汽车探秘

您现在的位置是: 首页 > 评测试驾

文章内容

斯巴鲁sti2021款_斯巴鲁2020款

zmhk 2024-06-05
斯巴鲁sti2021款_斯巴鲁2020款       非常感谢大家对斯巴鲁sti2021款问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。1.˹??³sti2
斯巴鲁sti2021款_斯巴鲁2020款

       非常感谢大家对斯巴鲁sti2021款问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.˹??³sti2021??

2.全新斯巴鲁WRX STI搭载405匹2.4T引擎

3.400hp才够格称性能?2021 斯巴鲁STI动力大提升!

4.2021款斯巴鲁森林人,好开实用,混动油耗仅6.6L,还是纯进口

5.能买吗?斯巴鲁2021年WRX及WRX STI发布定价

斯巴鲁sti2021款_斯巴鲁2020款

˹??³sti2021??

       2021款?斯巴鲁WRX和WRX?STI的细节已经出来了,不出所料,几乎没有任何变化。STI的基本价格上涨了250美元,成为38170美元。

       目前我们已经将目光投向了下一代WRX,今年早些时候亮相的斯巴鲁Levorg就是对该车最终亮相时的最好预演。一篇又一篇的报道表明,新的平台和新的发动机即将到来。几个月前,伪装的下一代汽车的谍照浮出水面,而且很可能会在2021年的某个时候作为2022年款的车型到来。

       斯巴鲁在这份新闻公告中并没有宣布任何?"最终版?"或类似的限量版车型,这可能还是会有的,因为近年来Series.White、Series.Gray和Series.HyperBlue等车型都已经生产了。

       而进一步支持新一代WRX即将到来的观点的是日本市场的WRX?STI?EJ20?Final?Edition。它在一年前被曝光,作为在日本销售的WRX?STI的限量生产告别之作(美国STI车型获得更大的EJ25发动机)。

       斯巴鲁还将带按钮启动的无钥匙进入功能配备到了WRX尊贵型上,此前,它只在Limited车型上是标准配置。你也会为这些便利性付出更多的代价,因为斯巴鲁今年将高配车型的价格提高了250美元(现在总价为30,970美元)。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新斯巴鲁WRX STI搭载405匹2.4T引擎

       斯巴鲁2021款WRX?STI基于全的Subaru全球平台打造。它外观造型夸张,看上去充满性能味,该车将于2021年亮相。

       该车将采用四座设计。

       全数字仪表和大尺寸的中央屏幕都有望出现在车内,并可能增加最新的手势控制功能。并配备有自适应巡航控制、车道保持辅助和碰撞前制动等配置。

       动力方面,预计将配备最新的2.4T涡轮增压发动机,重新调整后可达到至少400马力以上。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

400hp才够格称性能?2021 斯巴鲁STI动力大提升!

       此前我们报道过斯巴鲁WRX?STI上面的那台一代名机EJ20发动机正式停产的消息,想要回顾EJ20历史的朋友猛戳:斯巴鲁EJ20引擎难逃停产命运,30年辉煌神话正式终结!

       EJ20停产是时代的必然,但斯巴鲁仍然会继续推出WRX?STI车型。

       近日据外媒Forbes报道,有和斯巴鲁关系密切的人士告诉他们,下一代WRX?STI将会搭载2.4T?四缸涡轮增压水平对置发动机。外媒在报道中也提到,新一代WRX?STI的设计将借鉴Subaru?Viziv?概念车。显然新车型的线条将会更锐利,运动感也更为强烈。

       这款发动机最大功率将达到405马力,峰值扭矩为489牛米,性能表现强悍。而这款新发动机将会在2021年正式推出,而在传动方面很有可能采用6速手动变速箱,其性能表现很值得期待。

       另外,斯巴鲁新一代WRX车型很有可能在2020年的年底进行首次亮相,WRX?STI则会再晚一些进行发布。

       根据资料显示这款2.4T四缸涡轮增压发动机的原型已经被搭载在斯巴鲁Ascent、傲虎和力狮等车型上。当然它们搭载的只是一般调校的机型,最大功率约264马力,而最大扭矩则是376牛米,动力表现已然不错。

       而斯巴鲁会把这款发动机的内部零件作大幅度强化,包括新活塞,增强型曲轴以及升级的气门和进气口。还会调整涡轮增压值,并使用更出色的调校,以此来获得更强大的动力输出,让它拥有405马力和489牛米的动力输出。另外,全新一代斯巴鲁WRX?STI还将采用AWD四轮驱动系统。

       另外,有消息称斯巴鲁的工程师们正在将2.4T发动机和梅赛德斯AMG的M139?2.0T涡轮增压四缸发动机进行对比。

       这款M139发动机标准版最大功率387马力,峰值扭矩480牛米。更高阶的S型号,将提供最大功率421马力,峰值扭矩500牛米。因为这款发动机动力表现真的太猛,所以被网友誉为“地表最强2.0T”。

       奔驰M139发动机搭载在奔驰AMG?A?45?S车型上,传动系统采用8速双离合变速箱,百公里加速仅需3.9秒,极速可达270km/h,在性能上处于领先地位。

       写在最后

       斯巴鲁正在研发的2.4T发动机虽然排量比奔驰的M139?2.0T发动机更大,但在功率和扭矩上反而处于下风。但这并不奇怪,毕竟M139被誉为地表最强2.0T,它的技术是经过多年积累的。对于斯巴鲁而言,树立一个强大的对手也是很有必要的。

       另外,不得不说斯巴鲁WRX?STI的“好基友”三菱EVO已经多年没见过身影了。曾经的宿敌如今只剩STI单打独斗,也只剩STI独自对抗欧美性能车,不禁让人感到唏嘘。

       而全新一代斯巴鲁WRX?STI在性能、技术方面都较上一代车型有大幅度提升,操控性能或会成为它的一大亮点,非常值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021款斯巴鲁森林人,好开实用,混动油耗仅6.6L,还是纯进口

       性能车款随着科技进步标准越来越高,WRX(斯巴鲁)?STI在车迷的心目中绝对是性能的代表之一,现在Subaru工程师透露2021年的车款会换上新的引擎,将会有高达400hp的动力输出。

       ●2.4升水平对卧四缸涡轮增压

       ●外观以Viziv?Performance?STI为概念

       ●百公里加速4.5秒内完成

       小排气量涡轮增压引擎已经发展到如火纯青的境界,像是Mercedes-AMG的M139引擎,仅仅只有2.0升的排气量,却能够压榨出高达421hp的最大动力,把「性能」二字完全提升到另一的档次,因此也让其他车厂努力研发出更为强大的动力,Subaru也是以这颗引擎为目标,开发新一代WRX?STI的动力心脏。

       目前在WRX车系当中的动力提供了2.0升以及2.5升两种选择,而根据一位不具名的Subaru工程师表示,未来WRX?STI将会搭载代号FA24的2.4升水平对卧四缸涡轮增压引擎,也就是目前已经在的Ascent、Outback以及Legacy上的动力心脏。

       不过目前这颗引擎的涡轮版本最大输出仅有260hp/38.3kgm,要达到外传的400hp/50kgm还有一小段差距,但因为这颗引擎发展至今也已经相当成熟,工程师对于此颗引擎的开发相当有信心,而届时会搭配什么样的变速箱还没有答案,不过百公里加速表现方面预期可以在4.5秒左右完成。

       外观的部分基本上会以Viziv?Performance?STI为概念发想,这辆概念车在2018年的东京改装车展上也引起了不小的讨论,虽然距离这辆车发表的时间已经有点久远,但如果2021年真的有了400hp的动力选择,即便外观上没什么太大变化应该也可以掀起热潮,不过看看先前的S209那高昂的售价,届时400hp的车款又会有什么样惊人的价格也令人好奇。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

能买吗?斯巴鲁2021年WRX及WRX STI发布定价

       作为一个日系品牌,斯巴鲁在中国市场的表现并未像两田一样火的一塌糊涂,反而有点像马自达一样,给人一种技术宅的印象。在懂车的人眼中,斯巴鲁是一个纯技术导向的品牌,主打的水平对置发动机、全时四驱以及EyeSight驾驶辅助系统。但也因为过于专注于技术,斯巴鲁旗下的车型似乎并不能被大众消费者接受,而且纯进口的身份让它的价格也并不亲民。

       不过2021款森林人给了斯巴鲁一个全新的形象,作为斯巴鲁旗下知名度最高的车型,也能看出这次的升级,斯巴鲁下了很大功夫。从外观到内饰的细节上设计了很多年轻人喜欢的运动元素,也让整车从一个工程师形象,转变成了一个越野男孩。通俗来说就是颜值有了不小的提升。

       与老款相比,中期改款的森林人在尺寸上保持一致,尺寸仍然是长4640/1815/1730mm,轴距2670mm。在紧凑型SUV中也算是十分舒适的尺寸。前脸的进气格栅并不算大,但两侧棱角分明的LED大灯还是赋予了原有的硬汉气质,再配合引擎盖隆起的筋线,霸气十足。

       给人印象最深就是行李架的设计,虽然无法看出到底哪里好,但森林人身上的就忍不住让人多看几眼,而别的车上的行李架就特别想让人拿掉。在车尾的部分采用的则是烟熏式尾灯的设计,同时整个尾灯的造型也比较独特,也给予了整车特别的辨识度。

       内饰的设计可以看出是偏日系的风格,没有跟风国内的科幻流,功能键和区域的设置都有理有据,让人用起来也比较踏实舒心。三幅式方向盘更是进一步提升了整体的运动气息,车内的做工用料也相当扎实,整体的质感和档次感都格外的优秀。

       动力方面,斯巴鲁2021款森林人搭载的是2.0L的自然吸气式发动机,分混合动力和普通汽油动力两个版本。普通燃油版的最大功率为113千瓦,峰值扭矩为196牛·米,售价22.38万起;混动版的新技术名称为"INTELLIGENT?BOXER",是在水平对置发动机技术基础上与电机结合,实现行驶更平顺同时降低噪音和振动。数据上,2.0i智擎车型发动机最大功率为110千瓦,峰值扭矩为194牛·米,电动机最大功率为9.6千瓦,最大扭矩为63牛·米,与发动机匹配的是Lineartronic?CVT无级变速箱和Symmetrical?AWD全时四驱系统,百公里综合油耗6.6L,售价26.58万起。

       虽说价格算不上亲民,但考虑到森林人纯进口的身份,似乎也说的过去,但这个价格必定也只可能是小众粉丝才能接受的价格。在这个日趋严峻的市场环境下,这次升级可以看出斯巴鲁在造车上面的转变,但进口销量是否能撑起斯巴鲁未来的路就很难预测了。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       近日,美国斯巴鲁宣布了2021?年WRX和WRX?STI的价格。随着下一代车型的迫在眉睫,这可能是当前一代拉力轿车的最后一个车型年。

       2021年?斯巴鲁WRX的价格变化并不是天文数字。实际上,基本款和顶级款的WRX?Limited并未涨价,它们的价格分别保持在27,495美元(约合人民币17.98万元)和32,095美元(约合人民币20.98万元)。不过,中端的WRX?Premium装饰价格涨幅最大,目前售价为30,045美元(约合人民币19.64万元),而2020款的售价为29,795美元(约合人民币19.48万元)。

       值得注意的是,所有提及的价格和将要提及的价格均不包括目的地费用和MT版本。而且,版本为WRX?Premium?CVT和WRX?Limited?CVT需要额外支付1,000美元(约合人民币6538元)。虽然大多数是2020年WRX的遗留规格,但高级内饰具有标准的无钥匙进入功能,并带有按键式启动功能,因此附带额外的价格。

       此外,至于斯巴鲁WRX?STI,基础版和限量版装饰的2021年车型在价格上涨了250美元(约合人民币1634元),现在分别销售37,245美元(约合人民币24.35万元)和41,945美元(约合人民币27.42万元)。然而,即使采用基本装饰,WRX?STI仍然配备了黑色麂皮内饰装潢和全天候套件。另一方面,STI?Limited通过Recaro前排座椅,带变道辅助系统的盲点检测以及后方交叉路口警报功能获得了更多收益。

       如上所述,这可能是当前一代WRX和WRX?STI的最后一个车型年。用户可以在第二代斯巴鲁Levorg的基础上通过上面的非正式渲染可视化下一代模型,预计将于明年推出2022年车型。不过,目前还没有确切的发布日期。

       当然,也有传言称,下一代WRX和WRX?STI将使用高输出版本的FA24?2.4升涡轮增压平置四缸发动机——斯巴鲁Ascent三排跨界车也采用了同样的动力装置。据报道,该发电厂可以产生高达400马力(298千瓦)的功率,而WRX?STI最有可能出现这种情况。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“斯巴鲁sti2021款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“斯巴鲁sti2021款”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。