买英菲尼迪的10大忠告_买英菲尼迪的10大忠告是什么
现在，请允许我为大家分享一些关于买英菲尼迪的10大忠告的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于买英菲尼迪的10大忠告的讨论，我们开始吧。
1.英菲尼迪QX60怎么样？值得买吗？
2.二手车检测日记英菲尼迪Q50,遇见这样的车况买不买？
3.英菲尼迪ESQ怎么样？值得买吗？
4.英菲尼迪QX60怎么样？值得买吗
5.2.0T+四驱的豪华中型SUV！英菲尼迪QX50值不值得买
英菲尼迪QX60怎么样？值得买吗？
英菲尼迪QX60是一款不错的车型，性价比也高，在预算合适的范围内是值得购买的。秉承英菲尼迪“以驾驶者为中心，兼顾乘客感受”的产品理念，QX60“冠军家庭版”为驾乘者定制了一系列人性化配置，包含电动侧踏、车顶横向行李架以及防盗螺母、带有英菲尼迪品牌标志的迎宾镭射灯。
得益于合理实用的空间布局，英菲尼迪QX60拥有真正的三排7座空间，座椅宽大舒适，调节方式灵活多变，完全满足当今“二胎时代”多口之家的用车需求。
QX60“冠军家庭版”还将提供满足3至12岁儿童使用的英菲尼迪专属安全座椅，充分保障儿童乘车安全，可以让用户尊享安心、愉悦的出行体验。
扩展资料
作为英菲尼迪品牌的明星车型，自上市以来，QX60凭借时尚外观、三排7座的超大空间、强劲动力以及完备的安全屏障系统，赢得了众多高端用户的青睐。英菲尼迪QX60“冠军家庭版”搭载高性能油电混合动力系统，这一系统包含2.5升机械增压发动机和“单电机双离合”混合动力系统。
参考资料：
二手车检测日记英菲尼迪Q50,遇见这样的车况买不买？
外观方面，?英菲尼迪QX60整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5094*1960*1745mm，结合2900mm的轴距，符合这个级别的平均水平。英菲尼迪QX60的顶配版配有后排液晶屏幕、GPS导航系统、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，英菲尼迪QX60顶配版搭载2.5T?231马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中大型SUV，英菲尼迪QX60凭借着外型设计漂亮,空间够用,动力够用等优点，以4.61的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
英菲尼迪ESQ怎么样？值得买吗？
INFINITI英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能，英菲尼迪在豪华车市场创造了辉煌的业绩，现已成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。到目前为止，可能还有少数读者没有完全搞清楚英菲尼迪新的产品命名体系，简单来说，英菲尼迪Q50这款车在产品线上对应的就是原来的G系列，不过这种说法主要是让人便于理解而已，实际上新车和前作相比还是有明显变化的。直截了当的说吧，以前的英菲尼迪G系列，哪怕是动力强劲的G37，尽管直线性能非常暴力，0-100km/h加速时间能跑进5.5秒，甚至可以和一些跑车相媲美，但底盘调校总体上依然是偏向舒适性。新的Q50就不同了，这款车没有强调增大动力（实际上3.7L车型的发动机完全没变），而是把主要的工夫都用来做底盘的改进，在适当保持舒适性的基础上，大力提升驾驶感受和操控性。今天要检测的便是这台英菲英菲尼迪Q50，小编马上带大家进入检测。
1月20日，詹先生在精品二手车行看中一台英菲尼迪Q50，虽然有朋友陪同看车，但是詹先生还是认为买二手车要有专业的第三方检测机构对车况的认证，才能放心购买。
制造年月：2014年7月；表显里程：8.8万公里。
采用英菲尼迪高性能混合动力系统的?3.5?升?V6?发动机：兼具卓越?V8?的出众性能与?4?缸发动机的燃油经济性，英菲尼迪高性能混合动力系统挑战传统智慧，是属于真正驾驶员的动力系统。瞬时从全电模式过渡到全功率混合模式，敏捷有力的切换将颠覆您对混合动力的一切认知。
打开发动机舱盖查看发动机舱盖、发动机盖锁、两侧翼子板、前轮眉内部、前防撞钢梁及吸能盒、水箱框架、翼子板内衬板、减震器座、挡火墙无修复及更换；焊点、螺丝、胶体均正常。
左A柱：正常；左B柱：正常；左C柱：正常。
右A柱：正常；右B柱：正常；右C柱：正常。
左前纵梁：正常；右前纵梁：正常。
通过对全车结构件的检测，我们可以排除詹先生这台英菲尼迪Q50二手车不是事故车。
接下来，我们进行排查水泡车的检测。
英菲尼迪Q50的内饰采取与众不同的视角，让驾乘者尽享全新体验，发现各种耳目一新的组合创意。
驾驶舱内部没有霉味，转向万向节无异常锈蚀痕迹，安全带卡扣无异常锈蚀痕迹，座椅螺丝没有拧动痕迹，座椅底部金属件状况正常无异常锈蚀，点烟器、保险丝盒及线束、插头均无泥沙和异常锈蚀。我们可以排除这台英菲尼迪Q50二手车不是水泡车。
全车检测结束，没有发现火烧车痕迹，可排除该车不是火烧车。
目前二手车市场车辆繁多，良莠不齐，水淹车、火烧车、事故车穿插其中，如果仅仅听卖家一家之言，自然是容易买到问题车辆的。目前，国家对于二手车市场还没有建立起完善的制度，在二手车流通过程中也没有准确的规范。所以买二手车需要一定的经验技术，对于小白买家还是要多听听专业人士的建议，或者多了解了解二手车检测的一些方法，这样才能帮助自己筛选出车况相对较好的车辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
英菲尼迪QX60怎么样？值得买吗
英菲尼迪ESQ是英菲尼迪旗下的一款小型SUV，也是一款非常入门的车型，这款车在国内的知名度并不高，甚至很少有人知道这款车，因此这款车的销量也是非常低的，如果想要选择购买这款车，那么需要考虑的方面还是比较多的，比如这款车的造型、尺寸、动力、维修和保养等方面。英菲尼迪ESQ的外观造型非常个性，特别是前脸和侧面的造型，可能很多人都无法接受这样的设计，当然，对于追求个性的人来说，这款车的外观设计可能是一个很大的卖点，毕竟这样的造型在其他车型上并不多见，因此这款车的辨识度非常高。
除了个性的外观，第二个要考虑的地方就是这款车的尺寸，英菲尼迪ESQ是一款小型SUV，因此这款车的尺寸并不大，如果买车是为了家用需求，那么这款车显然无法满足用车需求，英菲尼迪ESQ的车身长度还不到4米2，轴距也只有2530mm，因此后排空间非常小，基本上只能用来代步使用。
然后要考虑的就是动力方面，英菲尼迪ESQ的入门车型只搭载了一台1.6L自然吸气发动机，并且匹配的是CVT变速箱，因此这款车的最大马力只有116匹，如果想要更好的动力，只能选择顶配，但是售价就会高很多。
最后，还要考虑的就是英菲尼迪的品牌价值和维修保养的方便程度，英菲尼迪的4S店并不多，并且ESQ是一款进口车，保养维修价格也会比较高一些。
2.0T+四驱的豪华中型SUV！英菲尼迪QX50值不值得买
英菲尼迪QX60是英菲尼迪旗下的一款不错的豪华SUV车型，值得推荐购买。下面我们就从不同方面介绍一下这款车。1、动力
QX60搭载2.5L直列四缸机械增压发动机，并应用到了油电混合动力技术。QX60在原3.5L车型基础上，另外增加了两款混合动力车型，2.5L Hybrid卓越版和2.5L Hybrid全能版。两款车之间除了配置上的差异，最大的不同是驱动形式。
2、变速箱
QX60变速箱类型是带手动模式的CVT无极变速器，气门结构是双顶置凸轮轴 (DOHC)，每缸4气门，凸轮轴精细抛光。钢制进气阀和排气阀。连续可变气门正时控制系统 (CVTCS) 优化了进气和排气。
3、悬挂与制动
QX60的制动具有4轮4通道ABS的通风盘式制动系统，前悬挂采用独立麦弗逊式悬架，双流路减震器及横向稳定杆，后悬挂采用独立多连杆式悬架，双流路减震器及横向稳定杆。
4、娱乐音响系统
QX60配备了14扬声器的 Bose? 音响系统，与整车同步研发，一体化设计，2.0声道。配备 AM/FM收音机 以及MP3播放功能，以及辅助音频输入USB接口。后排移动娱乐系统（DVD/AUX播放，双7英寸液晶显示屏，无线耳机，遥控器）。
5、安全
QX60配备了英菲尼迪高级智能安全辅助气囊系统 （AABS），座椅侧向安全辅助气囊和顶置式侧向安全辅助气帘，3点式后座椅安全带，前排座椅高度可调3点式安全带配备预紧器、限力装置，急锁紧式卷收器（ELR）等安全功能。
扩展资料：
一、英菲尼迪QX60版本分类：
1、QX60 Hybrid 卓越版 47.98万（截至2020年2月2日?英菲尼迪官网参考报价）
2、QX60 Hybrid 全能版 56.98万（截至2020年2月2日?英菲尼迪官网参考报价）
二、车主心声（摘自：汽车之家——英菲尼迪QX60怎么样？网址：英菲尼迪QX60口碑）
品牌大，外观大气美观，空间足够大，特别是后备箱，综合性价比较高。动力平顺，没有过分的推背也没有延迟的太肉效果。操作上，方向盘比较轻，无论是超车还是转弯，车身的稳定性油然而生。
英菲尼迪官方网站-QX60
在豪华中型SUV领域，大家可能早已习惯了奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这几款热门车型，但在这一领域，还有很多BBA之外的豪华品牌也很受欢迎。咖哥觉得当您手握充足的预算，想选购一辆豪华却又不随大流的座驾后，反而会得到一个更高的性价比和格调。今天咖哥就给大家介绍一款已经上市一年半的东风英菲尼迪全新QX50车型，该车搭载了2.0T可变压缩比发动机，其售价区间为33.38-46.98万元，那么国产后它的产品实力如何？值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
外观及内饰亮点：最近家族化设计，内饰双屏显示
英菲尼迪QX50的外观变化可以用"质变"来形容，外观上高度还原了2016年北京车展首发的QX?Sport?Inspiration概念车造型，这也与保外办车型保持一致，全新家族化设计相比上一代车型提升明显，梯形中网与狭长的大灯都很有设计感。（配图为：2018款?2.0T?两驱时尚版）
英菲尼迪徽标也由原来的立体式改为平面设计，全系标配LED光源大灯，高配车型还具有随动转向大灯和远/近光灯自动切换。
车身侧面，两条锐利的腰线看起来也比较流畅，给整车侧面带来的很强的运动感，车身尺寸上长宽高分别为4705/1903/1678（四驱版）1681（两驱版）mm，轴距均为2798mm。
尾灯造型相比上一代车型也更加尖锐，同时向车身两侧的拉伸幅度也变得更大，使尾部看起来更宽，层次感也要更强，而排气布局并没有变化，同为双边共双出的形式。
尾灯也采用了全LED光源，灯腔内部结构简洁，拥有不错的科技感，导光条的设计和车头灯组的日间行车灯也比较相似，后保险杠采用磨砂银色饰板来进行点缀，都彰显出了一定的运动气息。
内饰同样使用了大量概念车QX?Sport?Inspiration的内饰元素，采用不对称设计，设计感还是比较足，尤其是从中控台上引出的曲线绕过了中控大屏，将前排扶手箱区域一分为二，成为整个车内最抢眼的造型设计。
全新样式的三辐多功能方向盘采用真皮包裹，并在左右位置预留了拇指凹槽来提升握感，方向盘后方还配备有换挡拨片，相比内饰其它部位的材质及手感，方向盘的皮质触感反而略显有些粗糙。
仪表盘采用传统机械表针搭配中央彩色液晶屏来显示行车信息，显示内容也比较齐全。
中控区域采用上下双屏设计的中控台也算是英菲尼迪的品牌设计之一，上方屏幕主要用来显示车载导航信息，屏幕的分辨率及响应速度表现不错。
下方屏幕则是用来实现车辆功能设置，两侧及下方还保留了较多常用功能的物理按键。
电子挡把周围布置有一键启动按钮、电子手刹、自动启停、驾驶模式选择以及多媒体控制旋钮区等。
高配车型前排座椅身体能接触到的部位都采用菱形缝线并分布透气孔，用来支持座椅通风功能，座椅填充物也很柔软。
后排座椅的包裹及填充用料基本与前排座椅一致，配备三个独立可调的后排头枕和折叠式的后排中央扶手箱。
第二排座椅支持前后调节，可以灵活分配车内空间，靠垫角度也可以根据乘员需求自行调节，并为后排乘客配备了独立的分区自动空调，还带有一个12V点烟器接口和一个USB充电接口。后排地板中央有一定的隆起，好在前后间距比较理想，并不会给后排中央位置乘客带来太大的影响。
常规模式下的行李厢容积为565L，可以通过比例放倒第二排座椅的形式来扩容至最大1139L的载物空间，同时，全系车型都配有电动行李厢，并且行李厢盖开启高度也能够调节。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，英菲尼迪QX50全系均搭载一台2.0T发动机，两驱版为低功率，四驱版为高功率，其最大功率分别为180kW（245Ps）和200kW（272Ps），最大扭矩均为380N·m，并都满足国六排放标准。值得注意的是，这台2.0T发动机上集成了英菲尼迪大量最先进的技术，包括可变压缩比、电控涡轮泄压阀、气门可变正时技术以及双循环等，这些技术的加持都为了进一步优化发动机的燃油经济性，官方百公里综合油耗最低为7.4L。
传动系统，与之匹配一台全新的可模拟8挡的CVT无级变速箱。底盘悬架则采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架组合，除两款最低配车型采用前驱驱动之外，其余车型均采适时四驱系统。
在驾驶感受上咖哥重点说下2.0T四驱版车型，由于CVT变速箱传动比的由低到高不像AT变速箱那般直接，在起步和低速再加速时的动力响应会有些慢，当转速在2000rpm以下时，动力释放地很含蓄，但只要转速上来，整个动力表现还是相当充沛的。
底盘悬挂，其中前悬挂的形式由双叉臂换为了结构更简单的麦弗逊式，但实际减震效果还是不错的，面对颠簸路面，能够展现出了不错的韧劲儿，悬挂回弹速度快，并且悬挂跳动传递至车内的噪音也会被车厢隔离掉。
此外，除了急加速时转速瞬间飙高而产生些许噪音以外，发动机在大多数时间的噪音及震动都能被很好的抑制住，当然这与可变压缩比技术不无关系的。
咖哥点评
总体而言，英菲尼迪QX50在换代之后的产品实力不容小觑，造型设计更加时尚前卫，动力更是拥有最新的技术加持，但稍显遗憾的是对手目前纷纷对其车辆进行加长来获得更大的车内空间，而英菲尼迪QX50在内部空间表现上显然只是够用，并不占太大优势！目前四驱版起售价为37.18万元，渠道也有一定幅度的优惠，如果你看腻了满大街的BBA，想和别人与众不同，咖哥觉得不妨可以考虑下这款车型！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“买英菲尼迪的10大忠告”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“买英菲尼迪的10大忠告”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。