马自达cx 8_马自达cx80参数和报价
谢谢大家对马自达cx 8问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。
1.马自达cx-8通病
2.马自达新款CX-8实拍曝光 7座布局，运动感十足
3.马自达cx8底盘多高
4.以运动为主题的7座中大型SUV 马自达CX-8哪款性价比更高？
5.七座还能兼顾操控乐趣的SUV？ 马自达CX-8给你的更多体验。
6.马自达CX-8，过弯从不飘的SUV，最低配也有稳定杆，比汉兰达漂亮
马自达cx-8通病
第三排空间小。马自达cx-8通病是第三排空间小，坐在第三排膝盖会顶住前排靠背。cx8是马自达旗下的一款中大型suv，搭载的是一台2.5L四缸自然吸气发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
马自达新款CX-8实拍曝光 7座布局，运动感十足
马自达CX8将于12月7日在中国正式上市销售。据悉，国产马自达CX8将在11月16日开幕的广州车展上再次亮相(新车此前在2018成都基本都会车展上首发)，新车将于12月7日正式在国内上市。马自达CX8定位为中型SUV，7座。上市后，将针对竞争对手——丰田汉兰达、福特夏普等7款中型SUV的合资企业。车身尺寸方面，国产马自达CX8的长宽高分别为4955×1842×1733mm，轴距为2930mm。CX-8采用了马自达家族式的“魂动”设计，整体外观与CX5高度相似。尾灯中央加入镀铬饰条，提升其横向视觉效果，更大的车身尺寸也带来更好的视觉效果。
内饰方面，马自达CX8的整体布局与CX5相似，但在细节方面更加精致，整体中控台造型简洁而富有层次感，与此同时搭配有悬浮式中控屏、多功能方向盘、一键起动、电子驻车等潮流配置。动力方面，新车将搭载代号为SKYACTIV-G的2.5L自然吸气发动机，最大功率为141千瓦，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
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马自达cx8底盘多高
CX-8是马自达旗下的一款中大型SUV，与大众途昂、丰田普拉多、三菱帕杰罗等车同级别。与普拉多和帕杰罗车型相比，CX-8车型少了一些硬朗，车身设计相对圆润，但越野性能毫不逊色。近日马自达在日本的汽车沙龙上亮相了新款CX-8车型，新车内部采用3排7座的座位布局，并配备了THULE车顶箱，同时外观运动感提升。外观方面，新车前脸配备横幅式盾形进气格栅设计，格栅下方辅以镀铬饰条，并延伸至两侧大灯下方。车身侧面配备20英寸炭黑合金轮毂，内部搭配红色卡钳，车身尾部采用双边单出式排气布局。动力方面，暂未透露，就国内现售的CX-8车型而言，车身搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率可达141kW，峰值扭矩252N.m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以运动为主题的7座中大型SUV 马自达CX-8哪款性价比更高？
马自达CX8的底盘最小间隙为190mm
马自达cx8的尺寸为长4955mm、宽1842mm、高1733mm，轴距为2930mm。马自达cx8是长安马自达生产的一款中大型SUV，前悬架为麦弗逊式独立悬架和横向稳定杆，后悬架为多连杆式独立悬架和横向稳定杆。马自达cx8在动力方面全系搭载2.5升的自然吸气发动机，最大马力为192匹，最大功率为141kw，最大扭矩为252nm，在变速箱方面使用的是6挡手自一体变速箱，有前驱和四驱可以选择。
七座还能兼顾操控乐趣的SUV？ 马自达CX-8给你的更多体验。
7座中大型SUV是目前比较火的车型，一般的车型都是以家用为主，可一直主打操控的马自达却很个性，旗下CX-8在前后悬架上都加入了横向稳定杆，这样一来车辆的操控性就提升了很多。传承着家族优良的运动基因，马自达CX-8除了在底盘上的调教外，还带给了消费者怎样的惊喜呢？
外观·年轻有活力
马自达的“魂动”设计理念名气很大，车头进气格栅加入了大量镀铬元素进行点缀，而且厚重的车头与前大灯组的完美融合，也是为整车提升了许多运动感。
车身侧面看起来很修长，车窗边缘区域也使用了镀铬饰条点缀，流畅的车身搭配着多辐式运动轮圈的使用，车侧看起来也是更加的具有年轻时尚气息。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4955*1842*1733mm，2930mm的轴距在同级别车型表现优秀，也为车内提供了非常宽敞的乘坐空间。
车尾的设计比较简洁，整体呈圆形的后尾灯之间，加入了纤细的镀铬饰条进行装饰，立体感凸出的车尾搭配双边共双出的排气布局，为整车增添了不少运动气息。
内饰·简洁精致
马自达CX-8在内饰上的设计并不是太出色，虽然整车内饰属于耐看的类型，但三辐式多功能方向盘、机械指针式仪表盘和悬浮式中控屏幕，在这个级别来看确实有点寒蝉那些时下消费者喜爱的全液晶仪表盘和中控大屏，都没有进行配备。
在科技感方面，马自达CX-8的表现也是不太出色，仅仅是使用了7英寸中控屏幕，虽然在功能上来看是比较丰富的，可这个尺寸却是槽点满满。
动力与底盘解析
动力方面，全系车型搭载的是一台2.5L自吸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩为252牛·米，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。马自达对于自吸发动机的钟爱，确实是别的车企不能比的，以至于现在都没有使用带涡轮的发动机。
马自达CX-8在底盘方面的调校十分了得，采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，同时还在前后悬架都加入了横向稳定杆，而且高配车型还配备有四驱系统，这样的调教增加了车辆行驶的稳定性，这也是马自达一贯主打运动的作风。
车型推荐
马自达CX-8在售的有4款车型，其指导售价区间为25.88-33.08万元。
配置方面，全系车型标配有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、前后驻车雷达和自动驻车等安全性配置，多个安全气囊的使用，极大程度上提高了用户行车时的安全保障。
同时如发动机启停、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、7英寸中控屏幕、LED光源大灯、LED光源日行灯、自动头灯、LED光源前雾灯、全车车门一键升降、车门防夹手、后排独立空调、后座出风口和温度分区控制等实用性配置都进行了配备，如此多的配置让用户在日常用车时更加的便利。
如果不是特别在意电动后备厢和方向盘加热这些舒适性配置的话，那么这款入门版车型在安全性配置，以及日常用车时经常使用到的配置都进行了配备，总体来看入门版车型的性价比是最高的。
全文总结
马自达造车时很有个性，时时刻刻都是运动为主，而且不要大屏和涡轮，这么执拗的车企确实是很少见，不过以运动为主题的7座中大型SUV，除了马自达CX-8还真是没几个。对于车型的选购，如果不太注重如电动后备厢此类的舒适性配置，那么入门版车型是值得推荐的，与其他车型相比其性价比很高。
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马自达CX-8，过弯从不飘的SUV，最低配也有稳定杆，比汉兰达漂亮
众所周知，在现在的汽车市场中，产品种类繁多，各类细分车型可谓百花齐放。其中，SUV可以说是最贴合当下国人用车需求的一类产品，所以销量一直名列前茅。今天小哥就带大家看一辆合资品牌的七座SUV，虽然这个“大家伙”车长达到了4955mm，但依旧没有摒弃马自达家族的产品灵魂——驾驶乐趣，它就是?马自达CX-8，让我们详细看看它吧！该车三辐式多功能方向盘为真皮材质，用料讲究，握感上佳，按键布局合理，操作较为顺手。三炮筒式仪表盘显得比较运动，信息显示很清晰。该车配备了10个扬声器的BOSE音响，优秀的音质让人印象深刻。
在座椅方面，2019款?2.5L?四驱旗舰型的座椅采用棕色的真皮材质包裹，舒适性还算不错，前排座椅配有座椅加热、电动调节、驾驶位座椅记忆等功能。
动力方面，2019款?2.5L?四驱旗舰型搭载2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米，匹配6AT变速箱，工信部综合油耗为8.3L/100km，并满足国VI排放。
该车标配了电动天窗，提高了车内的采光度，同时也提升了前排乘客的乘坐体验。
车尾部分，该车尾部设计圆润饱满，看起来很有力量感，采用贯穿式镀铬饰条进行装饰，视觉效果不错。熏黑的尾灯组设计感十足，看上去非常精致，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。该车采用双边共双出的排气布局，让车尾看起来很有运动感。
坐进车内，2019款?2.5L?四驱旗舰型的内饰运用了平稳的线条设计，看起来比较简洁大方，使用了银色饰条搭配专属实木饰板装饰，给内饰增添了几分奢华感。中控台采用软性材质覆盖，质感出色。中央搭配有7英寸的悬浮式触控液晶屏，造型精致，功能齐全。
配置方面，该车配备了HUD抬头数字显示、主动降噪、自适应巡航、胎压报警、主动刹车/主动安全系统等。
该车采用2-3-2座椅布局，第二排座椅支持靠背调节、前后调节，配备了加热、独立空调、空调出风口、后排头部气囊等，非常注重后排乘坐者的乘坐感受。第二排空间表现出色，第三排座椅空间只能满足中短途的乘坐。2019款?2.5L?四驱旗舰型的后备厢很规整，后排座椅放倒后能扩展出一个很大且平整的储物空间，这点好评。
外观方面，2019款?2.5L?四驱旗舰型采用了家族式的“魂动”设计语言，前脸造型比较时尚动感，符合当下消费者的口味。硕大的多边形进气格栅有着很强的视觉冲击力，配合镀铬饰条装饰，让前脸看上去更为精致。该车大灯造型犀利，点亮效果出色。同时它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。
从侧面看，该车的车身尺寸为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为225/55?R19。该车侧面造型饱满而富有张力，有着一定的运动感，侧面还加入了镀铬饰条装饰，看起来颜值尚可。此外，该车还配备了车顶行李架，不但提升了美观性，而且有着不错的实用性。
作为马自达的旗舰七座SUV，这辆CX-8的配置非常丰富，同时车内的豪华氛围也比较浓郁。动力方面，该车搭载的2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米，动力表现还是不错的，尤其是底盘配置，横向稳定杆的配备让这辆车的操控性出色，非常值得推荐！
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马自达cx8进口件有哪些
虽然如今也有少部分轿跑风格的SUV车型，但是车内空间又不太理想，那么就没有一款两者兼具的好SUV可选了吗？当然是有的。说起过弯稳定性和车身操控性就不能不提马自达，虽然这个品牌旗下车型的销量不如其它主流日系车型，但是在知名度方面却完美不输丰田、本田，而支撑起马自达如此高人气的正是它“人车合一”的造车理念，。因此马自达也收获了不少忠实车迷，而这种理念也延续到了SUV车型上，就拿今天要说的马自达CX-8来说，这款车型虽然是一台车身尺寸相当魁梧的中大型SUV。但是其在过弯稳定性方面的表现却非常令人满意，整体驾驶感受也堪称同级一流，过弯从不飘的SUV，轴距近3米，最低配也有稳定杆，比汉兰达漂亮。以“驾驶者之车”闻名的马自达在CX-8这款车型上也同样没有让车友们失望，无论是整车用料还是三大件都是做得特别到位，不仅发动机缸盖和缸体全部是铝合金材质打造，而且在前后独立悬架上的基础上还使用了横向稳定杆，可以说对于车辆稳定性的要求延伸到了每一个小细节当中，而且底盘的调校也有着浓郁的运动气息。精准的底盘过滤在保证巡航时舒适性的同时，又提升了车辆在过弯时的车身稳定性，再配合上随速随角度增益线性的转向手感，在车身姿态的稳定性和操控性方面的表现，自然比同价位的汉兰达更上一层楼。可以说在中大型SUV领域里是强手林立，而马自达CX-8的实力也同样是不容小觑，就拿它搭载的这台2.5L自吸发动机来说，其最大功率为192马力，最大扭矩为252牛米。虽说账面数据不如汉兰达的2.0T发动机，但是马自达的这台“大排量自吸”发动机的优势远不是从账面数据上能够看出来的，配合6AT自动变速箱，油门响应特别精准，给车主带来极为顺畅的驾驶体验，再加上过弯也不飘的一流底盘，整车灵活性远超同级其它车型，燃油经济性方面也有不俗表。其两驱车型的百公里综合油耗为7.8L，四驱车型为8.3L，考虑到它的车型定位和整车自重，这样的油耗表现已经是比汉兰达还要出色了。外观颜值，不得不说很多车主之所以选择马自达CX-8，一个很重要的因素就是因为它优雅帅气的高颜值，驾驶这台车行驶在马路上收获的回头率通常都会远远超过汉兰达，前脸采用的是马自达最新的魂动设计风格，镀铬中网采用了横向布局的进气格栅，两侧大灯又与镀铬饰条融为一体。虽然大灯组尺寸不大但是特别精致，就连最低配也使用了全LED大灯，再加上细长的LED日行灯，显然即便是丐版车型带来的科技感和档次感也远超顶配车型还在用卤素远光灯的汉兰达，车身侧面，有着十分流畅的线条，再辅以灵动的腰线、气势十足的19英寸铝合金轮圈和车尾精致的LED刹车灯，不仅整个车身有着极高的颜值，而且每一条车身接缝都做到了精益求精，以外观来看确实比汉兰达还要漂亮。坐进驾驶位，你会发现马自达CX-8的中控台给人一种特别饱满的感觉，上下双层式布局中间通过暗色木纹饰板和银色饰条进行点缀，再加上大量软质材料和真皮方向盘，以及非常细腻的缝线，让整个车内的档次感更加到位，不过美中不足的是悬浮式中控屏幕尺寸并不大，只有7英寸，与汉兰达的10英寸中控大屏相比确实显得小气了一点，不过在其它配置方面没有让人失望，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车车侧预警、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、电动后备箱、HUD抬头显示、BOSE音响等都有，对比同价位的汉兰达有过之无不及。马自达cx8进口件有变速箱、发动机。根据查询相关公开信息：CX-8是长安马自达期下新驾享主义大7座SUV，马自达是坚持不懈不断挑战自我的越己企业，秉持技艺人魂的品牌精髓，打破常规越我所驭，变速箱、发动机是马自达泰国工厂生产的，属于进口。
好了，今天关于“马自达cx 8”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“马自达cx 8”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。