凯迪拉克轿车价格表2020款_凯迪拉克轿车价格表2020款180万
大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于凯迪拉克轿车价格表2020款的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
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2.官方指导价：27.97-33.97万 2020款凯迪拉克CT5最新优惠3万元
3.全新凯迪拉克XT4成都到店，新配色+安全性提升，部分车型优惠3万
4.配置调整 2020款凯迪拉克CT6如何选
5.33.7万买了辆凯迪拉克CT5，车主：外观亮眼，动力带劲，还运动
6.凯迪拉克新款XT4上市 25.97万元起售
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不到40万买一台豪华品牌中大型SUV怎么样？凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了，前不久新的2020款XT6正式上市，最大的变化就是增加了风尚版车型，进一步降低了该车型的入门门槛，在加上目前市场上4万元的优惠，低配车型的裸车价格已经到了35万左右，那么现在入手一台凯迪拉克XT6怎么样呢？今天我们一起来看看吧。凯迪拉克XT6多少钱？目前优惠多少？
2020款的凯迪拉克XT6一共有12款车型，分别有两驱、四驱，六座和七座车型可选，厂商指导价格区间为38.97-54.97万元。值得注意的是相同配置的六座和七座车型价格相同，所以大家完全可以根据自己的需要挑选合适的车型。
凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了，目前市场上也有了不小的优惠，以北京地区为例该车优惠幅度在4万左右，优惠后的裸车价格区间为：34.97-50.97万元，所以低配版本车型的裸车价格已经到了35万元，对于这样一款豪华品牌的中大型SUV车型来说，这样的价格还是非常有吸引力的。
凯迪拉克XT6外观有什么特点？
凯迪拉克XT6其实也算不上什么新车了，大家对它的外观设计应该也比较熟悉了，凭借着凯迪拉克经典的家族式设计，再加上颇具特色的美式豪华风格，还是吸引了不少消费者的目光，毕竟偏向方正硬派的设计手法在同级别车型中并不多见。
内饰设计怎么样？
凯迪拉克旗下车型内饰的用料和质感一直都颇有保障，XT6车型自然也不会让大家失望，内饰采用了大量的真皮材质包裹，几乎肢体能触碰到的地方都是柔软的材质，触感方面表现不俗。中控台方面采用了一块大面积仿木纹或仿碳纤维两种风格的装饰面板，视觉效果不错，但质感方面还有提升的空间。
配置方面XT6有什么优势？
可以说，凯迪拉克XT6最大的优势之一就是它的配置表现，我们来看看目前优惠完裸车35万的最低配车型都有哪些配置吧。
以上表格中的配置均为凯迪拉克XT6车型全系标配，相信大家已经看到了，不论是安全配置、舒适配置还是科技配置，即便是最低配的XT6在同级别车型中都有优势，结合上目前优惠后的价格，可以说凯迪拉克XT6车型的性价比非常高，并且如果不是特别追求奢华配置和四驱系统，那么选择最低配车型就完全够用了。
凯迪拉克XT6车型空间表现怎么样？
凯迪拉克XT6车型的长/宽/高分别为：5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。
凯迪拉克XT6分别有6座和7座车型可选，其中6座车型采用了2-2-2的座椅布局，第二排采用了独立座椅，不论是空间还是舒适性都有非常出色的表现。而7座车型采用了比较常规的2-3-2座椅布局，相比6座车型多出一个座位，并且该车的第三排空间并不是摆设，可以满足成年人乘坐的需求。
另外有一点需要注意，6座车型相比7座车型还有6年内车辆免检的优势，所以如果不是对座位数有刚需的消费者，我们更推荐大家考虑6座车型。
动力表现怎么样？
凯迪拉克XT6全系车型均搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机，发动机最大马力237Ps，最大功率174kW、峰值扭矩350N·m，同时该发动机带有Tripower可变气门管理技术，传动系统方面配备了一台9挡手自一体变速箱，驱动形式方面，提供了两驱和四驱供大家选择。
实际的驾驶体验方面，凯迪拉克XT6的油门调教偏向灵敏轻快，在城市中驾驶会感觉非常轻松，并不像凯迪拉克旗下之前的车型油门踏板那么沉重。另外9挡手自一体变速箱的换挡速度和平顺性都非常不错，大部分情况下变速箱都会保持在较高的挡位，以保证燃油经济性，而但踩下油门需要急加速时，虽然依旧有一些延迟，但相比曾经的6AT变速箱已经有了非常明显的进步。
关于凯迪拉克XT6车型不得不考虑的一点劣势
以上各个方面凯迪拉克XT6其实表现的都不错，但有一点是大家在入手前一定要考虑清楚的，那就是目前凯迪拉克旗下车型的保值率问题，由于市场上较大的优惠和品牌认知度的关系，都注定了凯迪拉克XT6车型的二手车保值率较低，如果是入手后短时间内不考虑换车，打算一直开下去那么这个问题还可以暂不考虑，但如果3-5年可能换车，那么当卖车时肯定会面临亏不少钱的情况，这一点一定要考虑清楚。
总?结：
我们来总结一下凯迪拉克XT6车型各个方面的表现，外观我们不过多赘述，内饰方面用料讲究，但质感方面还有提升的空间。
配置方面是XT6的最大优势，即便是最低配车型也完全领先同级别竞品。
空间方面6座和7座的选择比较灵活，第三排座椅能够满足成年人乘坐，如果不是对7座车型有刚性需求，我们更推荐大家考虑6座版本。
动力方面，相比同级别车型XT6的表现中规中矩，没有什么特别的亮点，但是9挡手自一体变速箱的表现值得称赞，换挡速度和平顺性都非常不错。
最后，各方面的表现结合优惠后的价格XT6还是值得入手的，没有明显的不足，只是需要考虑清楚保值率的问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
官方指导价：27.97-33.97万 2020款凯迪拉克CT5最新优惠3万元
作为美系的老牌豪强，凯迪拉克可以说无论是在哪一个方面上都是有着自身强大的优势与气场的，在中国的汽车市场上面由于自身进入市场的事件较晚，所以凯迪拉克没能跻身一线豪华品牌，但是在不短的发展时间内也是有着自身不错的市场认可度了，在SUV的领域上面也是有着很不不错的车型构架的，今天要说的就是全新的凯迪拉克CT4，近日该车型也是这正是上市了，凯迪拉克2020款XT4正式上市，指导价格区间为25.97-39.17万元。前脸上面经典式的泪眼大灯外观的造型上面更加的犀利，边缘的刻画与细节的处理更加的具有攻击性，内部的灯组也是采用了全新的LED灯组结构，整体的呈现上面是非常不错的，中间盾型的进气格栅周边采用了镀铬饰条的装点，内部采用了点阵式的熏黑中网进行装点，在运动化的呈现上面是很到位的，下面是一体化的进气口在前脸的层次感的呈现上面是很不错的，引擎盖上面的肌肉线条增加了自身的力量感。
侧面的设计上面虽然凯迪拉克CT4定位一个紧凑级的SUV，但是在整体上面并没有一味的采用运动化的设计呈现的，反而是看上去充满了力量感，贯穿式的肩线设计在整体上面的层次感体现的不错，而自身那种凹凸有致的线条感也是很容易引起大家的喜欢，微微后倾的溜背在运动话的呈现上面也是很到位的，在豪华紧凑型SUV级别中，XT4的车身长度和轴距表现还是比较出众的。后排配备了隐私玻璃也得到了保留。尾部竖置的?尾灯以及双边双出的排气在个性化与运动化的呈现上面都是很到位的。
内饰上全新的凯迪拉克CT4整体采用了黑色的设计样式，在运动化的设计上一直到了内部的样子上，平顺的中控设计全部采用了真皮的包裹，这一点可以说是相当的厚道了，配置方面有所升级，2020款XT4全系标配前碰撞警告、以及自动紧急制动等功能。此外，新车还提供增强型高速系统、反向自动制动以及自适应巡航控制的选装包可选。
动力方面，凯迪拉克XT4全系车型均搭载的是一台2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，以及适时四驱系统。更值得一说是，它是通用目前这款2.0T发动机还带有闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转，新车燃油经济性得到了进一步提升。
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全新凯迪拉克XT4成都到店，新配色+安全性提升，部分车型优惠3万
近日，在上海地区购买2020款凯迪拉克CT5近日可享最高现金优惠3万元。官方指导价：27.97-33.97万元。2020款凯迪拉克CT5的推出刷新了不少消费者对于凯迪拉克家族产品的认知，比起凯迪拉克ATS-L来说，这一次凯迪拉克CT5在外观上的表现着实要亮眼不少。首先前脸盾牌型的中网格栅尺寸有所增大，运动版车型还采用熏黑的风格，让整个车辆的运动感更上一层楼。在灯组方面，凯迪拉克CT5还采用了家族标示性的LED泪眼日行灯，辨识度极高。尾部得益于溜背的设计，配合小鸭尾运动感极强。同时尾部标志性的7字型尾灯也同样有所配备，再加上双边共两出的排气布局，进一步提升了凯迪拉克CT5的运动感。
内饰方面，凯迪拉克CT5保留了较多实体按键，方便驾驶员盲操作的同时保证了行车安全。在内饰的做工用料方面，手能触摸到的地方几乎都采用了软性材质的包裹，此外高配车型上还配有BOSE音响等豪华配置，这一点非常值得点赞。唯一美中不足的可能就是在这一代车型上并没有配备全液晶仪表盘，给未来车型留下了进步空间。
动力方面，2020款凯迪拉克CT5全系车型搭载了一台2.0升可变缸的涡轮增压发动机，发动机最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩350牛·米，传动部分匹配的是10速手自一体变速箱。
2020款凯迪拉克CT5虽然在动力上相比凯迪拉克ATS-L有所阉割，但我们可以看到这一次凯迪拉克CT5将更多的心思放在了外观以及内饰的改进中。更多电子化元件的加入可能让这辆原本可以“大后超”的车型变得不那么纯粹，不过迎合了更多年轻消费者的喜好，目前凯迪拉克最新的优惠已经达到了3万元，感兴趣的朋友不妨可以考虑先试驾一下。
来源：汽车之家
真会玩车撰写：孙栋
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配置调整 2020款凯迪拉克CT6如何选
日前，凯迪拉克2020款XT4正式上市。新车共推出9款车型，指导价格区间为25.97-39.17万元。作为年度改款车型，全新XT4在外观设计与配置方面并没有直接变化，与现款车型基本一致，价格体系也延续现款。但新车在配色上提供了新的选择，满足更多个性化需求。从成都本地经销商处了解到，2020款XT4已经到店，现车充足，店内现款车型与2020款同时在售，部分车型优惠3万元，同时商家还推出了全系车按揭享0利率、8年16万公里动力总成超长质保等政策。
2020款XT4在配色新增了黛蓝、栗棕两种外观颜色，豪华型与领先型还增加了岩灰色内饰配色。
凯迪拉克XT4定位为“新美式运动SUV”，新车在外观部分延续现款车型的经典美式设计，车身整体为钻石切割风格。新车前脸为盾型进气格栅，运动版车型独享黑色蜂窝状中网，其他车型上则是配备点阵镀铬装饰中网，搭配两侧标志性的大灯，车身下部采用了大面积的黑色包围，在彰显硬派、厚重风格的同时，营造出不错的运动感。
新车长宽高分别为4600/1881/1627（1634）mm，轴距2779mm，入门车型上配备的是18英寸轮圈，高配车型为20英寸。新车尾部配有直列式飞翼尾灯，后保险杠加入亮黑色饰板点缀后，下方为双边共两出排气。
内饰方面，新车同样延续家族风格，采用大量软性材质包裹以及缝线点缀。新车内部提供黑+棕或全黑两种设计风格。中控不规则线条的应用营造出层次感，皮质包裹方向盘，8英寸中控大屏，搭载一套CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，可使用安吉星4G?LTE服务，系统也支持OTA在线升级。
中控台下方为一排独立出来的功能按键，包括空调控制、座椅功能控智能，操作较为便捷。
新车储物空间设计比较丰富，满足日常用车需求。档杆前方为带盖储物格，内有USB与Type-C接口，手套箱空间较大，可以放置一些大件物品，中央扶手采用双侧设计，杯架对于水瓶的支撑效果不错，车门储物格中规中矩，但增加的雨伞槽的设计是亮点。
新车后备厢内部很规整，后排座椅可按比例进行放倒，放倒之后较为平整，放置一些尺寸很大的物品也更加方便，官方给出后备箱容积为447~1334L。?
安全配置方面，全新XT4全系标配前碰撞警告、以及自动紧急制动功能，安全性有所升级；此外还提供增强型高速系统以及反向自动制动和自适应巡航控制的选装包；四驱车型新增越野模式。
动力方面，2020款XT4全系搭载2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配的是9速手自一体变速箱，以及适时四驱系统。该发动机还带有闭缸技术，在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。
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33.7万买了辆凯迪拉克CT5，车主：外观亮眼，动力带劲，还运动
近日，2020款凯迪拉克CT6正式上市，共计推出6款车型，售价区间为37.97-52.77万元。此次上市，凯迪拉克CT6均搭载2.0T发动机，并没有外观和动力上的改变，只是在小细节及配置上有所调整。凯迪拉克CT6的挡把更换了全新的造型，并且娱乐系统也进行了一定的升级，增加了酷我音乐、喜马拉雅FM及ZAKER新闻三款APP，同时增加了NFC功能，驾驶员可以使用手机NFC功能与车机连接。由于变化真的很少，且均配备2.0T的动力总成，所以我们直接看配置推荐车型。
首先最低配2020款?28T?时尚型，这个配置主要是座椅以内饰舒适度上的区别，最低配只有米色内饰，并且配备的是四向调节的仿皮座椅，内饰颜色不如黑色好看，推荐指数★★。
2020款?28T精英型推荐指数★★★★，价格比上一款贵了2万元，增加了倒车影像、全景天窗和真皮座椅，并且座椅支持腰部支撑和加热功能。紫外还有GPS导航、单色氛围灯和自动防眩目功能，个人感觉如果预算很紧张的话，不如考虑精英型，时尚型配置过低，所以精英型是最推荐的低配版本。
2020款?28T豪华型推荐指数★★★★★，价格比上一款贵了3万元，增加了并线辅助和主动刹车等主动安全配置，在日常驾驶时还是有不小的帮助，并且增加了全景影像和倒车车侧预警，对于一款5米2的车型来说，这个功能还是很实用的。此外，全液晶仪表升级到了12.3英寸，扬声器也有8喇叭增加到10个。并且增加了座椅通风、行车记录仪、手机无线充电和自适应远近光等，这些功能还是比较实用的。相对来说，如果对于主动安全方面有较高要求的用户一定要考虑这个车型，反之如果您非常相信自己的技术，或者根本不会使用这些功能，那真的没必要多花3万元。
2020款?28T豪华型运动型推荐指数★★★★，价格比上一款贵了5000元，主要区别是轮毂尺寸换成了19寸，245/45?R19的轮胎让车身比例更加好看运动，此外，车身侧面镀铬装饰更换成了黑色，运动型变化没有很大，但运动套件的差价也不贵，所以值得推荐。
2020款?28T领先型运动型推荐指数★★★，价格比上一款贵了2.5万元，此款价格已经不低了，增加了膝部气囊以及全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、可变电磁悬架和电动后备厢，另外副驾驶座椅也增加了记忆功能，腰部支撑支持四向调节，最大舒适的改变是后排最易增加了加热功能，并且后排增加了手动遮阳帘。这些配置的增加说实话没有很吸引人，很多配置远不应该是这个价位的款型才刚配备的，个人感觉并不值。
2020款?28T铂金型推荐指数★★★，价格比上一款贵了6.8万元，这个差价真的很惊人，那么看看增加了什么。首先加热方面，方向盘具有加热功能还是比较实用的，另外前排座椅增加了肩部调节，并且具有按摩功能，后排座椅支持调节并且有加热通风按摩功能，对于舒适度方面提升确实不小。另外后排具有液晶屏，扬声器也升级为34个，表现确实不错，不过后排液晶屏个人感觉实用度不高。后视镜也升级成流媒体后视镜，并且后排空调具有独立调节功能。总的来说顶配车型主要是针对座椅及舒适性的升级，个人感觉还是不错的，但价格也确实上涨了不少，如果预算充裕的朋友，真的可以考虑，舒适度大有提升，非常实用。
凯迪拉克CT6给我的感觉是这个车如果家用的话，空间真的非常理想，动力方面表现也不错，即使是低配车型配置表现也是不错的，居家使用足矣，所以个人并不非常推荐高配车型，拥有更高性价比的车型才是最佳的选择。
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凯迪拉克新款XT4上市 25.97万元起售
车型：凯迪拉克CT5售价为27.97~33.97万元之间，其中车主购买凯迪拉克CT5 2020款 28T领先运动版裸车价为29.97万元，落地价为33.7万元。
当时为什么花33.7万选择这辆凯迪拉克CT5？车主：我是2019年12月提的车，对于一辆颜值和动力并存的车，怎么能不让人喜欢呢？而且配置上也是相当的丰富和实用，当然除了那个蓝色的刹车卡钳，只有顶配才有，毕竟预算不足上顶配，那是相当的“骚”啊！选择这辆车主要是觉得各方面都比较合适，2.0T的发动机，即使身子重，也不会有马拉大车的感觉，很赞，听说这辆车和新宝马3系是劲敌哦！
外观方面， 在这个颜值担当的时代，凯迪拉克CT5造型可谓是运动气息十足，很亮眼。蜂窝状的中网设计，攻击性十足的LED大灯和日行车灯，多幅式轮毂造型也非常的给力。我倒是毕竟喜欢这款灰色，低调不张扬。门扳手的内部有一个黑色的按键，按压下去才能打开，门把手是拉不动的，翘臀小鸭尾扰流板，十足的运动风。
内饰方面，全新设计语言，布局合理，做工细致到位，三辐式多功能方向盘，整体的运动感也非常的出色，全部都是真皮材质，做工缝线部分表现很好，找不到一点瑕疵；按键的阻尼感非常强，电子排挡的介入以及旁边两个一大一小按钮的设计，大方简洁，不掉档次。新车内饰异味还算好，不是很大，建议多通风！
动力方面，发动机是亮点，黑科技，2.0T+241PS，带Tpowe可变气门管理技术，匹配10AT的变速箱，动力杠杠的，完全不担心它的动力，提速超车快，一脚油门的事，而且还稳，没有轻飘的感觉。当时买车一方面也是看中它的动力，“傻直快”线性加速，中后段爆发力相当可以。
操控方面，前置后驱，操控稳，有很强的驾驶乐趣，与新宝马3系的操控性有得一比，方向盘指向精准，轻盈而稳重，换挡平顺，油门灵敏，来得快！整体偏于运动调教，变速箱升降档速度很快，没有拖沓感，10AT变速箱麻溜得很；前麦弗逊，后多连杆，操控堪称完美，无轻飘感；刹车灵敏度也够高，一踩就停，各项安全配置让人很安心。
总之买这款车，有几个方面都比较满意，一是 车型外观，二是强劲的动力，三是内在舒适感。首先我很喜欢灰色，第一次看见凯迪拉克CT5就是看的这个色，低调有感觉。溜背设计让这款车运动感很强，赢得了不少像我这样年轻人的亲耐。
凯迪拉克全系2. 0T动力，像我这样的人没有2. 0T的车开起来不带劲。驾驶起来有推背感，百米加速给力！这款车的舒适感主要在于它的座椅腰部设计，非常贴合，像我这样经常出差开高速的人来说，对驾驶的舒适感很看重，长途开车容易腰痛，而CT5座椅腰背部设计人性化，是个很重要的加分项。
那么对于这辆凯迪拉克CT5，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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汽车之声?新车上市日前，我们从官方获悉，凯迪拉克2020款XT4正式上市。凯迪拉克新款XT4共推出9款车型，指导价格区间为25.97-39.17万元。新车的外观和内饰设计并未发生改变，新车的部分车型的外观和内饰配色有了调整，新车的全系依然搭载2.0T+9AT的动力总成。
凯迪拉克新款XT4外观方面，新车在外观部分依旧延续现款车型设计，包括钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等，新车给人强烈的视觉冲击，凯迪拉克新款XT4外观大气而又不失运动感，新车尺寸长宽高分别为4600mm/1881mm/1627mm，轴距2779mm，轴距与加长后的宝马X1几乎相同，车身长度还比宝马X1多35mm。 凯迪拉克新款XT4内饰方面，XT4内部采用大量的皮革材质包覆，细节上也都作了缝线处理，色彩提供黑+棕或全黑两种风格，很有质感。新车的中控台为一套CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能。新车使用安吉星4G?LTE服务，系统也支持OTA在线升级。 凯迪拉克新款XT4动力方面，2020款凯迪拉克XT4全系车型搭载一台最大功率为241马力的2.0T发动机，峰值扭矩为350牛·米，新车采用2.0T发动机还带有闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性，部分车型搭载适时四驱系统。（文/汽车之声?qches）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“凯迪拉克轿车价格表2020款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯迪拉克轿车价格表2020款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。