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1.凯迪拉克XT52022款2.0T落地价多少钱?凯迪拉克XT5购车价
凯迪拉克XT52022款2.0T落地价多少钱?凯迪拉克XT5购车价
凯迪拉克XT52022款是一款凯迪拉克旗下的中型SUV,其官方指导价为332700元-452700元。我们以凯迪拉克XT5的最高配2022款28T四驱铂金型为例来算一算,这款车型的官方指导价为452700元,目前常州市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在509483元左右;如果选择贷款买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要135810元才可落地,月供为9844元。凯迪拉克XT5前脸呈现出年轻的设计风格,搭配五边形格栅,属于非常耐看的类型。
凯迪拉克XT52022款28T四驱铂金型内饰呈现出年轻的设计风格,搭配银色饰条,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。这款车配备了前排手机无线充电、CarPlay、胎压显示等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。
动力方面,凯迪拉克XT5配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.97L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架的组合,并采用了前置四驱的驱动形式。总的来说,这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
凯迪拉克ATS-L什么时候跟马自达阿特兹变成同一级别车型了?这还要从7月份的降价开始说起,最高优惠幅度高达15万,最低优惠额度也有8.39万元,因此导致官方指导价为27.38-42.88万元的凯迪拉克ATS-L价格直线下降,最终的价格可不是跟阿特兹一样了。有意思的是,这两个品牌在国内坚持了不同的销售策略,一个被国人称为“八折凯”,而马自达则是坚持“价值营销”,死活不讲价。这样一来,凯迪拉克作为一个美系豪华品牌,活生生的变成了一个普通的合资品牌。而凯迪拉克ATS-L作为凯迪拉克在比较受欢迎的运动豪华B级车,自然也被大家拿来跟“弯道之王”的阿特兹比较一番,谁才是真运动?真豪华?
选取官方指导价为18.98万元的2020款阿特兹?2.0l?蓝天豪华版,和售价为27.38万元的2017款凯迪拉克?28T?技术型作比较,ATS-L优惠之后的价格为18.99万元,仅比阿特兹贵了100块。
目前来说,这两款车比较大的一个区别在于,阿特兹是刚刚上市的新车,而ATS-L还是2年前的老车型。同时,阿特兹是国六排放,而ATS-L还是国五排放。所以对于ATS-L为什么这么便宜也是在情理之中的事情,一些已经实行国六排放的地区,ATS-L都已经买不到了。
从外观来看,这两款车走的都是运动的路线,品牌辨识度也很高。车身侧面的造型,一个稳重大气,一个时尚运动。尺寸方面,全新阿特兹比ATS-L大了一圈,但是轴距比ATS-L短了30mm。从家用车的角度来说,肯定是ATS-L更好一些。不过,对于年轻消费者来说,阿特兹的运动基因绝对更有吸引力。
内饰部分,这两款车的风格和设计差异也比较明显。但是相比较阿特兹的内饰来说,ATS-L的内饰很显然逊色很多,阿特兹的内饰更有现代感一些。
两款车都配备了真皮多功能方向盘,座椅部分,阿特兹采用的也是真皮面料,而ATS-L则是采用皮质和织物混搭的面料。要说谁的质感更好?虽然阿特兹是普通合资品牌,但是,整体的视觉和乘坐的舒适性绝对不会输给ATS-L。
在主被动安全配置方面,ATS-L比阿特兹多了两个安全气囊、行人被动保护、零胎压行驶等功能。不过辅助驾驶功能方面,阿特兹比ATS-L多了前后雷达、定速巡航、倒车影像、自动驻车功能。而ATS-L还提供了三种驾驶模式切换,不过个人觉得用处不大。同时阿特兹还支持主驾驶位记忆功能,支持Carplay和Carlife的车载互联系统等等。所以,配置方面,阿特兹要略胜一筹。
动力部分,阿特兹所搭载的是一台2.0L自吸气发动机,而ATS-L搭载的是一台2.0T发动机,驾驶感受方面,肯定是ATS-L更加的暴力。不过,阿特兹一直以来所追求的并不是简单的大马力输出。综合两款车的驾驶感受来说,阿特兹的驾驶平顺性可能比ATS-L更好,起步和加速虽然慢了点,但是作为家用车来说,我更觉得平顺性才是最重要的。更何况阿特兹是以操控见长,所以动力方面,各个有各自的优势。
总结:把它俩拿到一块比较,纯粹是因为价格比较的接近。而现实情况下,买阿特兹的也不会看得上ATS-L,买ATS-L更加看不上阿特兹,毕竟从品牌和车型的定位来说,这两款车所侧重的消费群体是不一样的。
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