全新一代帕萨特2020款

全新一代帕萨特2020款

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于全新一代帕萨特2020款的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

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2.新增智慧车联系统，大众2020款帕萨特18.59万起售

3.全新帕萨特亮相！这次A柱没断，颜值变高，内饰更撩人，空间更大

4.大众帕萨特又出2020款， 安全配置全面升级

5.2020款帕萨特曝光，起售价将上涨2500元

6.上汽大众智慧车联系统搭载新帕萨特上市，未来直通电动车生态圈

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       有一位朋友在后台咨询我，近期他想购买一辆?大众帕萨特，问一下我，能不能实拍一下车型，并且告知价格。

       现在市场上在售的帕萨特是20款的，最新款的上市时间是今年的9月份。虽然上市刚刚两个月的时间，但是我们从常州大众经销商处了解到，现款的大众帕萨特价格优惠幅度非常的不错，总体优惠在3万元。

       大众帕萨特的厂家指导价为18.59万到28.29万元，最高优惠幅度约3万元，入门级的价格约为16.3万元左右。这个价格你觉得可以吗？

       外观设计方面，这款帕萨特的外观设计确实没话说，特别的商务。它的前脸使用了多条横向间断式的镀铬饰条，看起来特别的商务，而且进气中网与led大灯无缝衔接，精致感以及横向张力都被诠释得非常不错。值得一提的是，这款帕萨特车型的进气中网并未像其他车型一样采用了完全密封，它的进气中网在大灯的位置留下了缺口，和大灯进行融合，看上去设计得确实非常不错。

       车型的侧面看上去比较的流畅，它的侧面线条一直延伸到车尾运动尾翼的边缘，进行了衔接，视觉感非常不错。车尾部分的线条和侧面一样，也同样非常的流畅。

       这款帕萨特的尾部我觉得并没有太多的新潮设计感，但是我比较喜欢它的光导式尾灯，采用的是不规则造型的设计，远远地看有点类似于长鞭的结构，而且在尾灯的下方采用了六颗led灯珠，精致度刻画得更好。

       其实20款的大众帕萨特和19款的大众帕萨特的外观并没有太多改变的地方，唯一较大改变的地方就是车身的高度有所增加。你从外表几乎区分不出来19款和20款的区别。

       其实我觉得大众帕萨特的设计师可以对轮毂的设计稍微上点心了，我觉得样式并不是特别的漂亮，这款双五幅的铝合金轮毂已经使用多年了，这样的样式可以稍微变化一下，我觉得效果会更加的漂亮。

       内饰部分，这款帕萨特车型的内饰刻画得还算是比较精致的，充满了德系设计的氛围，整个车内的设计是非常严谨的，但是豪华感并不是特别的强烈。其实无论是大众帕萨特还是迈腾车型，看来大众是准备将这套大众家族式黑色内饰的设计进行到底了。

       大家仔细看这款车型的中控部分，其实这是区分20款帕萨特和19款帕萨特最好的方式之一。19款的帕萨特中控屏幕是有物理按键的，而20款的帕萨特则取消了物理按键，都变成了触控屏。我觉得就精致感以及时尚感而言，新款的帕萨特更有说服力，也更加容易打动消费者，否则大家可能很容易将帕萨特的内饰认为是速腾或者朗逸车型的。

       我们再来具体了解一下20款帕萨特的车身数据，它的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距是2871mm。作为中级商务轿车的帕萨特，帕萨特车身数据具有较高的优势。

       我们来了解一下这款帕萨特车型的动力部分，新款帕萨特车型一共有两款动力?，分别为1.4T以及2.0T的涡轮增压发动机。其中1.4T的肯定是入门版的车型了，一共有两款厂家指导价，分别为18.59万元和20.69万元，最大功率150马力，峰值扭矩250N?m。

       2.0Tt的帕萨特分为高低功版本，也就是我们常说的330TSI和380TSI两种数据。这台2.0T的发动机最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N?m和350N?m。大众对于这两款发动机的应用可谓是得心应手。

       至于变速箱部分，全新的帕萨特使用的是七挡双离合的变速箱，其实这套变速箱已经伴随帕萨特多年了。

       底盘结构部分，帕萨特采用的前置前驱的设计，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，舒适性以及操控性都是属于上游的设计。

       总体来说，其实20款的帕萨特升级效果没有那么明显，作为小改款的帕萨特让价也就在情理之中了。但是我确实没想到上市两个月的时间，帕萨特竟然拥有如此高的优惠。

       如果你也很喜欢大众的帕萨特，欢迎咨询常州各大众经销商。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新增智慧车联系统，大众2020款帕萨特18.59万起售

       回顾2019年国内车市，合资品牌中型车的销量几乎占据了轿车销量榜单TOP15的近三成份额，这也意味着中型车不但能满足国人对于空间、配置等方面的需求，且更对大多数消费者的胃口。

       较之10-15万元的紧凑级轿车，合资品牌中型轿车的价格如今也不算太高，基本15-20万的预算就足以买到各大车企的这类车型。今天，咖哥给大家介绍的是上汽大众帕萨特，一款广为人知且在不久之前站在风口浪尖上的车型。4月20日，2020款帕萨特正式上市，共推出8款车型，售价区间为18.59-28.29万元，这款新车又有什么变化，值不值得大家购买，接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       新款主要变化在哪？

       外观内饰：无明显改变，与2019款车型保持一致。

       安全配置：得到了进一步提升，2020款帕萨特全系将标配前后排头部安全气帘；

       使用配置：280TSI商务版和280TSI精英版搭载8英寸车载智能娱乐交互系统，330TSI以上车型更换新的空调触控面板，330TSI精英版以上车型升级触控式前排照明灯，豪华版以上车型将配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统以及手机无线充电功能等。

       亮点配置升级：帕萨特的车机升级了一套智慧车联系统，能与手机APP实现互通互联远程操控。

       2020款帕萨特哪款性价比更高？

       总体来看，家用使用强调经济性的话，选择搭载1.4T发动机的280TSI车型足以，如果想要兼顾动力和燃油经济性的话，搭载2.0T发动机的330TSI车型是最佳的选择，而对于预算比较充足的用户来说，380TSI车型绝对是性能和操控的最佳之选。

       细分来看，帕萨特330TSI（2.0T）精英版的整体性价咖哥觉得是比较高的，售价上也要比2.0T的中高配版要低一些，都搭载了2.0T发动机，动力方面并没太大区别。从配置上看，也都还算齐全，该有的功能基本都有，比起最低配版本来说，多出了如：倒车影像、可开启电动天窗、真皮材质多功能方向盘、主/副驾驶座椅电动调节、自动空调、触控式前排照明灯等配置，这些都是最直接提升日常使用体验和档次感的功能。最后，具体选择哪一款配置，还是需要根据自己的预算和需求来考虑。

       2020款帕萨特车型简介：

       帕萨特基于大众MQB平台打造，外观沿袭了美版PASSAT的设计，车头采用多边形元素拼接设计，依旧能给人沉稳厚重的视觉感受。两侧远近光均采用了LED光源，并配备了自动大灯和转向辅助照明系统。（配图为：2019款车型）

       车身尺寸上长宽高分别为：4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。

       尾部，PASSAT字母被放置到了大众车标Logo下方，车尾下方使用双边共两处排气装饰与银色保杠装饰搭配。

       内饰设计是大众最新的家族风格，没有太多让人眼前一亮的元素，提供黑色与棕色两种配色。中控台向驾驶员一侧倾斜以便于操作，副驾驶前方的激光镭射风格饰板配合贯穿式空调出风口营造出了不错的高级感。

       中高配车型配备了10.25英寸数字液晶仪表，其余3款低配车型为传统机械式+中央显示屏的组合方式，还配备了9.2英寸触控液晶大屏，全系车型都支持CarPlay及手机映射功能。

       作为2020款帕萨特的一个升级重点，车机升级了一套智慧车联系统，用户可以通过上汽大众超级APP，集成互联网资源，引入在线服务，实现了车主智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等核心服务功能。同时，这套系统也将普及至上汽大众旗下的更多车型当中。

       具体配置变化文章开头咖哥已经阐述了，这里就不再过多介绍。

       真皮座椅宽舒适，内部填充物也比较柔软，高配车型还具备座椅按摩功能，力度虽然不是很大，对于缓解疲劳还是有一定的帮助。

       后排座椅也同样舒适，并配备了中央头枕，且两侧角度还能调节，不过头枕并不是那么柔软。

       行李厢容积为521L，相比上一代车型的490L有了明显提升。另外，全系车型均支持后排座椅放倒，载物空间可进一步扩展。

       动力方面：2020款帕萨特继续提供1.4T、2.0T低功率版和2.0T高功率版三种动力选择，最大输出功率分别为110kW（150Ps）、137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分别为250N·m、320N·m和350N·m，传动系统，匹配7速双离合变速箱，并满足国六排放标准。底盘悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合方式。

       咖哥点评

       虽然2020款帕萨特入门版车型要比2019款车型的价格高出1000元，不过新款车型全系标配了前后排头部安全气帘，对于安全和科技配置升级明显，搭载的智慧车联系统也是新款帕萨特的一大亮点，这些升级也是消费者购车最常考虑的。综合来看，帕萨特这款车型整车造型大气稳重，配置、空间也都挺好，关键市场保有量和认知度都挺高，咖哥觉得帕萨特依然还是一款整体表现不错的中级轿车！大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新帕萨特亮相！这次A柱没断，颜值变高，内饰更撩人，空间更大

       编辑：秦方辉

       前不久，上汽大众在线上公布了2020款帕萨特官方指导售价，新车售价区间18.59-28.29万元，共8款车型可选。2020款帕萨特属于帕萨特的年度改款车型，新车主要变化在于配置方面，全新大众智慧车联系统的加入是此次新车最大的亮点。

       2020款帕萨特在外观方面与2019款车型保持一致，倒梯形的前进气格栅内部采用了多条镀铬饰条修饰，两侧大灯进一步拉伸了视觉效果。值得一提的是，新车标配LED日间行车灯和LED尾灯，高配车型大灯还具备智能远近光功能。

       2020?款全新帕萨特在安全、科技配置上进行优化，全系标配前后排头部安全气帘，商务版与精英版搭载?8?英寸车载智能娱乐交互系统，其中?280TSI?精英版以上车型搭载全触控空调面板，330TSI?精英版以上车型升级搭载触敏式前排照明灯，豪华版以上车型配备?9.2?英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能等。

       作为上汽大众大众品牌首款搭载智慧车联系统的车型，2020?款全新帕萨特响应消费者对智能网联的需求。智慧车联系统通过上汽大众超级?APP，引入丰富多彩的在线服务，涵盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等核心服务功能。智能语音实现车内人机多轮语音交互，解放车主双手使驾驶更安全便捷；智能导航、在线音乐等功能让通勤与出行充满乐趣；远程开关锁、智能家居等功能。

       动力方面，新车依旧提供1.4T发动机和2.0T低/高功率发动机车型，其中1.4T车型最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m；2.0T低功率车型最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率车型最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m。传动系统方面，全系车型均匹配7速DSG双离合变速箱。

       在去年中保研测试中“暴雷”的上汽大众帕萨特，由于糟糕的安全性让不少消费者吃惊，进而引发了大规模的车主投诉，纷纷表示要求上汽大众进行召回。而此次2020款帕萨特的升级，更像是在弥补之前安全性差的措施，但是虽然此次全部车型都配备了头部气帘，但是A柱是否加强依然是个未知数，不过大概率来看2020款帕萨特并没有进行相当的调整，但这恰恰是消费者最为关注的焦点。

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大众帕萨特又出2020款， 安全配置全面升级

       提到?帕萨特，大家应该都很熟悉了，这款大众出品的B级车在去年一直都保持着月销2万台的成绩。只是中保研测试A柱断裂的结果出来后，市场表现呈现出明显的滑坡，再也难回到当初的巅峰状态。其实这也挺好理解的，消费者对于整车的安全性非常重视，毕竟车子质量和生命安全直接挂钩，如果失去了生命，车子再豪华又有什么意义呢？而正面25%偏置碰撞是最能检验车身安全性的指标，A柱断裂也就意味着车身架构的薄弱，车内人员生命的保障也就无从谈起。如果大众对于这个结果不重视的话，帕萨特被消费者摒弃也是合理的。

       好在今年4月份大众对帕萨特进行了改款，中保研对新车进行了重新测试，安全性得到大幅提升，正面25%偏置碰撞取得了G（优秀）的评价。可以说这次大众的动作还是相当及时的，避免了帕萨特最终被市场淘汰。而且2020款帕萨特在综合实力方面确实有了一定的提升，结合市场上超3万元的优惠幅度，对老百姓颇有诱惑力。

       内饰可以说是新款帕萨特的亮点之一，全新的设计摆脱了老款车呆板沉闷的风格，给人的感觉更加活泼时尚，对年轻人很有吸引力。中控面板旁边的黑色饰板采用点状设计，与木纹饰板的搭配恰到好处。同样运用木纹装饰的多功能方向盘看起来很高级，只是握感不太饱满。中控屏幕有8英寸/9.2英寸两个版本，在UI设计上存在些差别，但整体响应速度都不错，全部支持蓝牙、手机互联、语音识别、车联网等功能。而无线充电功能的搭载，对于手机控来说是一个好消息。

       内部空间绝对是消费者最在意的一点，因为这直接影响到用户的驾乘体验。帕萨特长宽高为（mm）4933/1836/1469，轴距则达到了2871mm。可以说这个尺寸在同级别中也是很有优势的，中型车销量王雅阁的长宽高为（mm）4893/1862/1449，比帕萨特几乎短一个身位。从尺寸就可以看出新款帕萨特在空间上会更有优势，180cm的成年男子位于后排，腿部也能获得超2拳的剩余空间，可以说是非常充裕了。行李厢容积为521L，地板也比较平整，足以应付日常的拉货需求。

       配置部分，改款帕萨特做得是比较均衡的，各级别车型间并没有拉开很大的差距。诸如6气囊、胎压报警、车身稳定系统、后雷达、发动机启停、电动天窗、无钥匙启动进入、LED日间行车灯、车内环境氛围灯、车载空气净化器等功能都为全系标配。只是倒车影像、定速巡航等配置在280?TSI商务版车型中是缺失的，略微有些遗憾。值得一提的是，LED远近光灯组也是全系标配，还是挺让人感到意外的。

       结语：相比于紧凑型轿车的细分领域，中型车不管在车内空间还是动力方面都更有优势，入手门槛也相对更高一些。改款帕萨特指导价为18.59-28.29万，低配的280TSI商务版裸车在15.59万左右，除了没有倒车影像、定速巡航的功能外，其他配置是比较全面的。9.1秒的百公里加速水准足够家用，而且整车还享有三年或10万公里的整车质保，还是很值得考虑入手的。大家觉得改款后的帕萨特耐撞吗？欢迎在评论区留言。

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2020款帕萨特曝光，起售价将上涨2500元

       自2000年上市以来，?帕萨特已成为国内消费者耳熟能详的中高级车辆代名词，屡创汽车市场第一，常年位居中高级汽车市场重要位置。如今2020改款帕萨特车型正式上市。

       车身前部点阵式横拉一体格栅，专属Passat徽标，配置带AFS大灯智能随动转向功能的全LED大灯，流动光影式双腰线，尾部水韵多层次立面设计，全LED尾灯带流光转向功能。

       新车搭载1.4T涡轮增压和2.0T涡轮增压两种类型发动机，指导价格为18.59——28.29万元。此次2020改款帕萨特共推出了八款不同的款型，其中两款车型搭载1.4T涡轮增压发动机，其余六款车型搭载2.0T涡轮增压发动机。

       搭载的1.4T型号为EA211-DJS四缸涡轮增压发动机，最大功率为110kW,最大马力150Ps，最大扭矩250牛·米。而搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为162kW,最大马力220Ps，最大扭矩350牛·米。两款发动机动力支持最高车速均为210km/h。

       车内三区装置自动空调系统，配置10色环境氛围灯，座椅材质选用Vienna渐变菱格真皮，12向电动可调节前排座椅，后排座椅配备包裹式航空睡眠头枕，搭载丹麦Dynaudio殿堂级音响系统，带来全新的舒适感官体验。

       配置10.2英寸全数字液晶仪表，HUD平视显示系统，带智能导航高级多媒体交互系统。360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统，让泊驻车更轻松。车道保持系统、高级自适应定速巡航系统、交通拥堵辅助等系统功能的应用，正是全新帕萨特的全新科技体现。

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上汽大众智慧车联系统搭载新帕萨特上市，未来直通电动车生态圈

       要说前几个月最劲爆的车圈事件，当然要属帕萨特的碰撞成绩出炉，“荣获”所有参测车型中正面25%偏置碰撞倒数第一的帕萨特，一下子名声大燥。但是至今为止，大众官方暂未对该碰撞测试发表任何官方的看法。

       现款的帕萨特为2019款，于2018年10月底在国内上市，售价区间为18.99-28.89万，随着2020年的到来，全新改款的2020款帕萨特也即将上市，2020款帕萨特于2019年1月14日的底特律车展上亮相，这款全新一代帕萨特上市的时间预计在2020年上半年。2020款帕萨特整体外观变化不大，但是更显运动化，近日，2020款帕萨特的售价曝光。

       2020款帕萨特取消330?TSI?领尊版车型（2.0T低功率顶配），其中280?TSI和330TSI车型的价格都有所上涨，上涨的价格范围是1500-2500元，起售价增加2500元达到了18.74万元，其他车型除380TSI车型以外都上涨了1500元。

       另外据了解，新款的帕萨特或许将增加主被动安全配置，这或许就是吃一堑长一智吧。众所周知，大众汽车的价格跟指导价有关，更和市场优惠有关系。期待2020款帕萨特能有更好的表现吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置升级是重点，2020款帕萨特正式上市

       文/阮锦程

       “你好！XXX，把空调降点温度。”现在很多车都有这类语音交互系统，用语音开启人机对话，然后实现播放音乐、语音快速导航、周边搜索等功能。如果你认为这类智能语音就代表着最新潮流，那未免太简单了。

       一直以来包括智能语音在内的车载网联系统，都是造车新势力和自主品牌的至爱，而像大众、丰田在内的合资品牌也在这方面跟进了，但他们在宣传力度上并没有太高调。你以为他们缺乏技术？

       但其实不然，个别品牌看似比较低调，背后其实是在憋一个大招。

       近日，上汽大众2020款全新帕萨特上市，新车推出8款车型，建议零售价18.59万元-28.29万元，新车满足国六排放标准并优化配置。但大众的粉丝却发现，新帕萨特搭载一套全新的车机系统——上汽大众智慧车联系统。

       智慧车联系统基于上汽大众云服务平台，以SVW?ID为中心，通过上汽大众超级APP，集成互联网资源，涵盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等核心服务功能。智慧车联系统让人-车-生活有一个互联的新体验。

       不仅如此，智慧车联系统未来可以直通大众MEB平台的电动车，实现电动车智慧充电、智能座舱、智能设备，甚至5G?V2X车联网等超级功能。而随着大众ID系列电动车即将量产，这一切看似并不遥远。

       那么在未来大大的生态圈建成之前，智慧车联系统首次搭载在新帕萨特上，那么它现在可以实现哪些功能？我们先来看看：

       与很多合资品牌还只能依靠网站或者微信沟通相比，上汽大众超级APP功能更强大，而且没有那些“工科男”般的枯燥菜单，界面还是很时尚友好的。除了常规的品牌宣传、试乘试驾、车主活动和售后服务等功能外，还能实现很多车联网实用又好玩的体验。

       例如在线寻车就是一个实用功能。平时我在地下车库里停好车，都习惯拍一张照片，防止忘记把车停在那里。而上汽大众的智慧车联系统每次停车熄火后，都会通过4G网络把位置上传到云端，用户可以通过上汽大众超级App一键寻车。

       如果是停在车展那种超级大的停车场，你还可以在APP里调用第三方地图导航去车辆位置，还可以控制车辆闪灯鸣笛等方式来确实准确位置。

       既然APP可以实现远程遥控功能，那它当然还可以实现远程上锁解锁功能，实在是那些停好车后，又走回去拉一下车门的“强迫症”朋友的一大福音。甚至与车辆相隔千里，也可控制车辆解锁上锁。

       至于以前一直是特斯拉等智能电动车可以实现的炫酷功能，现在大众燃油车上也可以做到。通过智慧车联系统你可以远程查看剩余里程、车门/车窗开关等状态信息，万一后备箱被人打开也能第一时间知道。

       有了APP，每次出行前都能做到胸有成竹。而万一需要借车给别人，还可以通过App设置车辆速度限制——如果车辆超速了，你至少会收到一条提醒信息。同样也可以设置电子围栏，如果车辆行驶超出了原来约定范围，车主也会知道。

       智能语音方面，其实一年前上汽大众已经开始实现，不过这一次更完善而已。“你好，大众”，即使你用粤语和各地方言口音的普通话对它发号施令，这套智能语音系统的识别率还是很高的，甚至前后排不同语音乘客的指令也能识别。

       通过智能语音，你可以触发通讯、媒体、导航、空调等车辆控制及娱乐服务。

       说到导航，几乎就是我们驾车使用最多的软件了，只不过有时候不一定用原有的车载导航，更喜欢用高德、百度等第三方软件。而这一次智慧车联系统由高德提供的实时交通数据，实现了高频更新，使导航和路线规划更加精准。

       所以平时手机高德能干的事情，现在新帕萨特的车机也完全可以实现，与上汽大众超级App结合还可以实现得更好。例如你可以使用上汽大众超级App或微信小程序搜索兴趣点并一键发送到车，方便用户在上车之前进行出行规划。

       在上汽大众智慧车联系统中，我们还发现了一个好玩的功能——组队出行及腾讯我的车。

       通过微信生态，你可以把一起出行的朋友都创建队伍，这样你就清晰第一个朋友的位置以及大概到达的时间。而且不仅是大众品牌，其它品牌的车主也可以加进这个朋友圈。

       而以上只是上汽大众智慧车联系统的部分功能，结合上汽大众超级APP，我们发现上汽大众是在打造一个超级大的蛋糕。没错，这套系统目前或许不是业界最先进的系统，但想一下上汽大众背后的庞大用户群，这套系统的普及范围非其它品牌可比拟。

       更何况，上汽大众的MEB平台电动车即将登场，智慧车联系统将会直通大众电动车领域，实现众多炫酷的功能。而当这些应用越来越完善时，人-车-生活就有一个互联的新体验。

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       近日，小编从相关渠道获悉，上汽大众2020款帕萨特正式上市。

       新车共推出了3个动力8款车型，指导价格为18.59-28.29万元，入门版价格提升了1000元。2020款帕萨特主要针对配置进行了升级，并且取消了之前330车型的顶配领尊版车型。而280TSI入门商务版车型还新增了大客户版本，并且售价方面增加了1000元。其他车型的售价则与之前版本无异。

       外观方面，全新2020款帕萨特延续了老款车型的设计，仍然采用了之前的外观设计风格。

       内饰设计也没有变化，主要是针对配置进行了升级。2020款帕萨特全系增加了移动互联功能，入门版车型还增加了8英寸中控屏；豪华版车型的中控屏则升级为9.2英寸。同时部分车型的空调面板升级为触控式面板，提升了整车的内饰氛围。

       动力系统上未作调整，仍然采用了之前1.4T和2.0T高、低功率搭配的三款发动机，均匹配7速双离合变速箱。

       2020款帕萨特的上市，丰富了车型的配置，提高了自身的竞争力，不过针对消费者关心的安全性是否有所提升，这点还有待验证。

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       好了，今天关于“全新一代帕萨特2020款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“全新一代帕萨特2020款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。