华晨宝马x3音响效果如何_华晨宝马x3音响效果如何调节

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“华晨宝马x3音响效果如何”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.2021新款宝马X3选装指南：这5项配置不选要后悔...

2.2020款宝马X3 xDrive25i提车半年了，简单分享下用车感受吧

2021新款宝马X3选装指南：这5项配置不选要后悔...

        随着金九银十购车季的到来，以及2021款X3刚刚上市，关于配置的话题层出不穷，也许选择哪个车型你早已心中有数，那小编今天就来聊聊选装配置。

       虽然标配的X3本身就属于高性价比的车型，但选装配置也算卧虎藏龙，选对了能带来更多方位的体验，不选的话可能要后悔，比如下面这5项...

       一、平视显示系统HUD（选装价1万元）

       ——行车最佳拍档

       平视显示系统HUD可以说是X3最诱人，与驾驶联系最紧密的选装配置，更是名列宝马口碑配置前几名的存在。它将驾驶员最常用的信息投影在前挡风玻璃上，包括车速，导航信息，歌曲列表等等，并且相比以往，显示面积还增大了70%。

       虽然有人会选择网络上各式各样低价的平视显示系统，大多都是一个小装置固定在仪表台上，然后投影在挡风玻璃，但由于质量以及兼容的问题，无论是可靠性还是准确度都值得怀疑。而选装了原厂平视显示系统的X3将换用特制的挡风玻璃，直接将车辆原生信息用最清晰立体的投影呈现出来。

       但关于后期自行改装宝马平视显示系统这种事，小编不是非常建议，因为你将亲眼目睹仪表台被大卸八块，最后的花费甚至都超过了原厂选装的价格，有点得不偿失。

       二、哈曼卡顿音响

       （选装价1万元，包含无线充电及WiFi热点）

       X3作为一台征服山海的SAV，在漫长的旅程中怎能少了音乐的陪伴？哈曼卡顿音响作为X3最重要的娱乐配置之一，拥有600W功放，16扬声器，座椅下方的超重低音，均衡器的灵活调节等等，这些都让一首首本就惊艳四座的劲歌金曲余音绕梁。

       有的人会吐槽哈曼卡顿不够好用，事实上这套音响还是需要一定时间的使用后才会“煲”出更优质的音效，但最重要的是，你得根据自己的喜好调整好均衡器的设置，否则放出来的歌都会略显单薄。此外，高低音的合理分配，以及使用无损音质播放歌曲都是必不可少的操作。

       三、驱动力分配系统（选装价1000元）

       ——X3最灵活的姿态，得靠它完成

       这是一项在X3选装列表中不太起眼的配置，因为很多人不知道这个东西到底是干什么用的，毕竟大家在勾选装配置时，多会倾向于那些看得到摸得着的。

       驱动力分配系统（Performance?Control），是宝马X家族中存在许久的性能配置，装配有驱动力分配系统的X3在转向时，会在极短的时间里动态分配车轮的扭矩，让内侧车轮与外侧车轮都获得合适的动力，以此减少转向不足，也就是推头的现象。

       毕竟X3全系标配有xDrive四驱系统，加上了驱动力分配系统后便是如虎添翼，为X3带来更敏捷，更灵活的驾驶体验，如果说开一台SUV也有开轿车般的感觉，那么在选装了驱动力分配系统后的X3上是最好不过的体现。

       而且驱动力分配系统在海外的六缸X3?M40i运动性能车型上是标配的，由此可见实力非同小可。

       四、动态减震控制系统（选装价9000元）

       ——它就是神秘的Adaptive自适应模式

       很多小伙伴好奇，为什么有的X3在档杆旁会多出个Adaptive驾驶模式按键？其实是因为选装了动态减震控制系统（Dynamic?Damper?Control），这一直是X3全系车型选装的配置，但很多人对其不了解，很容易就忽略过去。

       动态减震控制系统可以理解为给X3装上了自适应悬架（电子减震器），所以车辆能够根据不同的路况实时调整悬架软硬度，并且根据驾驶模式的不同，X3表现出的底盘风格也不相同，想要舒适想要运动都没问题。

       而自适应驾驶模式（Adaptive）便是你能够主动操作的按键，切换到这一动态减震控制系统专属的模式后，车辆将会学习你的驾驶风格，并且根据路况自行在舒适与运动之间切换，也就是随时让车辆处于最佳状态，不用自己去手动切换Comfort或者Sport模式了。

       动态减震控制系统在X3的选装表里价值9000元，但值得注意的是，选装这套系统的同时必须要一同选装上面的驱动力分配系统，所以选装价格应该是1万元，但可以肯定的是，选装之后你的X3就像换了一台车似的，开起来更加得心应手。

       五、教你区分与挑选驾驶辅助系统

       （选装价9000/11000/18000元）

       X3在配置表上有行车安全辅助系统，增强型驾驶辅助功能，主动巡航控制系统，对于希望选装安全性配置的朋友一定会犯糊涂，他们到底有什么区别？

       先下定义，增强型驾驶辅助功能（配置代码5AT）是X3最完整的驾驶辅助系统，包含有：紧急制动辅助功能，变道辅助功能，主动巡航控制系统，车道保持，前后方横向穿行警报，障碍物避让，后方碰撞警告，碰撞防御辅助，限速提醒等功能。

       而行车安全辅助系统（配置代码5AS）跟增强型驾驶辅助功能类似，但功能没它多，包括了车道偏离警告，变道辅助预警，后部交通穿行预警，后方碰撞警告，碰撞防御辅助，限速提醒。

       最后一个主动巡航系统（配置代码5DF），就是一个独立的ACC自适应巡航系统，可以通过车头的毫米波雷达自动控制与前车的距离，你也可以通过方向盘上的按键来调整。

       简明扼要讲，行车安全辅助系统与主动巡航控制系统都是包含于增强型驾驶辅助功能之中，选了一个增强型驾驶辅助功能就不用选其他两个了，但1.8万元的价格也是最高的。

       其实小编更建议单独选择主动巡航控制系统，因为它的使用频率还是颇高的，在市区拥堵或是高速上，能够保持前车距离的自适应巡航系统，绝对是个省心省力的存在。

       如果是注重车辆的各种主动安全保护系统，倒是可以选装行车安全辅助系统，基本上也包含了主要的安全防御配置。当然，如果荷包管够，直接选择增强型驾驶辅助功能是最好不过的了。

       选装配置一定程度上也将一台车的体验更加完善丰富，在被价格与动力分出的车型配置中，选上一两个实用又喜欢的选装配置，何乐而不为呢？

       写在最后：

       从2018年上市至今，这一代X3凭借强大的产品力赢得万千消费者喜爱，每个月都能轻松保持过万销量，无论你追求操控乐趣，实用性还是科技元素，X3本身的标配车型就能给出很好的答卷，有了选装配置之后，更是让你买了不后悔，越开越想开。

       你最可能选择X3的哪个选装配置？

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2020款宝马X3 xDrive25i提车半年了，简单分享下用车感受吧

       2022款宝马x325i是哈曼音响。根据查询宝马x325i的配置了解到是哈曼音响。哈曼音响是非常著名的顶级音响品牌，搭配六个40mm的中高音单元和一个130mm的低音单元，不论是乐器声还是人声，都非常的均衡，不会闷耳，随着音乐变换，非常有情调，360°立体环绕，视听效果非常好。

       简单说说使用感受，2020改款之后标配了前排座椅加热，全液晶仪表外观内饰基础功能都几乎完美。当时只有25的有现车，如果从新选我会选28动力更好，多了腿托和哈曼卡顿的音响也多了一些配置。25正常市区无论是起步还是超车动力完全够用，但高速满载情况下后段再加速超车略显乏力。总体来说完美，满分我给99分，补充一点不满意的座椅没有腰部支撑，长途驾驶对驾驶员不太友好。

       提车两个多月时就行驶6900公里了其中一半多是高速，加上疫情期间路上没什么车不堵车表显油耗8.5计算了一下基本差不多，整体来说相当满意。

       手机互联也很好用，可以实时查看车辆信息，进行一些基础操作。

       最后上钥匙求认证。

       到现在半年时间跑了11200公里，前两天接到售后电话提醒让去保养，正好今天有时间就去了。

       具体项目如上表，材料加工时1076，用的买车的时候送的保养卡

       为车行的技师点赞，提前预约的到店不用等，加上洗车一共一个半小时搞定，对了还送了一瓶燃油宝。11200公里说说感受，上面说到过，空间，配置，油耗各方面都比较满意，尤其是油耗可以说是惊喜，开空调的情况下市区9个油。不满意的有两点，驾驶位座椅太硬了，支撑也不是太好，长途驾驶有点累，另外吐槽一下中控塑料的中控面板，指纹灰尘收集器不说，档把附近已经满是划痕了。?总结一下总体满意，但如果从新选我会选28的，动力强一点，还有哈曼卡顿音响，25的这个音响实在是一般，奈何当时28没有现车啊。?以上为个人感受，不喜勿喷。

       好了，今天我们就此结束对“华晨宝马x3音响效果如何”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。