两厢马自达汽车家_两厢马自达汽车家用多少钱
大家好，今天我想和大家探讨一下“两厢马自达汽车家”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
1.自家价格与空间最平衡的车款，马自达CX-30该怎么选？
2.长安马自达CX-30，或成马自达未来两年在中国推出的唯一新车
3.420Nm/230马力！马自达3新增2.5T车型，不比思域香？
自家价格与空间最平衡的车款，马自达CX-30该怎么选？
马自达这个品牌喜欢它的人不少，而我也相信，喜欢马自达的朋友绝大部分都出自于真心，曾经我在大街上看见，旧款的马自达3两厢车主从车上下来，脸上都是洋溢着那份自豪和愉悦感，这很具像地说明了，马自达这位偏执的理科生，对于追求自我完美的那份决心，来自用户的肯定，尽管那只是小部分。
现在上市的cx-30，我认为是马自达为了粉丝们进一步妥协的产物，毕竟需要这款车拉动销量，但这种妥协也只是马自达的粉丝能体会得来，如果普通消费者看这款cx-30，我相信它还是小而美的，最终也落得一种你买我推荐，我买我不干的结局。
即使是这样，也并不能泼灭马自达粉丝对这辆CX-30的热情和期待，所以这篇文章来讨论一下，选择这款CX-30该怎么选，才适合你。
外观内饰
马自达的量产车的外观传闻有一种说法，是从概念车的外观直接照搬过来的，所以在“魂动2.0”的设计理念下，已经孕育出多款车型，这些车款的外观极度统一，而这款CX-30也没有让我们失望，既熟悉又特别的感觉。
配色方面，新车会有魂动红、铂钢灰、晶钻蓝、极净灰、珠光白共五种。外观也是很主观的选择，所以我也不想过多赘述，各位细品就好。
内饰方面，尚悦型到耀悦型均为蓝黑双色内饰，不过前两个版本为摩登哑光装饰，其余版本为精致镀铬装饰，顶配版为棕黑双色内饰搭配精致镀铬装饰，非常有区隔性。
环抱式的中控台以驾驶者为中心打造，但在屏幕方面，可以看出马自达的任性了，8.8 英寸的中控液晶屏完全采用旋钮控制，连触控屏都不给，赤裸裸地告诉你，不是我不可以给你，只是我不想给你，因为我是马自达。
空间与配置
马自达 CX-30 长宽高分别为 4395/1797/1545mm，轴距为 2653mm，定位于入门级紧凑型 SUV。
虽然空间方面已经是经过马自达慷慨改造，但从一而终强调驾驶者的马自达，对于驾驶员的偏爱却是路人皆知，前排的舒适性和符合人机工程学的座椅，支持多向调节的功能，也能让驾驶员时刻保持自己想要的舒适坐姿，视野空间都恰如其分。
到了后排空间就立即显得有些无力了，虽然在顶部空间，设计师也已经做了掏空处理，让头部空间得以舒展，却依然不够，具体你自己到店体验一下，更能体会。所以马自达无论如何妥协，有些它不乐意的事情，还是坚决不干，因为我就是马自达。
具体配置上，即使是入门版都已经基本满足日常的用车需求了，例如防炫目后视镜、后排空调通风口、后排座椅可折叠、倒车影像、EPB 电子驻车 + Auto Hold 自动驻车等，基本的配置已经相对丰富了。
如果要高级一些的安全辅助驾驶功能，就要从领悦版开始才会配置，包括自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应远光灯控制、盲点监测以及倒车预警系统。
但这些功能对于车手来说，皮毛而已，毕竟你买的是马自达啊！
动力与底盘
马自达 CX-30 全系车型均搭载了一台?2.0L Skyactive-G?系列自然吸气发动机，最大功率为 116kW，峰值扭矩 202N·m，传动系统方面，配备?6 速手自一体变速箱。
而搭载创驰蓝天 SKYACTIV-X?发动机的车型预计要等到后期才会上市。
动力方面马自达的粉丝们都应该十分清楚它的伎俩，只用自然吸气绝不用涡轮，不是对涡轮有什么偏见，貌似只是为了记住转子才是我以后要奉献给你们的礼物，所以动力够用就好，开起来依然很马自达。
底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式非独立悬架。后悬架的设置依然很“硬”，什么独立后悬架在马自达偏向于驾驶感的车型是不会存在的，当然牺牲的是后排乘坐的舒适感，得到的是驾驶员的满意笑容。
价格与选购配置
12.99-17.19 万元的售价区间，新车将推出 1 款手动档和 7 款自动挡共 8 款车型，作为入门车型还有手动挡可以选择，所以选择日常代步城市车型购入入门版也是可以接受的。
至于综合性价比来评比，CX-30 的领悦型最值得购买，虽然配置不及顶配版，但也拥有部分马自达智能安全辅助系统，以及更高级的内饰材质等。只是如果你想要在马自达的终端获取优惠力度，难度的确与让马自达加涡轮相当，只是你已经决定要选择这个特立独行的马自达，优惠不谈也罢，就当作继续支持马自达的任性发展而做出贡献。
小而美的坚持不容易，即使是这么一部“妥协”的CX-30车款，也未必能打动大部分人的心。
马自达一直都在，怎么你还没看见我的好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安马自达CX-30，或成马自达未来两年在中国推出的唯一新车
马自达2两厢是一款很不错的车型，适合家用，空间足够，是个值得选择的车款。车辆的大灯内部结构与近期发布的改款阿特兹和CX-5相同；车身侧面线条更加流畅，与昂科威赛拉相似。车体尺寸方面，新车长宽高预计分别为4070mm/1730mm/1450mm，轴距为2585mm。马自达2两厢有许多优点：1.该车由长安马自达汽车有限公司生产，精致动感的外观赢得了全球消费者的喜爱；2.外观设计更年轻动感，并融入了马自达的“魂动”理念；3.动力方面，供用户选择的有1.3L和1.5L汽油和1.5L柴油发动机。预计未来国内引入的主力车型将是1.5L车型。传动部分与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。虽然马自达2两厢的优点不少，但是空间较小，建议选择丰田的雅力士。雅力士在质量，空间，油耗等方面都表现不错。个人也开着一辆雅力士已经两年了，质量没问题，油耗也很低。我曾经去见过马自达2两厢，但是作为一个身高1.82米的人，坐在后排时头几乎都要碰到车顶了。后来我去看了雅力士，发现后排空间没有问题。
420Nm/230马力！马自达3新增2.5T车型，不比思域香？
此前已经有报道，马自达全新SUV车型CX-30将由长安马自达国产，并在四月份的北京车展上完成国内首次亮相。由于疫情影响，北京车展将延期举行。新车是否如期采用线上或其他形式发布还没有准确消息。但是因为近期日本媒体报道的马自达将在近两年不再推出全新车型，专心打造豪华车平台的新闻，使得长安马自达CX-30再度被提前关注。因为此车型已经完成海外上市，因此我们借助海外车型的相关消息，提前了解一下。
与长安马自达CX-30定位最接近的车型其实是兄弟企业一汽马自达的跨界车型CX-4。而已经上市的长安马自达3也将两厢车型的市场空间腾挪给了长安马自达CX-30，未来国内将不再推出马自达3两厢版车型。
外观上，长安马自达CX-30的前脸设计依然延续马自达的家族风格。大面积的镀铬饰条，魂动红的配色，使得马自达产品在路上的辨识度极高，以至于被很多厂家所借鉴。
车身侧面，是马自达“魂动”设计理念体现得最淋漓尽致的部分。整个侧面找不到一条凌厉的腰线，但是又绝不单调。设计师特别处理过的车身曲面，带来了光影的流动变化，“魂动”也来源于此。
长安马自达CX-30的尾部设计依然传统，“魂动”曲面同样延续至后备箱及后包围部分。狭长的尾灯融入其中，虽然没有凌厉的线条，但依然展现着犀利的气质。
内饰设计相比马自达之前的产品，在精致度上也有了显著的进步。目前从透露出的消息来看，海外上市车型内饰用料不错，NVH性能也有了进一步的提升，相信长安马自达也会一如既往。唯一可能会有质疑的部分可能还是空间，但如果向空间妥协了，还是马自达么？
动力方面，暂时没有过多信息透露出来。现款马自达3的动力系统应该会延续到CX-30上面，至于更先进的压燃发动机，我们只能说很期待。虽然之前有报道说压燃发动机已经在长安马自达测试国产，但是鉴于国内竞品的定价策略，预留给CX-30的售价区间并不宽泛，这也让其配备如此先进发动机的可能变得不高。
最后，虽然北京车展已经确定延期举办，但是线上展厅正在成为各个汽车企业的标准配置，因此我们四月份与这款新车见面的可能仍然不小，届时很多猜测都将被证实。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对于马自达3，国内的粉丝可以说是又爱又恨，后排空间不大就算了，毕竟买它的不在意空间！而动力方面则依然是多年不变的1.5L自然吸气发动机与2.0L的自然吸气发动机，虽然说动力输出响应快，换挡也极为平顺且非常省油，但是相比其他同级别都采用了涡轮增压的车型来说，动力数据的确有点稍显逊色。然后现在我们来个信息刺激一下，今天在墨西哥市场，马自达正式发布了一台使用2.5L涡轮增压发动机的马自达3！是的，就是一台2.5T的发动机！国内的马粉千万不要羡慕！千万不能羡慕！千万别羡慕！
这款发动机搭载在马自达3的两厢车型上，而这个两厢车型大家也同样不要羡慕，国内没有，国内没有，国内没有！目前两厢车国内都没有！
2.5T的SKYACTIV-G涡轮增压发动机最大功率230马力，峰值扭矩高达420N·m，依然搭配6速手自一体变速器。此外，更为吸引的是还配备了四驱系统，也就是说不是大家唾弃的板车悬挂了。
除了强劲的动力之外，这台2.5T的马自达3还提供自动LED大灯，12扬声器的BOSE音响、电动天窗、18英寸的轮毂、后视摄像头等功能，娱乐系统方面则提供了对CarPlay/Android?Auto的连接支持。
至于大家关心的售价方面，目前2.5T的马自达三在墨西哥市场提供了S?Grand?Touring和Signature两款车型，价格为489,900比索（15.52万人民币）和529,900比索（16.79万人民币），相信大家都会说真香！对吧！
对于这款2.5T的马自达3，未来在墨西哥市场也将会继续推出三厢的车型，不过预计这发动机依然与国内无缘。目前在海外市场，马自达3一共提供了1.5L/2.0L/2.5L的三款自然吸气汽油发动机、1.8T的柴油发动机、2.0L的压燃发动机，再加上这款2.5T的动力系统，一共有多达6种的动力选择，国内的马粉真的不要太羡慕。
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今天关于“两厢马自达汽车家”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。