哈佛汽车新款2020款第三代_哈佛汽车新款2020款第三代图片
下面，我将为大家展开关于哈佛汽车新款2020款第三代的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊哈佛汽车新款2020款第三代的问题。
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2.第三代哈弗H6能不能买？看看七位车主的评价
3.从偏科到三好生！内外全面升级，第三代哈弗H6售11.59万起
4.全新一代哈弗H6领衔，多款重磅自主SUV将集中“轰炸”下半年车市
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最近几年，自主品牌发展飞速，产品不断更新迭代，不少车型不仅在外观设计上更加亮眼，而且也更加智能化、网联化，在这一领域甚至超过了合资品牌，让国人再一次认识到自主品牌的魅力。进入2020年，虽然年初受到不确定因素影响，自主车企放缓了产品的上新速度，但随着下半年局势逐渐受到控制，各家车企重磅产品纷纷来到大家身边。接下来，小智就带大家看一看，2020年上市的重磅自主SUV。一般情况下，量产车型的外观设计都要更接地气，才能更容易被大家接受，但是吉利推出的全新小型SUV——?吉利ICON一反常态，整体一副概念车的味道，个性十足。吉利ICON正是为90后年轻一代追求个性的消费者量身打造，它也成为吉利汽车在个性化设计道路上的伟大尝试。
继缤越之后，吉利ICON成为吉利BMA模块化架构下的第二款SUV，因此它在产品力方面不用大家担心。GKUI吉客智能生态系统、丰富的主被动安全配置以及已经在吉利缤越、领克02等车型上得到验证的1.5T三缸发动机，这些都为吉利ICON在产品方面进一步赋能。
领克品牌从来不缺话题性，旗下车型个个自带流量，颇具争议的外观和三缸发动机，让国内的消费者很快认识了这样一个年轻的品牌。在2020年5月份上市的领克05也备受年轻人瞩目，从上市至今，它的累计销量达到了2.8万辆。对于一款新推出的SUV来说，达到这样的成绩非常难能可贵。
小智总结下来，领克05取得成功有以下几点原因。首先，它轿跑SUV的造型很对年轻消费者胃口；其次，该车是基于CMA基础模块架构打造，全系均搭载了Drive-E系列2.0TD高功率发动机，整体性能飙升；最后是它的首任车主能够享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量的“三免”政策，福利可以说相当的好。
和吉利ICON一样，长安UNI-T也拥有一副概念车的外观，其整体非常前卫时尚，对于年轻消费者来说更有吸引力。悬浮式的车顶、隐藏式的门把手都为这款车型增添了几分爆款潜质，因此它每月的销量基本都控制在1万台以上，相当的火爆。
作为长安汽车全新序列“引力”系列的首款车型，长安UNI-T可以说是在传承长安CS75PLUS高品质的同时，在风格上进行了明显的划分，以此来赢得更多消费者的好感。值得一提的是，长安UNI-T不仅拥有运动的特质，而且它还搭配了UNI?Life车载智能交互系统，整体要更加智能化。
国人购车讲究“以大为美”，因此“大车”在国内颇受欢迎。吉利豪越作为一款中型SUV，其主打空间和实用性，并且还提供5座和7座车型可选，在二胎开放的当下，非常吃香。截止2020年11月份，吉利豪越用了5个月的时间就取得了3万辆的成绩，可见大家对于这样一款中型SUV还是比较认可的。
别看吉利豪越的顶配车型还不到14万，但配置毫不含糊，已经可以实现L2级别的驾驶辅助功能，而且像360°全景影像、APA博世全自动泊车系统均有配备，整体性价比相当的高。
说到2020年最为重磅的国产SUV，那就不得不提全新哈弗H6。新车作为哈弗H6的第三代车型，它是基于长城柠檬平台打造，由内而外都发生了很大的改变。值得一提的是，第三代哈弗H6成为全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等共计40余模块、上千项功能的智能升级。并且，目前第三代哈弗H6已经实现了超L2级自动辅助驾驶功能。
目前，哈弗H6的累计销量已经超过了300万辆，这个成绩也成为自主品牌SUV历史之最。而且连续80多个月获得SUV销量冠军，可见哈弗H6在国人心目中的地位。
哈弗大狗作为长城汽车推出的一款全新紧凑SUV，它和其他国产SUV最大的不同就是该车的车名是由众多网友投票产生，与消费者形成了强烈的互动，让哈弗大狗成功出圈。另外，哈弗大狗在车型名上也玩出了新花样，使用的是狗的品类作为车型名，这样的命名方式也更容易让老百姓记住。
再回到哈弗大狗产品本身，它是基于长城柠檬平台打造，在产品定位上，哈弗大狗既不是传统意义上的城市SUV，也不是纯粹的越野SUV，而是介于两者之间。它兼顾了城市SUV的舒适性，同时又具备越野SUV的通过性，不仅能够保证在城市中的经济舒适，而且偶尔外出越野也能够得心应手。
MG领航是上汽名爵推出的一款全新紧凑型SUV，同时也是MG全新战略下的首款SUV。值得一提的是，它的设计同样是出自邵景峰之手，新车的整体设计让人眼前一亮，极具性能范儿的造型更能打动年轻消费者。而在智能化装备方面，MG领航也紧跟时代潮流，新车全系标配了最新的斑马Venus系统，同时还搭载了同级领先的L2.5?PLUS智驾辅助系统，智能装备方面较为齐全。
此外，MG领航还非常注重“燃文化”，“无处不燃”的口号也更能贴近当下年轻消费群体，同时它也呈现出一种热血、积极向上的生活态度。
作为长城旗下高端品牌WEY推出的一款全新越野SUV，坦克300可以说从第一次亮相到上市都不缺关注度。而此次17.58万-21.38万元的指导售价更是为这款车型加上了“亲民”的标签。同时，坦克300为用户还提供了5年15万公里的整车质保、5年10次免费基础保养，而且首任车主还可以享受发动机、变速箱终身免费保修等政策，进一步解决了用户的用车顾虑。
坦克300作为一款越野SUV，其越野装备配置齐全。其定位于紧凑型SUV，并基于“坦克·WEY”全球智能越野平台打造而来，采用了非承载式车身设计。其最小离地间隙达到了224mm，最大涉水深度可达700mm，接近角和离去角分别为33°和34°。并配备坦克掉头、蠕行功能以及底盘透视功能，而且可选装AT胎。此外，坦克300还标配了博格华纳的分时四驱系统，自带“三把锁”也成功让坦克300跻身于专业级越野SUV行列。
以上8款车型便是小智认为2020年度最为重磅的国产SUV车型，比如长城汽车有全新哈弗H6、哈弗大狗以及坦克300等车型，而吉利汽车也推出了吉利ICON、吉利豪越和领克05等车型。此外，长安UNI-T、MG领航也榜上有名，其产品实力同样不容小觑。而从以上车型可以看出，自主品牌车型的确在方方面面都得到了提升。在这款8款车型中，你最看好哪一款呢？欢迎在评论区留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第三代哈弗H6能不能买？看看七位车主的评价
车坛无敌销量王哈弗H6已经累计80多个月名列销量第一，成为难以企及的销量神话。虽然最近几个月长安CS75系列已经逼近哈弗H6的销量，但随着下一代哈弗H6开始预售并即将上市，长安CS75赶超哈弗H6的计划多半只是镜花水月一场空。但在哈弗H6这边，目前出现了一个奇怪的现状：三个不同时期的哈弗H6同时开卖——2020款哈弗H6、最近刚刚上市的2021款哈弗H6、即将上市但已经开始预售的第三代哈弗H6。问题来了，如何选择哈弗H6？到底是抄底老款还是抢鲜新款？
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看优惠，2020款优惠力度最大
一般来说，厂家在推出换代产品之前，都会将老款产品清库销售，往往都有不错的优惠力度。但在哈弗H6这样一款流量车型面前，讯哥儿也没有太大的把握。看起来长城并不急于清库2020款哈弗H6，而是抓紧时间推出了2021款哈弗H6,难道是在第三代哈弗H6上市前再收割一把韭菜？
笔者以购车者的身份走进一家成都的长城4S店，询问相关车型的优惠情况。据销售人员反应，目前2020款车型仅有少量现车，优惠力度在1.5万元左右。2021款车型刚刚上市，新车正在陆续运输而来，大概率会等1个月才能提车，优惠力度约在1.2万元左右，并可赠送终身免费基础保养。至于开始预售的第三代哈弗H6,目前尚未公布上市价格，预售区间为12.20-14.10万元，没有实质的优惠内容。
此外，2021款哈弗H6厂家承诺给出1万元现金优惠，这个优惠并不包含经销商的让利，因此在砍价的时候大胆地往1万以上去谈。
这样看来“新款上市老款降价”这一规律依然在哈弗H6上适用，如果你是砍价高手，相信还可以收获更满意的优惠价格。如果你一直心仪老款的哈弗H6，可以找机会下手了。
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第二代版本之间有哪些差异？
说说2020款H6和2021款H6之间的差别。
2021款H6是2020款H6的小改款，主要就是外观造型和配置方面做出了一些小改动。中网部分有细微调整，采用了纺锤形深色电镀设计，此外在雾灯部分加入了Y型装饰条以代替C型装饰条。新增了轮毂的样式，还增加了“艾尔斯灰”的车身颜色，当然了，这些改动不细心看还真不容易发现差别。
2021款H6
2020款H6
内饰上也有细微调整，如门板处的皮质包裹及新增的蓝黑配色，总体来说偏向于年轻化的调整。
2021款H6内饰
配置部分，2021款哈弗H6全系增加了定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、车顶行李架、远程启动、自动头灯、皮质座椅，车机系统也得到了升级，全系标配了Hi?Life车机智能系统，支持倒车影像、GPS导航、多媒体娱乐等功能，并增加了H-Clean空气净化系统。值得一提的是，在安全配置上标配了6安全气囊，值得点赞。
其中都市版车型增加了哈弗智能生活云Hi-Life系统、四门一键升降等多项配置；主流车型冠军版车型也与时俱进地新增了N95空调滤芯、AQS空气质量监测、负离子净化器等配置。
由此可以看出，2021款H6和2020款H6之间并无本质差异，如果您更喜欢2020款大气稳重的风格，在更大的优惠力度面前，无疑更应该选择2020款H6。当然了，如果您喜欢2021款更年轻的外观内饰风格，选择2021款也没有错。
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全新一代哈弗H6有哪些卖点？
尽管长城汽车早在7月24日就宣布全新一代哈弗H6正式开启预售，但目前多数4S店并没有第三代哈弗H6的实车，这也影响了一部分人的下单选择。
第三代哈弗H6
据悉，虽然第三代哈弗H6目前并没有优惠，但提前预订的消费可以享受终生免费基础流量、36期6万低息定额贷、6年12次免费基础保养等福利。
第三代哈弗H6的变化自然是巨大的，诞生于中国首个自研全球化智能整车平台长城·柠檬平台，实现整车重量降低100kg，燃油经济性提升14.5%，第三代哈弗H6搭载1.5GDTI?EVO发动机，采用了全新的涡轮增压器，大大改善了低速扭矩不足的问题，低速响应性提高了10%。此外，第三代哈弗H6还支持整车FOTA升级,在关键技术方面实现了巨大跨越。
在外观上应用了更大尺寸的格栅，外观更为帅气凶悍。车身尺寸方面，长宽高分别达到了4653、1886、1730mm，轴距为2738mm，所以整车尺寸依旧很大。尾部设计也完全没有了现款的影子，采用了贯穿式大灯，时尚感明显强了不少。
第三代哈弗H6的进化明显是针对了过去的一些薄弱环节，如动力部分的低扭不足、车身有些笨拙、外观不够潮流等问题。相信以哈弗H6作为销量冠军的底子，在这些薄弱部分得到升级之后会有更好的市场的表现。
写在最后
俗话说衣不如新，人不如故，放在车上也是一样的。无论你是否喜欢全新一代哈弗H6，都建议再等等到全新一代哈弗H6正式上市再做定夺。届时，2021款哈弗H6也大概率会迎来更大的优惠，何乐而不为呢？如果急着用车，又希望拿到足够的优惠，2020款哈弗H6也值得出手。至于2021款哈弗H6，优惠并不大，升级也不多，建议不妨再等等吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从偏科到三好生！内外全面升级，第三代哈弗H6售11.59万起
2020年在汽车行业绝对称得上“产品大年”，不少重磅车型相继登场，国产车领域也同样精彩纷呈，真正的国产豪车红旗H9到来，首战告捷，其次就是一代国民神车，?哈弗H6终于换代了，这一天我们等很久了。此次哈弗H6的改动堪称大刀阔斧，第二代车型推出年度改款，同时第三代车型同时上市，新旧车型同台销售，组合抢占更多的市场份额，满足更多样化的消费需求。二代车型2021款年度车型首发，本来哈弗H6第三代预计北京车展上市，但是显然哈弗和长城不愿意错过金九银十这个销售旺季，在2020年8月底，第三代哈弗H6就来了。
售价11.59-13.49万不等，共计四款车型，第三代哈弗H6至今已经上市一个多月的时间，神车究竟表现如何？我们来看看车主的实际测评反馈吧。
第一位车主裸车12.8万购买，目前行驶里程720km，9月购买，平均油耗在8.2L/100km。
最满意：哈弗H6作为国民神车，是SUV排行榜的冠军，得到了超多车主的认可，性价比出色。
动力总成方面，可能不是账面数据最出色的，但在国内车市却有很高的话语权，动力充足，经过充分市场验证。车内舒适度表现出色，同级别SUV难逢敌手，第三代车型很值得入手。
最不满意：外观和同级别主流国产SUV相比，还是略显逊色，有待加强，座椅靠背调节不是很方便，有一定影响舒适度表现。
第二位车主12.8万裸车购买的1.5T自动Max车型，行驶近1000km，百公里油耗7.9L。
最满意：高科技配置很多，出乎意料甚至还有透明底盘功能，全景影像里车身部分是隐身的，很有科技感。虽然是1.5T发动机，但是动力充沛，开起来很有劲，技术还是比较放心的。
最不满意：靠背角度固定的，上一代车型还是可以调节的，有些不习惯，算是目前最明显的小缺点吧。
第三位车主目前行驶里程600km，也是不到13万的裸车选购的哈弗H6第三代1.5T自动Max，百公里油耗8.7L。
最满意：空间大，舒适度高，座椅柔软度和底盘调校还有隔音静谧效果出色，带来比较高级的乘坐体验。
最不满意：外观和老款相比有进步但是整体还是有些普通，不像其它国产车一样就令人惊艳，算是小遗憾。
第四位车主也是选择了1.5T?Max，裸车12.9万，百公里油耗7.6L，行驶里程630km。
最满意：设计感很强，从内到外表现出色，档次感有明显提升，三大件也很靠谱，性能突出，动力强劲，当然最重要的是性价比高。
最不满意：底盘偏硬，座椅柔软度不高，高速噪音表现不够出色，有待加强。
第五位车主选择了自动1.5T?Supreme版本，裸车价13.29万，行驶超1000km，百公里油耗8.5L。
最满意：空间，宽敞，第二排地板平整没有凸起，适合一家人乘坐。
最不满意：方向盘指向性不是很精准，激烈驾驶时信心不足，操控感觉不是很运动。
第六位车主也是1.5T?Supreme版本的车主，裸车13.48万购入，行驶里程340km，百公里油耗8.9L。
最满意：性价比高，一直都受欢迎，销量居高不下就表明了车的品质毋庸置疑，整体实力均衡，难逢敌手。
最不满意：悬架减震效果一般，糟糕路况可以感受到明显颠簸，高速车内噪音明显，舒适性有提升。
第七位车主是一位汽车小白，看了销量选择的哈弗H6，1.5T自动Pro版本，目前用车近1000km，百公里油耗8.8L。
最满意：外观，车头扁平大气，有种不怒自威的感觉。
最不满意：舒适性表现一般，悬架底盘太硬了，糟糕路段震感明显，隔音效果一般，高速会有风噪和胎噪。
这是小编随机选取了7位车主的实际用车测评反馈，看完以后，你觉得第三代哈弗H6表现如何？还能担得起销量冠军和国民神车的称号吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新一代哈弗H6领衔，多款重磅自主SUV将集中“轰炸”下半年车市
《我有车》原创新车报道：2020年8月30日，长城汽车销量支柱——哈弗H6迎来了第三代车型，4款车型的官方指导价为11.59~13.49万元。第三代哈弗H6先期仅上市了1.5T版本，最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，匹配了第二代7DCT湿式双离合变速箱。当然新车在年底时还会推出2.0T版本，值得期待。随着诸多竞品的迎头赶上，哈弗H6面临着巨大的产品和销售压力，过去长城所倚重的逆向开发平台已不能满足当下的消费需求。为此，第三代哈弗H6成为了首款基于长城汽车旗下全新柠檬平台打造的产品，并希望借此来巩固其在SUV领域的领导地位。那么新车都有哪些抢眼变化呢？
▲?三代同堂销售，继续卫冕销?
根据乘联会最新销量数据显示，今年7月份国内狭义乘用车市场销量为159.7万辆，同比上涨了7.7%，随着新冠肺炎疫情防控形势的逐渐向好，国内车市正持续复苏。具体到SUV市场，常年居于SUV销量第一的H6在7月同期感受到了前所未有的市场压力，单月销量2.13万辆，仅比第二名长安CS75车系多卖了300辆。
自长安推出CS75PLUS车型后，CS75车系保持了持续高增长态势，与哈弗H6的差距大幅缩减。为提升产品竞争力，长城汽车于今日推出了第三代哈弗H6，并将采用新老同堂的销售策略，务求巩固其市场地位。那么什么是“新老同堂”销售？
据早前透露出的信息显示，哈弗H6车系除今日上市的第三代车型以外，同时也将与第一和第二代车型进行“同堂销售”，以实现向今年60万辆的目标迈进。从当前主流网站的产品列表可以看到，在售的上一代2021款车型已更名为第二代哈弗H6，官方售价为9.8~14.1万元；而“第一代H6”则以M6进行销售，毕竟第一代H6和M6基本就是一台车，官方售价6.6~8.2万元。
可以看到三代H6车型同堂销售的策略，形成了6~14万入门级SUV价位区间的覆盖，此举除能满足不同销售者购车选择的同时，对于提振销量自然起到了很大帮助。当然，三代同堂销售的方法在市场内的确罕见，具体能不能得到消费者的认可，还要等待市场进一步验证。
▲?内外饰颜值、智能科技、安全等多维度全面提升！
为更好地提升新车产品力，同时也为了节约整车的研发时间和成本，当今主流车企都逐渐开始采用了“架构化”造车模式，这其中最出名的当属丰田的TNGA和大众的MQB。近几年国内自主品牌也逐一采用了这一模式，“柠檬平台”就是长城汽车旗下最新一代的技术平台，而第三代哈弗H6则是基于此平台打造的首款车型。得益于全新平台的应用，让新车在内外饰颜值、科技、安全等多维度都有着全面提升。
作为全球首个具备5G-FOTA升级功能的燃油SUV，第三代哈弗H6能够实现智能系统、动力、智能驾驶等程序的升级。目前具备整车FOTA升级功能的车型屈指可数，如特斯拉、蔚来等均为新能源电动车。
而作为燃油SUV领域，具备了该功能以后所带来的好处显而易见。第三代哈弗H6在未来无论是车机系统的软件升级还是TCU、ECM等电子控制单元的升级，用户都无需再前往4S店，在关键技术方面实现了巨大跨越，表达出了这家自主车企的科技硬实力。
此外第三代哈弗H6也是目前国内首发百兆以太网+5G车型，在可预见的5G普及时代相信也能带来更超前的在线体验，所以说在车机系统方面这款车型已经走进了第一梯队。
自动驾驶辅助系统自然必不可少，第三代哈弗H6搭载的是eyeq4自动驾驶芯片提供超L2+级别的自动驾驶，它与特斯拉采用了相同的技术，其中包括车道居中保持、智慧躲闪、全场景主动刹车等领先技术。另外据早前试驾时厂家人员介绍，只要未来开放了L3级驾驶辅助政策后，便可在很短时间内通过FOTA系统升级增加相应功能，非常方便。
另外，第三代哈弗H6还有一个功能亮点——50米全自动循迹倒车功能。如果在行车途中不小心误入死胡同，该功能会自动控制油门、刹车和方向，并通过电脑记忆原路退回至起始点，无论对新手司机还是老司机的帮助都会很大。
在此基础上，第三代哈弗H6提供了可以交互联动的10.25英寸全数字仪表和12.3英寸中控屏，比如开启导航后可将信息交互到仪表盘内，虽然不是新鲜货，但在这个级别的产品中依旧不多见。另外中控屏内部是基于Android系统打造，拥有很强的功能拓展性，内置高德地图、爱奇艺视频、抖音等应用，后期通过FOTA升级还会引入长城与腾讯合作开发的腾讯TAI系统。
此外内饰方面，明显可以看出新车的选材用料比同级对手更下血本，到处充斥着大量的搪塑材质、皮革、烤漆以及金属饰板，观感和手感都很棒，再结合旋钮式电子换挡后，高级感比上一代H6强了一大截。
在看不见的地方，第三代哈弗H6亦进行了升级调整。最直接就是其应用了2000Mpa热成型钢，同时全车的高强度钢比例达到了71.61%。这是什么概念？可以简单理解为新车的车身强度得到了进一步强化，加上6个安全气囊的应用，可以说对于乘客的保护已经武装到了牙齿，极大保障了车内人员的生命安全。
当然整车刚性的加强让新车的操控体验也得到了不小的提升。第三代哈弗H6的底盘采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并拥有高刚性副车架、整体重心降低20mm、转向精度提升11%等升级优势，加上减重100kg的车身重量，受到直接影响的就是更好的灵活性和更低的油耗。
至于动力方面，第三代哈弗H6先期仅提供了1.5GDIT?EVO发动机版本，最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，匹配了第二代7DCT湿式双离合变速箱。
即使动力选材没有变化，但上一代H6经常会被人诟病的行驶质感、动力匹配，以及电脑逻辑性标定较差等槽点，在第三代哈弗H6上得到优化。新车换装了最新的3.0动力软件版本，最大扭矩输出范围由现款的1400~3000rpm提升至1400~3600rpm；发动机最高转速也由5600rpm提高到了6200rpm；同时全新的涡轮增压器让低速响应灵敏度提升了10%，这些优化在理论上会赋予全新一代哈弗H6更好的驾乘体验。
实际上对于哈弗H6这个级别的车型而言，在某种程度上它的静态表现比动态表现往往还要重要，给用户留下的第一印象就成了影响用户下单的重要因素之一。而第三代哈弗H6较其第二代产品在周身进行了大量棱角感处理，而且整个车头的重心也比较高，能够给人一种高高在上的感觉，相信它的目标用户一定会喜欢这样的风格。
关于灯光配置方面，第三代哈弗H6配备了重新设计的扁平化LED大灯，尾部也同样换装了横贯式LED尾灯，在夜间点亮后的辨识度很高。
一直以来，哈弗H6的大空间是受消费者青睐的主要原因之一。而第三代哈弗H6同样不会让人失望，4653x1886x1730mm的三围规格较上一代车型有所加大，特别是轴距相比现款加长了58mm至2738mm，再加上接近纯平的后排中央地板及全景大天窗，作为家用再适合不过了。
第三代哈弗H6的行李厢内部非常规整，后排座椅也支持按比例放倒，空间表现令人满意，而且置物帘也采用了抽拉式设计，灵活度更高。此外新车车内储物空间比较充裕，设定了包括前排扶手箱、前后排门板大号储物格、后排水杯架等等，但手套箱和储物槽内部并没有进行植绒处理，如果放一些小物件遇到颠簸路段时很容易造成异响，希望在日后能够对这些小细节进行升级。
▲?延续辉煌是肯定的了
从2011年上市以来，哈弗H6累计80多个月获得SUV市场销量第一，自诞生至今累计销量突破了300万台，是自主品牌中唯一一台畅销近10年的神车。不夸张地说，哈弗H6凭一己之力，改写了国内SUV市场的竞争格局，让这台性价比极高的SUV产品走了寻常百姓家。
即使第二代哈弗H6的产品力，面对同级主流竞品时已经略显平淡，但依靠多年来良好的口碑，依然未被其它SUV车型超越。在这种势头下，长城汽车哈弗品牌为我们带来了全面提升的第三代哈弗H6，在补齐上一代车型短板的同时，凭借柠檬平台所赋予的优势，又再次树立了紧凑级SUV市场的新标杆。
《我有车》总结：此次哈弗H6的换代，让其内外饰颜值有了进一步提高，同时智能化以及整车行驶品质的进步都让新车的市场竞争力又迈上了一个台阶，想必持续卫冕SUV市场销量冠军问题不大。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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随着国内疫情好转，随着4月销量大幅回弹，后疫情阶段的报复性消费已拉开了序幕。不过想要买车的消费者其实不必着急，因为重头戏还在下半年。受疫情影响，不少被耽误的重磅新车将会集中到了下半年投放上市。比如下面这几款来自自主品牌的全新SUV，每一款都极具榜单前十的潜力。
第三代哈弗H6
作为一款家喻户晓的自主神车，哈弗H6目前在售的车型相当多，而且优惠也十分大。不过，无论是2020款的铂金版还是300万纪念版等，基本上都只是进行了设计上的调整，换装了新的发动机，带动销量增长的能力有限。很显然，如果想要H6的销量更上一层楼，推出一款全新换代车型是最有效的方法。
买车君获悉的最新消息，哈弗第三代H6内部代号为“B01”，将于今年下半年上市。整体设计风格预计会参考此前发布的Concept H概念车，采用全新平台打造，并且集AI智能化、设计年轻化于一身，产品竞争力将得到大幅提升。
全新H6将搭载长城第三代1.5T发动机，其高功率版本最大功率为135kW，最大扭矩285N·m，账面参数甚至超越了目前大多主流车型上的1.5T发动机。未来还将提供HEV和PHEV两种新能源动力系统。
荣威RX5 PLUS
近期荣威汽车的动作频频，全新荣威R标、全新纯电动车MARVEL-R还有全新概念车极光号，让人目不暇接，而其中，离我们最近的要数全新SUV荣威RX5 PLUS。未来将与现款荣威RX5、RX5 MAX形成三车同堂的产品矩阵，覆盖更广领域的售价范围。
相比现款RX5系列车型，荣威RX5 PLUS采用了全新的进气格栅设计，该设计源于荣威最新概念MPV，配合新换装的黑色LOGO，看起来明显比现款设计更加年轻动感。新车动力将提供最大功率为121kW的1.5T发动机，未来还将推出混合动力版本车型，匹配的是EDU智能电驱变速箱。
目前荣威RX5 PLUS已开启预售，预售价12.28万元-13.98万元，未来将与传祺GS4和长安CS75 PLUS等车型形成正面竞争，拥有全新设计的RX5 PLUS想必会该竞品们带来不小的冲击。
吉利豪越
豪越，吉利汽车旗下首款中型SUV车型，此前一段与国之重器运20合拍的广告片让人印象深刻，而豪越的主打亮点正是超大空间以及豪横的设计。豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，其中轴距和高度比同级别的传祺GS8还要大。放倒后排座椅后，纵深空间可达2.2米，豪越车内承载空间最大可拓展至2050L。
外观上采用了“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言，搭配黑色的品牌LOGO显得十分精致大气。动力将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力。
从尺寸和定位来看，豪越的对手应该是传祺GS8、星途TXL等车型。虽然豪越的尺寸并没有绝对优势，但是灵活多样的车内空间拓展赋予了新车更为独特的竞争优势，而且吉利定价历来比较厚道，相信这也会成为豪越的一大杀招。
领克06
前几天，领克最新的轿跑SUV领克05正式上市，尽管拥有超高颜的设计以及出色的性能表现，但接近18万元的起售价还是引起了不少争议，而且结合目前轿跑SUV的市场需求来看，领克05注定难以成为走量的车型。而此时，提高品牌销量的重任似乎交给了即将上市的“小弟”——领克06。
领克06定位为小型SUV，可看作是吉利ICON的兄弟车型。其延续了领克的家族化设计，不过前脸格栅采用了新的网状样式，看上去更加饱满，悬浮式车顶设计更符合其年轻时尚的定位。
与领克现有的其他车型一样，领克06将提供燃油、插电混动两种动力选项，不过考虑到领克06小型SUV的定位，预计新车将不会提供2.0T版本，仅提供最大功率130kW，峰值扭矩达到255N·m的1.5T发动机。
长安UNI-T
长安UNI-T自亮相以来就凭借独特的造型也吸引了不少人。而且这款车发起未上市先交付的新玩法也引起业内关注。作为长安最新产品序列“引力”的首款车型，UNI-T采用了全新的设计语言，内外造型极富创造力和未来感。
无边界的前格栅打破了格栅设计的传统格局，隐藏式门把手更最大程度地展现车身曲面的动感和张力。超前的设计理念非常符合年轻人的审美。
从目前消息来看，UNI-T将于下个月正式上市，预计售价区间大概在12-18万元左右，竞争对手锁定为合资小型SUV，例如丰田C-HR，本田XR-V甚至即将上市的马自达CX-30等。以它的实力来说，上市后必将会激起SUV市场的竞争浪潮，就让我们一起期待它的表现吧！
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