东风本田crv插电混动价格_东风本田crv插电混动价格表

东风本田crv插电混动价格_东风本田crv插电混动价格表

       下面，我将用我自己的方式来解释东风本田crv插电混动价格的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下东风本田crv插电混动价格的话题。

1.本田crv混动低配多少钱能落地？

2.带你认识全新本田CR-V锐·混动版

3.插电混动版本田CRV，在油耗方面表现究竟怎么样？

4.本田crv混动版落地多少钱?

本田crv混动低配多少钱能落地？

       混动目前各地优惠不一，最低20.5万裸车，高了在21.6万左右。

       主要取决于销量和竞争问题。

       为了方便计算我们按一万块的优惠来看。

       裸车211800，车船480交强950，上牌500.三者五十万，划痕五千的话，商业险小计7380（由于费率不一，仅供参考，请以实际出单为准）。新车要优惠，店内上首年保险是必修课。

       落地239213元。

       建议入手国六版。

带你认识全新本田CR-V锐·混动版

       作为一款紧凑型suv，本田crv多年来享有极佳的口碑。最让我惊讶的是它的力量。本田crv搭载了193马力的1.5L发动机，马力足，加速快，换挡平顺性出色，驾驶体验不一样。我们来看看本田crv报价和crv本田2019。

       本田crv报价及参数配置

       以下是本田crv报价2021款锐混动2.0L两驱净版官方售价20.48万2021款锐混动2.0L两驱净速版官方售价21.68万2021款锐混动2.0L两驱净驰版官方售价23.68万2021款锐混动2.0L两驱净黑爵士版官方售价23.98万2021款锐混动2.0L官方售价售价为24.98万2021款锐混动2.0L两驱净驱版官方售价为25.48万2021款锐混动2.0L两驱净享版官方售价为27.48万以下本田crv参数配置最大功率:142最大扭矩:243发动机:1.5t193马力L4变速箱:手动6

       crv本田2021的落地价是多少？

       本田crv的报价每个地区都不一样，具体指的是这个地区4s店的价格。本田crv有两种车型:燃油版和插电式混合动力车型。燃油版野战crv指导价16.98-27.68万元，经销商报价下降2.7万元。插电混动车型指导价273.8-299.8万元，经销商报价下降4万元，东风本田crv2021城市版指导价19.58万元，市场优惠2.7万元，裸车价17.88万元，全落地价20.2619万元。具体费用包括购车款17.88万，购置税15823，牌照费500，车船使用费420，交通保险950，商业保险6126。

       以上是本田crv报价和crv本田2019的内容。其实crv还是值得买的。首先它口碑好，买过的消费者都说跟着群众的脚步买总是对的。其次，它的保值率高得惊人。对于本田和丰田这样的汽车来说，保值率其实并不低。开了几年车，还是能保持在10万左右。

       百万购车补贴

插电混动版本田CRV，在油耗方面表现究竟怎么样？

       东风本田哪款车的补贴额度最高

       正确答案是CR-V 锐·混动e＋的老款，也就是插电混动版本，以下均简称CR-V；这款车给出高额补贴的原因很简单，因其产品力实在不够强。

       比如纯电续航里程只有84-85公里，此为NEDC模式的测试值，以更接近真实路况的WLTC模式进行测试就只有65公里了；这个标准在20-30万元区间内是偏低的， 同级自主品牌的紧凑级或中型SUV往往有一百到两百多公里的标准。

       车辆全系使用前驱平台，以阿特金森循环的2.0升自然吸气发动机配合E-CVT，能实现10秒以外的百公里加速；性能仍旧是同级最低标准，综合其配置和内饰用料水平，目前看来还是定位于15万以内比较有竞争力。

       全新插混CR-V已经上市，基于“买新不买旧”的观念，新款又有哪些提升。

       纯电续航，WLTC-73km，略有提升

       2.0L 110kW/183N·m

       E-CVT 135kW/335N·m整备质量1880-1923kg

       纯电续航里程提升了一点，但仍旧属于偏低的水平。

       动力略有提升，发动机最大功率提升3千瓦，最大扭矩提升了个8N·m！E-CVT集成电机的功率没有变化，但最大扭矩也提升了20N·m！所以新款插混CR-V应当能做到百公里加速突破10秒了。

       这样就缩小了与加速能达到或突破五秒级的唐DM-p、问界M5、宋PLUS DM-i 4WD，以及旗舰版与理想L7低配款悬殊不大的理想L7的差距，客观事实就是这样了。新款还是没有四驱的。

       配置方面也有升级，比如增加后排侧气囊和膝部气囊，中高配的辅助驾驶系统有了“并线辅助”，低配还是没有的，而且也没有全景影像。

       中配没有自动泊车，低配也没有电动尾门；全景天窗是标配，除低配使用塑料材质方向盘和织物座椅以外，中高配用真皮材质方向盘和座椅，中配前排座椅支持电动调节和加热，旗舰版多出前排座椅通风，中高配后排座椅支持加热。

       车机标准正常，低配自动空调没有分区温控和过滤装置。

       智能驾驶系统的硬件标准都很低，全系没有使用毫米波雷达，低成本的超声波雷达也只有旗舰版有12个，低配和中配分别为4个和8个，摄像头分别为2个、5个和6个，所以这套辅助驾驶系统的标准不算高。

       全新插混本田CR-V就是这样，动力仍旧不够强，纯电续航里程也还不够长，内饰设计感中规中矩，座舱智能化和辅助驾驶系统的标准偏低；至于内饰设计还是偏传统一些，少了一些智能汽车的时尚感和科技感。

       就目前的国产两驱插电混动和增程汽车来看，比如参考宋PLUS DM-i，零跑C01增程版，长安UNI-K iDD等车，这台车的合理定位应当还在15万级别；

       不过新款的指导价还是定为24.59、26.99和28.99万，品牌溢价仍旧比较夸张，是否愿意为本田品牌买单就只有自己决定了。

本田crv混动版落地多少钱?

       作为一款全球热销的紧凑级SUV，本田CR-V自2004年引入中国后，一直是国内SUV市场的"常青树"，已经在国内收获超过220万用户。"一直被模仿、从未被超越"，可以说是对本田CR-V最好的描述。在去年的北京车展上，本田在华的首款插电式混动车型——CR-V锐·混动e+车型迎来全球首发亮相，一时间备受关注。2月2日，CR-V锐·混动e+正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为27.38-29.98万元。作为本田在华首款插电混动车型，也是紧凑级合资SUV市场的首款插电混动车型，CR-V锐·混动e+的实力究竟如何，能否助力CR-V销量再攀新高，逼近或超越哈弗H6和长安CS75 PLUS呢？接下来就让我们来一探究竟。外观：霸气吸睛，旗舰风范从外观来看，新车和大多数改款车型一样，变化不大，整体延续了现款CR-V强劲有力、富有动感和活力的形象，只在前脸与尾部标志等细节处有所调整，新增了更大胆的装饰，以及专属PHEV标志，进一步体现它的旗舰风范。具体来看，新车与现款车型最大的区别在前脸，其前格栅加入了三条高质感镀铬饰条，看起来更年轻和精致，气场十足。车身侧面造型与燃油版基本一致，平直的腰线从车头贯穿至车尾，前后稍突出的翼子板配合黑色轮眉，加上密条辐的大尺寸轮圈，显得非常灵动。作为插混车型，新车还增加了充电插口。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4694/1861/1679mm。相比燃油版车型，新车的车身长度增加了73mm，车身宽度增加了6mm，使其驾乘空间更加宽敞充裕，也赋予了新车更加高端大气的视觉表现力。而且，得益于本田"MM理念"，新车通过扁平化电池组设计，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证"空间魔术师"的魅力。内饰：悦享舒适，智在先行进入车内，新车的内饰设计没有明显改变，整体造型较为简洁，配备液晶仪表盘及三幅式多功能方向盘，并继续沿用按键式换挡机构，内部空间布置合理且灵活多变，丰富的储物空间体现了人性化的设计理念。值得一提的是，作为CR-V家族的旗舰车型，新车在舒适性及品质感上进行多项升级，如高质感皮质座椅、丰富灵活的储物设计、全系标配隐藏式后排坐垫小桌板等，于细节之处彰显人性关怀。配置方面，新车进行了大幅度的升级，新增多项科技配置，如东风Honda_link手机APP、第二代Honda CONNECT 智导互联、脚部感应尾门（开启和关闭）、等离子空气净化系统、手机无线充电等，在日常使用中可真正提升便利性。动力：高效赋能，无限接近EV毫无疑问，新车最大的变化是动力系统。底气源自于产品实力，新车搭载的SPORT HYBRID e+技术是基于i-MMD混动技术开发而来，该系统由2.0L发动机+电机组成的插混总成。其中，2.0L发动机最大功率106kW，电动机额定功率为67.5kW，峰值功率为135kW，匹配E-CVT变速箱。续航方面，该车动力电池为三元锂材料，总容量为16kWh，纯电续航里程可达85km以上（睿智版）。新车具有三种驱动模式，实现不同的加速性能。从原理上来讲，当用户的动力需求较低时，仅靠电池提供动力给电机来驱动车轮就足够，也就是EV模式。当用户的动力需求加大时，发动机介入驱动电机，车轮在混动模式下可以获得更强劲的动力，在急加速的情况下可以瞬间达到最佳扭矩，车辆减速时，通过电机回收能量并为电池充电。在高速巡航时，通过内置E-CVT中的离合器，将发动机的动力直接传到车轮，开启澎湃动力与低油耗合二为一的加速乐趣。作为本田在华首款插混车型，得益于i-MMD混动系统的高效率，CR-V锐·混动e+车型的百公里综合油耗仅为1.3L。在保证动力和驾驶乐趣的同时，其燃油经济性非常高。

       本田xrv2019款价格落地价为12.28-17.09万之间：

       1、在看看外观上，一款新车最主的就是外观方面让人眼前一亮，但是XRV就是连表面功夫都不愿意做，全系卤素大灯，座椅手动调节，没有后视镜电动折叠，除了顶配，其他车型都是手动空调。这种配置就有点太对不起车主了吧，毕竟现在国产车这个价位你可以说是要啥有啥了，为什么要选择这款车；

       2、再有就是内饰方面，塑料感十足，并内饰没有亮点，好在虽然内饰没亮点但是至少整体造型还比较时尚，看久了也挺耐看的，不过内饰真的不敢恭维，整体设计缺乏科技感，并且手感也一般，主要材质都是硬塑料。除了顶配座椅为仿皮，其他车型都是采用皮织物混搭，容易脏而且不容易清洗；

       3、而在大家最关注的故障率上来看的话，本田xrv故障投诉还是比较严重，最主要问题就是机油增多和机油乳化，这个问题也出现在过本田的2016款的CRV上，另外发动机噪音异响以及门窗异响也有数起。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“东风本田crv插电混动价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风本田crv插电混动价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。