2020款高尔夫第八代_2020款高尔夫第八代旅行版

2020款高尔夫第八代_2020款高尔夫第八代旅行版

       大家好，我很乐意和大家探讨2020款高尔夫第八代的相关问题。这个问题集合涵盖了2020款高尔夫第八代的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.第八代高尔夫到底值不值得买？1.4T自动Pro版全款多少钱？

2.新外观，新内饰，旧动力！数字化国产第八代高尔夫下线

3.2020北京车展 | 能否肩起延续辉煌重担？第八代高尔夫正式亮相

4.高尔夫8版本不多也不会选？各版本亮点都总结好了

5.2020广州车展丨时尚与科技融为一体 第八代高尔夫亮相

第八代高尔夫到底值不值得买？1.4T自动Pro版全款多少钱？

       2020年11月7日，一汽大众汽车全新数字高尔夫（第八代）正式上市，共推出4款车型，全系自动挡，入门即高配，售价12.98-16.58万元。全新数字?高尔夫上市之后就受到了很多消费者的青睐，毕竟在两厢掀背车阵营里，高尔夫依然是标杆级的存在。

       最近在后台收到了一位的留言，说是对全新数字高尔夫非常喜欢，看中了280TSI?Pro版，只是一直没有时间去看实车，所以想了解全新数字高尔夫值不值得买，自己看中的这款全款需要多少钱。

       说实话，这位粉丝的眼光还是非常不错的，因为高尔夫在两厢掀背车阵营中是标杆级的存在，这次上市的全新数字高尔夫（第八代）也是首款诞生于MQB?Evo平台的车型，全新数字高尔夫将你对智能手机的使用习惯延伸到了车机。黑科技报表的全新数字座舱，与你心意相通的智慧互联，智能创新的IQ.DRIVE全场景驾驶辅助，都宣誓着高尔夫将以全新的数字科技驱动未来，下面我们就一起来认识下全新数字高尔夫（第八代）。

       全新高尔夫依旧延续了德国工艺的严谨与简洁，精妙传递出车格的情绪与温度，一场数字革命带来颠覆性的审美变革，更加扁平化的车身设计，勾勒出更遒劲的线条，更低的风阻系数，也能带来更好的燃油经济性。

       外观方面，全新高尔夫采用了大众最新的设计语言，兼具时尚与科技设计元素，值得点赞的是，全新高尔夫全系升级到了LED大灯，顶配的IQ.Light由22个光源组成矩阵，带动态远光遮蔽，中高配大灯组带有透镜。

       全新高尔夫整个前脸最吸引人的，我觉得是它那贯穿式的LED日间行车灯，点亮之后辨识度非常的高，并且上格栅和灯眉连为一体，下格珊也是贯穿左右，这样的设计呈现出了横向的延展性，再加上下格栅有着非常多的黑色装饰件，所以整个车头看起来比较的低趴，突出了非常强的运动性，非常符合当下年轻消费者的审美。

       来到全新高尔夫的车身侧面，你会发现有很多我们熟悉的设计，延续了四十多年的标志性C柱没有缺席，看着就非常的亲切，而“回旋镖”式的造型也依旧经典。腰线从前翼子板贯穿两个门把手一直延续到后尾灯，呈现出上扬的姿态，突出运动感的同时也彰显出了全新高尔夫的高精准设计。

       除了最低配车型使用的是16英寸轮圈外，其余车型使用的都是17英寸轮圈，粉丝要购买的这款280TSI?Pro版车型，轮圈的造型好似“风火轮”，非常漂亮。

       全新高尔夫的车尾设计也有很多的亮点，我第一眼看到实车之后，给我的感觉就是车尾太多高尔夫R的感觉了，“GOLF”字样挪到车标下方是我很喜欢的细节，对于整车档次感的提升有着非常明显的作用，尾灯的造型新颖又耐看，夜间点亮之后一定非常的漂亮。

       全新数字高尔夫不仅仅是外观非常的出色，“数字内饰”也是一大亮点。全新的数字座舱呈现出了很强的科技感，并且还采用了全新的Floating?Design设计，触控是人机交互你能想到的信息，娱乐系统，氛围灯，方向盘，天窗及阅读灯调节，空调及音量调节，一切皆可触碰。说实话，全新高尔夫的数字座舱设计确实惊艳到我了，因为它打破了高尔夫系列近两三代的延续性，值得点赞。

       在配置方面，粉丝想要购买的这台280TSI?Pro版车型有6安全气囊，胎压报警，全车安全带未系提醒，车身稳定系统，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，运动驾驶模式切换，发动机启停技术，真皮多功能方向盘，10.25英寸液晶仪表盘，前排手机无线充电功能，车内10色氛围灯以及自动空调等都是有的，而在仪表盘的左侧有一个灯光的触控控制区域，我第一次上手感觉非常有科技感。

       车联网方面，全新数字高尔夫搭载了大众前沿的车联网功能，以粉丝要购买的这台280TSI?Pro版车型为例，所搭载的中央彩色屏幕不仅支持CarPlay和CarLife，还支持语音识别控制功能，实际用车的时候，你会感觉到非常的方便。

       在安全方面，全新数字高尔夫的表现也非常不错，该车搭载IQ.DRIVE，将与泊车、驾驶、安全相关的辅助功能进行整合，实现全旅程覆盖。Travel?Assist驾驶辅助系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、MKB多次碰撞预防系统、PLA?3.0智能泊车系统、RTA后方交通预警、ACC?3.0?高级自适应巡航等数十项功能集结待命，犹如全能高手在您身侧，助您一路轻松畅行。

       车身尺寸方面，全新数字高尔夫的长宽高分别为4296×1788×1471mm，轴距2631mm。我的身高是188cm，体重88公斤，坐进车内之后，腿部空间和头部空间都很充裕，所以说，全新高尔夫的车内空间满足家用是没有任何问题的。价格方面，粉丝要购买的这款2021款280TSI?Pro版车型的指导价149800元，在走访了我们当地的一汽大众4S店后，销售告诉我新车目前没有优惠，加上车辆购置税，车辆保险以及上牌费，全款落地的费用169556元。

       假如你是选择贷款买车，那么全新数字高尔夫的金融政策还是非常不错的，金融贴息最高4000元，置换支持2000元，老客户置换额外1500元，高尔夫老客户再加1500元。

       动力方面，全新数字高尔夫搭载德国大众高效动力系统EA211发动机，天生的动感气质将速度与力量合二为一，其最大功率为110KW，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，工信部综合油耗5.5L。总的来说，全新数字高尔夫的产品力还是很强的，依然是同级的标杆产品，也确实是值得购买的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新外观，新内饰，旧动力！数字化国产第八代高尔夫下线

       2020北京车展开幕，我们的寻找新车“课代表”计划正在进行时。本篇为大家介绍的是在W4展馆的第八代?高尔夫，也可以说是本届车展上的流行的家用伙伴之一。

       这款1974年就诞生的经典两厢家用轿车，身上有很多标签，比如它是大众最新技术的应用车型，也拥有很多粉丝，同时也是情怀的象征。在本次北京车展中，第八代高尔夫正式开启了预售，预售价格为15万-16.5万元。

       第八代高尔夫主打的是数字化概念，是大众向电气化，智能化和网联化发展的一次变革。需要强调的是，新车基于MQBevo?平台打造，所以在带宽和处理速度上将会有明显提升，并且，像车联网系统，辅助驾驶等方面，第八代高尔夫也将为消费者提供更好的体验。

       那么在外形和内饰上，第八代高尔夫充满着数字化的概念。其中位于前格栅处所悬挂着的最新“R”型徽章，以及熏黑的轮圈、尾部四出装饰排气等，都强调了它所拥有的运动化设计理念。

       前脸部分，第八代高尔夫的前进气格栅更为狭长，前杠下部的格栅更大，尤其是与进气格栅融为一体的贯穿式的日行灯颇有些电动车的设计特点。仔细观察后我们不难发现，新车所配备的鹰眼式LED大灯造型颇为犀利，而IQlight技术加持也是新车毫无悬念的配置。

       进入到车内，新车所配备的数字座舱亮点十足，全液晶仪表和中控的触控屏，以及各项功能的触摸板设计，使得这款车的内部操作更接近手机的使用方式，更加贴合了当代消费者的操作习惯。而真正令我欣喜的是，第八代高尔夫使用了一套精致小巧的电子档杆，这套设计保时捷有着异曲同工之妙，是不是突然有种物超所值的进阶愉悦感呢？

       除了由内而外的拥抱数字时代的来临，第八代高尔夫还在国产时融合了国人审美的需求，比如座椅的撞色条纹是国产的独有设计，2636mm的轴距比上一代车型略有提升，满足家庭日常出行是没有什么问题的。

       动力方面，先期推出的第八代高尔夫搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。而在后期，新车将会提供代号为EA211evo的1.5T涡轮增压发动机，并带有48V的轻混系统。

       总结

       此前，在网络上一度传出了新车将会是高尔夫车型历史的绝唱版本，虽然该说法目前没有得到验证，但我个人内心还是多少会有些担忧。说实话，作为大众最为经典的车型之一，高尔夫如今已经不单单是一款车那么简单，它承载着大众很重要的一部分历史，承载着一代又一代人的青春。在我看来，即便当下是以电气化、智能化为主导，但这并不一定宣告着燃油车的终结，而应该是更加绚丽和精彩的新篇章。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展 | 能否肩起延续辉煌重担？第八代高尔夫正式亮相

       作为两厢运动家轿的鼻祖，自1974年诞生至今，大众高尔夫历经八代的迭代，收获粉丝无数，全球销量早已突破3500万，成为历史上最受欢迎的汽车之一，可真是“世界道路千万条，有路就有高尔夫”。甚至不夸张的说，它的存在早已超出了交通工具的范畴，它就是大众集团精神和物质上的双重支柱。

       如今，在全球亮相的一年之后，全新第八代高尔夫终于要和国内消费者见面了。2020年7月28日，国产第八代高尔夫在一汽-大众佛山工厂正式下线。

       细心的朋友可能会发现，这一次第八代高尔夫的全称和以往车型有所不同，新车多了一个“数字”的前缀。那么这个Digital数字化代表了什么含义呢？

       和我们常见的手机等电子设备不同的是，汽车在我们生活中一直以来更多的是作为机械产品。但随着技术的进步和消费者的需要，电子功能越来越多的出现在如今的汽车上，汽车正在向电气化和智能化方向不断发展。作为全球最大汽车制造商之一，大众显然早已看到了这样的趋势。他们将现有的MQB平台进一步改造，以满足未来车型的需要。因此，MQB平台的“进化版”，MQB?evo平台应运而生。

       第八代高尔夫就是大众MQB?Evo平台的首款产品。

       在此基础上，第八代高尔夫还采用了最新的电气架构。其最大变化就是使用了CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500k增加至2M，通讯率为100Mbit/s。简单来说，就是处理器更高级，处理信息更多，信息的传播速度也更快。所以我们才能在全新第八代高尔夫上看到L2级辅助驾驶系统和Car2X多车互联系统这样的高级配置。新架构的使用，提升了ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能，让第八代高尔夫从此走进了“数字化”时代。

       说完了“数字化”概念，接下来我们再看看国产第八代高尔夫还有什么？

       在肉眼可见的外观方面，新车基本上延续了海外版的设计，并且有普通版和R-Line两种外观设风格。和现款车型相比，新车造型更加扁平化，尤其是传承经典的条形上格栅和灯眉连为一体，更加深化了这一风格。值得一提的是，图中这款R-Line车型的中间亮条是可以发光的，让新车更有科技感和数字感。不过据了解，普通版并不具有这一配置。

       而在前大灯方面，根据工信部申报的信息来看，国产R-Line版本将会配备视觉效果以及功能都更加强大的矩阵式LED大灯，而普通版本无法享用此配置。新车的下格栅面积更大，黑色的装饰条使其看上去更加具有运动感。

       车身侧面的线条依然凌厉简洁，一条腰线从翼子板贯穿前后门把手延伸至后尾灯处，让其具很高的辨识度。另外，高尔夫自诞生就存在的C柱也依然存在。而在车身尺寸方面，国产新一代高尔夫并没有如传言所说进行加长，其长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，空间方面和现款车型应该差不了多少。

       新车的尾部整体上变化并不明显，最新造型的LED尾灯大概是最为突出的亮点了。此外曾经大家津津乐道的“大众带字母”也下放到了高尔夫上，而隐藏式的排气布局添加了美化的装饰件，好看是好看，但缺少了那么点意思。

       如果说第八代高尔夫在外观上更多的是传承，那么在内饰上它所展现的就是创新了。

       根据海外版车型来看，车内已不再是大众曾经的老旧风格，科技感和简洁化是其主要的设计思路，要不然也对不起它“数字化”的前缀。中控大屏不再镶嵌在中控台上，而是采用了悬浮式设计，并且还和全新设计的全液晶仪表盘连成一体。同时一体化的设计还有空调出风口，这一次高尔夫在内饰上也跟得上世界的潮流了。

       另外方向盘也使用了最新大众款式，车内增加了多色氛围灯，旋转的灯光开关换成了一体式面板，高配车型还增加了抬头显示器。还有一点让人比较兴奋的是，第八代高尔夫的换挡档杆采用了类似于保时捷911一样的电子排挡杆，毕竟都是一家人。

       动力方面，国产车型并没有搭载那具带有诸多新技术并可以匹配48伏电气系统的EA211?Evo?1.5T发动机，而是依旧延续了现款车型的1.2T和1.4T动力系统，甚至动力参数都完全一致。具体原因，据说是目前国内还不具备EA211?Evo发动机国产化的条件，如果使用进口动力系统价格成本显然有点高。

       不过据消息人士的线索，最快于2022年底国产的发动机将会是EA211?Evo2版本，最大功率也会提升至160马力。所以，国内的消费者只能在2023年的改款第八代高尔夫上才能体验到拥有更多新技术的新发动机了。还是让人很“捉急”的。

       底盘方面，海外版第八代高尔夫有多连杆和扭力梁两种悬挂形式，其中低配版本搭载扭力梁悬挂，高配版本搭载多连杆独立悬挂。不出意外的话，国产高尔夫八应该也会采用相同的战略，毕竟现款车型就是如此。

       总结：

       显然，在肉眼可见的地方，国产第八代高尔夫还是基本保持了和海外版车型的一致，外观造型更加时尚动感，内饰则充满新意和科技感。然而让人失望的是，全新的动力系统并没能及时引进，或许大众觉得中国消费者对于发动机并不是很在乎？就凭这一点，我觉得这一代高尔夫的全称可以把“全”去掉了，装着老款发动机怎么就“全新”了？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫8版本不多也不会选？各版本亮点都总结好了

       2020北京车展买车网Buycar前方小分队传来消息，一汽-大众数字化转型战略的标志性产品第八代?高尔夫正式亮相，诞生于1974年的高尔夫历经八代车型拥有46年悠久历史，作为全球销量最高的两厢车，高尔夫在全球范围内的销量已经超过了3000万辆。在数字化浪潮的影响下，第八代高尔夫将大众汽车品牌的创新推向了新的高度，作为大众MQB?Evo?平台的首款产品，第八代高尔夫采用全新的电气架构，并且新车首次搭载CANFD和车载以太网技术。

       拥有悠久历史的高尔夫是全球最畅销的车型之一，它的经典外观设计深入人心。第八代高尔夫造型上棱角感更为突出，线条更加流畅立体，前脸造型低矮扁平，时尚气息更浓郁。

       与现款车型相比，新车车身线条更为流畅。第八代高尔夫长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距2631毫米，比现款车型更长、更矮，因此在视觉上也就更为扁平、修长，运动感再次得到凸显。

第八代高尔夫尾部造型层次感十足，全新设计的分体式尾灯更显潮流，双排气管设计更为扁平，此外，新车尾部造型的变化还包括将GOLF英文标识移至品牌LOGO下方。相比普通版车型，R-Line车型还配备了双边共两出的排气装饰，进一步凸显其运动属性。

车内造型是第八代高尔夫最大的亮点，新车中控台凹凸有致，多层次横向线条让其有奥迪车型内饰风格的影子，全液晶仪表和半悬浮式中控屏提升了车内科技感，设计风格小巧精致的挡把同样是内饰的亮点。

       作为全球首款采用MQB?Evo平台的车型，第八代高尔夫采用全新的电气架构，并首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，使第八代高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。

       动力上，第八代高尔夫继续搭载1.4T发动机，最大功率为110千瓦，与发动机匹配的传动系统为7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展丨时尚与科技融为一体 第八代高尔夫亮相

       人们期待已久的国产?高尔夫8，终于在2020年的最后一季来到了我们的身边。对于这款既陌生又熟悉的第八代高尔夫，人们有欣喜、有失落，欣喜于大众在高尔夫数字化方面的革新，失落于高尔夫并未带来海外版本的全新动力。而如果不算虚头大于实际的首发版（据说限量100台左右），高尔夫8此次主打的是4款车型，那么其中哪款更值得推荐呢？看完你就懂了。

       高尔夫8?200TSI?DSG版本

       推荐指数：★★★★

       或许很多人都没想到，一向习惯贩卖“信仰”的大众汽车，在第八代高尔夫身上赋予了其极为丰富的标配，无论LED日行灯、10.25英寸全液晶仪表，还是感应雨刷、8.25英寸触控大屏，甚至是疲劳驾驶提示灯等主动安全功能都能在低配车型上看到。

       这也导致最低配200TSI?DSG版本充满了竞争力，再加上低至12.98万的售价，让其充满了性价比的优势。

       而如果不是其搭载的1.2T发动机动力略弱，再加上采用的扭力梁式非独立悬挂让人不喜欢，这款车其实本来值得五星级推荐，委实有些可惜了。

       高尔夫8?200TSI?DSG?Pro?版本

       推荐指数：★★★

       相比于极具性价比优势的最低配版本，中低配的200TSI?DSG?Pro在配置方面从全景天窗到手机无线充电再到定速巡航等进行了全方位的升级，这也导致其价格一举达到了14.28万，与低配车型差价达到了1.3万元。

       而尽管价格提升了如此之多，但是200TSI?DSG?Pro依然搭载的是1.2T发动机，同样是采用了扭力梁式非独立悬挂，导致该车型吸引力下降。

       高尔夫8?280TSI?DSG?Pro版本

       推荐指数：★★★☆

       在相比中低配售价提高7000元之后，高尔夫8?280TSI?DSG?Pro版本售价达到了14.98万元。

       而与此同时，该版本配置并没有再度提升，而是将动力终于替换成了相对更充沛的1.4T发动机，此外也更换为了四轮独立悬挂。而如此提升，代价仅仅是比中低配车型多付出7000元，显然高尔夫8?280TSI?DSG?Pro版本更值得购买。

       高尔夫8?280TSI?DSG?R-Line版本

       推荐指数：★★★

       作为顶配的高尔夫8?280TSI?DSG?R-Line，售价达到了最高的16.58万元，而且配置也最为丰富。

       顶配的价格贵，但同时R-Line版本带来了更多的“信仰”，再加上运动包围套件使得颜值方面更出色的表现，对于不差钱的消费者不妨可以考虑。

       总结：

       历经了7代车型的进化，第八代高尔夫国产车型推出的4款新车，尽管各具特色，但是最高也只给到了四星推荐。原因在于，国产高尔夫8目前有一个最大的问题——就是没有引进海外版本动力。新车仅仅只进行了外观、内饰和配置的改造，而对于核心动力并没有改善提升。换言之，此次的国产第八代高尔夫并不完美。或许什么时候EA211?Evo?1.5T版本能够到来，才能给予高尔夫8真正的五星推荐吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组一汽-大众第八代?高尔夫的实车照片，新车不仅在外观和内饰上采用了更为年轻时尚的设计，同时还将大众汽车在数字化和智能化方面最新的技术尽数融入其上。

       外观方面，新车使用了新款的家族式设计，两侧大灯底部使用了曲线设计，中网部分搭配一条银色饰条贯穿整个前脸，拉伸了新车的视觉宽度。此外，前杠下部搭配了大尺寸的散热器口，使新车前脸看起来更加张扬。

       车身侧面，新车侧面设计较为简约，但是多辐式轮圈的造型还是会使人眼前一亮。同时，新车外后视镜还选用了黑色漆面进行点缀，使新车看起来颇有一丝小巧灵动的感觉。此外，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。而且，R-line版本车型将配备17英寸枪灰色轮圈，十分亮眼。

       车尾部分，新车尾灯采用了多边形设计的风格，灯组内部结构清晰，预计在夜晚点亮会有不错的视觉效果。同时，在新车尾部LOGO标志下方还搭配了“GOLF”字样，看起来更具个性。此外，车顶上方小型尾翼的设计与下方双边共两出的排气布局搭配起来也相得益彰。

       内饰方面，第八代高尔夫采用了三辐式平底多功能方向盘的设计，搭配按钮式换挡设计，更加凸显车内的视觉感受。同时，车内10.25英寸仪表和8.25英寸中控屏的搭配也再一次强调了新款车型的科技感与多样化的相结合。此外，在配置方面新车搭载CANFD及车载以太网技术，使车载信息娱乐系统功能得到全面的提升，得以实现全数字化驾驶体验和更加便捷的人机交互。

       动力方面，第八代高尔夫提供了1.2T和1.4T两种动力版本，最大功率分别为115马力和150马力，最大扭矩分别为200牛·米和250牛·米，传动系统均匹配的是7速DSG双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于2020款高尔夫第八代就到这里了。希望大家对2020款高尔夫第八代有更深入的了解，同时也希望这个话题2020款高尔夫第八代的解答可以帮助到大家。