2023款哈弗h6_2023款哈弗h6国潮版冠军版
大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于2023款哈弗h6的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。
1.2023�����h6
2.开着猛、油耗低，试驾全新哈弗H6 DHT-PHEV
3.哈弗h6国潮版都市版21款和23款的区别
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哈弗H6有很多版本，比如H6、H6国潮版、H6S等，曾经还有H6 Coupe，后期多出HEV&PHEV的选项；不同版本的设计存在较大的差异，2023款的国潮版看起来有些像老款的感觉，和第三代哈弗H6不太一样，先来看一看吧。国潮版哈弗H6的车身尺寸为4645*1860*1720毫米，轴距为2680mm，从轴距来看也比较像是老款新款的轴距是2738毫米；不过设计方案丰富一些也不见得不好，最起码能满足不同口味消费者的需求。但是就哈弗H6 2023款的动力和配置而言，想要给出好评的话……做不到。
其装备的发动机型号为GW4G15M，熟悉哈弗的朋友都知道它，这是长城汽车早期逆向研发的多点电喷1.5T发动机；与后期自主研发的缸内直喷（4B15）1.5T发动机相比有较大的差距，是落后不少的，即便是用于2023款的哈弗H6之上，其动力参数也只有110kW/218N·m（1800~4400rpm），最大净功率是105kW。这个标准貌似只比1.5T BJ212的发动机水平高一些，在普通1.5T SUV的车型里基本垫底了。
变速箱自然还是7挡湿式双离合，这一个组合同样用于哈弗M6。
配置可以给出好评，两个版本都有头部气帘和侧气囊，高配版本多出L2级辅助驾驶，只是缺少并线辅助功能；全景影像是标配；低配用塑料方向盘和皮革座椅，高配多出皮革材质的方向盘，主驾驶座椅支持电动调节。
12.3英寸的智能车机支持车联网和OTA，有六个扬声器。
低配用卤素大灯，高配用LED大灯，两个版本都用自动空调。
综合车辆配置、动力和设计来看，2023款的哈弗H6并不是很抢眼，是否能火起来就得看价格了。
低配款，9.89万高配款，10.89万在这个价格节点上的哈弗H6国潮版很难火起来，来看两台价格相当的紧凑级SUV吧。
1.长安欧尚X5PLUS，1.5T&7DCT，138kW/300N·m（1600~4100m），最大净功率134kW；车身尺寸4540*1860*1620、轴距2715mm，略比哈弗H6小一点，但看起来还算时尚。配置只有高配版本有头部气帘和辅助驾驶系统，但智驾配置配置不够全面，不过其他配置还是不错的。
该车发动机优势明显，动力和油耗都会有优势；指导价为9.59-11.49万，有一定幅度的优惠。
2.吉利博越COOL，1.5T&7DCT，133kW/290N·m（2000~3500rpm），最大净功率128kW；车身尺寸为4510*1865*1650、轴距2701mm，配置除低配版略逊一筹，其他版本都有一定的优势。
其预售价为10.9、11.9、12.9万，预计指导价还会略低一些。
总结：2023款的哈弗H6国潮版压力不小，与其价格重合的竞品基本都用高效率的缸内直喷发动机，配置也都不差；所以早就建议哈弗应当加速淘汰4G15M系列发动机，10万以内的SUV有必要加速升级缸内直喷发动机，要知道现在连哈弗M6的老对手远景X6都开始升级直喷1.5T了，远景X6的定位是低于哈弗H6的。
哈弗的产品规划思路看不太懂，目前2023款就这两个选项。
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开着猛、油耗低，试驾全新哈弗H6 DHT-PHEV
日前，我们从哈弗官方渠道获悉，旗下2023款哈弗H6国潮版正式上市，共推出都市版和冠军版2款车型，售价分别为9.89万和10.89万元，和2021款相比，车型数量有所精简，但价格保持一致。作为年度改款车型，新车可选择另外一种风格的前脸，部分配置进行了调整，并换装了新型号的1.5T发动机。相较于2021款哈弗H6国潮版的7款车型，新车将车型数量精简至2款，并提供两种风格的前脸可选，主要区别集中在前格栅。其中一种名为“松竹之势”，六边形进气格栅内部以四根带镂空元素的横向镀铬饰条进行填充。
而另外一种风格的前格栅名为“绣春之刃”，之前只在2.0T车型上有所提供，格栅内部采用的是类似于雨滴样式的点阵式镀铬元素，呈现出的视觉效果更显年轻一些。
2023款哈弗H6国潮版侧面和尾部则没有发生什么变化，通过隆起明显的线条呈现出一定的力量感。尾部配有贯穿式尾灯，后窗玻璃上方加入有镂空的扰流板，底部后包围由黑色材质组成，并辅以银色护板和双边镀铬排气来点缀。
新车标配瑞雪白外观配色，同时还可选择锦鲤红、墨玉黑和青瓦灰三种颜色。车身尺寸方面，其长宽高分别为4645/1860/1720mm，轴距为2680mm，和老款车型保持一致。
车内的话，2023款哈弗H6国潮版标配12.3英寸中控屏，高配车型采用的是7英寸全液晶仪表，并且可选装12.3英寸全液晶仪表。中控屏下方设置有一排实体按键，电子挡杆是我们熟悉的“鸡腿”造型，前方还设置有手机无线充电面板。
配置方面，新车标配17英寸轮毂、疲劳驾驶提示、6个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、单天窗、主驾驶位无钥匙进入、一键启动、仿皮座椅、6个扬声器、日间行车灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等。
高配冠军版的价格相比都市版上涨1万元，增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航、手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、道路救援服务、自动大灯、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷等，并将17英寸轮毂升级为19英寸、单天窗升级为可开启全景天窗、塑料多功能方向盘升级为皮质、3.5英寸液晶仪表升级为7英寸、前排1个USB接口增加至2个、卤素远近光灯升级为LED光源等。?
动力部分，2023款哈弗H6国潮版换装型号为GW4G15M的1.5T低功率发动机，最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩为218牛·米（2021款车型为210牛·米），传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为7.68升。
哈弗H6国潮版可以看作是上一代的哈弗H6，第三代哈弗H6推出之后，和其进行同堂销售，主打更加亲民的市场，从而满足不同消费者的需求。作为参考，哈弗H6在3月份的销量为14706辆，位居紧凑型SUV销量排行榜第4名。（文/舒心）
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哈弗h6国潮版都市版21款和23款的区别
《我有车》原创试驾报道：近日，长城发布了一款重磅车型，全称哈弗H6 DHT-PHEV，车价15.98万起，这车是哈弗H6诞生11年以来首款能上绿牌儿的版本，也是哈弗品牌向新能源转型的标杆之作。哈弗H6 DHT插混一来，被很多人称为“新能源国民SUV”，那么为什么这么说呢？只能说H6实在是太有名了，诞生11年，连续100个月位居SUV榜首，全球狂卖380万辆，同级别中国车没一个能和他对线的。但这两年不一样了，新能源市场火了，这不H6的绿牌版也来了，就是要继续稳固标杆定位。那么它是否能够稳住H6的辉煌呢？接下来让我们一探究竟。
▲?哈弗H6 DHT-PHEV开起来如何？
本次试驾车型为2023款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM畅行版，售价17.38万元，新车搭载了1.5T混动专用发动机，匹配柠檬DHT混动两档变速器，系统综合最大功率326马力，综合最大扭矩530牛·米，百公里加速7秒8。
根据不同模式，哈弗H6 DHT-PHEV会在6种动力模式间自主切换，包含串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收以及EV，平常当你开着这车其实也无需管理太多，DHT混动系统会智能切换，并且在各个模式之间切换的衔接也特别流畅。
得益于深厚的动力储备，哈弗H6 DHT-PHEV的驾乘感确实很轻快，低扭强、动力响应快，高速超车这次也不觉得费力了，确实不错。当然在急加速时，有些其他品牌混动车型的发动机可能会产生噪音，但在H6插混上即便是持续大脚油门其NVH表现也相当出众。
而且两档变速器也保证了燃油经济性水平，WLTC百公里油耗5.6升，根据我们此次实际体验这车从城市到高速这车油耗基本能够维持在百公里6升以下，综合表现确实是很不错。另外如果你的电池有电的情况下，110公里的纯电续航其实已经可以保证日常通勤使用了，出行成本相比燃油版车型得到全幅降低。
当前市面上的混动车型，大多使用的是单挡设计，而哈弗H6 DHT-PHEV上使用的则是DHT两档混动变速器，根据官方说法，当车辆超过60公里每小时，发动机通过DHT的低速挡直驱车轮，接下来的再加速能力在城市开几乎是过剩的；但如果平稳驾驶到70公里每小时以上，DHT直驱挡切换到2挡，整套混动系统也会让发动机尽可能维持在高效区间，同时电机随时待命。
此外，哈弗H6 DHT-PHEV还配备了单踏板模式，但这一模式需要在中控屏内单独开启，当开启该模式后松开油门踏板时的制动力释放均匀线性，很平易近人。关于单独设置的人性化功能我们认为还有可对电池SOC（剩余电量）进行单独设置，设置范围在30~80%，这就看未来用车使用习惯了。
关于哈弗H6 DHT-PHEV这一整套柠檬DHT混动就说这么多，接下来咱们来说底盘和操控部分。新车配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整个底盘调校偏舒适性为主，慢慢悠悠行驶在路面上确实还挺舒服的，但想要什么运动性和操控灵活性在这车上几乎找不到。
虽然有柠檬DHT混动加持，但哈弗H6 DHT-PHEV相比燃油版高配车型只重了不到200斤，这车开着舒适性虽然不错，但支撑性欠佳，而且加上全系只给节能静音买菜胎的设定，当车辆突然急加速上扭矩内一下儿，很容易突破抓地力极限，我们认为这样的设定其实不够合理，倒不如在保证具有安全抓地力的前提下，再谈轮胎节能的问题。
当然在哈弗H6 DHT-PHEV上，其底盘滤震性还不错，通过减速带或城镇烂路时，能够保证不错的驾乘体验，这点值得给予好评。此外，这车转向机调的属于偏轻的类型，总体感觉还是为了照顾大多数用户才这么设定的。
▲?H6 DHT-PHEV是怎样一款哈弗品牌全新SUV？
在外观部分，哈弗H6 DHT-PHEV相比燃油版车型几乎无异，只是针对细节进行了重新修饰，以强化其新能源车型身份。例如全新的青瓦绿车漆，是第三代哈弗H6 DHT-PHEV独有的设计，同时像全新中网以及前不久发布的全新品牌LOGO也继承了哈弗新能源家族的元素。
车里设计跟燃油版车型几乎保持了一致，选材用料比同级对手更下血本，到处充斥着大量的搪塑材质、皮革、烤漆以及金属饰板，搭配旋钮式换挡机构，观感和手感都很出色。
10.25英寸全数字仪表和12.3英寸中控屏可以交互联动，其中中控屏的操作手感和反应速度也都能给好评，并且还支持CarPlay功能。
哈弗H6 DHT-PHEV搭载Mobileye EyeQ4芯片，全新支持L2级驾驶辅助，这在同级别当中罕有，配合360度全景影像与180度透明车底，时刻预防道路隐患，以增强用车安全性和便利性。
《我有车》总结：以哈弗H6 DHT-PHEV的定价来看，它的最直接竞争对手就是比亚迪宋PLUS DM-i了，可以说前者的到来在一定程度上给比亚迪还是带来了不小压力，那么究竟谁会更加受青睐呢，还是交给后续的市场表现给予我们答案吧。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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引擎性能不同、外观设计不同。
1、引擎性能不同。哈弗h6国潮版都市版21款搭载了一台1.5T发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为285牛·米；23款则搭载了一台1.5T+48V轻混动力系统，最大功率提升至197马力，最大扭矩为300牛·米。
2、外观设计不同。21款和23款的外观设计上也存在一定的区别，23款的前脸设计更加大气，多了几处镀铬装饰，进气格栅的形状也进行了重新设计，整体视觉效果更加强烈。
今天关于“2023款哈弗h6”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。