途睿欧2022款新款_途睿欧2022款新款价格
途睿欧2022款新款是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.福特途睿欧新车型上市 售27.58万元
2.福特途睿欧 一辆让三排人都坐得舒服的MPV
3.MPV的越野能力到底有多强？新款福特Transit/Tourneo给你答案
4.出行旅游可选择的欧洲VAN车型，福特途睿欧
福特途睿欧新车型上市 售27.58万元
日前，我们从官方获悉，福特途睿欧新增上市，售价27.58万元。新车继续沿用现款车型设计风格，但是在配置方面，新车新增了电视机顶盒。动力方面，新车继续采用2.0T发动机。外观方面，新车与现款车型保持高度一致，但是，在配置方面，新车增加了电视机顶盒，在搭配上车载大尺寸显示器可以实现在车里看电视的功能，使新车的舒适度有所进步。此外，新车配备的机顶盒为华为网络电视机顶盒，并且支持手机同屏功能。
动力方面，新车继续搭载2.0T发动机。其最大输出功率为149千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特途睿欧 一辆让三排人都坐得舒服的MPV
提到美系MPV，大家都会想到别克GL8，毕竟GL8在中国市场可以说是神一般的存在，作为别克的老对手，福特也有一款MPV——途睿欧，这款车在欧洲的街道随处可见。近日，途睿欧国六版正式上市，售价区间为18.69-23.39万元。让我们来看一下，这款车为何在欧洲如此畅销。外观：方方正正
方方正正的造型，看着体型相当魁梧，其实它并没有GL8长，途睿欧车身长宽高尺寸分别为4976*2095*1990mm，轴距为2933mm，只有宽度和高度比GL8要大一些，其他两项则小一些，在限高2米的地方一定要小心通过，因为有些地方的限高杆虽然标注为2米，但1.99米的途睿欧可能过不去。前脸为福特家族化设计风格，但如果说像马丁脸，就有点过分了，六边形下格栅带有镀铬饰条装饰，并配有前置摄像头。前大灯为带透镜的卤素光源，下方两侧的雾灯由横贯前脸的镀铬饰条包围。
侧面来看，还是挺像加价神车丰田埃尔法的，后排隐私玻璃，带有一丝商务风，但后排的车窗玻璃不能升降，不太人性化。硕大的双色外后视镜，营造悬浮感。贯穿车身的双腰线，采用后仰的俯冲设计。外凸的长方形侧裙护板更好的防止车门剐蹭。底部为防滑镀铬踏板，方便乘客上下车，提升车辆整体档次。轮圈为五辐造型，轮胎规格为215/65?R16，虽然尺寸不大，但较高的扁平比，也保证了驾乘的舒适性。
尾部顶端配有扰流板和高位刹车灯，两侧竖直的大灯，造型相当犀利，并被横贯车尾的镀铬饰板连接，底部为隐藏式排气设计，整个尾部几乎可以实现全面开启，装载货物能力相当强。
内饰：依旧福特
进入内饰，机械式换挡杆嵌套在MPV常见的中控台上，其他设计依旧是福特家族风格，四辐式多功能方向盘，相当厚实。双炮筒式传统机械仪表盘。7英寸触控液晶屏嵌套在中控台中央，两边为竖直样式的空调出风口。中控两侧的杯架也比较有特色，相当实用。
全车座椅采用223布局，第二排座椅为两个带扶手的独立座椅，并支持前后滑动。第三排为三个带头枕的独立座椅，并支持4/6放倒，座椅放倒收起后，后备厢最大容积可达1360L，超大的长宽高尺寸，满足车辆多元化的实用需求。
动力：刚刚够用
途睿欧搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率为149kW（203马力），峰值扭矩为300N.m，传动匹配5速手动或6速手自一体变速箱，前置前驱，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并带空气弹簧避震，工信部综合油耗百公里9.4L。
总结：
MPV因其特殊的造型，一般只在商务接待或多孩家庭的情况下才会想到它，方正的外观，超大的空间，刚刚够用的动力，福特途睿欧都已满足，怪不得在欧洲很畅销，但每个地区的市场都有自己的特色，毕竟即使在中国热销的别克GL8其实在美国路上也很少见，途睿欧能否在中国市场实现欧洲的辉煌，还需要通过用户用人民币来验证。
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（运营人员：小罗）
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MPV的越野能力到底有多强？新款福特Transit/Tourneo给你答案
相比起轿车或者SUV产品，大空间以及高舒适度向来是MPV车型在宣传时候的噱头。但是由于设计考量跟技术限制，其实很多MPV的实用空间并没有宣传上的那么尽如人意，特别是第三排座位，虽然说不至于鸡肋，但是绝对谈不上舒服，这就跟大家买MPV的初衷相违背了。不过要说让三排人都坐得舒舒服服的MPV也不是没有，但这里面，空间无敌，七座奢侈的合资大MPV福特途睿欧绝对是性价比最高的那一个。
本来就以大空间闻名，这次上市的国六新款，福特途睿欧在车宽方面又又又加宽了，最后4米976的车长，1米99的车高，再加上2米095的车宽，相较于一般MPV车型高约11%、宽约8%，外观看上去就十分大气沉稳，给人满满的安全感。而进入到车内，大尺寸的设计带来了舒展通透的乘坐空间，成年人只要低一下头就可以在第二排第三排之间随意行走，更要命的是第三排座椅都是全尺寸座椅，妥妥坐下三个人，所以就算是七人满员出行，不管谁坐第三排，都无需担心是被屈就了。而且上车的时候还有拉手和脚踏板设计，对于老人、小孩来说都很友好。
坐得舒服，当然不只是由大空间带来的，福特途睿欧在静音技术、分区空调以及座椅调节方面也做到了极致。最值得一说的舒适性配置要数它搭载的RAS后空气悬架，这个此前在国内MPV市场从未出现过的配置，在福特途睿欧这里就是标配。这套后悬架系统厉害之处在于能根据不同路况以及距离传感器给出的信号实时反馈给行车电脑，调整悬架系统的软硬程度、底盘离地间隙，确保在不同路况下都能为后排匹配出最合适的悬架状态。拜这套后悬架系统所赐，无论坐那个位置，乘坐质感都非常的一流，也无论是在高速还是市区行驶，都有着很好的稳定性和舒适度。
既然是全员舒适，当然也少不了驾驶人员，有很多人认为开MPV有一种当司机的感觉。当然不能否认很多MPV都适用于商务场合，福特途睿欧也是如此，并且大体量的车身难免会对驾驶人员提出更高的要求。这方面，福特途睿欧在驾驶舱的设计与配置上都致力于向轿车化靠拢，方向盘的指向性非常好，在同级MPV里很有优势。此次国六新车还全系标配7英寸液晶触摸显示屏，控制按键也很简洁，操控性大大提升。同时新车还新增了GPS导航系统、蓝牙免提车载电话、胎压监测、发动机启停等功能配置，倒车视频影像也进行了升级，让驾驶人员对车辆的把控更加从容有度。而且车身设计的高重心也带来了无比开阔的视野，不仅让人精神爽利，前方堵车也能看得一清二楚，发生了什么意外也能尽早采取措施。后视镜还有广角镜来减少盲区，驾控舒适度很好。
其实随着商务往来的增多以及二胎政策的持续落地，市场中涌现出了不少MPV车型，其中也不乏优秀者，好看的有之，配置丰富的有之，但是要说满足了大家购买MPV的初衷，带来全员舒适的，福特途睿欧绝对是绕不开的那个，并且18万左右的起售价，也大大降低了合资MPV的购车门槛。
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出行旅游可选择的欧洲VAN车型，福特途睿欧
[汽车之家 新车官图] 日前，福特发布了新款Transit/Tourneo车型（国内对应车型为全顺/途睿欧）的官图。新车提供Trail和Active版本供选，前者造型更为跨界。动力方面，新车继续搭载2.0T柴油发动机，并提供四驱系统可选。
『新款福特Transit Trail』
『新款福特Transit Custom Trail』
新款福特Transit/Tourneo的Trail车型借鉴了福特自家SUV/皮卡车型上的设计，中网采用全黑涂装，硕大的“FORD”标识颇具辨识度。此外新车还在前后保险杠和侧裙周围增加了黑色防擦条，至于造型独特的16英寸熏黑轮圈和前门板下方的“Trail”标志也是其与Active版本不同之处。
『新款福特Transit Connect Active』
『新款福特Transit Custom Active』
『新款福特Tourneo Custom Active』
至于Active版本车型则变化不大，头灯组内的LED日间行车灯带呈环绕状包裹整个灯腔，内部带有黑色饰条的中网相比Trail车型明显低调不少。
『新款福特Transit Trail』
『新款福特Transit Custom Active』
『新款福特Tourneo Custom Active』
在内饰方面，新款福特Transit/Tourneo的Trail版本采用了黑色涂装，悬浮式中控屏和多功能方向盘也没有在新车上缺席。至于Active版在座椅背部等处配备了蓝色饰条，整体更具活力。
动力方面，新款福特Transit/Tourneo均提供柴油动力。具体来看，新车均搭载2.0T柴油发动机，根据调校不同可输出130马力、170马力和185马力的最大功率，至于Custom Trail版本还提供搭配48V微混系统的动力可选，可进一步降低提升动力水平降低油耗。此外Trail版本还提供前轴的mLSD限滑差速器和智能四驱系统并结合驾驶模式选择，这将进一步提升新款福特Transit/Tourneo的越野能力。（文/汽车之家 姜澈）
现在大家的生活不再如从前那样，在一个地方一呆就是半辈子，很多大城市的年轻人，如今都不太喜欢安定的生活。在各地来回穿梭的他们，对于风土人情更有兴趣，而享受旅行带来的自由感觉，更使得他们能放松原本就压抑的心情。为了能够在各地更加轻松的旅行，他们大多都会考虑车型更大的旅行用车。而VAN车型早在欧洲就因为大空间的设定而备受年轻人群的喜爱，如今随着年轻人群对这类车型的需求量加大，VAN车型也有崛起之势。其中福特旗下的?福特途睿欧，就是采用VAN车型设计，它的车高和车宽尺寸会比其他车更大，加上本来就足够大的体量，整体空间设定会更有优势。
今年上半年，新款途睿欧国六车型上市，新车更是对车辆宽度进行了特殊优化，新车宽度尺寸由原来的2032mm增长为2095mm，搭配原本尺寸为4976mm的车长、1990mm的车高，以及2933mm的轴距，带来了很充裕的乘坐空间。车高让头部空间宽敞，搭配第二排上方小天窗，很有通透感，在车内出行会更舒服。车宽则主要让最后一排的三个座椅足够宽松，都有了三个独立座椅的味道，坐起来的舒适性比起第二排来也不差。
除了整体尺寸之外，福特途睿欧的储物空间也比较丰富。车身前后配备了近二十处的储物点，方便小物品的存拿取放。并且最后一排座椅也能自由变换，支持放倒、向前翻折的功能，扩容后后备箱容积达到了1360L，适合大物品的运输，不管外出旅行或者是逛街，不管是行李还是日常物品，都能很好消化，这也是很多年轻人入手途睿欧的原因，随时随地就能收拾好，一车就出发。
其实这样设定还有一个优势，那就是车辆的视角会更加高且远，安全感也会更足。前排视野开阔，不仅日常行车可以更好判断路况车况，遇到意外情况也可以及时进行预判，比如通过查看前方拥堵的程度来判断自己是不是应该及时刹车了，前方有意外发生，也可以及时变道，这些都让出行效率变高。另外，其车内原本就配备的Bosch?ABS+ESP更保证了日常行驶的稳定性。
由此可见，福特途睿欧不只是单纯的空间大，它的细节设定更丰富，而且安全感也更足。再加上其原本19万不到的起售价，对于年轻人会更加友好。
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好了，今天关于“途睿欧2022款新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“途睿欧2022款新款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。