宝骏630汽车隔音改装_宝骏630汽车隔音改装方案

       随着科技的发展，宝骏630汽车隔音改装的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.宝骏630,2013款怎么样？毛病多吗?DVVT还费油吗？挂档顺畅吗？加速还肉吗？1.8的是DVVT发动机吗？

2.2013款宝骏630缺点

3.宝骏630隔音好不好

宝骏630,2013款怎么样？毛病多吗?DVVT还费油吗？挂档顺畅吗？加速还肉吗？1.8的是DVVT发动机吗？

       1.2013款相对12款还是做了不少改进的，比如轮毂的变化，仪表盘的变化，最重要的还是14处的降噪隔音处理，相信在静音上会有改观，

       2.毛病话的肯定是有的，当然都是小毛病，比如玲珑轮胎的胎噪大 高速的风燥，建议你的话还是去ssss自己亲自体验下，

       3.DVVT技术是比较省油的，我是1.5手动的，最高纪录200块530公里，一般都是200块最少400公里，而且现在都是夏天开空调的情况下，

       4.挂档的话1档和倒档有时候会挂不进，两脚离合就可以了，倒档要是打齿的话可以踩住离合2秒再挂，6AT的我没开过，不过据个别车友反应，123档会有些许的不平顺，

       5.加速的话只有舍得给油，起步 超车 就不会觉肉，我1.5的都不肉，1.8的就更没问题啦，

       6.1.8的发动机也是有DVVT技术的，和科鲁兹的Ecotce，是一样的，只是调教有所不同，

2013款宝骏630缺点

       作为宝骏630的车主，我还是很有发言权的。

       质量这东西不好说，目前还没有集中反应发动机、变速箱等大零件出现问题的，移植凯越的技术还是比较成熟的。

       小毛病必须存在，就BBA也有小毛病，这个价位的车就不要太苛求什么了。而且国产车的售后服务态度还是值得肯定的。

       优点简单说一下，外观不错特别是车头部分，空间可以（我180），保养费用不高，5年10万公里的保修期。

       缺点也简单说一下，发动机噪音大，隔音做的不好（据说新款有改善，你可以去试试，个人感受不同），1.5L起步肉，油耗较日本车偏高一点。不过在这个价位其他车比宝骏也好不了多少，毕竟掏了个面包车的钱买了个轿车。

       如果买车可以上论坛看看配置，选好了去试驾。很多东西看数据说明不了问题(视线，噪音，方向盘力度等)，只有自己驾乘才能有最真实的感受。

宝骏630隔音好不好

       缺点：车辆行驶中噪音略大。高级橡胶材质的方向盘搭配镀铬亮条，再加上方向盘中间部位宝骏标识的装饰，看上去既简洁又不失档次。车辆座椅采用米**真皮材质，车缝线精致无瑕疵。中控台台面与中控台底部采用米**和黑色拼接，显得更具层次感。工作台中间配有大尺寸液晶屏，画面清晰、触控灵敏，还具备蓝牙通话、倒车影像、GPS导航、车机互联功能。各种功能按键布局集中，功能区分分明。出风口采用了长形设计，拉长了整体视觉效果，感觉沉稳大气。

       应该说日常驾驶中最常见的80km/h以下噪音情况是还是挺好的，尤其是怠速的时候比较安静。不过随着车速的加快，噪音的上升趋势也预示了高速中的一般状态。后期做隔音降噪的话，可以重点处理车前部和底部，即施工：挡火墙U槽，驾驶舱底板，后备箱内，车外四轮支撑体部位

       今天关于“宝骏630汽车隔音改装”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝骏630汽车隔音改装”，并从我的答案中找到一些灵感。