为什么老司机都买科帕奇_为什么老司机都买科帕奇呢
很高兴有机会和大家一起谈论为什么老司机都买科帕奇的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。
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2.想买科帕奇，给点建议？
3.雪佛兰科帕奇二手车值得购买吗?
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第一辆车是雪弗兰科帕奇顶配，开了整4年了，跑了75000多公里，天山南北163.7万平方公里的新疆大地上留下了他的足迹，科帕奇真心是一台好车，皮实耐用，操控性好，空间庞大，动力不弱，尤其是储物空间十分丰富，这台美丽的科帕奇，硬生生把我这二把刀也练成了老司机！感谢你——我的科帕奇！对于大切我是仰慕已久了，在之家论坛里潜水关注多年，2019年12月中旬，看到优惠力度比较大，终于下决心出手拍下3.6精导。大切的驾驶感受真是太棒了！与我的科帕奇不可同是而语。起步换档平滑顺畅，操控轻揉，动力强劲，让人爱不释手。缺点就是储物空间太少、太少、太少！想买科帕奇，给点建议？
上汽通用雪佛兰-科帕奇车主一优点：作为定性为中型SUV城市车这一款，我选择的理由是这个价位比较其他这个区域的车型来讲还算亲民，中控台的导航，一线城市的可收看电视节目（CMMB）功能吸引了我，车内空间比较其他类型的（比如紧凑型或者中级的）还算过得去，空间挺大（指的是把后面两个小孩座放倒了）
缺点：这款车动力暂时没有发现可喜之处，在我驾驶中感觉起起停停是比较“肉一点”。因为目前尚在磨合阶段，在跑长途时保持在80公里之间，个别时候跑到了90左右。4s店解说顾问建议2000公里之内不要猛加油，速度不要超过80公里小时，销售顾问告知我不要超过90-100公里小时，保养手册背面介绍也说新车磨合期间不可超过100公里小时，首保3000公里或者3个月（那个时间先到以哪个为主）据称免费，还没有到公里数，没有享受到这一过程。
车主二优点：结实，买雪佛兰科帕奇的基本上都是冲着美系车的结实、安全去的，而且也耐用，毛病少。另外，空间大、又便宜也是最大的优点。
缺点：车屁股不好看，尤其是后车窗显得小气。车内多媒体系统不太好，尤其蓝牙不好连接（苹果手机连接困难）。另外还有个小BUG，单独打开后备箱再关上，自动锁车就不锁了，除非再把其他的门开一下，或者用钥匙锁一下，这个要千万注意。
车主三优点：车子很大气，SUW专业底盘。样子也很年轻化，我很喜欢！出门在外不担心路况，坐7个人也不会觉得挤，出门旅游很爽、很方便！
缺点：油耗有点高，美国车典型的做工不够细致。第2排的座位不能前后移动，座位有些单薄，过沟坎的时候座位有点晃动，车钥匙也太大了，不像20多万的车应该有的，拿着不方便。有时候车启动的时候会有吱吱呀呀的响声。问4S说是正常现象，忍着吧，毕竟是美国车，粗枝大叶的，习惯就好。
车主四优点：越野性能可以，20公分地盘！线型不错！！地盘板筋厚实，前保险杠耐用，一次下乡不注意推撞一块岩石竟然只刮了几条印子。
缺点：前面的塑料挡板孔洞里容易驻留泥水污垢，不太好冲洗，主要是行走泥路才有，遇到混泥土就麻烦了！注意点也无大碍！白色也容易被热天飞溅的沥青黑点所玷污，白色车都难免吧！！
车主五优点：专业SUV地盘，空间够大，样子也大气，前脸正面看上去有一种很霸气的感觉，威武稳重。舒适性很高，噪音控制的很好，总之是耐看好用的家用车，能满足家庭需要。
缺点：有些角度看上去像块面包，车身重，排量2.4导致动力不是很足，从而油耗偏高，钥匙过于简陋，像10几万的小车。方向盘跟仪表盘过于粗犷。
车主六优点：一切脱离价格谈配置都是胡扯淡。这车的性价比真是没的说了，特别适合成熟的男人。没有豪车的奢华，但是不输豪车的品质；没有时髦的流行外观，但有着男人肩膀一般的成熟稳重；没有太多高科技配置，但是作为日常使用，该有的都有了，特别是安全性，全家在里面都很放心。
缺点：不知道该说啥不满意，油耗有点高？相对于这么大一辆车，又是93号油，我觉得11个油很正常吧，不管从油耗还是百公里油价上来算，都不算高吧？发动机技术落后？对于增压发动机来说，确实没有那么先进，但是，技术成熟，维护成本低，运行可靠省心，这个能弥补吧？提速慢？我没见过谁买SUV是为了跟人飙车的，非要起步争第一，过个红绿灯就要把第二名甩50米的，还是去买F1吧。非要找一点，那就说部分空间设计不够人性化吧，不像汉兰达有那么丰富实用的空间，但是其实对我来说够用了，现在这些地方还没有放满呢……哦，我想起来了，后排没有出风口（座位下面那个不算的话），算是最不人性化的一点吧，这个要批评！
车主七优点：性价比。除了性价比还是只有性价比。20万多一点的合资7座车，就算包含MPV，也没多少选择，当初就是冲着7座来购买的。7座合资车，20万左右及以下能全包的只有丰田逸致、起亚佳乐、马自达5、马自达8低配、科帕奇。前两款的7座就是摆设，最后两个座椅成人基本没法坐，只能坐小孩，由于小孩还是坐安全座椅比较安全，因此又只能坐在第二排，那么第三排还能坐下谁呢？小狗狗？马自达5性价比还不错，纯进口，但是15年开始马自达就逐步减产MPV，把产能让给SUV，因此到16年，马自达5基本已经停产，不过其真正可用的第三排和电动侧门还是不错的。马自达8低配气囊不足、双侧门不是电动的不方便，第三排中间没有头枕，满座7人的话头颈部没有保护，发声前后碰撞容易致命，而且马8的后悬挂遇到大抛跳会有点拉不住，因此最后选择了通过性更好的科帕奇。平时大部分一家五口的情况下，第三排可以收起来，储物空间很大，这也是选择了科帕奇而没选择价格更高一些的本田奥德赛或者艾力绅的原因。
缺点：小问题。欧美车的小问题的确多一些。之前的本田用了4年半，任何小问题都没有出现过，除了正常保养，其它都想新车一样，任何一点点的异响都没有，还是在露天停放的情况下。科帕奇刚提车的第二周不到的一天早上冷启动的时候，就在点着火的刹那间，突然听到发动机内部传来非常明显的三声敲击声。当下还真吓了一跳，以为那发动机有瑕疵出问题。结果后来网上百度和咨询了其它购买了雪佛兰甚至通用其它车型的朋友，都发现这是通用发动机的设计缺陷，不是质量问题，不影响正常使用。真够吓人，不过就是那一次我是通电到点火等的时间最长的，直到发动机自检完，发动机灯熄灭才点的火。平时一般都是绝大部分自检完成灯熄灭就点火了。另外提车2周的时候开始发现电动折叠的后视镜，副驾一侧的在折叠过程中出现不顺，有顿卡的情况；副驾侧窗户玻璃升降途中出现喀喇喀喇的响声，这个添加润滑油后应该就没问题了。但是跟前一辆本田相比，才提车2周就出现小问题，让习惯了4年半都没任何问题的我来说，有点点心烦。
雪佛兰科帕奇二手车值得购买吗?
雪佛兰CAPTIVA科帕奇的上市，使通用的消费者再一次有了“雾里看花”的感觉。他们本以为能购买到一款地道的美国车，而事实上，它却拥有着纯正的韩国血统。通用集团已经很习惯采取“同款车型衍生出不同名称”的做法，雪佛兰乐骋AVEO与大宇kalos、雪佛兰景程与大宇 Evanda、别克HRV与大宇Lacetti、别克凯越与大宇Nubira、别克荣御与大宇执政官等等都算得上是“近亲”。如今，于11月6日在中国上市的雪佛兰科帕奇，其原型车竟然同样是来自韩国的大宇 WINSTORM，通过比较可以看出，两款车的差别甚微。
从前脸方向来看，两款车型保险杠以下的部分是完全相同的，而上面部分差别最大的应该是“LOGO”了，除此之外，水箱中网的格栅造型也稍有不同，而两款车的区别也似乎仅限于此了。
除了轮毂上不同的LOGO明显说明问题外，车侧面的造型是完全一致的。雪佛兰科帕奇拥有中规中矩的外观，而漆黑的轮眉、从前门一直贯穿至车尾的高挑的腰线、深色的车门护板和扎实沉稳的裙边风格，同样出现在大宇WINSTORM的车身侧面，让人很难分辨哪款来自雪佛兰，哪款来自大宇。
相比正面和侧面的造型，两款车在尾部的差别应该算整款车型差别最大的部分，但也仅仅局限在尾灯的组合上。大宇WINSTORM在尾灯中央部分采用横条幅造型，而雪佛兰科帕奇则采用了梯形与圆形的组合。还有尾门镀铬装饰条上不同的 LOGO算是证明它们确实属于两个品牌。
雪佛兰CAPTIVA车身尺寸为 4635mm ×1850mm ×1720mm，轴距则为2705mm，有5人座与7人座两种设定，与其原型车大宇WINSTORM一模一样。动力系统方面，雪佛兰科帕奇采用2.4L的汽油发动机，大宇WINSTORM则采用VMMo-tori共同开发的2.0L共轨柴油动力系统。
除此之外，在其他配置上同样相似，都配置了先进的行车辅助系统，包含：ESP动态车身稳定、HDC斜坡缓降控制系 统 ，与ARP (Ac-tive-RolloverProtection)防车身倾侧系统等
一般，不太值得购买。在动力方面可以算是科帕奇最致命的缺点了，面对竞争对手大部分搭载涡轮增压的发动机，而科帕奇全系搭载2.4L自然吸气发动机显得毫无优势，同时全系匹配6速手自一体变速箱又再一次的印证了科帕奇价位便宜的原因；在实际驾驶感受上科帕奇动力比较肉，但这个与默认开启的ECO模式有一定的关系。
科帕奇通病主要表现在ESP双黄灯亮，至今也没有彻底的解决方法，只能通过升级ECU、清洗节气门、定期实用燃油添加剂来减少亮灯的次数；其外存在左排气管排气，右排气管不出现锈蚀不排气的问题，还有吃胎的情况非常严重。
相对来说这款已经停产的二手科帕奇并不值得入手。在二手车市场科帕奇可以说是上个世纪的车，设计落伍、技术落后的，而且动力弱、油耗高这些因素结合起来导致科帕奇在二手车市场上根本没有销路。
好了，关于“为什么老司机都买科帕奇”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“为什么老司机都买科帕奇”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。