哈弗h6三大件质量怎样_哈弗h6三大件质量怎样样

哈弗h6三大件质量怎样_哈弗h6三大件质量怎样样

       在当今这个日新月异的时代，哈弗h6三大件质量怎样也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于哈弗h6三大件质量怎样的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.哈弗H6卖的很好3大件怎么样

2.哈弗H6买了后悔，哈佛H6三大件太垃圾了

3.第三代哈弗h6车主真实口碑

4.哈弗H6开到三五年后怎么样

哈弗H6卖的很好3大件怎么样

       说到三大项，很多人可能不知道是什么。让我们简单谈谈哈瓦尔·H6的三大来源。

        首先是第二代哈弗H6的底盘，舒适性好，柔软，隔音。其实是源于一款日系车的 底盘结构 ，是一款高仿CRV的底盘。但是，照在你身上总比蓝色好，开过哈弗H6的人都知道，哈弗H6的品质和稳定性都很好，底盘的滤振性更好。在CRV断轴的事件中，哈弗H6没有被触动，可以看出使用的材料非常好。

        然后是1.5t发动机，这是一款优化后的发动机，代号为GW4B15A。第三代技术比旧技术功率更高，燃油经济性更好。相比老款，它采用了更先进的技术，拥有全新的第二代CVVL无级可变气门技术，第二款是350bar超高压电控燃油喷射系统，是国内排名前十的发动机。

        开过哈弗H6的人都知道变速箱非常平顺，低速换挡时没有明显的顿挫感。哈弗The 7速湿式双离合由长城自主研发，2017年被中国汽车评价研究院评为“世界十大变速箱”。它具有换挡速度快、无动力中断、传动效率高、扭矩容量大、重量轻的优点。

        通过长城的售后调查，售后师傅也说长城汽车的问题很少，很少有人能做出这么高的评价。可见，哈弗H6真的有扎实的做工和品质，能取得这样的销售成绩也就不足为奇了。

        我想负责任的告诉你，一线自主品牌其实做工好，质量好，品控也好。我拥有一台17岁的威派VV7s，换挡平顺，NVH优秀，做工精细。如果你问我哈弗H6怎么样，我只能告诉你，这是一辆值得高性价比的车。希望我的回答能帮到你，谢谢。

哈弗H6买了后悔，哈佛H6三大件太垃圾了

       前几日，小编有幸参加了新一代国民神车第三代哈弗H6的试驾会，活动在北京加速跳伞俱乐部举行，现场有诸多媒体、用户以及KOL等参加，在实际体验后都纷纷表示了高度认可，小编也是其中之一。那么，此次就把体验中在三大件上比较有感触的几点和大家分享。

       新动力，开起来是什么感受？

       第三代哈弗H6在动力系统方面有很大升级。1.5GDIT?EVO发动机最大马力169匹，最大扭矩285牛·米，整机热效率达到了38%，做到了同级别最优。此次，电控增压器全面升级，最大扭矩的输出平台提升到了1400-3600rpm，最大扭矩来得更早，最大扭矩的平台持续期间也更长。

       变速箱是第二代7DCT变速器，结构依然是湿式双离合，变速器精密度大幅提升，液压控制阀体采用4代阀，电流从0-1250mA增到0-1500mA，提高了压力控制精度，压力响应时间变短（包括低温响应），离合器充油更快，动态效果更优。传递效率提升到了95.6%。同时，燃油经济性提升了14.5%。

       在驾驶感受上，第三代哈弗H6起步时，离合器压片的动作较为舒缓，松开刹车，车身缓缓向前蠕动，这时仅需轻轻踩下油门，车身顺势向前冲出，起步动作是很舒服的。

       其次动力系统更偏向于舒适风格。轻踩下油门，发动机不会过度敏感，恰到好处的拉高转速，提升车速。如果需要更多的动力支撑，只要给脚下的油门以力量，踩下去，就能释放更澎湃的感受，急加速超车变得很轻松。小编猜想，这样的设定是为了降低发动机日常转速，以求在城市驾驶中获得更好的油耗表现。

       除此之外，第三代哈弗H6提供了6驾驶模式选择，包含了标准、运动、经济、雪地等。其中运动模式下，动力的响应速度提升，在激烈操作下，动力的输出会更流畅更激进。我个人是比较喜欢这个驾驶模式的，操控感比较强烈。

       从整体的动力表现来看，第三代哈弗H6的调校风格和二代车型相比有了很大变化，它的整体风格更注重舒适与省油。在日常驾驶时，它以平顺和燃油经济性的兼顾为主，当然，如果你喜欢激烈，热爱肾上腺素飙升，它也完全有能力给到你。

       新底盘，是不是有了新体验？

       不同于上代车型的后双横臂式独立悬架，第三代哈弗H6采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的四轮独立结构，并实现了轴距拉长到2738mm，这目前可以说是同级别的最长轴距了。

       在实际的行驶中，底盘整体的舒适度表现是非常不错的，行驶状态时十分稳健。在高速变道和过弯时，侧向支撑比较到位，车身姿态很稳健；在猛踩刹车的动作下，车头不会出现明显的点头现象；通过减速带这样的常规颠簸时，底盘的过滤动作挺柔和的，乘客体验比较温柔舒适。

       在激烈驾驶时，例如场地绕桩中，较长的轴距让它的车尾跟随性稍稍有些弱，但是在能够接受的范围之内，绕桩动作流畅度尚可，整体方向盘的指向性够精准，好开、好停的属性真的很强。

       结语

       从小编亲身体验的感受来说，第三代哈弗H6是非常成熟的一款车型，足够的空间、舒适平顺兼顾燃油经济性的动力，每一项的属性设置都很适合日常代步和多人口家庭用车，适合更追求品质感和舒适性的消费者。

       第三代哈弗H6是向城市、家用、豪华、科技属性SUV上的一次重大进化，拥有行业内领先的三大件实力，面对越来越多、不断进化的对手，第三代哈弗H6能否继续创造国民神车的销量神话？这个问题待上市后，神车亲自解答。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗h6车主真实口碑

哈弗H6怎么样？哈弗h6作为suv中的销量冠军，一直力压众多竞争对手，不管是自主品牌还是合资品牌，在哈弗h6的销量面前都是小巫见大巫。而且销量王的宝座一坐就是5年，这种现象可谓是不可一世。但销量高市场保有量也就高，故障出现的数量也就随之水涨船高。

虽然对于月均4万销量的哈弗h6而言，故障投诉比例并不算高，但庞大的保有量也让不少问题一石激起千层浪，引起不小的轰动。下面我们看看车主控诉的“哈佛h6三大件太垃圾了”的问题有哪些，哈弗h6买了后悔的原因是什么？

从第三方投诉机构车质网的投诉数据分析，自主品牌SUV车型中，哈弗H6的投诉量在近一年里高居榜首位置，虽说投诉量高有一部分原因是因为保有量大的缘故，但哈佛h6三大件出现的问题并不是偶发现象。哈弗H6被投诉的问题主要有制动器异响，变速器异响、变速器无法换挡、空调异响等等；哈弗H2主要问题是发动机抖动、异响、怠速不稳等等，且多次维修仍不能彻底解决。

油耗高

虽说suv油耗高是通病，但哈弗h6高达10L的百公里油耗也让很多车主在享受suv大空间的同时后悔不已。很多车主反映车子上坡无力，实际油耗与表显不符，而且很多车主都说自己H6的油耗达到了一块钱一公里。最可气的问题是保养的时候把油耗高的问题反馈给4S店，4S店工作人员却说一块钱一公里算正常。

车辆抖动

去年，一份来自中国消费者协会下发给哈弗的“红头文件”引爆了汽车圈。哈弗h6车辆抖动因为频繁的被车主投诉，也引起了中国消费者协会的注意。因此在9月25日，消协正式发出调查函，长城哈弗H2与H6存在的抖动、异响问题，且特别注明出现该问题的消费者多次维修仍不能解决。并且消协要求长城汽车在七个工作日内回复，这种红头文件所引发的效应自然风起云涌，使得不少中招的车主感到哈弗h6买了后悔。

发动机动力差

再来看看车主最为关切的哈佛h6三大件太垃圾了的问题，哈弗h6共有3个动力版本，分别是1.3t、1.5t和2.0t，实际上动力差的抱怨大多来自1.5T车型的车主，例如某车主抱怨称1.5T发动机起步时动力太肉，需要深踩油门才能可以，1挡起步之后，发动机转速必须超过2000rpm，才能顺畅地换上2挡。

变速箱挂挡困难

早在2014年3月，长城汽车曾经就此发布《关于哈弗H6一二挡换挡操作情况的说明》，然而，从投诉的情况来看，这一问题在哈弗H6几度换代之后，仍未解决。在近期有关换挡困难的投诉中，就包括了2011款、2013款、2014款和2015款车型。据悉，长城汽车对于投诉的处理和反馈都相当迅速，为此也颇受车主好评。但对于哈弗H6换挡问题已经存在数年，却始终没有进行大范围召回处理一事，车主也多心存疑虑，这也让有些车主哈弗h6买了后悔。

车身附件与电器异响

说白了H6被吐槽的最多的还是空调压缩机的问题。压缩机的传动胶带可能松紧程度不合适，这样就会导致压缩机工作异常；压缩机电磁离合器发生了损耗，如果其中的轴承损坏了，异响的发生不言而喻；压缩机缺少润滑油，导致压缩机磨损。

但长城官方对于大批车主投诉的空调异响等问题做出的回函中表示，空调异响属于正常情况，长城汽车对于声音产生的原因做出分析，认为这是制冷剂经过阀体排出的时候产生的正常的阀体冲击声，并称是部分客户对于这种声音“比较敏感”。同时又给出了空调异响故障的处理方案。原理依然是提高管路的减震，衰减声音传递，并且宣称经过市场跟踪，用户普遍满意。

近年来，凭借着哈弗品牌在SUV市场的热销，长城汽车也开始向口碑增长过渡。连续多年在SUV市场取得销量冠军，显然为长城汽车尤其是哈弗品牌树立了一定的口碑。但向高端突围受挫，一些存在多时的质量问题所导致的消费者顾虑等因素，却在持续对其品牌形象造成负面影响。

众所周知，三大件向来是自主品牌的软肋，而“哈佛h6三大件太垃圾了”的车主口头禅则反映了哈弗h6在这方面的不足。如何进一步提高自身品质，让车主不会感到哈弗h6买了后悔，是长城能否迈向高端suv的必经之路。

哈弗H6开到三五年后怎么样

       第三代哈弗H6的相关的真实口碑如下。

       第一，这款车的整体的外观设计还是相当不错的，外观设计大气，时尚整体的流线型特别好。

       第二，这款车的相关的内饰做工也比较到位，整体的车辆配置是相当不错的，而且内部空间也比较大。

       第三，这款车的发动机底盘变速箱三大件的性能都比较稳定，整体的操控性是相当不错的。

       第四，这款车的缺点是跑市区的时候，车辆油耗偏大一些，而且车辆高速行驶中轮胎噪音偏大一些。

       哈弗H6是国内SUV中“始终的神”，每月销售量都能够和轩逸不相上下，出色的口碑和较低的价钱是哈弗H6的秘密武器。但是购车除开看价格以外，还得看耐用度怎样，那_哈弗H6调到三五年后如何？

       三大件品质靠谱，常见故障集中化在电气元器件上

       很多车主表明哈弗H6在应用三五年后三大件都不可能产生明显难题，在品质上也是非常稳定的。可是在电气设备上哈弗H6便会发生小问题了，比如倒车后视非常容易无法显示、车机系统发生死机卡住、蓄电池耗电量较快。

       次之1.5T车型是车主们调侃较多的。哈弗H61.5T发动机最大马力能暴发出169匹，扭距为285Nm，乍眼一看数据信息并不低。仅仅有比较多车主发觉1.5T车型吹空调后驱动力衰减系数得较为严重，在_速上高速行驶看起来十分费劲。因而有标准得话挑选或是挑选2.0T车型较为稳妥。

       第三代哈弗H6口碑整体非常好

       车主“15456”：三代H6的长相特能打过，从外型到本质全是全新制定的，并且2.0T发动机特性非常好有一定的暴发力。在配备上要有的基本上都是了，并且安全系数设计方案上也非常认真。室内空间就更别说啦，后排座翘二郎腿都可以，买回来家庭用十分适合。城区耗油量能再底点就完美无缺了。

       车主“无果”：哈弗h6在价钱和性价上很有优点，自然除开拥有较为物美价廉的价钱以外，很多年积累的口碑也是我们所注重的，身旁的朋友们针对H6或是比较认同的。最终一点，外型我确实很喜欢，买了的纯白色的，看上去非常空气很高档次。除开新汽车臭味非常大以外，找不着缺陷。

       总的来说，三代H6的口碑或是很出色的，车主们针对H6的性价比高、配备、室内空间和耗油层面都很令人满意。较为不满意的是发动机噪声很大、车里异常响声比较严重、音质不太好。

       百万购车补贴

       今天关于“哈弗h6三大件质量怎样”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。