巴博斯所有车型_巴博斯所有车型及图片
大家好，今天我想和大家分享一下我在“巴博斯所有车型”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。
1.巴博斯最便宜多少钱一辆
2.抢先体验WEY VV7 GT巴博斯版，这是同价位回头率最高的一台SUV
3.WEY VV7 GT全球限量300台，仅25万出头，带你感受巴博斯的魅力
4.体验百奔之王巴博斯B25，让奔驰商务不止于商务
巴博斯最便宜多少钱一辆
巴博斯车辆是在新款奔驰车型的根基上经奔驰公司的专用改_厂“巴博斯”改_而成，那_巴博斯最划算要多少钱一辆？据统计，在巴博斯二十六个车型之中，较为价格便宜的便是微型汽车了，比方说巴博斯smartfortwo，这款小型车的价格在20-三十万中间。而像巴博斯SLK级跑车的价格就需要去到60-62万上下了。巴博斯大G多少钱一辆？
巴博斯大G在巴博斯车系之中归属于中大中型SUV，价钱在438万左右，大G在巴博斯车系之中价钱是相对比较高的，比同一个车系之中的一部分车型也需要高于好几倍。比方说巴博斯M级，它同是中大中型SUV，但价钱大约在125万左右，相比大G价钱整整低了数倍。
大G往往比同一个车系之中的别的车型贵，是由于它保存了巴博斯强大的越野车性能。巴博斯改_厂主要是以一流的模块改_技术性及其机械能性能闻名全世界，而巴博斯大G恰好是沿贯了其以暴虐的方法榨取汽车发动机驱动力的水平，大马力大多数在700-800中间，现阶段除开B63S-7006X6保存有强势的越野车性能之外，别的车型就只有在高速公路上行车罢了。这也是巴博斯G级比别的车型贵那么多的缘故。
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抢先体验WEY VV7 GT巴博斯版，这是同价位回头率最高的一台SUV
奔驰G级越野车也分三六九等，看完这款G800，网友：梦醒了奔驰G级硬派越野车型也许是很多年轻车迷的毕生梦想，不少越野粉丝总是把奔驰大G挂在嘴边，这个系列车型确实都非常昂贵，比如中国汽车市场上能够接触到的进口奔驰G500车型起步价位就已经达到了162.88万，这显然远远超过了普通工薪阶层的承受能力。但其实奔驰G级越野车当中也分为三六九等，和下面要说到的这款奔驰巴博斯G800相比，奔驰G500真的只能算弟弟而已。
最近巴博斯推出了这款全新的超级改装版G800，从外观设计方面看，整部车依然保留了奔驰G级越野车型的方盒子造型，车辆前脸换上了巴博斯字母车标，熟悉奔驰的朋友应该就会知道，巴博斯相对于梅赛德斯奔驰而言可以说是御用改装厂，有点像奥迪ABT的地位。车头正前方保留了非常复古的圆形大灯，黑色直瀑式中网可以看出AMG高性能车的风格。
车身侧面尺寸显然更大一些，原厂就已经采用了单向隐私玻璃，而且为了进一步突出整车的运动性，该车型配备了更加炫酷的高强度合金锻造轮毂，而且内部能够看到大**刹车卡钳，其实这样的改装车型已经更加符合城市赛道环境，因为原厂搭配的轮胎并不是专业级别at越野轮胎，反而是偏向于扁平的赛道级别的运动轮胎。
车尾保留了小书包备胎造型风格，而且车顶新增了一套夸张的尾翼，除此之外车身侧面还能够看到不少碳纤维材质包围套件。当然作为原厂改装车型，这款车会提供一种非常稀有的钛金灰涂装，车辆外围边边角角部位可以看到不少巴博斯专属徽章，懂行的车迷一看就知道这款车显然比原版的奔驰G级要贵很多。
其实这款全新的巴博斯800新车型最强的地方在于动力总成，整车搭载了一套4.0t发动机，极限输出可以达到597千瓦，也就是812马力的水平，峰值扭矩更是高达1000牛米，这样的动力水平放在超跑领域也是足够夸张的。所以该车型对标的竞争产品非常稀有，如果非要挑出来几个的话，兰博基尼urus应该是一个不错的对手，不过动力总成也显然不如这款奔驰巴博斯800。
看完这款全新的巴博斯G800，不少车迷都表示梦醒了，因为这样的车型看看欣赏一下就可以了，如果真的想要购买，还要首先看看自己的钱包够不够鼓，此类车型如果进口到中国市场上，没有几百万的价格根本连想都不敢想，所以平常做梦幻想是完全没有问题的，但是看完千万不要膨胀。
问题来了，你最想要的车型是奔驰G吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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WEY VV7 GT全球限量300台，仅25万出头，带你感受巴博斯的魅力
当我临时知道要去试驾WEY?VV7?GT时，我的内心并没有太多的波澜。但是，brabus丨automotive后缀的出现又让我瞬间“打脸”。作为全球领先的高端定制汽车品牌，brabus丨automotive的合作伙伴可都是阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、路虎以及宾利一类的超豪华品牌，分支机构还有例如专门基于梅赛德斯·奔驰打造豪华汽车的巴博斯、打造游艇的BRABUS?Marine。而brabus丨automotive品牌的闻名，更体现于其在汽车外观、内饰与引擎动力等方面独一无二的专业改装技艺。
所以当WEY和brabus丨automotive合作所带来的这款VV7?GT?brabus丨automotive放在我面前时，我对它怎能不心动？与此同时我的内心也产生了疑问，它与普通版的VV7?GT有有什么不同呢？趁着本次试驾的机会，让我们来一一解答。
VV7?GT?brabus丨automotive，以下简称巴博斯版
作为与brabus丨automotive的合作车型，VV7?GT巴博斯版所作出的第一个改变就是将外观进行彻底的“重塑”。车头那“超跑级”碳纤维扰流板，第一眼就能抓住你的眼球，同时它也完美适应了整车空气动力系统的需求。雾灯处同样有碳纤维套件，多处碳纤维材质的使用，也带来了比肩超跑质感。
VV7?GT巴博斯版所配备的激光大灯技术，可以实现高度照明，并可根据道路条件自动改变远光灯照射距离、角度和区域的荣耀之光ADB（自适应远光灯系统）系统，这是目前最先进的车灯科技之一。不过可惜的是，我们的试驾时间均在白天，因此大灯并没有机会去体验。
车身侧面同样没有被“放过”，前后轮眉进行了加宽处理，更加外扩的线条与角度，为VV7GT巴博斯版带来更霸气的视觉效果。当然，凸显运动一面的红色卡钳自然不会缺席。轮胎则使用了胎宽达到265的马牌MC6轮胎，至于它的效果如何，我们实测的36.2米百公里刹停距离便能说明一切，要知道这可是一台2吨左右的中型SUV，这一成绩不可谓不优秀。
侧面还有一个需要表扬的地方，VV7?GT巴博斯版采用了全包围车门的设计，这样也避免了上下车蹭脏裤腿的情况发生。
VV7?GT巴博斯版的尾部则更有意思，尾翼以及后扰流碳纤维材质的使用同样将运动气息体现得淋漓尽致，但普通版车型上四个硕大的排气管却转而采用了隐藏式排气的设计。但你也不可否认的是，巴博斯版在运动感的营造上确实要比普通版更为浓郁，brabus丨automotive在设计上的功底你不得不服。
进入车内，VV7?GT巴博斯版与普通版车型在造型上并没有太多差异，但在大面积的红色装饰下，红黑撞色的风格仍营造出颇为运动的视觉感受。当然，12.3英寸中控大屏以及全液晶仪表的存在，科技感和豪华感同样没有缺失。至于做工用料，基本上手能摸到的地方都是软性材质。
车内的这套12.3英寸中控大屏从主页卡片式的UI设计就能看出它并不“死板“，”时尚“、”未来“两套主题以满足不同的年轻消费者。至于功能我想无需累赘，音乐、导航、设置、车辆等信息在里面都可以找到。而从硬件上看，1920*720的高清分辨率所带了十分细腻的显示效果，同时屏幕还经过了防眩目、防反射处理，避免行车过程中受到眩目的影响。
不过它的语音识别系统仍值得一提，以往很多语音系统均无法连续发送语音指令，比如当我说“打开天窗“后，如果要再发送一条指令，那么就需要再次激活语音，长此以往非常麻烦。而VV7?GT巴博斯版则可支持连续语音，加之它还可以识别地方普通话，智能化操控体验提升明显。
事实上VV7?GT巴博斯版在科技感的营造不仅体现在于语音识别系统上，细心的朋友可以发现，在驾驶员侧A柱下方还有一个凸起的AI智能面部识别模块，它能通过实时监控识别驾驶人员面部信息，为客户提供个性化服务和提示。在实际体验中，当我们分心时，它会通过语音发出“亲，不要开小差哦”的提示，并且识别率非常高。
VV7?GT巴博斯版仍保留了物理空调按键，整体手感不错，银色面板的使用也让整个内饰的精致感得到了一定的提升。
座椅造型同样迎合了整体运动化的定位，一体式头枕、烫印brabus丨automotive，视觉层面没得挑。但VV7?GT巴博斯版也没有一味的追求运动，较软的填充物充分保证了日常行车的舒适性，相信实际体验后你一定会给予好评。
即便是一台GT车型，但VV7?GT巴博斯版仍很好的考虑到了后排乘客的乘坐体验。中型SUV的身份保证了后排足够的空间表现，加之较柔软的座椅，后排整体乘坐体验非常到位。至于配置层面，后排出风口以及USB接口均有配备，上方还有个超大的全景天窗。
当然，GT造型所带来的唯一遗憾恐怕就是后备厢了，由于车顶从C柱开始便极速下坠，因此有限的后备厢高度也意味着你无法装入竖直装入更多物品，不过好在较为可观的进深弥补了些许遗憾。
动力呈现上，VV7?GT巴博斯版搭载了2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合，发动机最大功率167kW，最大扭矩达到了387牛·米。值得一提的是，它们分别荣获了“中国十佳发动机”、“世界十佳变速器”的称号。
从实际驾驶体验来看，VV7?GT巴博斯的油门前段调教较为灵敏，轻点便有明显动力反馈，整体轻盈的感觉甚至能让你忘了是一台重达2吨的中型SUV。而当深踩油门后，不同的驾驶模式则给予截然不同的驾驶感受。
首先在“NORMAL”模式下，在60km/h左右的中段加速，动力响应迅速，并且能给予到非常明显的提速感；
其次在“ECO”模式下，出于燃油经济性的考虑，正常行驶时变速箱会变得非常“慵懒”，可一旦迅速深踩油门，仍能听到发动机巨大的嘶吼声，提速感同样强烈；
最后在“SPORT”模式下，整车可以用暴躁来形容，与“NORMAL”模式相比，即便在60km/h左右的时速提速，只要多给一点油，车子马上就会有窜出去的感觉。即便在高速120km/h时速下，提速、超车等动作同样游刃有余。对于喜欢开快车的朋友们来说，VV7GT巴博斯版的“SPORT”模式绝对值得尝试一下。
不过相比之下，我更喜欢“NORMAL”模式，低速既不慵懒也不暴躁的表现，非常符合城市驾驶。即便想要超车，深踩油门后也不会让你失望。
而它的这套底盘同样值得一提，或许是我对它有了想当然“硬”的定位，但当实际开起来后它并没有那种硬到离谱的感觉，反而还有些韧，加之21寸轮胎的使用，当过一些小的坑洼及细碎路段时，车辆基本可以“一笔带过”。而当碰到起伏较大的路段时，悬架本身较好的回弹力度给予了高速行驶时更好的可控性，同时车辆的滤震效果也得到了极佳的展现。
不过毕竟尾部有着brabus丨automotive的后缀，因此VV7?GT巴博斯版怎能没有点好玩的地方。Launch?Control弹射模式的加入无疑为该车增加了一定的可玩性，配合Soundaktor座舱引擎模拟系统，提升车辆加速性能的同时，听觉享受同样能得到满足。
如果非要给VV7?GT巴博斯版做一个总结，那就是足够豪华与运动的外观，兼顾舒适与运动的驾驶感受。因此它既能给到足够的面子，同时你也不用担心它是否能应对日常使用的需求。
在当下市场竞争激烈的大环境下，各家车企也都在寻求差异化的转变，而WEY与brabus丨automotive的合作不失为一种创新。我们期待以VV7?GT巴博斯版为起点，未来为我们带来更多巴博斯版车型。至于这台VV7?GT巴博斯版是否值得购买，那超高的回头率所带来的满足感，我认为就足以值回票价。毕竟这种感受，可不是当前那些满大街国产BBA所能给予的。
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体验百奔之王巴博斯B25，让奔驰商务不止于商务
一说到巴博斯，人们都会想到奔驰“御用”改装厂，凭借了极致的性能以及战斗的外观备受全球车迷所喜爱，不过却因为高昂的售价使得巴博斯只能成为有钱人的“玩具”。?值得庆幸的是，WEY品牌在去年与巴博斯签署了合作协议，并在今年七月份正式推出了VV7?GT巴博斯限量版车型，全球限量300台，只需要25万出头的价格，就可以体验到“巴博斯”加持的魅力，下面让我们一起来看看这款车型的表现吧！VV7?GT巴博斯版相比普通车型增加了大量空气学运动套件，整体视觉效果更加战斗，同时大量碳纤维材质的运用，也显得更具档次感。前脸采用“骑士铠甲”的造型，雾灯处进行重新设计，风刀装饰件运用碳纤维材质打造，底部分段式下扰流板采用F1赛车设计语言，视觉效果十分战斗。
侧面溜背的造型让人一眼就能看出这是一台轿跑SUV，同时VV7?GT巴博斯版还加入了前后轮眉宽体套件，据官方介绍灵感来源于“利刃剑鞘”。侧面最影人注目的当属这个21英寸轮圈，采用五辐熏黑样式，搭配“炽焰红”卡钳，营造出非常强烈的运动气息。
车尾进行了细节上的调整，采用贯穿式尾灯设计，同时透明灯壳配合内部熏黑处理，与该车运动气质更加贴合，此外，底部扰流板材质同样为碳纤维。
进入车内，虽然内饰整体依旧延续普通版的设计，但红+黑的配色让VV7?GT巴博斯版更加运动，除此之外，该车在内饰的很多细节处还进行了提升。?方向盘样式与普通版并没有差异，无论是握感还是视觉效果都十分出色，并且还配备了换挡拨片，对于这样一款主打运动的车型来说还是十分必要。?中控依旧搭载12.3英寸显示屏，显示界面UI预计与普通版车型保持一致。值得一提的是，空调出风口内部加入红色进行点缀，看上去十分精致。
该车采用WEY联合巴博斯共同打造的人体工程学定制竞技赛车座椅，采用一体化头枕设计，并融入brabus?|?automotive和WEY标志，进一步提升车主的专属尊贵感。
在动力方面，VV7?GT巴博斯版依旧沿用普通版的2.0T涡轮增压发动机，参数同样没有变化，最大功率为167千瓦，峰值扭矩387牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。?喇叭哥点评：总的来说，这款VV7?GT巴博斯版车型很好的兼顾了日常家用、性价比、运动氛围等多方面因素，且外观十分拉风，相信在马路上的回头率一定会爆表。要知道，这款限量版车型相比普通版车型仅贵了5.3万元，而这些钱放在其他巴博斯版车型上可能连四套轮圈都买不到，因此这款车型真的值得购买。
哈喽，大家好！我是首都商务车主播二姑娘，欢迎收看本期商务车报告
从车标上来看是不是要比宾利那个“B”要大很多，嘿嘿，今天给大家带来一款商务车界的硬货，不论从品牌地位、动力性能、及豪华配置上来说，目前市场上可以说完全没有对手。
巴博斯成立于1977年，是德国汽车品牌，主要生产改装车。德国巴博斯汽车公司是全球最大、最著名的个性化汽车生产商。为满足顶尖客户的需求，巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司的所有车型进行个性化生产。
这款是基于福建?奔驰V260短轴版本底盘进行的升级，改装巴博斯性能版，名为巴博斯B25,主要是从三个方面进行的改装，第一：全车外观采用巴博斯运动套件，黑红配色更显运动。第二：在原有的2.0T发动机211匹马力的基础上，加大了功率与扭矩，使性能更出色、更运动。第三：整车内饰采用碳纤维装饰，气派非凡，由于产量极少，价格高昂。拥有者远远不到奔驰客户的百分之一，是名副其实的“百奔之王”。
作为个性化性能改装车，大家首先会想到的是轿车、跑车和SUV才会去升级改装，而巴博斯为什么会在奔驰商务车上去出品一款呢？因为要满足车主家庭用车乘坐的需要，所以才在这款具有空间性及豪华性的车型上进行改装。
车辆内饰及外观采用统一的黑红双拼颜色搭配，而贵宾舱的第二排头等舱航空座椅，也是目前市场上科技感最高的，顶配座椅在旋转功能上也是支持电动一键复位旋转。
后舱的内饰经过重新的设计，更加符合社会各类精英在商务和家庭的用车情况。在空间和各个细微功能的配置上十分贴心，当然还有大片Alcantara欧洲独特创意面料，出自匠人之心纯手工包覆。 作为德系豪华品牌商务车来说，第三排很少有坐满三人的情况，所以在第三排设计了一个独立的中央扶手，能更好的提升乘坐舒适感，?这款巴博斯豪华升级改装B25，相信也是奔驰V级改装车型中售价最高的一款了。为大家献上一段细节小视频，喜欢这款车的朋友们欢迎在评论区留言互动，想获取最新车辆资讯及报价，请关注官方微信公众号：首都商务车，来联系我，记得点击头像关注“首都商务车”，您的关注是二姑娘持续创作的动力。
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好了，今天关于“巴博斯所有车型”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“巴博斯所有车型”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。