丰田埃尔法保姆车_丰田埃尔法保姆车价格
在这个数字化的时代，丰田埃尔法保姆车的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于丰田埃尔法保姆车的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。
1.开丰田埃尔法有面子吗
2.二手比新车贵，这3款最高加价120万，开5年基本不亏钱
3.埃尔法有啥可豪横？陆地头等舱威尔法双擎，加价温柔多了
4.你最喜欢哪款保姆车？
开丰田埃尔法有面子吗
Erffa是一款高端豪华MPV，诞生于2002年。爱尔发被誉为明星“保姆车”，受到很多**明星的青睐。这款车在爱尔发最大的特点就是贵，然后设计成豪华MPV，配置舒适，非常贴心。
丰田埃尔法有脸吗？
可以说，坐在埃尔法上甚至比坐在奔驰S级更有尊严。丰田埃尔法是除了GMC和福特之外，国内汽车市场唯一可以买到的豪华保姆车。基本上埃尔法有一些明星，富商，大人物。毕竟是百万级豪华MPV。
你有自己的埃尔法吗？
丰田埃尔法这样的一款豪华MPV，就是面子大于里子的一款车，国内卖100多万，日本直卖19万。中国人好面子，越贵越要抢着买，也没人在乎这款车的性价比低而油耗偏高。买这种车的人，他们的需求就是一定要贵，贵才能凸显身份，当然它的确很舒服。
二手比新车贵，这3款最高加价120万，开5年基本不亏钱
一般聊到MPV车型，很多人都比较熟悉的别克GL8、本田奥德赛，其实属于比较实惠的选择，而百万级别的丰田埃尔法才能体验与众不同的身价，如果说动辄加价三四十万元的丰田埃尔法是一款顶级"保姆车"的话，随着雷克萨斯LM的到来，很多追求更豪华体验的消费者，终于也有了更豪华的选择。同样是丰田埃尔法的平台，但是挂上了雷克萨斯的车标，可能也算是史上最昂贵的"面包车"了。其实按照之前的计划，雷克萨斯LM将于1月10号开启预售，不过预售价格目前还没有公布，而最新的消息是，1月15日雷克萨斯官方将会直接发布正式指导价，不过要到2月24日雷克萨斯LM才能正式上市，所以还要等1个多月，第一批的雷克萨斯LM车主才能提车，只不过这一回，雷克萨斯LM需要加价多少？
从前脸的造型来看，雷克萨斯LM车型相比丰田埃尔法更加霸气，有着雷克萨斯家族式的纺锤造型中网，并且网格造型的镀铬饰条也呈现出非常高端的气质，还有着矩阵式的LED大灯，而且箭头造型的LED日间行车灯也依然存在，而后尾部的设计也同样让人惊艳，在MPV车型中首次将贯通一体式的LED尾灯引入，有着非常具有层次感的视觉效果。而大尺寸的后扰流板如果搭载在其他MPV车型上，则有点显得画蛇添足，不过搭载在雷克萨斯LM上面，则没有违和感，显得很合适。
雷克萨斯LM的轴距达到了3米，而5040*1850*1945mm的三围尺寸也很霸气，比起埃尔法也增加了一些，所以内部空间也更加宽敞，当然，车窗上的镀铬饰条造型也十分别致，Z字形的风格显示出犀利的感觉，这样的大胆设计，也只能在雷克萨斯LM上面才能看到。
一般这种百万级别的豪华车型，都在轮毂这种细节的营造上也很到位，而雷克萨斯LM也不例外，17英寸的铝合金轮毂虽然规格一般，也只匹配了225宽度的普利司通轮胎，但是造型一看就很霸气，充满着豪车的气质。
当然，作为一辆豪华品牌的MPV车型，雷克萨斯LM的主要优势还在于内部，从侧拉式车门的布局和和细节就可以看出，进入车内的仪式感更加强烈，而且还有着迎宾踏板。
从座椅的照片可以看到，雷克萨斯LM有着双排4座或者三排7座两种座椅布局，其中7座车型采用了2+2+3的布局，而4座车型则有着更加VIP的体验，2+2的座椅布局无疑更适合私人出行，当然诸如座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱等实用配置都没有缺席，确实超越了大部分MPV的配置水平。
另外从效果图上可以看到，雷克萨斯LM还将搭载26英寸规格的车载大尺寸显示屏，相当于一台车载电视的规格，也能给后排乘客提供更加享受的试听体验，另外带有19个扬声器的Mark?Levinson马克莱文森音响和车载冰箱也没有缺席，在后排可以一边娱乐一边畅饮，并与前排座椅充分隔断，保持了最佳的私密性，确实属于顶级享受的状态，当然这些配置为4座车型的专属，而7座车型则会为后排乘客配备13.3英寸的头枕显示屏以及17个扬声器的Mark?Levinson马克莱文森音响，视听体验同样也比较到位。
动力配置上，目前还不清楚，但可以确定的是，雷克萨斯LM300h将搭载和埃尔法双擎车型一致的2.5L引擎+油电混合动力系统，在燃油经济上也会比一般的MPV车型更有优势。
其实埃尔法在国内火爆到现车难求、还需要加价的销售态势，这也是得益于它在同价位车型上没有对手，而到了更高级别的雷克萨斯LM上面，豪华的体验更加强烈，而且体型更大也带来了更宽敞的空间表现，只是这一回，雷克萨斯LM需要加价多少才能停下来？也许这又将创造MPV车型中的一个记录。至于究竟能卖出怎样的价格，还是让我们静下心来拭目以待。
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埃尔法有啥可豪横？陆地头等舱威尔法双擎，加价温柔多了
都说买房等于理财，其实买车也可以，今天介绍的这3款可以称之为车界理财神器，除了有个共同点需要加价外，买回来开5年再卖，基本都不会亏钱，这点就已经颠覆常识了，而且还有的赚，之前陪朋友去逛二手车市场，竟然存在增值车型，而且二手价格比新车还贵，只是有点贵罢了，下面带大家了解一下。丰田埃尔法
加价幅度：30万
这款丰田高端MPV开启了豪华品牌加价先河，被誉为“保姆车”的它已经成功打入了国内富豪的家庭，甚至有网友调侃，开奔驰S级的不一定是有钱人，而拥有?丰田埃尔法的肯定是富豪。目前，丰田埃尔法的官方指导价为81.90-87.00万，市场加价幅度在30万左右，落地接近120万，在成都当地二手车市场，我们也遇到了一辆在售的2018款3.5L?V6豪华版的埃尔法，行驶里程6万公里，报价89.8万，要知道这辆车当时的官方指导价才80.9万，现如今二手车还贵了接近9万，虽然当时第一任车主肯定加了不少钱，但这辆车的保值率着实让人惊讶。
目前在售的2020款丰田埃尔法已经取消3.5L?V6版本，所以物以稀为贵嘛，这个版本的埃尔法在二手车市场价格估计会持续走高。
奔驰G级（含AMG）
加价幅度：50-120万
奔驰G级是除了一些限量跑车外，加价最猛的车型了，而且还供不应求，按照加价多少来决定提车时间，奔驰G级的性能版本AMG?G63时光铭刻版加价近120万，几乎加掉了一辆丰田埃尔法，G500的加价幅度也在60万左右，暗夜版甚至要加80万，就连入门的G350，加价也要50万，对于绝大多数消费者来说，奔驰G级只能成为梦想。
二手的奔驰G级价格有两个风水岭，2019款之前的版本，相对来说性价比较高，而2019款以后的版本，二手价格都要高于新车指导价。从成都当地二手行情来看，2017款的G500卓越版，行驶里程5万公里，报价150万左右，比指导价便宜了20万，算上当时的加价幅度，还是比较划算的；从2019款开始，G500的二手车价几乎都要高于指导价60万，比如2019年7月上牌的2019改款G500，行驶里程2万公里，二手报价232万，按照目前奔驰G级的新车加价幅度，开两年再买不亏钱，堪称车界最佳理财产品。
雷克萨斯LX570
加价幅度：20万
雷克萨斯旗下车型一向供不应求，身为旗舰SUV的LX570更是如此，所以加价也是自然而然的事了。目前，LX570的官方指导价为129.10-141.7万。从二手行情来看，近两年内LX570，二手车价是高于新车指导价的，5年内的二手车，售价基本和指导价持平。
比如2019款的巅峰特别版，行驶里程1万公里，算是准新车吧，某二手车平台的报价为189.80万，要知道这款车型的指导价才141.7万，算上加价20万和税费，落地175万左右，开了一年还赚了10多万，简直让人难以置信；2017款的LX570尊贵豪华版，行驶里程6万公里，目前二手车平台的报价为138万，当时的指导价为133.9万，看来雷克萨斯的保值率真的是名不虚传。
骑士语录
以上3款车型绝对可以称得上理财神器，虽然他们价格不菲，但开几年也亏不了多少钱，现在知道有钱人为啥会频繁换车了吧。
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你最喜欢哪款保姆车？
众所周知，在国内豪华MPV领域，丰田保姆车埃尔法可谓是一枝独秀，头等舱般的车内享受，受到众多土豪甚至是明星的追捧，似乎成了身份和地位的象征，加价20万提车还要排队。对于土豪来说，真是受不了加价还要等车，如今丰田威尔法双擎出现了，同样是豪华MPV，号称陆地头等舱，加价可比埃尔法温柔多了，埃尔法有啥可豪横的？外观更加壕气、气场十足
相信埃尔法或者是威尔法的买家，应该不会太在意设计层面的东西，只要外观足够壕气、气场足够逼人就够了。相比埃尔法，丰田威尔法双擎的造型更加有气场，大面积的横向镀铬饰条虽然有些浮夸，但层次感营造得很到位，给人第一印象就是"壕"。相比霸气的前脸，威尔法双擎的车身线条十分优雅，线条处理十分圆润，车身轮廓与埃尔法如出一辙，尾部的蓝底logo和混动车标彰显身份，一看就是VIP级别的座驾。
陆地头等舱，内饰豪华奢侈
相信买埃尔法或者威尔法双擎的用户，都是为了这豪华的内饰而来，进可作为商务的豪华行政厅，退可居家出游或者临时小憩，买保姆车不就是为了过得更舒服吗？与埃尔法同样的尺寸，威尔法双擎的车内同样是豪华行政贵宾大厅，没有大屏、氛围灯等华而不实的配置，大面积的皮质包裹，各种最先进的主被动安全科技配置，丰田TSS智行安全系统、PCS预碰撞安全系统等等，默默的保护你和家人，以及商务伙伴的安全。
车内第二排采用双独立座椅布局，配有后排液晶娱乐影音系统、三区域独立空调、双天窗、17颗JBL音响，并对玻璃做好私密性处理，是你外出洽谈合作时移动商务空间的最佳选择。重要的是，第二批还是电动Ottoman宽体旗舰座椅，材质奢华，可伸缩、可调节角度。如果你的商务伙伴刚好疲惫，那么躺进车内小憩一会，或许身心解乏后，洽谈的思路会更加清晰。
不仅动力澎湃，还为环保做贡献
作为一款城市豪华MPV，商务人士对其动力的要求可不低，不能比别的车差，还要比别的车好。丰田威尔法双擎真正做到了这点，搭载先进的2.5L发动机+双电机组成的混动系统，其中发动机最大功率117kw，最大扭矩198N·m，电机总功率211kw，总扭矩409N·m，匹配E-CVT无极变速箱，并搭载E-Four电控四驱技术，既有澎湃的动力，又有稳定的操控，或许这才是城市豪华MPV该有的动力。
值得一提的是，威尔法双擎的混动系统，既满足奶爸对速度与激情的追求，还有着7.1L/100km的超低油耗，真正为环保作出了贡献。对于威尔法双擎的买家，自然不希望车子排量大污染环境，这样再大的动力开起来也不踏心。
写到最后，作为一款豪华MPV，相比供不应求的埃尔法，丰田威尔法双擎更符合当代年轻消费者对舒适、环保的追求。它不仅是你商务洽谈的好伙伴，更是居家出行的好保姆，相比加价20万以上的埃尔法，加价12万的威尔法是否温柔多了？
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最喜欢的保姆车当然是丰田的埃尔法了。丰田的额埃尔法采用纯进口的方式，所以一直都保持着高水准，不管是动力还是内饰都是保姆车的标杆，他被称为陆地头等舱。车子的内饰一眼就能感受到豪华的感觉，座椅的舒适度也特别高。一直以来的高水准，已经形成了一种口碑。提到保姆车自然而然就会让人想到丰田埃尔法。而且发动机用的是V6自然吸气发动机，CVT变速箱，保证动力的同时开起来如丝般顺滑。不管是司机还是乘客都能有极致的更好的体验。
在静音方面，埃尔法也下了很大的功夫，它的静音跟同是丰田标杆的皇冠一样的好。操控方面，转向清晰，滤震能力高超，乘坐舒适。空间方面更不用说了，乘客可以翘着二郎腿，在车内愉快的交谈，不看窗外你都感觉不到在开车。
就是这些原因，让埃尔法在市场上一车难求，加价才能买得到呢。
好了，今天关于“丰田埃尔法保姆车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田埃尔法保姆车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。