亚洲龙10大缺点_亚洲龙10大缺点是什么
希望我能够回答您有关亚洲龙10大缺点的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。
1.丰田亚洲龙的优缺点有哪些？
2.亚洲龙2.0豪华版口碑怎么样
3.丰田亚洲龙操控和配置怎样？它的小毛病多吗？
4.亚洲龙哪些地方让车主不满意？它的刹车很硬吗？
5.试驾丰田亚洲龙，优点缺点较明显，双擎版比雷克萨斯ES200划算
丰田亚洲龙的优缺点有哪些？
车型：丰田亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V，裸车购买价25.78万，这个跟厂商指导价保持一致，现在行驶2700公里，车主说出了用车体验；选择这款车主要是业务上的需求吧！因为之前的哈弗已经不符合现在的身份，丰田亚洲龙比凯美瑞还要高档一些，所以就用25.78万选择了丰田亚洲龙。提车到现在的时间也不算很长，差不多接近2个月，但行驶是达到2700公里，对于这期间使用车辆的情况，车主就说出了用车体验，主要是丰田亚洲龙这款车让车主满意和不满意的地方。
丰田亚洲龙让车主满意的地方；1）空间非常宽敞，相对比丰田凯美瑞，这款车车身是要长不少，车长接近5米，轴距2870mm，这个空间布局5座，内部空间就不用多说了，而后备箱也能容纳很多东西。2）动力还算可以，这款车是混动型，发动机马力只有178匹，但是配合电机，其实动力性能也是可以，加速很平稳，很适合在城市道路行驶。3）油耗很低，作为一款B级轿车，发动机排量有2.5L，在电机的配合下，现在行驶2700公里，综合油耗是在6.5L，这个对比燃油车型是要低不少。
4）舒适性不错，车辆的座椅，它的包囊性很好，并且驾驶座宽度适中，开起来还是很舒服，就算是长途驾驶，那么也不会感到很累；车辆在隔音上面，那也算不错，刚起步时没什么噪音，只要车速很快的时候，车内才有比较小的胎噪。5）外观和内饰是满意的，外观在同级车里很拔萃，有一种C级轿车的风范；内饰有实木点缀以及真皮座椅，档次也就提上去了。6）性价比可以，因为是混动版车型，车身很长，价格是25.78万，这个相对比德系B级轿车，那么还是便宜一些。
丰田亚洲龙让车主不满意的地方；1）中控大屏配不上25万级的价格，并且还没有配置导航系统，这点确实不满意。2）新车里面的异味比较浓，进去就有塑料和皮革的味道，长时间待在车辆，会被熏得头晕，一个多月味道才散去。3）后排中间座椅凸起比较严重，所以满载5人的时候，中间乘客会有些不舒服。
丰田亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V的基本参数；长宽高分别为4975*1850*1450mm，轴距2870mm；动力搭载2.5L自然吸气以及电机，最大马力178匹，工信部油耗4.3L；传动采用E-CVT无级变速箱，底盘配置四轮独悬。
亚洲龙2.0豪华版口碑怎么样
优点：宽敞的内部空间；同级竞品中从容的动力；优异的性价比。缺点：胎噪相对大，高速行驶时风噪也大，但是可以基本接受，准备抽空做隔音。
外观：喜欢侧面线条，记得第一次见侧面车玻璃，就感觉非常流畅，前大灯的设计也犀利了许多，但是看多了你会发现，整车很耐看，他属于外观不够惊艳
内饰：喜欢中控的设计，很时尚。皮质包裹的中控加门板显档次，尽管不是真皮。
空间：空间够大，同级别里面整车空间不是最大的，但是乘坐空间算是最大的，后排谁坐谁说大，也是选择的原因。
配置：多功能方向盘调节起来好使，音响听歌挺劲的，都挺好的
动力：有个开广汽传祺SVU的朋友试驾了一下我的车，说提速加速动力非常好，其实他还不知道，还没开运动模式呢
操控：方向指向精准，绝不拖泥带水。正常模式油门响应还算积极，并且没有顿挫感，仅在起步从p档换入d当时有轻微抖动，但是这属于正常情况。
油耗：很省油！10.5个油，做到这个数据我很满意。并且还有个好处，就是保养成本比较低
舒适：变速箱非常平顺，适合家庭里面容易晕车的人乘坐，几乎完全没有顿挫，当然还要看个人技术。唯一不好就是胎噪大一点，我想去做个全车隔音会改善，攒钱中---
优点：外观漂亮，启动平顺，驾驶感较好，空间大。多媒体还行，朋友推荐的各种理由。
缺点：混动2.5L豪华版，3000公里机油增多，超过上线1cm，给处理吗。开暖风空调时后排中间座头部有冷风吹。
选车理由：凯美瑞，选这款因为当地有4S店，比较方便。
优点：最满意的太多了，岂能是一点所能概括的？1、空间超大！车提回来之后，同事们都进车里坐了坐
缺点：路上跑的，小石头子，蹦的都是小点子，而且有的还漏铁皮，我在马云家里买的补漆笔算是用上了，不知道是不是所有的车都一样
外观：外观这个东西吧，是各有所爱。觉得它非常的大气稳中。特别是侧45°看车的时候
内饰：内饰有点过于简单了。不过，米色的内饰还是挺温馨的，很有家的感觉，我和我媳妇都很喜欢！
空间：后备箱的空间也非常大。躺俩人一点问题没有~
配置：大屏也是后面再四儿子那里装
动力：动力方面，很充沛。除了一档起步没有往前窜的感觉，上了二档之后，速度嗖嗖的！当然了，你要是不踩油门，车是肯定不走的。
操控：十分的灵活，电子转向助力使得转方向盘也非常的轻松，指哪打哪！凡是都有利弊，车子重心搞，大风天，或者高速上，难免会有点飘
油耗：车子省油并不是完全看排量的大小。除了车子本身的质量轻之外，节油技术那是必须得承认的，我现在8
舒适：座椅，真的太舒服了！非常的柔软，也宽大，家用真是非常合适
丰田亚洲龙操控和配置怎样？它的小毛病多吗？
亚洲龙2.0豪华版口碑总体来说还是不错的。外观：线条优雅，无论从哪个角度看，都不会觉得难看，只要是见过这辆车的人，都会赞不绝口。
内饰：这辆车的内饰设计非常的精致，给人一种非常不错的感觉，中控台的设计非常的漂亮。
空间：这辆车的空间很大，前后排设计的很合理，也很宽敞，一家人坐在里面一点都不觉得拘束。
配置：物美价廉，买回来后一直没出过什么问题，尤其是油耗，我觉得选一辆实用的车比什么都重要。
动力：各种路况他都能轻松适应，之前还带着家人回老家，路面坑坑洼洼，可动力丝毫不减。
操控：如果是新手驾驶的话，应该不会有太大的压力，而且车内还有一些辅助设计，不仅能增加车子的科技感，还能帮助开车，比如主动刹车，还有辅助驾驶。
油耗：油耗大概在7.5升到8升之间。
缺点：车子的减震效果实在是太差了，每经过一段坑坑洼洼的路段，都会有明显的晃动。
汽车保养方法：
1、 引擎电路防潮。
如果行进中引擎突然熄火不要反复多次点火启动，应该稍等一段时间或者 下车检查电路，否则极容易造成引擎报废，如果是因为老化漏电一定要及时更换。雨天还经常会涉水，当汽车顺利涉水通过后应及时对电路设备及时保养。
2、 制动除水。
由于轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送专业维修店除水。
3、 及时检查雨刮。
如果雨刮不能很好刮掉雨水，将会给行车安全带来很大危险，因此对它的检查保养要更加细心到位。
雨刮在工作时玻璃表面呈雾状、细水珠状，并产生条纹或局部模糊，多半是因为脏污或车蜡的影响，只要将挡风玻璃和雨刮片清洗干净就可以了。
亚洲龙哪些地方让车主不满意？它的刹车很硬吗？
优点：油耗比我想象的低，1630KG的重量，在堵车的情况下，居然开出了5.8的油耗，返程居然开出了4.8。外观大气，开出去围观的还是比较多。动力感觉还是可以。缺点：没导航。没有大灯随动转向。新车气味很重，估计要一个月味道才能散尽。
选车理由：之前考虑过奔驰E级和宝马5系，考虑维护成本和省心，最终选择了亚洲龙汽油顶配。从动力参数来看，涡轮增压发动机动力会更好。但涡轮发动机更容易漏油及烧机油。从省心角度，还是选择了亚洲龙。
优点：外形真的酷，开在路上回头率很高！1
缺点：暂时没有发现什么缺点。
外观：我比较喜欢小巧，还有就是底盘不会很低，通过性还是很好的。
内饰：内饰，虽然是塑料的！但还是蛮用心的！
空间：平时就上下班用，感觉用不了那么大的空间，虽说家里人都说小了。
配置：不是什么专业人士，配置方面说不上什么话。
动力：用不到那么多。 随时满足你想要的刺激。
操控：操控方面我不得不说，这车的手感真的很好，方向回馈特别明显。
油耗：油耗就看你是怎么开的了，我的嘛不是很高。
舒适：噪音大的很，尤其是高速上。空间什么的都很满意，在车内也很舒服。
优点：空间又宽敞，座椅又舒服配置就是完美，一开始就是喜欢车子里面的。
缺点：亚洲龙哈哈不错。
外观：唯一区别较大的就是长度，宽和高基本区别不是非常大。
内饰：内饰很精致，中控台的缝隙衔接紧密均匀，还有大面积的软性材质，真的很显档次。
空间：前排空间没得说的，后排相对前排来说，没那么宽敞，但是坐三个成年人不挤。
配置：车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等等。
动力：起步属于平稳缓慢型的，后期加速也跟得上我的节奏。只要不是狂奔，没有什么问题的。
操控：驾驶的时候，个人感觉很轻无虚位，操控感强。
油耗：目前磨合期，第一箱油，还没烧完，估计7.6个，等过了磨合期肯定降一点的。
舒适：空间大，座椅坐着也很舒服，总之舒适效果还是很不错的。
试驾丰田亚洲龙，优点缺点较明显，双擎版比雷克萨斯ES200划算
第一次看到都会感觉这个亚洲龙的外观很受青睐，当初购车的时候，亚洲龙优惠以及保养和赠品等都比其他车型好一些，咱就选择了亚洲龙。在动力方面我看的这几种车型，动力总成大部分都差不多，毕竟购车动力一定要跟上时代的步伐，亚洲龙无论是低速还是高速，动力方面都还是很顺畅的，亚洲龙长、宽、高、分别是4975、1850、1450，轴距2870，当然咱的是最高配的车型，空间方面足以满足生活或者商务，居家，商务亚洲龙的空间都还是满足要求的。前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架双叉臂式独立悬架，保证了整个车在颠簸路段的舒适度，绝对是高品质的享受，尤其是后排座椅，高配的亚洲龙比低配的亚洲龙，后排座椅的舒适度绝对有很大的区别。虽然咱不确定其他车型的油耗，但是对于咱亚洲龙的油耗咱还是很确定的，目前最好的时候仪表盘显示是4.9，这是高速时候的油耗，如果开车在意的时候，油耗还是会更低的。毕竟一汽丰田省油是众所周知的。
空间
空间：空间还不错，一个人非常的够用，两个人也很够用，想出去玩的话带点东西也能装得下。
动力
动力：我这个人吧喜欢开快车，喜欢这种速度的感觉，而这个车就完美的带给我这种感觉，很棒，我很喜欢。
操控
操控：操控还好吧，我最在意的就是油门和刹车这两个东西跟开快车息息相关，目前来看都还不错。
油耗
油耗：因为总体来说房贷家里帮我负担了很多因此我对于车辆的油耗要求并不高，而且目前也没有结婚的打算，所以这个油耗总体来说还可以把。
舒适性
舒适性：如果你要旅行很久但是车子很不舒服那真的是一种折磨，而且我的脾气不好所以对于车辆的舒适度要求也很高如果让我坐着不舒服的话恐怕坐不了多久就有想换车的冲动了，目前来看这个车这一点做得非常好。
外观
外观：外观的设计是我喜欢的风格，前脸巨大的进气格栅真的很霸气，给人的视觉冲击感特别强烈，车身的线条流畅自然，非常耐看
内饰
内饰：内饰的整体布局不错，实用性很强，储物格的设计合理，中控屏的设计让人眼前一亮的感觉，各种功能操作起来也是得心应手。
性价比
性价比：性价比蛮高的，虽然说外观差了点，但别的都很好。有想法准备换车的车主们，可以考虑一下这款车哦，都是自己真实的内心评价。
为什么选择这款车
这车子说实话不是我想买，是家里人催着我买的，他们觉得有车了好找对象，而买这辆车的原因我是有私心的，因为我想啊既然买车了就经常出去玩玩呗，然后综合考虑就买了这个车了。
点评：
优点：
这个车最让我满意的一点就是他的舒适性，因为我经常和朋友一起开车出去玩，这辆车的舒适性蛮符合我的要求的。
缺点：
这款车让我最不满意的是新车的异味有些大，放了- -些除味的东西在车内，希望后期可以淡-些
丰田亚洲龙还是火了，今年前八个月累计销量达到了47376台，而去年全年的累计销量为36208台，增长之势一目了然，成为B+级轿车最成功的一款车，因为和别克君越不同的是，丰田亚洲龙不需要通过大幅降价，就成为这一细分市场上，最受欢迎的非豪华品牌B+级轿车，那么这款车究竟有什么优势呢，今年咱们就一起测评一下。首先，丰田亚洲龙有一个非常讨喜的外观设计，丰田全新的设计理念和雷克萨斯的风格混搭在一起，让丰田亚洲龙具备了运动、时尚、个性的流行元素，这些都是80以及90后车主所喜欢的风格，具体细节我们就不一一赘述了，大家可以通过尽情领略一番，而我想说的是，不仅仅是整体外貌，在细节的做工上，亚洲龙也确实代表了丰田在国内的最高标准，虽然我不太喜欢丰田汽车，但是丰田精工理念要认可。
其次丰田亚洲龙的内饰设计，也准确击中了简洁风格的现代需求，在房间家具越来越少的今天，消费者对汽车内饰也有了新的要求，按键多已经不吃香了，科技、简约、方便才是关键，丰田亚洲龙用一块9英寸的中控屏，解决了车辆的大部分功能性操作，这就很符合现代人的用车需求，其三，这款车的安全性配置确实不错，全系标配了车道偏移、车道保持、主动刹车、前后头部气帘和测排气囊，车身也使用了大量的高强度钢材，在看到和看不到的地方都做到了安全守护。
不过缺点也明显，就是丰田亚洲龙的全系车型配置较为简陋，在起售价格达到19.98万元之后，前后驻车雷达、倒车影像、可调驾驶模式、全景天窗、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、真皮座椅、主驾位电动调节、GPS导航、语音控制、后排出风口等等，并没有做到全系标配，甚至全系车型没有车联网功能，如果只看外观和内饰，那么这就是一台年轻人的车，但是看了配置表之后，又感觉是一台老年人的车。
不过，年轻人或者真不会喜欢这款车，接着我就说说它的驾驶感受，先说2.0L车型，搭载的自吸发动机最大马力178匹，峰值扭矩为210牛米，所以动力储备不算强劲，特别是对于超过1.5吨的车重来说，想要得到凶猛的加速能力是不可能的，但是因为搭载的是自吸发动机，所以动力输出的平顺性真的很不错，匹配的CVT变速箱流畅顺滑，缺点就是整体加速能力弱，特别是起步加速能力明显比较弱，优点就是动力输出平顺没有顿挫感，而且油耗确实比较经济，实测百公里油耗7.7L。
接着说说丰田亚洲龙2.5L纯燃油版，2.5L自吸发动机最大马力209匹，峰值扭矩为250牛米，除了动力更强劲之外，动力输出的线性感也更加流畅，虽然起步的时候也不如别克君越、福特金牛座那么畅快，但是自吸发动机的平顺也让人有着良好的驾驶体验。而2.5L混动车型就很棒了，百公里加速8.4秒，百公里实际油耗5.4L，而且起售价格只需要23.98万元，说句心里话，试驾完了亚洲龙双擎版之后，我真的为雷克萨斯ES200的车主叫屈。
因为驾驶过雷克萨斯ES200的车友都知道，这款车的加速能力非常之孱弱，或者说完全配不上它高昂的价格，实测12.1秒的百公里加速时间，即便在城区超车，也得看是在什么道路上，如果前车时速达到了70公里每小时，那么超车还是比较费劲，而丰田亚洲龙双擎版就很轻松了，而且油耗比雷克萨斯ES200更加经济，ES200的车主平均油耗约8.6L左右，我觉得很大一个原因是，车主为了加速必须猛踩油门。
最后说说亚洲龙的底盘，就调教感受来说，还是要比雷克萨斯ES差点儿，但是这个差距并不明显，想要感受出来的话，就必须像我一样进行刻意的对比体会，而且得是下了雷克萨斯ES，然后再马上驾驶丰田亚洲龙，这样才能有一个比较直观清晰的认识。
整体来说，丰田亚洲龙的底盘比雷克萨斯ES偏软一些，所以舒适性更好但是支撑性略差，不过是城际道路上依旧差距不大。真正差距大的是在高速公路上，雷克萨斯的底盘要更加稳健，而且车内的静谧性远超丰田亚洲龙，亚洲龙在高速行驶的时候，有非常明显的胎噪声，而且是一种比较沉闷的噪音，驾驶的时间一长，会让人有点儿胸口跟着发闷的感觉。
最后一点就是，丰田亚洲龙的材质不如雷克萨斯ES，我使用的是经销商新到的试驾车，说实话，车内的异味还是比较明显，特别是打开空调之后异味会更加严重，这一点我个人觉得，还是应该好好提升一下。
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好了，今天关于“亚洲龙10大缺点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“亚洲龙10大缺点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。