凌志汽车和橄榄树_凌志汽车和橄榄树的冲突
下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于凌志汽车和橄榄树的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊凌志汽车和橄榄树的话题。
1.凌志是哪个国家的汽车品牌
2.凌志车是哪个国家生产的
3.雷克萨斯在北美成功的原因
凌志是哪个国家的汽车品牌
太平洋汽车网凌志（Lexus）其实是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，Lexus在国内的中文译名是凌志，但是由于凌志这个品牌被中国某家公司提前抢注了，所以丰田公司不得不将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店。雷克萨斯（Lexus）在美国的销量超过梅赛德斯-奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌，引起了人们对雷克萨斯是哪国品牌的关注。因此，雷克萨斯的概念于才被首次提出，作为日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，短短十几年的时间就占领了豪华车市场的大块份额。最初雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（ThePassionatePursuitofPerfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（ThePursuitofPerfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到，其宣传口号改为AmazinginMotion。
跟大多数日本车一样，丰田旗下各品牌如花冠、皇冠、凯美瑞等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固，为争夺高档豪华车市场，丰田专为高档车推出一个品牌——雷克萨斯。为了消除丰田形象对高档车的营销障碍，雷克萨斯车上故意隐去了企业名称，不存有丰田的影子，而是以新的品牌形象面市。
凌志车是哪个国家生产的
中高档次。
凌志是丰田旗下的豪华汽车品牌，以高端定位和卓越品质而闻名。作为丰田集团旗下的顶级品牌之一，凌志注重精致工艺、舒适性和驾驶体验，提供先进的科技配置与创新设计。在材料选择、内饰装潢、动力系统等方面都追求极致表现，以满足消费者对奢华与性能需求的高要求。
雷克萨斯在北美成功的原因
凌志又名雷克萨斯，是日本的汽车品牌，在日本进行生产。雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。
Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
扩展资料：
雷克萨斯代表车型
1、雷克萨斯LS
售价：149.0-238.8万元
雷克萨斯LS非常的低调，在外观的设计上，前脸的设计吸引人们的视线，但是整体的风格更偏向于行政、商务风。但是还拥有一点的运动感，非常的具有诗意。
2、雷克萨斯LX
售价：138.6-143.8万元
外观的线条很柔和，但是整体宽大的车型也是带有一点的狂野和硬朗。透漏着高贵、冷静的风格，也是有着古典艺术的味道。
3、雷克萨斯RCF
售价：111.6-128.6万元
雷克萨斯RCF的设计非常的动感，有一股很强的运动风。外观的设计也是非常的吸引人们的视线。也是突破了一贯的雷克萨斯的商务风。
4、雷克萨斯GX
售价：84.8-94.68万元
雷克萨斯GX的设计也是采用的一贯的黑灰颜色，具有商务风，是一款全路况SUV。外观的设计也是具有硬朗、刚劲的特点。当然这款车的动力也是非常的强劲，才可以供得起汽车适应各种的路况。
5、雷克萨斯RX
售价：41.8-86.9万元
雷克萨斯RX的设计也是延续了雷克萨斯家族一贯的风格，前脸的进气格栅的设计也是一贯的造型夸张，在其余的设计也是延续一贯的低调的风格。
百度百科-雷克萨斯
雷克萨斯与欧美豪车比较，最大的优势就是可靠性强，几乎找不出小毛病，用起来放心而顺手，尤其是售后服务想得比较周全。由此，凭这两点优势，雷克萨斯已经赢得了市场认同，在消费者中留下了较好的口碑。这就是雷克萨斯为什么敢把所有的车型推向中国市场的原因。无数事实证实，中国豪车市场正从品牌竞争过渡到服务竞争，由攀比炫耀型向含蓄功能型转变，消费心态由冲动变为理性，关注到“社会角色”与环境的影响。 在《忠诚的价值》和《世界是平的——“凌志汽”车和“橄榄树”的视角》这两本书中都提到了雷克萨斯在北美市场的成功案例。一位在雷克萨斯工作多年的美国雇员说，在异常激烈的北美市场，雷克萨斯能存活下来并跻身豪车之列主要是靠产品质量，其次就是服务。 这就是艺术与商品的区别。深层次分析可以得知，艺术是可以允许有缺陷，但商品可以做到无缺陷。在大多数人的眼里，欧美的一些著名豪车是被当作汽车艺术，以崇尚个性为荣；而雷克萨斯则被当作商品，以实用功能为主。由此形成截然不同的消费偏见，代表了不同的价值观。 尽管雷克萨斯的品牌历史不长，产品的个性还不突出，但它讲究做工精致，性能优越，和技术含量等，在产品品质上一点都不逊色于任何同级别的顶级豪车，而且有出色的表现令同行侧显现。如产品的亲和力，服务的方便性，外形的儒雅风格等，可以弥补艺术的不足和原创的缺失。调查显示，雷克萨斯在北美的销售70%是由用户带来的，这是其他豪车为之妒嫉的不争事实。 所以，一不小心雷克萨斯在中国就会重演北美的神话不是没有可能，况且它的服务攻势已经凑效，又深谙东方文化，占尽天时、地利、人和。看来，豪车竞争不仅回避不了文化的博弈，而且得正视服务等细节的竞争同样重要。 “从品牌文化到服务文化，消费者已经感觉到在汽车消费中服务的重要性，它是衡量汽车消费是否成熟不可忽视的依据之一。” 实际上当前豪车的竞争除了社会和文化上的认同外，消费的认同也格外关注。如某知名豪车品牌大家都认可，也都向往，但到了决定要买时还是顾及到周围的同事和朋友及社会的看法，最后还是选择一款中庸的车型，相安无事。同样，有些品牌虽好，但服务不行，尤其是售后服务网络不健全，只好放弃，转向其它牌子的车型。理由很简单，车买来是用的，而不是摆设，千万不能成为车的“奴隶”。现在不少消费者在购车时并不把车价的优惠与否看得很重，考虑的是日后提供服务的方便是否持久和省心非常重要。所以，现在的汽车消费已经由此延伸到是“请老爷回家，还是雇保姆服伺”的选择。雷克萨斯的成功就是钻了竞争对手对服务细节的疏忽，就像海尔冰箱一样，服务对于充分竞争的市场而言，是需要花心思去做的一门学问，决不是噱头和花架子。
好了，关于“凌志汽车和橄榄树”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凌志汽车和橄榄树”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。