东风本田crv插电混动价格_东风本田crv插电混动价格表
下面,我将用我自己的方式来解释东风本田crv插电混动价格的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下东风本田crv插电混动价格的话题。
1.本田crv混动低配多少钱能落地?
2.带你认识全新本田CR-V锐·混动版
3.插电混动版本田CRV,在油耗方面表现究竟怎么样?
4.本田crv混动版落地多少钱?
本田crv混动低配多少钱能落地?
混动目前各地优惠不一,最低20.5万裸车,高了在21.6万左右。主要取决于销量和竞争问题。
为了方便计算我们按一万块的优惠来看。
裸车211800,车船480交强950,上牌500.三者五十万,划痕五千的话,商业险小计7380(由于费率不一,仅供参考,请以实际出单为准)。新车要优惠,店内上首年保险是必修课。
落地239213元。
建议入手国六版。
带你认识全新本田CR-V锐·混动版
作为一款紧凑型suv,本田crv多年来享有极佳的口碑。最让我惊讶的是它的力量。本田crv搭载了193马力的1.5L发动机,马力足,加速快,换挡平顺性出色,驾驶体验不一样。我们来看看本田crv报价和crv本田2019。本田crv报价及参数配置
以下是本田crv报价2021款锐混动2.0L两驱净版官方售价20.48万2021款锐混动2.0L两驱净速版官方售价21.68万2021款锐混动2.0L两驱净驰版官方售价23.68万2021款锐混动2.0L两驱净黑爵士版官方售价23.98万2021款锐混动2.0L官方售价售价为24.98万2021款锐混动2.0L两驱净驱版官方售价为25.48万2021款锐混动2.0L两驱净享版官方售价为27.48万以下本田crv参数配置最大功率:142最大扭矩:243发动机:1.5t193马力L4变速箱:手动6
crv本田2021的落地价是多少?
本田crv的报价每个地区都不一样,具体指的是这个地区4s店的价格。本田crv有两种车型:燃油版和插电式混合动力车型。燃油版野战crv指导价16.98-27.68万元,经销商报价下降2.7万元。插电混动车型指导价273.8-299.8万元,经销商报价下降4万元,东风本田crv2021城市版指导价19.58万元,市场优惠2.7万元,裸车价17.88万元,全落地价20.2619万元。具体费用包括购车款17.88万,购置税15823,牌照费500,车船使用费420,交通保险950,商业保险6126。
以上是本田crv报价和crv本田2019的内容。其实crv还是值得买的。首先它口碑好,买过的消费者都说跟着群众的脚步买总是对的。其次,它的保值率高得惊人。对于本田和丰田这样的汽车来说,保值率其实并不低。开了几年车,还是能保持在10万左右。
百万购车补贴
插电混动版本田CRV,在油耗方面表现究竟怎么样?
东风本田哪款车的补贴额度最高正确答案是CR-V 锐·混动e+的老款,也就是插电混动版本,以下均简称CR-V;这款车给出高额补贴的原因很简单,因其产品力实在不够强。
比如纯电续航里程只有84-85公里,此为NEDC模式的测试值,以更接近真实路况的WLTC模式进行测试就只有65公里了;这个标准在20-30万元区间内是偏低的, 同级自主品牌的紧凑级或中型SUV往往有一百到两百多公里的标准。
车辆全系使用前驱平台,以阿特金森循环的2.0升自然吸气发动机配合E-CVT,能实现10秒以外的百公里加速;性能仍旧是同级最低标准,综合其配置和内饰用料水平,目前看来还是定位于15万以内比较有竞争力。
全新插混CR-V已经上市,基于“买新不买旧”的观念,新款又有哪些提升。
纯电续航,WLTC-73km,略有提升
2.0L 110kW/183N·m
E-CVT 135kW/335N·m整备质量1880-1923kg
纯电续航里程提升了一点,但仍旧属于偏低的水平。
动力略有提升,发动机最大功率提升3千瓦,最大扭矩提升了个8N·m!E-CVT集成电机的功率没有变化,但最大扭矩也提升了20N·m!所以新款插混CR-V应当能做到百公里加速突破10秒了。
这样就缩小了与加速能达到或突破五秒级的唐DM-p、问界M5、宋PLUS DM-i 4WD,以及旗舰版与理想L7低配款悬殊不大的理想L7的差距,客观事实就是这样了。新款还是没有四驱的。
配置方面也有升级,比如增加后排侧气囊和膝部气囊,中高配的辅助驾驶系统有了“并线辅助”,低配还是没有的,而且也没有全景影像。
中配没有自动泊车,低配也没有电动尾门;全景天窗是标配,除低配使用塑料材质方向盘和织物座椅以外,中高配用真皮材质方向盘和座椅,中配前排座椅支持电动调节和加热,旗舰版多出前排座椅通风,中高配后排座椅支持加热。
车机标准正常,低配自动空调没有分区温控和过滤装置。
智能驾驶系统的硬件标准都很低,全系没有使用毫米波雷达,低成本的超声波雷达也只有旗舰版有12个,低配和中配分别为4个和8个,摄像头分别为2个、5个和6个,所以这套辅助驾驶系统的标准不算高。
全新插混本田CR-V就是这样,动力仍旧不够强,纯电续航里程也还不够长,内饰设计感中规中矩,座舱智能化和辅助驾驶系统的标准偏低;至于内饰设计还是偏传统一些,少了一些智能汽车的时尚感和科技感。
就目前的国产两驱插电混动和增程汽车来看,比如参考宋PLUS DM-i,零跑C01增程版,长安UNI-K iDD等车,这台车的合理定位应当还在15万级别;
不过新款的指导价还是定为24.59、26.99和28.99万,品牌溢价仍旧比较夸张,是否愿意为本田品牌买单就只有自己决定了。
本田crv混动版落地多少钱?
作为一款全球热销的紧凑级SUV,本田CR-V自2004年引入中国后,一直是国内SUV市场的"常青树",已经在国内收获超过220万用户。"一直被模仿、从未被超越",可以说是对本田CR-V最好的描述。在去年的北京车展上,本田在华的首款插电式混动车型——CR-V锐·混动e+车型迎来全球首发亮相,一时间备受关注。2月2日,CR-V锐·混动e+正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价区间为27.38-29.98万元。作为本田在华首款插电混动车型,也是紧凑级合资SUV市场的首款插电混动车型,CR-V锐·混动e+的实力究竟如何,能否助力CR-V销量再攀新高,逼近或超越哈弗H6和长安CS75 PLUS呢?接下来就让我们来一探究竟。外观:霸气吸睛,旗舰风范从外观来看,新车和大多数改款车型一样,变化不大,整体延续了现款CR-V强劲有力、富有动感和活力的形象,只在前脸与尾部标志等细节处有所调整,新增了更大胆的装饰,以及专属PHEV标志,进一步体现它的旗舰风范。具体来看,新车与现款车型最大的区别在前脸,其前格栅加入了三条高质感镀铬饰条,看起来更年轻和精致,气场十足。车身侧面造型与燃油版基本一致,平直的腰线从车头贯穿至车尾,前后稍突出的翼子板配合黑色轮眉,加上密条辐的大尺寸轮圈,显得非常灵动。作为插混车型,新车还增加了充电插口。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4694/1861/1679mm。相比燃油版车型,新车的车身长度增加了73mm,车身宽度增加了6mm,使其驾乘空间更加宽敞充裕,也赋予了新车更加高端大气的视觉表现力。而且,得益于本田"MM理念",新车通过扁平化电池组设计,使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化,再次印证"空间魔术师"的魅力。内饰:悦享舒适,智在先行进入车内,新车的内饰设计没有明显改变,整体造型较为简洁,配备液晶仪表盘及三幅式多功能方向盘,并继续沿用按键式换挡机构,内部空间布置合理且灵活多变,丰富的储物空间体现了人性化的设计理念。值得一提的是,作为CR-V家族的旗舰车型,新车在舒适性及品质感上进行多项升级,如高质感皮质座椅、丰富灵活的储物设计、全系标配隐藏式后排坐垫小桌板等,于细节之处彰显人性关怀。配置方面,新车进行了大幅度的升级,新增多项科技配置,如东风Honda_link手机APP、第二代Honda CONNECT 智导互联、脚部感应尾门(开启和关闭)、等离子空气净化系统、手机无线充电等,在日常使用中可真正提升便利性。动力:高效赋能,无限接近EV毫无疑问,新车最大的变化是动力系统。底气源自于产品实力,新车搭载的SPORT HYBRID e+技术是基于i-MMD混动技术开发而来,该系统由2.0L发动机+电机组成的插混总成。其中,2.0L发动机最大功率106kW,电动机额定功率为67.5kW,峰值功率为135kW,匹配E-CVT变速箱。续航方面,该车动力电池为三元锂材料,总容量为16kWh,纯电续航里程可达85km以上(睿智版)。新车具有三种驱动模式,实现不同的加速性能。从原理上来讲,当用户的动力需求较低时,仅靠电池提供动力给电机来驱动车轮就足够,也就是EV模式。当用户的动力需求加大时,发动机介入驱动电机,车轮在混动模式下可以获得更强劲的动力,在急加速的情况下可以瞬间达到最佳扭矩,车辆减速时,通过电机回收能量并为电池充电。在高速巡航时,通过内置E-CVT中的离合器,将发动机的动力直接传到车轮,开启澎湃动力与低油耗合二为一的加速乐趣。作为本田在华首款插混车型,得益于i-MMD混动系统的高效率,CR-V锐·混动e+车型的百公里综合油耗仅为1.3L。在保证动力和驾驶乐趣的同时,其燃油经济性非常高。
本田xrv2019款价格落地价为12.28-17.09万之间:
1、在看看外观上,一款新车最主的就是外观方面让人眼前一亮,但是XRV就是连表面功夫都不愿意做,全系卤素大灯,座椅手动调节,没有后视镜电动折叠,除了顶配,其他车型都是手动空调。这种配置就有点太对不起车主了吧,毕竟现在国产车这个价位你可以说是要啥有啥了,为什么要选择这款车;
2、再有就是内饰方面,塑料感十足,并内饰没有亮点,好在虽然内饰没亮点但是至少整体造型还比较时尚,看久了也挺耐看的,不过内饰真的不敢恭维,整体设计缺乏科技感,并且手感也一般,主要材质都是硬塑料。除了顶配座椅为仿皮,其他车型都是采用皮织物混搭,容易脏而且不容易清洗;
3、而在大家最关注的故障率上来看的话,本田xrv故障投诉还是比较严重,最主要问题就是机油增多和机油乳化,这个问题也出现在过本田的2016款的CRV上,另外发动机噪音异响以及门窗异响也有数起。
百万购车补贴
好了,今天关于“东风本田crv插电混动价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风本田crv插电混动价格”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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