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新威驰和老威驰的区别_新威驰和老威驰的区别是什么

zmhk 2024-06-05
新威驰和老威驰的区别_新威驰和老威驰的区别是什么       非常感谢大家聚集在这里共同探讨新威驰和老威驰的区别的话题。这个问题集合涵盖了新威驰和老威驰的区别的广泛内容,
新威驰和老威驰的区别_新威驰和老威驰的区别是什么

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨新威驰和老威驰的区别的话题。这个问题集合涵盖了新威驰和老威驰的区别的广泛内容,我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.威驰fs和威驰后排空间一样吗

2.新威驰和老款威驰有什么区别?

新威驰和老威驰的区别_新威驰和老威驰的区别是什么

威驰fs和威驰后排空间一样吗

       太平洋汽车网威驰fs和威驰后排空间一样,威驰的车身尺寸是:长4435mm、宽1700mm、高1490mm,轴距为2550mm,前后轮距均为1460mm,最小离地间隙为160mm,整备质量为1070kg。

       新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验,在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观,并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。

       新威驰全新的前脸造型没有了老款威驰的平淡,相反凸显了丰田新一代家族特征。丰田对新威驰没少下功夫,其中最为实际的就是在车身长度几乎保持不变的情况下将轴距增加了50毫米于是车内的纵向空间更加充足,后排座椅的腿部空间已经可以与B级车抗衡一番。

       不过有一点值得特别关注,那就是轴距增加后的新威驰实际上却更加灵活,了其转弯半径从原先的5200毫米减小到了4800毫米,加轴距、减半径,原本相互矛盾的两个因素就这样活生生地在新威驰的身上实现了,不得不对丰田设计团队的创造力表示钦佩。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

新威驰和老款威驰有什么区别?

       威驰是丰田的.

       威驰只有08款,10款11款.没有09年的

       我就说说08款的

        NBC平台是丰田“新一代B级轿车生产线”的缩写,虽然这个平台诞生时间较长,但是新款威驰依旧通过这个平台被焕发出新的活力。新威驰采用了“simple is cool,简单就是有形”的设计理念,整车外观较老款相比更加简洁流畅,这样的设计也符合当今年轻人的审美观点。除了外观上的改变外,新威驰最大改变就是轴距增加了,新威驰轴距增加了50mm,配合“四轮四角”的设计,使得新威驰的乘坐空间和后备箱容积有了很大的提升。

       当我坐在车内仔细回想新威驰外观给我带来的感受时,我发现它的外观真的太简单了,简单到不需要用太多的形容词来形容它,或许也正是因为它简单才能透视出一汽丰田对威驰的期望。

       ● 内饰做工细致,但小地方仍需加强。

       坐在新威驰的座椅上,我感觉这座椅的包容性非常好,我属于瘦小的人,坐在上面系上安全带,身体与座椅刚好紧密的贴合,而那些身体较胖的朋友在乘坐后也对新威驰的座椅赞赏有佳,毕竟好的座椅才能带给驾驶者更多的驾驶快感。调整好座椅,系好安全带,双手紧握方向盘,常见于方向盘后的仪表盘却不见踪影,原来新威驰和它的上代一样,依旧采用了中置式仪表盘,不过这样的设计在我看来感觉有些别扭。虽然是继承传统但是还是有创新的,新威驰的仪表盘抛弃了老款的投影式设计改为传统的指针式并且新增了数字式信息屏,在这上面可显示油量、当前时间以及行驶里程。

       其实总体来说,新威驰在内饰上下的功夫也不少,或许是碰到了像我这么“事儿”的人,才发现了以上一些所谓的“缺点”。如果说给新威驰打分的话,满分100分我会给80分,如果新威驰再在细节处理上多下点功夫,它的得分一定会很高。

        ● 储物空间丰富,人性化装置较多。

       虽然新威驰被列入了小型车的范畴,但是它的储物空间可一点也不少,不算后备箱的话,我计算了一下整车大约有10处储物空间,可以说在数量上是充足的,那么在质量上呢!新威驰车内各处储物空间的容积都不大,很多地方看着能放较大的物体,但是到实际使用的时候就原形毕露了。

       ● 安全性能及配置,可圈可点。

       安全,现在也逐渐成为消费者关注的一件事,新威驰在安全方面也有许多不错的地方。它使用了丰田首创的GOA车身,在发生撞击时能吸收撞击能力确保驾驶室的安全,而主/副驾驶席的双安全气囊也在车辆发生碰撞时最大程度的保护驾驶员。除了这些被动安全系统以外,新威驰在主动安全配置上到没有什么突出的地方,引人瞩目的也只是BA刹车辅助系统和上下坡变速控制系统。

        在车身设计上,新威驰也充分考虑了安全方面的问题,为了吸收碰撞以及缓解冲击力,发动机舱盖的内部采用了吸收碰撞能量的构造和缓冲材料,起到了在发生以外碰撞是,缓和对行人头部的作用。

        不过对于这样一款10万元左右的入门级经济型轿车来说,这些配置基本上能满足日常需要了,而我也想在这里再次提醒各位读者,开车一定要小心。不管你这车有什么样的安全装置,开车不小心发生事故时任何装置都帮不了你。

       ● 动力与悬架系统,完全以家用标准进行调校。

       此次国产的新威驰所搭载的发动机令人感到惊喜,因为1.3L车型并没有采用老款威驰所配备的2SZ-FE发动机,而是采用日版新威驰顶配车型的发动机2NZ-FE。1.6L排量发动机则是选用卡罗拉所匹配的1ZR-FE双VVT-i发动机。而在悬挂的选择上新威驰采用的是前麦弗逊式独立悬架和后H形扭力梁式悬架,而这种搭配方式为小型车中常见的悬架布置形式。几乎绝大多数厂家的小型车甚至紧凑级车都使用这种悬架形式,例如大众polo,标致206,本田飞度等。总体说来,丰田新威驰舒适的悬架与轻松柔和的电动助力方向盘使得它是一款适合在繁忙拥挤的城市中轻松驾驶的代步工具。

       新威驰 1.6L GL-S 炫酷运动版不错,价位在12万左右,优  点:造型时尚,发动机性能够用,通过性好,省油、空间大,缺点:过高的车身影响了稳定性,手排版本离合器不易控制,制动系统热衰退较明显,个人建议考虑凯越和悦动

       非常高兴能与大家分享这些有关“新威驰和老威驰的区别”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。