mini汽车之家_迷你汽车之家
大家好，今天我想和大家分享一下我对“mini汽车之家”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。
1.mini????֮??
2.卡哇伊即正义，看一看世界范围内长相最可爱的五款小车
mini????֮??
习惯了四门车的审美，但对二门车一见仍毫无抵抗力，原因很简单，一般人怎么舍得买一辆只是二人世界的车？但随着年轻一代的新的思潮，越来越独立化的个人生活追求，二门车也不再向过去那么陌生和遥远。"不是我不明白，是这世间变化太快"，这句歌词用在汽车发展的速度上一点也不违和。下面就让我们来看看四款双门车，有没有你喜欢的一款。1、?宝马4系
作为一个新生的派系，?宝马4系其实是从宝马3系Coupe独立自立门户的，而从前脸的巨大的双肾中网就和宝马3系Coupe分道扬镳，不过这个像切面苹果布满点阵星光的进气格栅冲击力非同小可。前大灯的双C构成的W搭配雄起的中网格栅，凶狠凌厉，霸道独裁。
外观方面的叛逆并没有降低其运动风格，轮胎采用了固特异F1系列轮胎，要知道这个型号的轮胎都是FIA独家授权才可以使用的，作为专业的助力F1方程赛车获得过368次赛道冠军，其轮胎的专业性之强可见一斑。因此驾驭了这款宝马4系就可以拉风的嗨，任由驰骋奔放，当然是不再违章的前提下。内饰方面，三块液晶大屏足够科技拉风，智能化之高实现了60公里以下可以放手一"博"，因此如果开着它来谈一场轰轰烈烈的爱恋也许最能体现它的风骚价值。
2、?奔驰C?Coupe
虽然奔驰C?Coupe没有独立，但其双门的设计也足以和C级有了根本区别。不过，从整体来看，奔驰C?Coupe的设计语言和S级风格也非常接近，不同之处只是在溜背设计上比较有个性，气质方面是一丝也不服输的。
翱翔宇宙满天星的logo镀铬饰条的飞行器给人劈面而来的震撼，圆润惊艳的前大灯和三段式包围风格是那么充满生机活力。
对于事业成功的都市丽人来说，开着这辆奔驰C?Coupe上下班足够拉风吸睛。奔驰C?Coupe作为纯进口车型，其底盘调教来自原汁原味的欧洲风格，虽然很可靠，但很可能对中国的路况反馈让驾驶者感到迷茫。
一见钟情和爱不释手都可能在这款奔驰C?Coupe上演，关键是你有没有底气驾驭它。
3、?MINI
即便是在五线城市，MINI也能经常在大街小巷见到，虽然大部分都是年轻人的座驾，但其实MINI买个菜接送孩子非常实用。当然，其主要受众还是女性，因为MINI的外观太萌爱，圆圆的前大灯，圆润饱满鲜艳涂装的车身足够迷你，即便是多辐条的熏黑轮圈也能让路人定睛瞧看。
最大的优势还是车内顶部的空间宽松让人熨帖，虽然实际上这款车的底盘调教的硬朗让人想跳车，但双门高颜值还是其不败的法宝。
4、?零跑S01
和前途汽车不同，零跑从开始设计产品就很亲民很低调，及至推出了这款零跑S01售价仅12万多，这样接地气的开端注定了受到青睐，而不会和前途T50上来就70多万，虽然设计颜值炸裂，但谁会为一款炸裂设计的风格去买这么贵的单呢？
除了外观的运动拉风，颜值逆天，设计炸裂之外，两门、无框车门、6.9秒百公里加速、奔驰怀挡、隐藏B柱，而这些元素叠加竟然卖12万元，年轻人应该喜欢疯了。
当然，虽然很炫酷很吸睛，很能打动年轻人的心血来潮，但有些设计还是因为成本导致体验不爽。不过，12万还能奢求什么，对于年轻人来说，激情拉风炫酷足够了。
总结：如果说四门车是实用家庭用车，那么双门车就是燃烧的激情岁月，不再多么尊贵高级而在于活出了一种滋味。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
卡哇伊即正义，看一看世界范围内长相最可爱的五款小车
“不是我们喜欢老车，是我们喜欢的车老了。”在这个大多数人都喜新厌旧的今天，能执着于情怀车的人，在坊间看来，要么是穷，要么是败家仔。我觉得车不该是工具，而是调剂生活乐趣的玩具。我知道这番话的价值观取向有问题，但这和手表其实是一个道理，看时间并不需要带上名表，但名表却是值得把玩和收藏。车，其实可以也同样被对待。
成为MINI车主，是4年前在一个午饭时间被好基友怂恿后，后糊里糊涂做的决定。那时还不知道这辆车在接下来的几年里，改变了我很多看待事物的方式。用当时买了不到3年的东本思铭，到二手车贩子那里等价交换了一辆06年款的MINI?Cooper?Checkmate版本。事后，我总觉得自己这波新车换二手车的操作亏了，应该要车贩子还我差价。
之所以被怂恿，完全因为我特别中意小型车，而且必须带全景天窗。原本的人生第一辆车是锁定了第二代飞度的小改款，因为带有全景天窗。结果家人极力反对，只能在预算范围里选了思铭，毕竟作为广东人，自幼就受到JDM文化的熏陶。
然而，在网上看到这辆MINI?Cooper?Checkmate后，我就彻底被情怀二字击中。其复古设计，小巧车身而且带有全景天窗，仿佛一切都是上天的安排，完全符合我的口味。而且脑海里更是浮现了**《偷天换日》的众多名场景，尤其是三辆MINI穿梭于地铁站那经典的一幕。当然了，在我冲动购入这辆MINI前，并没有做足功课。
这辆MINI?Cooper?Checkmate是被宝马收购后诞生的首款车型，代号R50。品牌拼写改为全大写的MINI，用于区分罗浮时期的产品LOGO。但这辆小型车却有很多值得考究的设计和工艺。当中，前大灯镶嵌在动机盖内，不但是复古，更为是为了便于在细小的机舱里进行维修。此外，后排玻璃窗整体包裹C柱的造型可谓别具心思，而且更是当年的制造工艺。而Checkmate是“赛道”特别版本，与一般R50不一样，两侧叶子板带有格子旗，B柱有徽章，原厂已标配17寸轮胎。
车内是全黑内饰，还有带换挡拨片的三幅式方向盘，运动的味道瞬间提升不少。座椅是头层小牛皮包裹，即便是10年岁月的洗礼，依然毫无破损。但其实反观随后的两代MINI，就发现不过这初代的用料扎实和心思花尽。就拿中控台的按键布局来比较，便会发现初代车型在样式和分布上，都要更胜一筹，唯独是年代久远没有了显示屏而已，但作为复古元素浓烈的MINI来说，显示屏显然是画蛇添足。但这并不意味着配置就复古，车内的方向盘按键、自动空调、蓝牙电话、定速巡航
其实我是挺走运的，这辆Checkmate的内饰远比它7万里程的机器状况要好得多。购买二手车除了要看钣金外，检查内饰的折旧程度也很重要。因为车买回来后，坐在里面的是我们自己，万一出现了不可修复的问题，每天一坐进车后又会意识到的话，那生活就无趣了。
这是把车开回家后，上网翻看MINI资料才发现，对于自小喜欢汽车，还干了3年汽车媒体的我来说，是长这么大以来，第一次的冲动消费，从看车到把车拿下根本不到3小时，要不是中间走个程序验车，估计不到半小时就办完了。
拆掉前车主的“汽配城”土味装饰件后，Checkmate回复了昔日的英伦气质。短小的车身结合扎实的底盘，在马路上能灵活地超车，果然小型车开起来就是带感，连进停车位都是一头扎进去，不用搬出科目二。但问题来了，本来就小的马力，加上岁月的摧残，还有搭配CVT变速器的诱因，这副1.6升自吸发动机不但加速发力，巡航时偏高的转速导致油耗惊人。不过车嘛，总是得折腾一下，才是属于自己的Only?One。引用《The?Grand?Tour》杰里米·克拉克森的名言：如果你的车不能让你在每次上车时感到兴奋，那它只是个工具。如果你的只是个工具，不妨去搭公交车。
其实我原本就有把思铭移植FD2动力总成的想法，而购入了MINI后，也顺便在网上搜了一番这辆Checkmate搭载的动力数据信息，才发现一个震惊的事情，这副发动机其实大有来头，其诞生是源于克莱斯勒和罗浮的合作。这副名为TRITEC的发动机，有1.4升和1.6升的两个版本，最早用在克莱斯勒的PT漫步者上，后来MINI车型的更新换代，便植入成为主要动力。而且我们国内像奇瑞和力帆等一些自主品牌的车型，也因为一些渊源，装配过这台发动机。
不过，让我惊讶的是这副发动机竟然有1.6升机械增压的版本。2000年，宝马将旗下的罗孚品牌出售，但是却依然保留了TRITEC发动机工厂的股份。后经过MINI?JCW部门打造后的TRITEC发动机，搭载伊顿罗茨式机器增压器，将压缩比由10.5:1降至8.3:1，让这副1.6升机械增压发动机输出163匹最大马力，和220牛·米的最大扭力，百公里加速仅为7.8秒，买菜车瞬间化身运动小钢炮。这可就不得了，**《偷天换日》里，女主驾驶的MINI正是搭载TRITEC发动机的机械增压版本。发种宛如狼嚎叫的增压声音，听得人肾上腺素不断飙升。而且机械增压相信在大家的认知中，都是美国大排量肌肉车的动力来源，而小排量的机增实属罕见。这让我更加坚定了想让这辆MINI成为经典的决心，移植这副机械增压TRITEC发动机，便是最好方法。
深入调查过作为易主宝马后的首款MINI，我发现其分为代号R50三门掀背车型、代号R52敞篷车型、代号R53高性能三门掀背车型。但这些车型在国内的保有量竟然屈指可数，造成这种局面，当中有宝马试水式投放的行为，也与消费者们不接受一辆小型车近40万价格的原因有关。
装配1.6升机械增压发动机的R53共有四款车型，它们都有着很高的辨析度，就是发动机盖都有开孔设计，以便机器增压的中冷器降温。可惜的是，基础版163匹马力的Cooper?S车型和211匹马力的JCW车型，并没有正式引入到国内，仅有小部分外商带入转卖到坊间。全球限量1000辆，为纪念MINI在1964年蒙特卡洛拉力赛首次夺冠，有着173匹马力的MC40同样没有引进到国内。而全球限量2000辆，作为这一代车系中，处于战斗力天花顶，能爆发出218匹的GP1只引入过5辆配额到国内，但仅售出3辆，毕竟能承受得起73万的价格，是真爱中的真爱。
看着这么经典的车型，竟然在国内车界缺失，我马上萌生出要移植这副TRITEC发动机的机械增压版本。然而，国内的玩车环境，对于喜欢折腾的车主来说，可谓是无奈。
所以，我要在国内找到R53的1.6升机械增压发动机的可能性极低。当然，作为广东仔的我肯定知道有个叫陈田的地方。这个被视为玩车人的天堂，就在广州白云区的城乡结合部，所以现在因为城市发展的需要而被拆了。但在4年前，那地方是我唯一的希望，全中国最后能淘得到R53的发动机的希望。
经过3天的市场摸底和集合一些网上大神的经验之谈，MINI要玩移植，可不是JDM那般容易。和日本车不同的是，欧洲车除了行车电脑外，还有一个小玩意儿叫传感器，这东西遍布全车，是信号的运输中转站。这种设计有好有不好，好的是能在维修检测时得到最为详细的车辆信息；但不好的是对于要搞移植，意味着不能只换发动机、变速器、线束。更何况我在购置这辆Checkmate之前，根本没接触过也没驾驶过MINI，都是现学的速成班。但如果真的能移植成功，也算是国内的一个经典案例，成为小众车中的小众车，很有收藏价值。毕竟作为玩车人，最怕被误会是随波逐流。
最终在好朋友的介绍下，我认识了一位陈田的拆车行家。在打听MINI配件行情和运输后，通过这位行家在日本的二手拍卖行，拍下一辆03年的前期款Cooper?S，我决定要制作出一辆国罕有的手动挡机械增压MINI。
很多朋友会在惊叹完我的气魄后，疑问为什么要买方向盘放反了的日本车。其实玩车的行内人，都会知道日本的市容整洁，道路维护有佳因此车辆损耗较低，何况日本人对汽车的保养一项很舍得花钱。而且日本人认为只要自己的车出过小碰小刮的事故，就是这辆车挡了灾难，缘分结束必须卖掉，这种迷信也导致了日本二手车价格非常便宜。
如果大家听到我说价格很低，马上就有了跟风的念头，但这只是万恶的开始。首先，国外二手车是不能直接进入国内，我的这辆日本Cooper?S在整车运到香港后，就在被誉为HK玩车人天堂的锦田进行解体。
车头直接一刀切，这种内行称为“Cut头”的操作，目的是保护发动机和变速器的完整性。对于移植来说，除了有参考意义外，更多的是为避免运输中缺失细小的零部件。其次，就是运回大陆，这里只能省去一万字（你懂的）。在移植之前，我做了一个计划，反正Checkmate也要被拆空的，干脆来个换色，MINI不都追求个性，是汽车界的时尚之子吗？既然动力准备提升，可谓是白切鸡有了就不差酱油。哑光的水泥灰车身，搭配钢琴黑车顶；反其道而行之，让轮眉和侧裙还有前后杠底部都用亮黑色；前叶子板改为橙红色涂装，用以纪念Checkmate的身份，等喷涂完毕就可以到车管所办理变更车身颜色业务。
效果图做好后，就密锣紧鼓地在好朋友的车行里开干。由于篇幅有限，想知道我的Checkmate在移植期间发生的各种趣事，请留意下一期吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车对于每个人来说有不同的属性，有的是单纯的交通工具，有的是身份的象征，有的是个性的彰显，有的则是单纯的吸引。下面这几辆车都属于单纯靠外观就能吸引到一批女性粉丝的，可爱值爆表的几辆小车，我们一起来看一看。1、马自达“Porter?Cab”
马自达的Porter?Cab是一辆1969年上市的轻型货车，使用了一台360cc的双缸发动机，发动机位于座位下方，通过传动轴驱动后轮。这台车在性能和配置方面并没有什么值得夸赞的地方，它最大的特点就是后期改款的车型拥有一对忽闪忽闪的大眼睛，圆形的前大灯配合白色的灯罩，再加上多彩的车身颜色，让它前脸看上去非常可爱。后期它还升级为了550cc的发动机，还推出过黑白配色的版本，看上去像熊猫一样，也是萌值爆表。
2、菲亚特NUOVA?500
菲亚特500大家应该都有印象，非常可爱的一辆小车。它的第一代车型1936年就上市了，可以算得上是意大利的国民车了。这次介绍的是它1957年推出的一款后续车型NUOVA?500，它更好的利用了车内的空间，做成了一辆四座的车型。它的可爱之处并不仅仅是前脸，圆滚滚的车身更显得萌萌哒。这辆车目前还有收藏家在收藏，路上能够见到还在跑的车型也不算是奇事呢。
3、Mini
Mini出现在可爱车型的合集中应该不出奇了，这款以外观造型复古可爱著称的车型即便是现在也深受各种拥趸的追捧，二手车价格居高不下。Mini在小巧的车身中安装了四个座位，而且还有一定的后备箱空间，设计理念影响了后世很多微型车，小型车。它圆形的大灯，大面积的中网设计在当时引领了很长一段时间潮流。Mini最初的版本使用了一台850cc的四缸发动机，后期逐渐改进出了1L，1.3L的版本。2000年，这款经典Mini才最终停产。
4、斯巴鲁R-2
虽然在国际市场上不太知名，但是斯巴鲁在日本本土有一款非常经典的车型“斯巴鲁360”，它可以算得上是当年日本的一辆国民车了。它的后续车型就是1969年8月上市的R-2。跟空间娇小的360相比，斯巴鲁R-2扩展了内部空间，实用性大幅度提升。它所搭载的360cc双缸发动机动力也有了明显提升，达到了30马力。它最大的特点也是前脸设计得非常可爱，两颗圆滚滚的大灯，配合圆润的线条，流畅的溜背造型，即便在今天也能让很多女性用户一见倾心。
5、日产Figaro
日产Figaro是一款双门双座的敞篷小跑车，在1991年限量发售。它圆圆的前大灯还装饰有亮银色的边框，椭圆形的大嘴很像在笑的样子。多彩的车身配合白色的车顶显得非常优雅。它上市时还装备有电子显示的仪表盘，CD播放机，在配置方面也引领了当时的潮流。这款车最早在日本发售，后来因为样子实在讨人喜欢，被世界各地的爱车一族以二手车的身份买走了很多。即使在今天，它在二手市场上的售价也相当的坚挺。
车吸引人的角度各有不同，有些车生来只凭颜值就能取胜，在国内新能源车如火如荼的当下，能否借鉴借鉴这些可爱的车型的外观，打造一些专供城市通勤的可爱电动小车呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天我们就此结束对“mini汽车之家”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。