35万左右买什么车好suv_35万左右买什么车好suv最新
大家好，很高兴能够为大家解答这个35万左右买什么车好suv问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。
1.想买辆30-40万的suv，有哪些值得推荐？
2.35万预算买辆中大型SUV，途昂X和奥迪Q5L怎么选？
3.6座中大型SUV35万左右哪款好？来看看哪一款才是你的菜
4.手握35万如何选中型SUV，问界M5VS 凯迪拉克XT5
5.预算35万买什么样的SUV比较好
想买辆30-40万的suv，有哪些值得推荐？
今年10月份我姐结婚，要买辆陪嫁车，我陪着她真是逛遍了4s店和和车展，我感觉我都快成专家了哈哈哈，如果再找工作，我想去4s店哈哈哈哈。根据我们30-40万的预算，我们最后选出了5台车做最后的比较。 别克昂科旗652T两驱或者四驱尊贵版 本田冠道240两驱智享版/370四驱尊享版 大众途昂380 TSI四驱尊崇豪华版/530TSI四驱尊崇豪华版 丰田汉兰达双擎2.5L两驱/四驱尊贵七座 福特探险者四驱风尚版/钛金版/运动版这几款车的空间很大，非常适合家庭用车。
别克昂科旗推荐车型：652T两驱或者四驱尊贵版。
官方指导价：23.99-35.98万?
推荐理由：
这款车的性价比很高。当时上市的时候也是引起很多网友讨论的。这车配置高，价格还便宜。他优惠实在是大，还有四驱的版本比较不错呢。无论是行驶质感还是减震效果上都不错呢。隔音效果也不错呢。艾薇亚版本性价比更高。
四驱尊贵型配备了倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等。
本田冠道推荐版本：240两驱智享版。370四驱尊享版。
官方指导价: 22.48-33.28万?
推荐理由：
号称“空间魔术师”的本田在车的空间上是利用淋漓尽致。比较推荐五座版本。因为空间真的很大很舒服。1.5TCVT组合。动力方面一般，但是开起来平顺还便宜，性价比不错的。2.0T版本的后劲比较大。
前脸呈现出炫酷的设计风格，营造出非常不错的运动氛围。车尾给人一种十分炫酷的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。
大众途昂推荐车型：380 TSI四驱尊崇豪华版。530TSI四驱尊崇豪华版
官方指导价：29.5--40.5万
推荐理由：
这车除了空间大，还是空间大。后排可以放平，放平就是一样床。其他的一般般。适合一家人一起出去旅游。前脸给人一种非常大方的感觉，中网使用双幅式的设计，加上饰条，看起来较为稳重。
头灯呈现出立体的设计风格，造型倒是挺耐看的。同时，头灯标配LED远近光灯。该车前后轮胎规格均为255/55 R19，采用了豪华的五辐旋风式轮圈设计。车尾显得非常粗犷，并采用饰条修饰。尾灯呈现出精细的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。
丰田汉兰达推荐车型：双擎2.5L两驱/四驱尊贵七座。
官方指导价：26.88-33.88万
推荐理由：
又是一台保值率高的神车，性价比很高的，销量也一直很高。稳定性表现不错的。空间还可以,后排放到也能睡觉。
超大的7座空间，满足了全家出行的所有乘坐需求，而且储物的空间也十分足够，这款车买来家用再合适不过了。另外车子的颜值也十分霸气，车子体型很大块，前脸是丰田汽车家族式的设计，大气的中网搭配这犀利的大灯，辨识度非常高，车身的肌肉线条很明显，无论是开着还是看着都十分的有安全感。
福特探险者推荐车型：四驱风尚版/钛金版/运动版。
官方指导价：30.98-37.98万
推荐理由：
这个车油耗是个谜。不过开起来还是比较灵活的，底盘稳重扎实。操作感也不错的。车机功能用起来还是比较流畅的。比较推荐四驱。六座和七座比较推荐六座。因为空间会大会很舒服。
四驱钛金版作为全系的次顶配车型，价格也来到了35.98万元，相对于次低配来说，价格高出了3万元， 配置上它多了并线辅助、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、雪地模式、自动泊车入位、感应后备箱、前排手机无线充电、皮/翻毛皮混合座椅、12扬声器B&O音响、7色氛围灯、自动防眩目内后视镜。
选车要根据自己的预算以及用途来确定，然后确定几个自己喜欢的品牌，最后才是细节的比较。
35万预算买辆中大型SUV，途昂X和奥迪Q5L怎么选？
随着政策的开放，七座SUV越受欢迎，不过，市面上大多数以中型尺寸为基础的七座SUV，乘用体验的并不好。对于需求七座SUV的家庭来说，5米级的中大型七座SUV才能够满足对应需求。在这一类别的七座SUV当中，福特探险者、别克昂科旗及?大众途昂最受欢迎和关注。那么，从中择一，谁会更值得购买呢？
中大型七座SUV，顾名思义块头都不小，对于这一类的车型，消费者们的主要需求基本都会集中于四驱版本上，毕竟开这么大个车，一定要够稳。（可参考途昂销量中2.0T四驱为主销的数据）
从指导价上来看，三款车型处于同一水平，不过，指导价这玩意基本上等于咱们买矿泉水时的"建议零售价"，终端层面往往都会出现"不接受建议"的情况。目前途昂与昂科旗，终端都普遍会有4万元左右的让利。而目前探险者的价格相对坚挺，终端没有出现让利。
所以，在实际的成交价格上，昂科旗和途昂相对都比较吸引人，探险者在这方面就比较吃亏。不过，价格并不是决定选择的唯一。
三款车在外形上给人的感觉首先都是很魁梧大气的样子。如果细看的话，昂科旗的整体设计会更具有豪华感，相对柔滑的线条设计与丰富的镀铬装饰，少了几分美系车的粗犷，多了几分豪华车的细腻和精致。内饰色彩搭配温馨，大面积的木纹面板，菱格纹的运用，看起来档次感十足。尤其是该车的Avenir版本，豪华感十分突出。
相较之下，无论是途昂还是探险者，整体设计都较为承袭美式大车的豪放风格，线条硬朗，充满肌肉感，全新探险者的内饰倒是相比此前有不少的提升，对称式中控，超大液晶屏幕，综合皮革与木纹面板的结合，既有一定的豪华感也有科技感。途昂则秉承大众一贯的中庸之道，用料上比较实在，里外里挑不出太大的毛病，但设计却不算出众。
三款车型当中，探险者长宽高5075*2004*1778mm，轴距3025mm，块头属它最大。精致的昂科旗则是最小，无论是长度和轴距都相对"5米级"稍有差距。
最终，在实际乘用空间上，最大的探险者依然是最大，第三排与后备箱空间都很充足，途昂次之，昂科旗则排在最后。不过对于这个级别的车型来说，第二排的座椅都可以前后调节，所以满载七座的情况下，在乘坐感不会相差太多。
不过，相比另外两名对手而言，探险者有一个很大的优势，那就是它全系都提供六座和七座版本，六座七座一个价，不需要选配，也就不需要额外花钱。目前，六座车政策上相对利好，事实上一年到头，六/七座的使用率并不会太多，相对而言，二排为独立座椅的六座版，舒适性和实用性都还更好。
配置方面，三者的标配其实都不低，因为途昂跟昂科旗终端都有大量优惠。所以在同价位（成交价）上，探险者的配置款型就相对会低一些。即便如此，配置比拼探险者也未必会输。
不妨我们就以昂科旗四驱尊享旗舰型（原指导价35.99万元）、途昂四驱豪华型（原指导价35.99万元），以及探险者四驱风尚型（标配，指导价32.98万元）进行一个对比。
从上图中，我们，同一水平的成交价上，昂科旗可以入手次顶配（除Avenir版的最高配），配置装载程度最高，各种实用、舒适、智能配置应有尽有，对于日常用车体验来说应是最全面。
尽管探险者只能入手四驱的标配，可配置却相当丰富，看起来比更高价位的途昂还要丰富。除了能完全满足日常的实用舒适性配置外，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通道路标识识别、疲劳驾驶提醒以及全速自适应巡航在内的智能安全辅助驾驶系统，在探险者的身上都是标配。
虽然配置上途昂相比较低，但也都是一些不伤大雅的配置。可是如果从品牌的溢价能力来看，大众其实三者当中最高。另外，途昂还有一个优势，它的四驱系统是全时四驱。此前有说四驱版本是该类车型的销售主力和竞争点，途昂的全时四驱成本更高，综合性能也比适时四驱更胜一筹。
动力上探险者绝对占优势，2.3T+10AT，276匹，425牛·米，在日常驾驶过程中，不仅完全够用，还特别强劲，百公里7.8秒的成绩，这就很有吹牛皮的谈资了。
此外，虽然探险者的块头更大，自重更大，排量也更大，但它只加92号汽油，途昂与昂科旗则都是加95号的车，真要是用起来，探险者的燃油成本可能不是最高的那个。
从行驶品质上来说，不得不说昂科旗做得更细腻，悬架调节很偏舒适性向，内饰座椅用料的质感、柔软度、包裹性都很高，最重要的是该车的隔音降噪做得非常好，全车身40余隔音减震降噪处理，这样的车内环境效果，即便是在豪华品牌中也很竞争力。
总结：
三车都其实难分伯仲，如果单纯从经济的角度来说，昂科旗和途昂都很不错。一个主打的舒适向，车内用料隔音，底盘的驾乘效果都在同类很有优势，只是整体的乘用空间相对不如，但二排调节调节也没问题。另一个则资历老信仰高，空间配置以及四驱都不错。加上目前为止，大七座SUV里，途昂的保有量及销量都是最高的，相对于用户来说，可靠性方面更有参考或更可靠。
其实，就算没有终端让利，探险者的性价比也非常高，空间大、动力强、吃粗粮、配置装载率极高，最重要的是，四驱版标配的安全辅助驾驶系统，对于行车最重要的安全一面，很有保障。经典的美式豪华设计，对于很多男同胞来说可能还会比精致感更受欢迎。如果未来探险者也能有不错的让利，不出意外，它的性价比会是最高的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6座中大型SUV35万左右哪款好？来看看哪一款才是你的菜
30多万预算买辆SUV，相信不少消费者会在主流合资旗舰产品和豪华品牌入门车型之间纠结，比如刚刚改款的全新途昂X以及奥迪Q5L，今天我们就来看下，这两台车到底该怎么选呢？驾控性能，谁更胜一筹？
驾驶质感是考验一台车是否高级的关键要素，尤其是对这个价位的消费者来说，追求的不仅仅是简单的够用就行，更希望有优越的动力性能和极佳的操控稳定性。 具体来看，全新途昂X拥有330TSI、380TSI、530 V6三种燃油动力款型，而奥迪Q5L全系搭载2.0T高/低功率发动机，无论从动力参数，还是从气缸结构来说，全新途昂X都要更强、更丰富。尤其是在如今的排放法规下，拥有一台中大排量的6缸发动机是多么弥足珍贵。
全新途昂X V6版本
当你把两车开起来之后，就会发现即使是相同排量，驾驶感受也有区别。奥迪Q5L还是熟悉的“德味”，在12V轻混动力系统的加持下，起步轻盈，油门和刹车踏板的调校都较为线性，开起来很有质感。
而全新途昂X则是偏向运动调校。油门踏板无需深踩，整车在1500转就能爆发出最大扭矩，搭配上降挡动作迅速、积极的变速箱，总能准确理解驾驶员的意图，无论是加、减速还是整体车身的跟随性，表现得都非常亮眼。
如果还觉得不够激情，那么2.5T V6版本肯定最适合你，相比较四缸发动机来说，V6版本更像是武侠小说中“扫地僧”，低调行事，但实力雄厚。当你有需要时，便会全力出击，伴随着低沉的嘶吼声，爆发出强劲的动力，给你带来纯粹的机械体验。这就是“缸大一级”带来的魅力吧。
在底盘调校部分，两车也不尽相同。全新途昂X搭载的是拥有5种驾驶模式的4Motion 全时四驱系统，加上DCC自适应动态悬架，可在毫秒级时间内根据路况来改变悬架软硬程度，做到了操控性与舒适性两者兼得。
而奥迪Q5L采用了前/后五连杆独立悬架，配合上奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，在弯道以及变道超车时的车身姿态非常稳健，整体开起来比较沉稳，不过相比配有进口6缸发动机的途昂X，驾驶的畅快感略显不足。
全新途昂X四驱系统
空间舒适性，谁更奢享？
当然了，入手这个价位中大型SUV，乘坐舒适性是基础选项。
比如乘坐空间。从数据上来看，全新途昂X在车上尺寸上全面领先于奥迪Q5L，这是本质上的区别，更大的车身尺寸，光从视觉上看上去，全新途昂X的气场也会更强。尤其是全新途昂X 4917mm的车身长度和2980mm的轴距要比奥迪Q5L长了不少，车内空间更加宽敞，乘坐舒适性自然也会得到明显提升。
全新途昂X 后排空间
除了空间上的优势，全新途昂X还配备了诸多舒适性配置，用来提升乘坐体验。
比如全新途昂X全系配备了真皮方向盘、电子拨档、前后排座椅加热以及多层隔音玻璃等，部分车型还有座椅通风功能等。尤其是后排座椅加热功能，这在同级别车型中并不多见，很大程度上提升了后排乘客冬季出行的舒适程度。
全新途昂X 内饰
反观奥迪Q5L，这些舒适性功能不是没有，而是需要选装。比如全系的方向盘加热需要选装，绝大多数车型的加热、通风的功能也需要选装，消费者的购车成本就更高了。
所以相比之下，无论是空间表现，还是舒适性配置，全新途昂X表现得更加全面并且更有诚意。
奥迪Q5L内饰
智能化表现，谁更有科技感？
对于现在的年轻消费者而言，智能科技化已经是他们选车不可或缺的参考因素了。
在外部表现上，全新途昂X在灯光上花了很多心思，比如搭载了IQ.Light全LED矩阵式大灯，配合上贯穿式灯带以及能发光的大众LOGO，当你靠近车辆自动解锁时，一系列的灯语全部点亮，不仅提升了辨识度，更是将迎宾的仪式感拉满。
全新途昂X
再比如全新途昂X的副驾驶中控台上，配备了个性化的内饰氛围灯以及镭射光束式发光饰条等，夜间点亮后的氛围感直逼现在的新势力车型。
而奥迪作为“灯厂”，在奥迪Q5L的高配车型上，搭载了著名的激光大灯。矩形的分段车灯拥有激光线条的科技感，官方信息显示最大照射距离可达500m。不过要在完全黑暗的情况下，车速大于70km/h才能“被动开启”。
在智能化配置上，奥迪Q5L全系搭载了Audi connect车联网功能。其液晶显示屏、中控屏幕以及HUD可以形成三屏联动，支持地图全屏显示和3D立体显示功能，增加了不少的人机交互乐趣，不过，部分功能需要用户付出更多的购车成本才能享受。
奥迪Q5L中控屏
反观全新途昂X，搭载了最新的12英寸中控显示屏，比起奥迪Q5L的10.1英寸中控屏，不管是视觉上的科技感，还是操作体验上，自然是大屏更好用。
并且在高端的科技配置上，全新途昂X表现的要更加丰富。
首先是L2级驾驶辅助系统。两台车虽然都有搭载，但是全新途昂X几乎是全系标配，而奥迪Q5L只有顶配车型搭载，其他车型均需要通过选装，差点意思。另外，全新途昂X在功能上多出了车道居中和DOW开门预警功能，用起来更安全。
其次是全新途昂X多出了IQ.Drive全场景智能驾驶辅助系统，针对于低速、中高速、坡道通行、停车泊车等六大场景，多了不同的辅助功能，来简化消费者的驾驶操作。
个人最喜欢PLA全方位智能自动泊车，在超声波雷达和360度全景可视行车辅助系统的加持下，能清晰看到视野盲区，避免与障碍物发生碰撞，即使在狭窄车位停车，也能从容不迫。
全新途昂X
总的来说，<a class="hidden" href="https://car.yich
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手握35万如何选中型SUV，问界M5VS 凯迪拉克XT5
在6座中大型SUV35万左右车型中，有不少的车型卖点很足，有的省油、有的空间大、还有些动力强。如果把产品力与价格放到一块对比，会发现这些车型的性价比非常高。今天根据购车指数，从车主口碑、成交价、保值率等方面来为您推荐几款值得大家入手的车型。1.理想-理想ONE
购车指数分数：3.74分（同级别415款车中排名NO.26）
全国经销商报价：34.98万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5030*1960*1760mm
主销车型轴距：2935mm
理想ONE目前拥有1款在售车型，厂商指导价区间为34.98万元，其中售价34.98万元的2021款 理想ONE 增程6座版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为33.80万左右（供参考），首年保值率为76%，在同级别车中排名第122。销量方面，理想ONE在2022年08月份的销量为10066辆，近一年理想ONE的累计销量达到131344辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.85分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在能耗仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对外观及空间则比较满意。
2.大众-ID.6 CROZZ
购车指数分数：3.66分（同级别415款车中排名NO.34）
全国经销商报价：22.13-30.59万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：4891*1848*1679mm
主销车型轴距：2965mm
ID.6 CROZZ目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为25.23-33.69万元，其中售价28.73万元的2022款 ID.6 CROZZ 长续航PRO版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在22.66-28.13万之间（供参考），销量方面，ID.6 CROZZ在2022年08月份的销量为2146辆，近一年ID.6 CROZZ的累计销量达到19066辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了4.88分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及动力则比较满意。
3.福特-探险者
购车指数分数：3.53分（同级别415款车中排名NO.54）
全国经销商报价：30.98-39.98万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5063*2004*1778mm
主销车型轴距：3025mm
探险者目前拥有20款在售车型，厂商指导价区间为30.98-39.98万元，其中售价35.98万元的2023款 探险者 EcoBoost 285 四驱高配版 6座关注度最高。
销量方面，探险者在2022年08月份的销量为742辆，近一年探险者的累计销量达到19132辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。
4.大众-揽境
购车指数分数：3.51分（同级别415款车中排名NO.59）
全国经销商报价：24.99-39.99万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5152*2002*1795mm
主销车型轴距：2980mm
揽境目前拥有20款在售车型，厂商指导价区间为29.99-40.79万元，其中售价33.69万元的2022款 揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为29.44万左右（供参考），销量方面，揽境在2022年08月份的销量为1742辆，近一年揽境的累计销量达到20894辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.9分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。
5.别克-昂科旗
购车指数分数：3.44分（同级别415款车中排名NO.65）
全国经销商报价：24.19-30.19万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：4981*1953*1722mm
主销车型轴距：2863mm
昂科旗目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为29.99-35.99万元，其中售价33.99万元的2022款 昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 6座关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为29.95万左右（供参考），销量方面，昂科旗在2022年08月份的销量为1362辆，近一年昂科旗的累计销量达到19780辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。
总结：本篇文章我们共推荐了理想ONE、ID.6 CROZZ、探险者、揽境、<a class="hidden" href="https://c
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预算35万买什么样的SUV比较好
本就竞争激烈的中型SUV市场在新能源车型入局后更显残酷，新能源车在智能化和动力上几乎对传统燃油车实现了碾压，同时国内基础建设的完善也更多打消了消费者的里程焦虑，如果你手握35万会怎么选呢？今天我们以33.18万的问界M5 2022款四驱旗舰版与35.27万的凯迪拉克XT5 2023款2.0T两驱风尚型为例一起来看看吧。外观对比：圆润优雅VS硬朗动感
问界M5车身充斥着较多的灵动线条勾勒，更为圆润的边角处理让其看上去更为优雅，同时它也没有传统SUV的笨重感，车头部分加入了横条格栅的梯形大嘴，上扬的头灯造型简约，规整的LED灯带布局点亮后更有辨识度，侧面线条同样保持着简约的勾勒，三段式的腰线搭配将车身各处的饱满和力量感展现出来，车尾则加入更多流行元素，贯穿灯带间还搭配了一根较粗壮的黑色饰板，车底则使用了更大面积的黑色组件包覆。
凯迪拉克XT5的车身利用钻石切割手法，将整体轮廓边缘勾勒得更为锐利，前脸的盾型中网更显立体，两侧标志性的泪眼大灯提升了车头辨识度，车身则更乐意营造富有力量感的敦实造型，腰线发源后逐步上扬，营造出前低后高的视觉效果，车尾延续了敦实厚重的风格，两侧的拐角尾灯呼应了头灯的设计，后包围加入更多黑色护板包覆并配上双出排气设计，兼顾了豪华与运动气质。
内饰对比：简约科技VS细腻豪华
问界M5车内采用了简约的一体式座舱布局，T型的中控台加入了更多皮质面料和木纹饰板来彰显质感，深浅搭配的配色方案也让车内多出一些温馨，车机部分则是问界M5最大的看点，15.6英寸的2K HDR悬浮中控在华为赋能下内置了HarmonyOS智联系统，更高算力平台的加持下，系统具备了智能手机般的流畅度，无论是交互表现还是应用搭配都保持了主流前沿的水平。
与之相比，凯迪拉克则显得更为传统，XT5的车内充斥着美式豪华的韵味，更大面积的细腻材质包覆为其增加了不少“壕气”，飞翼式的中控台整体以偏深的配色为主，并在细节加入了烤漆和镀铬饰条进行装饰，8英寸的内嵌屏虽然比不上问界M5，但在CUE系统的加持下，内部的应用依然可以满足日常所需。
空间对比：舒适惬意VS宽敞实用
定位为中型SUV的问界M5有着4770*1930*1625mm的尺寸参数和2880mm的轴距，从而保证了车内相对充裕的空间，座椅通过更全面的配置和厚实的填充保证了足够的舒适度，主驾驶位的头枕还配备了来自HUAWEI SOUND的音响系统，后排除了充裕的腿部空间外，全景天窗还带来了更好的采光效果，增加了座舱内的通透感。
同样定位中型SUV的凯迪拉克XT5则有着4813*1903*1682mm的车身长宽高和2857mm的轴距，同样充裕的参数也兼顾了车内乘坐空间，2拳的腿部余量能让178cm的乘客在后排时拥有宽松的乘坐表现，座椅内部加入了更厚实柔软的填充，延续了美系大沙发一贯的舒适乘坐质感。
动力对比：经济高效VS轻盈平顺
问界M5的增程式动力总成，由92kW的1.5T增程器与365kW（496Ps）的前后置双电机组成，扭矩达到了675N·m，可在4.4秒完成破百。整车配有四种驾驶模式，细腻的油门设定让动力的输出循序渐进，在城市低速行驶时也更为从容，而进入中高速区间时，只要加大油门，充沛的动力也能为你带来想要的推背感。
凯迪拉克XT5配备了2.0T+48V的组合，拥有174kW（237Ps）和350N·m的动力表现，轻混电机可提供10kW和50N·m的动力辅助，对于起步和启停阶段的振动抑制非常有效，相对灵敏的油门设定使得动力的输出更为轻快，虽然不及问界M5的底气那般充足，但也保持了足够充沛的储备。
养车成本对比：问界M5更经济
根据官方的保养手册显示，问界M5在5000km时进行首次保养，随后每隔5000km都将进行常规的检查和相关部件的更换，12个月或1万公里时需要对增程器润滑油进行更换，30000km时需要对火花塞进行更换。由此计算3年6万公里的用车周期内，问界M5保养花费大致为4700元左右。
凯迪拉克XT5的首保同样在5000km进行，随后以7500km为保养周期，以一次小保养来看，主要对机油和机滤进行更换，费用大概在877元左右，照此计算，3年6万公里的用车周期内，凯迪拉克XT5的保养花费大约为12258元。
写在最后
问界M5与凯迪拉克XT5均为35万级别很有竞争力的两台车，问界M5在华为赋能下拥有更多智能化功能，同时增程式动力在能耗表现上也更为优异，凯迪拉克XT5则有着更稳定的产品质量和品牌价值，不过用车成本上要明显高出问界M5，不知道你更喜欢哪款车型呢？
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35万预算SUV推荐四台优秀选项首先看一看豪华品牌选项
第一款是奔驰GLC-2020车型，低价39.48万(优惠幅度大)。这款车的亮点主要是“三叉戟星标”。该车设计不起眼，车身4764*1898*1642，轴距2973mm，不够大气。不过美本的品牌影响力还是比较不错的，在BBA德系代表品牌的同级选择中也是相当不错的。
预算可以选择低功率2.0T版本，动力储备只有145kW/320N·m(1650~4000rpm)，与9AT自动手动变速箱的匹配只有8秒的分数。对于较小的中型SUV来说有点平庸，所以这款车的卖点真的只是车标，接受与否就看你自己了。
第二款推荐的凯迪拉克XT6四驱版价格低廉，指导价40.97万，优惠幅度相当不错。XT6的性能仅比得上奔驰GLC，但整体质量更高。首先车身尺寸达到了5056*1964*1780，轴距为2863mm，无论是六座版还是常规七座版，都有着不错的驾驶体验。
其次，搭载XT6的2.0T发动机不仅有174kW/350N·m(1500~4000rpm)的动力储备，还有智能换缸、智能气门半开的节油技术。匹配9AT变速箱后的油耗表现会更好，所以这款车其实比GLC更值得选择。
普通品牌优秀选项
1.福特新款探险者四驱版质量不错，指导价仅为32.98~39.98万，但驾驶平台和四驱系统的特点已经和大切诺基一样了。也就是所谓的立式四驱平台，在分动箱的基础上增加了多片离合器限滑差速器，摆脱困境的能力要比以上两款SUV好很多。
同时探险者还有中大型SUV的车身，标准达到5075*2004*1778mm。而且发动机也换成了同型号野马的2.3T，动力储备高达203kw/425n·m，与纵置10AT自动手动变速箱匹配后是同级最强的合资SUV。
2.比亚迪唐DM-2021创世版可以借鉴，价格不到29万(优惠幅度很小)。这款车的三机四驱平台拥有431kW/900N·m的高性能，百公里加速可以达到4.3秒的跑车级标准。同时，双动力四轮驱动的水平高于探险者的垂直四轮驱动，并且后轮轴配备了电控差速锁，因此越野能力是SUV的终极标准。
车身尺寸为4870*1950*1725，轴距为2820mm，这是标准中型SUV的尺寸，实车视觉效果相当大气。这四款车优点突出，如何选择可以根据品牌偏好和是否需要高性能来决定。
百万购车补贴
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