amt变速箱_amt变速箱的优缺点
在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于amt变速箱的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于amt变速箱的话题，我们开始讲解吧。
1.amt变速箱是什么意思
2.5档amt什么意思
3.汽车的amt变速箱与cvt变速箱有什么区别?
4.汽车上的AMT是什么意思
amt变速箱是什么意思
AMT变速箱也就是所谓的半自动变速箱，它用一组电控机械结构代替了手动变速箱的手动挂挡和脚踩离合机构，减速增扭的部分还是和手动变速箱一样，所以AMT变速箱制造成本较低，主要搭载在微型廉价的车型上。AMT变速箱优点
1、AMT变速箱既具有普通自动变速箱的优点，也有手动变速箱传动效率高、成本低、结构简单的优点。
2、AMT变速箱使得发动机的燃油经济性比较出色。
AMT变速箱缺点
1、AMT变速箱换挡顿挫感明显。变速器变换档位前需要将前一档位与发动机分离开来再重新连接，离合器需要减速后才能切换其它档位。AMT变速箱的换挡速度是极慢的，理论上变速器的换挡速度越快其换挡动作越轻微。AMT变速箱换挡慢的物理现象导致其换挡动作大，有明显的顿挫感。
2、AMT变速箱传动过程中容易出现动力中断现象。AMT变速箱类似手动挡变速器，离合器结构庞大且笨重，因此其换挡速度是不如其它自动挡变速器的，导致在动力输出方面不够线性，每次切换档位都伴随动力中断现象。
5档amt什么意思
AMT变速箱又叫自动变速箱，是电子机械自动变速箱的简称。它以干式离合器和齿轮传动为基础，并配有微机控制的自动 传动系统 。
自动变速器(AMT)可以根据车速、油门、驾驶员指令等参数来确定最佳档位。，并控制由驾驶员手动完成的离合器分离与接合、换挡手柄的换挡与换挡、发动机节气门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操作自动化。AMT保持了原有机械变速器的基本结构。与常用的进口AT(液力变矩器自动变速器)相比，AMT具有传动效率高、结构紧凑、成本低、制造容易、运行可靠、操作方便等优点。特别是它的节油特性适合在国内大、中、重型卡车上应用。其工作原理是对原有机械变速箱(手动挡)进行改造，主要改变手动换挡控制部分。即在整体传动结构不变的情况下，增加微机控制的自动控制系统，实现换挡的自动化。所以AMT实际上是一个由计算机控制的机器人系统，完成离合操作和档位选择两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量。
汽车的amt变速箱与cvt变速箱有什么区别?
5档指的是5个前进档，和手动一样。AMT即汽车电控机械式自动变速器，具体情况就是以手动变速器为母体，将手动变速器的离合器分离及换挡拨叉等靠人力操纵的部件实现自动操纵，驾驶员操纵汽车和自动变速的一样。这样的设计相比起一般手动档肯定要更费油一点。
：AMT变速箱也称自动变速箱，它是电控机械自动变速箱的简称。 它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。自动变速器（AMT）能根据车速、油门、驾驶员命令等参数确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。
参考资料：
汽车上的AMT是什么意思
AMT变速箱也称自动变速箱，它是电控机械自动变速箱的简称。 它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。自动变速器（AMT）能根据车速、油门、驾驶员命令等参数确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。
与CVT相比，AMT的优势为：成本低，利于生产；维护更方便，成本更低；产品可匹配性好。AMT最明显的劣势为： 顿挫感强烈。
CVT（Continuously Variable Transmission）全称无级变速器技术。 CVT 可以说是最理想的汽车变速器，因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器 过度，再到现代的钢带无级变速器，百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。
CVT的优点：燃油经济性好，动力性好，舒适性好，操控性好，有害气体排放少。
扩展资料：
CVT 的结构主要由两组带轮（主动轮、从动轮）和传动带（钢带）油泵、液力变矩器、执行机构（阀体、油路）、传感器、电脑等构成。
液力变矩器的作用是将发动机的扭矩传递给 CVT，使汽车前进、后退顺利起步，液力变矩器可以将发动机的扭矩放大，使起步更加快速。当车速达到设定的速度时，液力变矩器的泵轮（连接发动机 的轮）和涡轮（连接 CVT 的轮）锁止，此时的传动效率达到 100%。
CVT 有两组带轮（主动轮与从动轮），每组带轮分为两半部分组成，带轮一侧为固定式，另一侧 带轮可以在轴上滑动，两个带轮的内侧是有倾斜角度的锥形面，两侧相对构成 V 形槽，V 形槽与传动 带的侧面接触（啮合点）。
传动带由两束环形钢带和推片组成，每组传动带有两束环形钢带，每束钢带由 12 层（片）高拉力薄钢片叠加而成，钢带采用日产专利材料 T702 高强度钢而加工（每片抗拉强度达到 2000Mpa），推片是由 400 余片高强度压力钢片组成，推片的作用是通过挤压的推力传递扭矩。?
原装进口的第三代 CVT 在第二代 CVT 的基础上，采用了更加先进的 ASC 控制单元。变速转换模 式由原来的 20 种增加到 700 多种。通过油门踏板、发动机转速、车速、档杆位置等传感器提供信息， 电脑随时计算判断驾驶员意图，然后向执行系统发出操控指令，随时提供符合驾驶员意愿执行动作， 能够快速精确的执行 ASC 控制单元发出的各项指令。
参考资料：
是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的；它揉合了 AT（自动） 和 MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器。
2、VVT是可变气门正时的英文Variable Valve Timing的缩写。
是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。
3、CVVT是连续可变气门正时机构的英文Continue Variable Valve Timing的缩写。
它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。目的是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。
扩展资料：
AMT变速箱的现状
近几年在微型和小型汽车市场中开始流行所谓的“AMT”变速箱，这种很像手自一体变速箱的设计，其实并不是什么先进技术。
早在1967年，转子发动机的创始者德国NSU就在Ro80轿车上采用了三前速半自动变速箱，这种纯机械控制的半自动变速箱正是AMT变速箱的雏形。
这种变速箱和传统的自动、CVT无级变速箱有着明显的区别，相比之下AMT是由传统的手动变速箱改造而来，制造成本相当低、结构也并不复杂。在Ro80之后，雷诺Twingo、丰田Yaris、雪铁龙C2等小型、微型车都曾采用过AMT变速箱技术。
目前，国内市场销售的AMT变速箱车型也均为小型或微型车，主要包括奇瑞QQ、A1、瑞麒M1、长安奔奔Mini、哈飞路宝、江淮同悦、昌河铃木北斗星和进口的Smart fortwo。
德国NSU Ro80是最早的AMT变速箱车型之一，至今AMT变速箱已经至少有43年的历史。
随着自动、CVT、双离合器变速箱等技术的日益完善，这种本质上属于液压自动离合器手动变速箱的“古老”技术，已经很少有车型采用，不过对于提高低成本车型行驶便利性来说，AMT变速箱仍是一种中间解决方案。
百度百科-AMT
百度百科-CVVT
百度百科-VVT
今天关于“amt变速箱”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。