奥迪s8v10_奥迪S8V10
非常感谢大家对奥迪s8v10问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。
1.奥迪的S8介绍
2.我们走得太快灵魂都追不上了,所以你需要一辆大排量V10的奥迪S8
3.奥迪的S8是V12缸的发动机吗?
4.奥迪S8 V10 5.2多少钱?
奥迪的S8介绍
新奥迪S8,兼具舒适、优雅的外观以及无可比拟的完美技术。新奥迪S8不仅创造出前所未有的激情体验和卓越品质,更为同级别轿车树立了全新标准。新奥迪S8是奥迪历史上首款采用10缸发动机的量产车,它移植了兰博基尼Gallardo超级跑车的发动机技术,同时还采用了FSI燃油直喷技术;新奥迪S8也采用了自适应空气悬架,包括自适应避震器和铝合金底盘部件。该车型的配置极具运动风格,甚至比奥迪A8选配的自适应空气悬架更轻、更坚固,使S8可以将车身在A8运动模式的基础上再降20毫米,同时更大的转向比使操控更为灵敏。 本参数新奥迪S8 5.2 自动 厂商指导价:165.00万品牌:奥迪级别:豪华车发动机:5.2L 331kW变速箱:6挡自动长×宽×高(mm):5062×1894×1444车体结构:4门4座三厢轿车上市年份:最高车速(km/h):2500-100加速时间(s):等速油耗(L/100km):13.4等速油耗时速(km/h):保修政策:2年车身参数新奥迪S8 5.2 自动 车长(mm):5062车宽(mm):1894车高(mm):1444车重(kg):1940轴距(mm):2944最小离地间隙(mm):125车身结构:三厢轿车车门数:4座位数:4油箱容积(L):90行李箱容积(L):500行李箱最大容积(L):发动机:新奥迪S8 5.2 自动 排量(L):5.2工作方式:自然吸气最大功率(kW):331最大功率转速(rpm):7000最大扭矩(N·m):540最大扭矩转速(rpm):3500燃油:汽油燃油标号:97环保标准:欧IV变速箱新奥迪S8 5.2 自动 挡位个数:6变速箱类型:AT底盘转向新奥迪S8 5.2 自动 驱动方式:四驱前悬挂类型:多连杆后悬挂类型:多连杆车轮制动新奥迪S8 5.2 自动 前制动器类型:盘式后制动器类型:盘式前轮胎规格:265/35R20后轮胎规格:265/35R20备胎:安全配置新奥迪S8 5.2 自动 驾驶座安全气囊:●副驾驶安全气囊:●前排头部气囊(气帘):●后排头部气囊(气帘):●前排侧气囊:●后排侧气囊:●膝部气囊:-电子防盗:●车内中控锁:▲遥控钥匙:▲无钥匙启动系统:●操控配置新奥迪S8 5.2 自动 ABS防抱死:●车身稳定控制(ESP):●升降(空气)悬挂:-胎压监测装置:-零胎压继续行驶:-动力随速转向:●主动转向系统:-外部配置新奥迪S8 5.2 自动 天窗:●运动版包围:-铝合金轮毂:●内部配置新奥迪S8 5.2 自动 真皮方向盘:●方向盘调节:4向调节多功能方向盘:●方向盘换挡:●定速巡航:●HUD抬头数字显示:-座椅配置新奥迪S8 5.2 自动 真皮座椅:●座椅调节:▲腰部支撑调节:●座椅电动调节:●座椅记忆:●座椅加热:●座椅按摩/通风:-后排座椅整体放倒:-后排座椅按比例放倒:●多媒体配置新奥迪S8 5.2 自动 GPS导航系统:●蓝牙系统:●车载电视:-车载电话:-后排液晶屏:-MP3支持:-是否有CD:●CD碟数:6是否有DVD:●DVD碟数:喇叭数量:灯光配置新奥迪S8 5.2 自动 氙气大灯:●自动头灯:▲随动转向大灯:▲前雾灯:▲后雾灯:▲大灯高度可调:▲大灯清洗装置:●玻璃/后视镜新奥迪S8 5.2 自动 前电动车窗:▲后电动车窗:▲防夹手功能:▲电动后视镜:●后视镜加热:●后视镜电动折叠:●手动后遮阳帘:-电动后遮阳帘:●后视镜防眩目:●后排侧遮阳帘:●遮阳板化妆镜:●感应雨刷:●空调/冰箱新奥迪S8 5.2 自动 空调:●后座出风口:-温度分区控制:●
我们走得太快灵魂都追不上了,所以你需要一辆大排量V10的奥迪S8
上期聊到,C先生淘到一台10缸奥迪S8,兰博基尼小牛同款发动机。前任爱护有加,成色极品。
12年车龄,10.8万公里,修整必不可少。
C先生也留了8万预算,在上海店修整。
所以,借此机会,我们就聊聊:“买12年车龄的德系旗舰,要做什么整备?”
回顾请戳:淘车作业30万出头,买V10暴力绅士,奥迪S8值得拥有!
车辆信息
品牌型号:奥迪 S8 2007款 S8 5.2
上牌时间:2008年3月
交付时里程:10.8万km
交付时间:2020.8
成交价格:32万元(不含佣金)
这个年纪的车子,橡胶件普遍老化。主要会导致三个问题,漏机油;动力总成悬置老化(车里抖!);悬架老化(底盘松散)。
S8是小牛同款V10发动机,高功调校(零百和12缸的版本一样快),工作温度更高,机油密封圈老化更快,更容易漏。
上架一看。新鲜机油挂满滴,大有“滴油成河”之势!
第二,悬置老化。
发动机和变速箱不是直接固定在车身上的,是先放在副车架上,副车架再“拧”到车身上,动力总成和副车架,副车架和车身,两两之间都有橡胶件减震。
橡胶件老化,坐车里会更“抖”,车子品质感降低。
红色箭头就是副车架和车身之间的橡胶件连接
最严重的情况机脚都断掉了,您说能不“抖”嘛?
第三,悬架老化。悬架上各种拉杆、控制臂的连接点,也有橡胶件缓震。
老化了,悬架就松散。
悬架连接点比较多,我随意标了三张图,给大家看看。
而老德系底盘本来就紧致细腻,橡胶一老化,主观松散感,会更明显。(第三张图,大家只看红箭头即可,我手指是半轴防尘套开裂的位置)
而本次修整主旨是:“重获新生”!
所以,主要内容就围绕以上三点开干!
V10把发动机舱塞得很满,“犄角旮旯”的密封圈根本无从下手。
所以,唐长老要把整个动力总成抬下来。
(接下来开启多图连播,文字说明在“每组图”后面)
抬下发动机,不仅要拆掉螺丝锈死的排气管,还要拆掉传动轴。
唐长老在扎马步,一旁学习的淘车顾问牛群笑得合不拢嘴。
拆掉发动机上的各种传感器插头,各种管路接头。
因为机舱拥挤,一个完整的手都塞不进去,过程相当艰难。
唐长老拆了整整一个晚上!才把这台“重型机炮”抬下来!
仓库丁老师随即就绪,逐一订购配件。
从厚厚的油腻看,渗油不是一天半天了。
至于漏点,后来得知,是发动机上方的机滤底座渗漏,机油顺着缸体一直流了下来,才有如此奇观。
可惜唐长老手太快,没拍到当时的惨状,密封圈便换好,油渍也清洗干净了。
机滤底座在“龟壳”(进气歧管)下面。
气门室盖也有明显渗漏。
开盖,更换气门室盖垫!
气门室盖垫的点火线圈位置(气门室盖中间的小洞)的密封圈都“碎”成了一个一个的。
而新的,是连在一起的。
旧的捏起来发硬,发脆。
微距镜头下,可以明显看到被机油“硬化”的痕迹。
而新的,Q弹爽滑!
洗干净壳体,换上即可。
当然,抬一次发动机,工时不菲。纵使其他密封圈暂时没漏,也快要寿终正寝了。
所以,我们要把能换的密封圈,统统换掉!
最耗时的,要属水泵底下的机油散热器密封圈。
换它需拆掉水泵,换掉水管。
水管是橡胶件,卡箍固定。年纪大了一拆一装,难免漏水。
不仅是水泵上面的,所有拆过的橡胶管都要换掉。
还是那句话,抬一次发动机不容易啊。
机油散热器密封圈,终见庐山真面目!
机油散热器,铝做的,中空,单手轻松拿起。
接下来我们换机脚。
全家福(缺一个前置机脚)。
动力总成底部6个,3对。1对变速箱机脚(最左),2对发动机机脚。
我用红箭头标出3个,另一面还有3个。
加上发动机侧面,断掉的前置机脚,一共7个。
两个变速箱机脚之间有个“梁”,变速箱被挂起,机脚起到缓震作用。
变速箱机脚。
大号发动机机脚,插头不知是传感器,还是电调阻尼。
反正,反正就高级!
新机脚上身,帅!
小号发动机机脚,藏在排气管内侧。
新旧大号发动机机脚对比,旧的矮了不少。
小号发动机机脚,旧的矮了半个手指。
表面布满裂纹。
边角也能塞进指甲,新的不能。
用我的小胳膊按压,旧的硬得像石头,新的Q弹。
变速箱机脚更夸张,直接断掉了。
换新,定有质的飞跃。
目前,奥迪S8的发动机和车身已合体。
其他还在继续维修中,截止发稿,维修项目如下(可能会有增加):
豪车修整,费用大头本就是配件。又是兰博基尼的发动机,配件价格自然不低,给大家个参考:氧传感器,一个1610元,这次换了4个,哈哈!
当然,也有省钱的玩法,比如用品牌件,拆车件代替原厂件;砍掉一些不影响性能发挥的项目等等。
但是,既然都入手兰博基尼V10了。像C先生一样,精益求精,修整出一台完美老车,也是令人心潮澎湃的事儿。
最终费用嘛,还没修完,就不给大家说了。
最后,感谢大家观看。
希望越来越多的朋友,喜欢经典老车!
奥迪的S8是V12缸的发动机吗?
声明:之前有一位车友在汽车之家盗用我的文章,假冒本车车主,已做投诉处理;?君子的标准:?大器,不争近期名利,?坚毅,不怕一时得失,有使命,堪远任;?这辆5.2V10的S8在我眼中就是这样一台车;?这辆车原车主是北京某区的大富豪,2009年出场,11年的风霜并没有让这辆车变得斑驳不堪,反而在前车主的呵护下,原车原漆,内饰几乎0损耗;?从看车到全款买车,只用了3天,然后直接4S店保养;?配置:5.2V10小牛,?R8同款发动机,450匹马力,全铝车身,全时四驱,碳陶刹车,鹿皮顶,B&O全车音响,4座通风加热?按摩,车载冰箱,6碟CD机,太阳能天窗,后门电动遮阳帘,分区自动空调,底盘升降,空气悬挂,可变悬架调节,车载电话-通过以上不完全配置我们可以断定,汽车工业可能没有进步…正脸
四出排气
侧面
还是侧面
S8给我们的并非是传统中的奢华感受,而是豪华高贵与爆裂的性能的双重结合,原本这是一对矛盾体,甚至要舍去其一,想要接近于两者平衡都不是一件简单的事,但对于S8来说这太简单了,因为它远远超出了你的想像。?尺寸方面,为了提升S8的操控与整体协调性,该车并没有采用国内所发售同年的A8L长轴距版设计,而缩短了130mm(即2944mm)的轴距属于标准版(短轴距)A8身材。
银色耳朵
我最喜欢的就是这对儿有金属光泽、磨砂质地的后视镜,这个设计虽然和整车色调不算统一,但视觉效果非常有杀伤力,很显档次并且梦幻十足;
太阳能天窗
顶部的太阳能天窗可以在夏日中发挥其最大优势,它可以将太阳能转换为电能,通过通风装置保证车内空气的流通,维持车内适宜的温度。从此不用担心在炎热的夏天由于长时间停放而令车内温度升高,该天窗在关闭时是不透光的,如果阴天、下雨时想提高车内亮度,利用天窗是不可能的了,这是一个小小的缺憾;
巨大的低音炮
在奥迪S8内配备的是一套源自丹麦的B&O(Bang?&?Olufsen)音响系统,这也是一家创始于1925年的顶级音响制造商设计生产的。考虑到该车内部结构和其他影响声效等诸多因素,B&0为S8量身定做了一套相当豪华且到位的设备。车内共配备了14支主动式高端扬声器,并且采用了B&O独有的Acoustic?Lens技术和高达1200多瓦的功率放大器,其音效相比我之前的揽胜运动要好很多;
这台S8搭载的是兰博基尼Gallardo超级跑车的发动,同时还采用了奥迪最先进的FSI燃油直喷技术,这也是奥迪历史上首款采用10缸发动机的量产车。与同级别的12缸发动机相比,S8的这款10缸发动机更加强调运动特征。?这台450马力的发动机是奥迪V型发动机的第二代产品,由呈90度夹角的两排气缸组成,各气缸中心间距为90毫米。与兰博基尼Gallardo车型内的发动机相比,奥迪的这款发动机在关键区域进行了重新设计,缸径从82.5毫米增加到84.5毫米,冲程为92.8毫米,排量为5.204升。?哪儿都好,就是保养太贵,机油12桶,变速箱油12桶,空气滤芯×2[微笑]
指纹点火
S8的指纹识别体统,该系统作为方年非常现代化的设备出现于豪华车中,不仅可以保证车辆的安全性还可以为车主挣足面子,当你按下指纹打火的一瞬间,屏幕翻出,B&O高音喇叭升起,那一刻世界就是你的~它也能帮你帮车辆记录你的座椅角度、反光镜角度、空调温度、方向盘高度等等。?接下来是一些配置:
四座座椅调节+按摩
冰箱
分区空调,座椅通风加热
车载电话
这个车载大哥的作用在于,正常我们的手机进入车内,信号超级弱,因为全车玻璃都是金属玻璃,隔热的同时增加密封和隐私性,所以大哥大的作用就是便于开车拨打接听电话。
化妆镜,一层正常,一层放大镜
拖车键
这么多配置,这么人性化,这么大排量的车,让我怀疑汽车工业确实没有进步。
认证,本主儿在这儿呢
坐标北京,欢迎交流[得意]
奥迪S8 V10 5.2多少钱?
奥迪S8用的不是V12的发动机!是搭载5.2升V10 奥迪S8发动机,这是奥迪历史上首次在高级轿车中采用10缸发动机。同时在关键区域进行了全面革新,其中最重要的一项创新就是采用了FSI燃油直喷技术。从静止加速至100公里/小时仅需5.1秒,可以轻松达到极速250公里/小时(电子限速)。作为奥迪旗下一款顶级高性能运动型豪华轿车,无可挑剔的发动机、传动系统、悬架和设计彰显着独一无二的动力性能,令奥迪S8更显至尊与豪华。新奥迪S8是豪华车中最顶尖的运动员:凭借动力强劲的V105.2FSI发动机、有效提升操控性的quattro全时四轮驱动系统和ASF奥迪全铝车身空间框架结构,新奥迪S8在高性能运动性豪华车领域占据了独一无二的地位。
S8
5.2 FSL quattro V10 FSL: 165万 奥迪的S系列也是它的运动车型,S即为“SPORT”之意,是奥迪机能车版本系列。奥迪S系列的开山祖师是1985年推出的S1车型,它是奥迪着末一款拉力赛车,汇聚了最进步前辈的改进技巧,跟着科技的提拔S系列进一步衍生出S2、S3到S4、S5、S6,直到目前的S8。奥迪S8移植自兰博基尼Gallardo的V10发动机,它从原来的5.0升扩至5.2升,并采取了奥迪独有的FSI燃油直喷技巧,最大功率达到了331千瓦(7000转/分),最大扭矩为540牛米(3500转/分),而且在2300转/分的低转速时能够完成90%的扭矩输出,固然0~100公里/时的加快时候为5.1秒,MMI体系可能限制奥迪S8的吊挂体系,它首要分成4种使命模式——主动模式、舒适模式、动力模式以及上升模式。同奥迪A8一样,新奥迪S8也采取了自顺应空气悬架,包罗自顺应避震器和铝合金底盘部件。车身驾驶高度与自顺应空气吊挂体系相搭配,比尺度的离地间隙低20毫米。当S8不变高速行驶时,其离地间隙可以或许在最小95毫米和最大125毫米(舒适模式)之间的三个品级间安排。这种策画优化了气流活动,而且下降了油耗。可选装的陶瓷制动器曾用于奥迪A8W12,它是新奥迪S8的又一大特征。前轮制动盘直径为380毫米、厚度为39毫米,后轮制动盘直径为356毫米、厚度为28毫米,意味着其伟大的制动潜力。它由加强型高强碳纤维和耐摩擦的碳化硅构成的复合资料制成。 呵呵,什么时候引进中国也不知道,如果你有兴趣,可以申请个人进口的.
好了,今天关于“奥迪s8v10”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奥迪s8v10”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。