单这一笔，几年下来可省万元级别的费用。
雷克萨斯ES250落地价来看看
雷克萨斯rx270
全新车型为RX270，从命名上看，它将取代RX350成为RX系列的入门产品。而这款新车到来的更大意义则在于，市场方面RX车系将拥有了更低的入门售价，这也就意味着RX拥有了更多的潜在客户。这对于推动RX的整体销量是有极大益处的。
品 牌雷克萨斯RX270
参考价格38-42万
引擎类型小排量IAR-FE直四引擎
最高时速200km/h
加速时间7.9秒(0-100km/h)
助力系统有
最大功率187KW/rpm
最大扭矩252N·m/rpm
目录
1简介
2配置
3特点
4款型
5定价
1简介
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随着奥迪Q5的国产上市，国内中型豪华SUV市场再掀起激战。虽进入国内多时，不过雷克萨斯RX系列SUV却显出疲态，在售的仅为350和450h两种车型，即便为简配版本的典雅版车型，售价也高达72.5万元。雷克萨斯已意识到自身不足，继推出ES240后，从雷克萨斯内部人士处获悉到，雷克萨斯RX还将引入低排量车型RX270，而这款车型将很可能在北京车展首发。
全新的RX270在造型上，同雷克萨斯RX350基本没有区别，不论是外观还是内饰都保持了RX车型的原样。只不过在轮圈的样式上，换成了更廉价的配置。而和RX450H相比，RX270还是保持着同样的差异，比如混动车型说特有的蓝色雷克萨斯LOGO，可选装的LED灯、蓝色的头尾灯以及不同样式的前保险杠和水箱罩隔栅。不过不管如何不同，RX270的家族面孔还是能很明显被认出来。
外观上没什么改动，RX270的变化自然是来自动力上。从它的命名上，我们可以了解到这款车型是装配的一款更小排量的2.7L引擎。而从RX270和丰田汉兰达共平台的情况来看，这款2.7L引擎基本上就如同国产2.7L汉兰达一样，采用的丰田IAR-FE直四引擎，这部引擎有着最大187马力的功率输出，和252牛米的峰值扭矩。总体动力的感觉，应该就和2.7L版汉兰达一样，只不过RX要显得更豪华。
不过，随着RX270的推出，在市场方面，RX270就可以同汉兰达2.7L紧密的形成一个SUV的销售体系，从这点上看，RX270的市场售价预计会在38-42万人名币之间，而这款车也明显就是针对中国市场推出的。[1]
2配置
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发动机:3.5升V6顶置双凸轮轴带双VVT-i
转速：6200转/分钟
最大功率：204千瓦
最大扭矩：346牛·米（4700转/分钟）
0-100公里：7.9秒。
不仅如此，优化的进气和排气系统，确保强劲动力输出，这款先进的发动机还能在2300转/分钟-6100转/分钟产生90%(以上)的峰值扭矩，从而确保了在更广泛转速区间内提供更加强劲的动力输出和更好的通过性能。[1]
3特点
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内饰
雷克萨斯RX270的中控台采用了全新的不规则式设计、个性十足，比较符合年轻人的口味。中控台做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出豪华车的品质。中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。
方向盘
方向盘方面，雷克萨斯RX270不同与RX350，并没有采用真皮+实木的材质，而是直接为真皮包裹，整体感觉更加运动，握感十分舒适。雷克萨斯RX270方向盘功能十分强大，方向盘左侧为音响控制，在行车中驾驶员可以手不离方向盘的情况下进行音响调节。方向盘右侧则是集成了蓝牙电话、行车电脑、语音提示和自适应巡航车距调节。各个功能按键做工十分精细，完全体现出了大厂风范。
雷克萨斯RX270的仪表盘采用的黑底白色冷光的设计，显示效果清晰明了，视觉效果十分大气，感觉十分舒服。同时在仪表盘中央还配有一块的多公能显示屏，驾驶员可以在行车中十分准确的了解到车辆信息。
雷克萨斯RX270配备了雷克萨斯的Remote Touch操作系统，通过这个部分车主可以进行更多的人机交互式体验。而其操作部分的设计非常像是我们日常使用的鼠标，这对于任何一位驾驶者来说都会非常容易的操作。
Remote Touch操作系统的指针轨迹通过上方的小方块去调节，在实际的使用中会感觉到这部分的操作非常的简单，而且其按钮的阻尼可以进行调节，再选中某个图标的时候按钮会有明显的力回馈告知操作者。同时其左右两侧都有一个确认按钮，这也就意味着驾驶员以及副驾驶员都能够对其进行操作。[1]
4款型
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雷克萨斯RX270
[1]
外观：向全新家族风格靠拢新款雷克萨斯RX的设计向第四代GS引领的全新风格靠拢，变化颇大的车头给人焕然一新的感觉。全新RX在注重豪华感基础上营造了运动、硬朗的外观风格。
沙漏造型的中网是最新的家族标志了，RX是第三款采用全新家族设计的车型。头灯样式总体造型保持不变，底部一排日间行车灯，让全新RX看起来杀气十足。两侧雾灯位置有所上移，棱线装饰更加分明，看上去更加运动。车侧还是与现款车型保持一致，溜背式的设计和C柱上的小三角窗都被完整的保留下来。外后视镜的转向灯设计是雷克萨斯的家族式样，后视镜内部视野非常的宽广。
五辐轮毂突出了雷克萨斯车型的豪华气质，搭载了普利司通越野系列轮胎，尺寸为235/60 R18。全新RX在尾部的变化要比前脸小的多，整体看来略显平淡。尾部构造进行改变，之前的透明灯罩被取消，改用更为传统的红白搭配，视觉效果更为醒目、辨识度强。小尾翼为这辆高级SUV平添了一丝运动气息。
内饰：细微之处进行升级内饰造型全新RX同老款车型基本保持不变，流线性的中控台造型依然显得相当独特。方向盘依然是三辐式设计，哑光银色饰条，看上去增加一份年轻时尚的气息。仪表盘的样式没有变化，白色的发光指针配合幽蓝色的背光清晰易读。
内凹的设计防止显示屏反光。自动空调控制区域位于排挡杆上方，按键的阻尼和字体大小设定恰到好处。Remote-Touch的操作端位于排挡杆后部，造型类似鼠标，握感十分出色。空间：驾乘空间够用 储物空间充沛雷克萨斯RX前排空间可以满足大多数人的需求，由于配备了下车系统，在熄火与点火同时，座椅与方向盘都会前后移动。后排空间由于车身线条过渡较为平直，头部空间显得有些局促，但是后排座椅可以进行仰角调节，设计上还是比较贴心的。
前排车门上的报纸夹，可以向外拉开一定角度，取放报纸或其他物品非常方便。手套箱空间很大，不过被分成了几个单独的储物盒，大件的物品很难放进手套箱。
方向盘左侧出风口处还有一个杯托，水瓶放在此处有空调进行降温。扶手箱分为三层设计，上层为一个小隔板，取出隔板是一个很大的完整储物空间，而最巧妙的是底层的隔板可以打开，可以放些私密的物品。[1]
5定价
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RX270并不存在于其他市场，与ES240一致，其为具有浓厚中国特色的首发车型。参照RX350的定价，RX270定价范围可能在50-60万左右，如果配置稍有删减，甚至有跌进50万区间的可能性。
雷克萨斯新款ES200精英和2014款ES250精英怎么选
雷克萨斯ES250车型现阶段是处在停工停销情况，2017款ES250MarkLevinson豪华型是ES250最终停销的一款车型，那时候包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业险、新车上牌费用及其其他服务费，这款雷克萨斯ES落地价是42.7八万元。现阶段二手车市场雷克萨斯ES250广泛在售是13款精英版车型，当初全款买房落地价40.34万元，现如今七年车子车龄市场价在18.80万元-21.6三万元上下，终究雷克萨斯ES在二手车市场的保值率并不低，五年的保值率都可以邻近在60%上下。
雷克萨斯ES250精英版做为新手入门车型，车型基本配备己经是充足齐备，安全性配备相比于顶配车型差别也并不算太大，与顶配车型的差异关键表现在级别感和奢华配备层面，ES250精英版在便捷性和实用层面都可以达到日常应用要求，并且就性价比高而言，精英版的性价比高或是蛮高的。
百万购车补贴
雷克萨斯ES300h的相关参数
雷克萨斯ES200两款ES200车型分别为精英型和舒适型，精英型的配置也是ES全系车型的基本配置，它包括以下：
安全配置：正/副驾驶席安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压监测、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、无钥匙启动系统及进入系统、ABS、EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制、车身稳定控制(ESC)、上坡辅助。
其他配置：天窗、多功能真皮方向盘?、定速巡航、前/后驻车雷达、倒车视频影像、前/后中央扶手、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、USB+AUX外接音源接口、单碟CD、LED近光灯、日间行车灯、自动头灯、后视镜加热、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内空气调节/花粉过滤。
雷克萨斯2015款ES入门级的ES200配置就不低，尤其是安全配置完全没有缩水，10安全气囊、上坡辅助系统、车身稳定系统都是全系标配。
如果消费者对于动力要求不高，那么ES200的2.0L发动机就能满足消费者的要求。起售价不到30万元，性价比较高。
舒适型在精英型的基础上增加了哪些配置？
ES200舒适型比精英型增加了2万元，2万元能够买到自适应远近光、感应雨刷、车道偏离预警系统、和自适应巡航系统还是比较划算的，因此ES200舒适型也是我们的推荐车款。
雷克萨斯ES250
ES250典雅型的售价为34.8万元，比ES200精英型多出了5万元。除了所搭载的动力系统换成了2.5L自然吸气发动机之外，ES250典雅型比ES200精英型增加了方向盘电动调节、方向盘记忆、车内氛围灯、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘等配置。
ES250豪华型比典雅型增加了哪些配置？
ES250豪华型比典雅型增加了5万元，配置相应地增加了全景天窗、电动后备厢自适应远近光、感应雨刷、车道偏离预警系统和自适应巡航系统。除了天窗、发动机和电动后备厢之外，ES250豪华型的配置和ES200舒适型差别不大。
雷克萨斯ES300h
ES300h搭载了“2.5L汽油发动机+电动机”的油电混合动力系统。ES300h舒适型和ES200舒适型的配置基本一样。而ES?300h三款配置之间的差别如下表所示。从中可以看出，ES300h舒适型整体的性价比不错，配置也能够满足大部分消费者的要求，是推荐车型。
和竞争对手相比，新款ES进口车的身份，以及四年或10万公里（混动车型为六年或15万公里）的免费保养政策都是能够吸引到消费者的特点。
车型 ES300h 精英版 ES300h 豪华版 ES250 精英版 ES250 典雅版 ES250 豪华版 ES350 典雅版 ES350 尊贵版 厂商建议零售价 399,000 499,000 359,000 409,000 449,000 550,000 654,000 车身尺寸及容量 ES300h 精英版 ES300h 豪华版 ES250 精英版 ES250 典雅版 ES250 豪华版 ES350 典雅版 ES350 尊贵版 车身全长 （毫米） 4,900 4,900 4,900 车身全宽 （毫米） 1,820 1,820 1,820 车身全高 （毫米） 1,450 1,450 1,450 轴距 （毫米） 2,820 2,820 2,820 轮距 （毫米） （前轮） 1,590 1,590 1,590 轮距 （毫米） （后轮） 1,575 1,575 1,575 最小转弯半径 （车轮） （米） 5.7 5.7 5.7 最大总质量 （公斤） 2,150 2,100 2,130 整备质量 （公斤） 1,690 1,595 1,665 油箱容积 （升） 65 65 65 后备箱容积（升） 425 490 490 承载人数 5 5 5 风阻系数 0.27 0.27 0.27 发动机 ES300h 精英版 ES300h 豪华版 ES250 精英版 ES250 典雅版 ES250 豪华版 ES350 典雅版 ES350 尊贵版 型号 2AR-FXE 2AR-FE 2GR-FE 类型 直列4缸 DOHC 16气门 带VVT-i 直列4缸 DOHC 16气门 带双VVT-i V型6缸 DOHC 24气门 带双 VVT-i 排气量 （毫升） 2,494 2,494 3,456 内径/冲程 （毫米） 90.0/98.0 90.0/98.0 94.0/83.0 压缩比 12.5:1 10.4:1 10.8:1 最大功率 （千瓦/每分钟转数） 118/5,700 135/6,000 204/6,200 最大扭矩 （牛·米/每分钟转数） 213/4,500 235/4,100 346/4,700 电动机 ES300h 精英版 ES300h 豪华版 ES250 精英版 ES250 典雅版 ES250 豪华版 ES350 典雅版 ES350 尊贵版 最大功率 （千瓦） 105 最大扭矩（牛·米） 270 综合性能 ES300h 精英版 ES300h 豪华版 ES250 精英版 ES250 典雅版 ES250 豪华版 ES350 典雅版 ES350 尊贵版 系统综合功率（千瓦） 151 最高时速（公里/小时） 180 198 210 0到100公里/小时加速时间（秒） 8.5 9.8 7.4 推荐燃油等级 91或更高 91或更高 95或更高 综合油耗（升/100公里） 5.4 7.9 9.5 底盘和悬架 ES300h 精英版 ES300h 豪华版 ES250 精英版 ES250 典雅版 ES250 豪华版 ES350 典雅版 ES350 尊贵版 驱动系统 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 变速系统 电子无级变速系统ECVT 6速手自一体智能电子控制自动变速系统ECT-i 6速手自一体智能电子控制自动变速系统ECT-i 悬架系统（前） 独立麦弗逊滑柱式 悬架带横向稳定杆 独立麦弗逊滑柱式 悬架带横向稳定杆 独立麦弗逊滑柱式 悬架带横向稳定杆 悬架系统（后） 独立双连杆麦弗逊滑柱式 悬架带横向稳定杆 独立双连杆麦弗逊滑柱式 悬架带横向稳定杆 独立双连杆麦弗逊滑柱式 悬架带横向稳定杆 转向系统 电子助力转向EPS 电子助力转向EPS 电子助力转向EPS 轮胎尺寸 （前） 215/55R17 94V 215/55R17 94V 215/55R17 94V 轮胎尺寸 （后） 215/55R17 94V 215/55R17 94V 215/55R17 94V 制动盘 （前） 通风式 通风式 通风式 制动盘 （后） 实心式 实心式 实心式 DOHC - 顶置双凸轮轴 EPS - 电动助力转向系统 Dual VVT-i - 双智能正时可变气门控制系统 VDA - 德国汽车工业协会标准，与QS-9000相类似的德国质量标准 ECT - 电子控制自动变速系统 VVT-i - 智能正时可变气门控制系统 ECT-i - 智能电子控制自动变速系统 双VVT-i - 包括控制进气过程的VVT-i系统和控制排气过程的VVT-i系统 *以上为LEXUS雷克萨斯全车系技术注释好了，今天关于“雷克萨斯es250新款价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“雷克萨斯es250新款价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。