奥迪s8v10_奥迪S8V10
非常感谢大家对奥迪s8v10问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。
1.奥迪的S8介绍
2.我们走得太快灵魂都追不上了，所以你需要一辆大排量V10的奥迪S8
3.奥迪的S8是V12缸的发动机吗？
4.奥迪S8 V10 5.2多少钱？
奥迪的S8介绍
新奥迪S8，兼具舒适、优雅的外观以及无可比拟的完美技术。新奥迪S8不仅创造出前所未有的激情体验和卓越品质，更为同级别轿车树立了全新标准。新奥迪S8是奥迪历史上首款采用10缸发动机的量产车，它移植了兰博基尼Gallardo超级跑车的发动机技术，同时还采用了FSI燃油直喷技术；新奥迪S8也采用了自适应空气悬架，包括自适应避震器和铝合金底盘部件。该车型的配置极具运动风格，甚至比奥迪A8选配的自适应空气悬架更轻、更坚固，使S8可以将车身在A8运动模式的基础上再降20毫米，同时更大的转向比使操控更为灵敏。 本参数新奥迪S8 5.2 自动 厂商指导价：165.00万品牌：奥迪级别：豪华车发动机：5.2L 331kW变速箱：6挡自动长×宽×高(mm)：5062×1894×1444车体结构：4门4座三厢轿车上市年份：最高车速(km/h)：2500-100加速时间(s)：等速油耗(L/100km)：13.4等速油耗时速(km/h)：保修政策：2年车身参数新奥迪S8 5.2 自动 车长(mm)：5062车宽(mm)：1894车高(mm)：1444车重(kg)：1940轴距(mm)：2944最小离地间隙(mm)：125车身结构：三厢轿车车门数：4座位数：4油箱容积(L)：90行李箱容积(L)：500行李箱最大容积(L)：发动机：新奥迪S8 5.2 自动 排量(L)：5.2工作方式：自然吸气最大功率(kW)：331最大功率转速(rpm)：7000最大扭矩(N·m)：540最大扭矩转速(rpm)：3500燃油：汽油燃油标号：97环保标准：欧IV变速箱新奥迪S8 5.2 自动 挡位个数：6变速箱类型：AT底盘转向新奥迪S8 5.2 自动 驱动方式：四驱前悬挂类型：多连杆后悬挂类型：多连杆车轮制动新奥迪S8 5.2 自动 前制动器类型：盘式后制动器类型：盘式前轮胎规格：265/35R20后轮胎规格：265/35R20备胎：安全配置新奥迪S8 5.2 自动 驾驶座安全气囊：●副驾驶安全气囊：●前排头部气囊(气帘)：●后排头部气囊(气帘)：●前排侧气囊：●后排侧气囊：●膝部气囊：-电子防盗：●车内中控锁：▲遥控钥匙：▲无钥匙启动系统：●操控配置新奥迪S8 5.2 自动 ABS防抱死：●车身稳定控制(ESP)：●升降(空气)悬挂：-胎压监测装置：-零胎压继续行驶：-动力随速转向：●主动转向系统：-外部配置新奥迪S8 5.2 自动 天窗：●运动版包围：-铝合金轮毂：●内部配置新奥迪S8 5.2 自动 真皮方向盘：●方向盘调节：4向调节多功能方向盘：●方向盘换挡：●定速巡航：●HUD抬头数字显示：-座椅配置新奥迪S8 5.2 自动 真皮座椅：●座椅调节：▲腰部支撑调节：●座椅电动调节：●座椅记忆：●座椅加热：●座椅按摩/通风：-后排座椅整体放倒：-后排座椅按比例放倒：●多媒体配置新奥迪S8 5.2 自动 GPS导航系统：●蓝牙系统：●车载电视：-车载电话：-后排液晶屏：-MP3支持：-是否有CD：●CD碟数：6是否有DVD：●DVD碟数：喇叭数量：灯光配置新奥迪S8 5.2 自动 氙气大灯：●自动头灯：▲随动转向大灯：▲前雾灯：▲后雾灯：▲大灯高度可调：▲大灯清洗装置：●玻璃/后视镜新奥迪S8 5.2 自动 前电动车窗：▲后电动车窗：▲防夹手功能：▲电动后视镜：●后视镜加热：●后视镜电动折叠：●手动后遮阳帘：-电动后遮阳帘：●后视镜防眩目：●后排侧遮阳帘：●遮阳板化妆镜：●感应雨刷：●空调/冰箱新奥迪S8 5.2 自动 空调：●后座出风口：-温度分区控制：●
我们走得太快灵魂都追不上了，所以你需要一辆大排量V10的奥迪S8
上期聊到，C先生淘到一台10缸奥迪S8，兰博基尼小牛同款发动机。前任爱护有加，成色极品。
12年车龄，10.8万公里，修整必不可少。
C先生也留了8万预算，在上海店修整。
所以，借此机会，我们就聊聊：“买12年车龄的德系旗舰，要做什么整备？”
回顾请戳：淘车作业30万出头，买V10暴力绅士，奥迪S8值得拥有！
车辆信息
品牌型号：奥迪 S8 2007款 S8 5.2
上牌时间：2008年3月
交付时里程：10.8万km
交付时间：2020.8
成交价格：32万元（不含佣金）
这个年纪的车子，橡胶件普遍老化。主要会导致三个问题，漏机油；动力总成悬置老化（车里抖！）；悬架老化（底盘松散）。
S8是小牛同款V10发动机，高功调校（零百和12缸的版本一样快），工作温度更高，机油密封圈老化更快，更容易漏。
上架一看。新鲜机油挂满滴，大有“滴油成河”之势！
第二，悬置老化。
发动机和变速箱不是直接固定在车身上的，是先放在副车架上，副车架再“拧”到车身上，动力总成和副车架，副车架和车身，两两之间都有橡胶件减震。
橡胶件老化，坐车里会更“抖”，车子品质感降低。
红色箭头就是副车架和车身之间的橡胶件连接
最严重的情况机脚都断掉了，您说能不“抖”嘛？
第三，悬架老化。悬架上各种拉杆、控制臂的连接点，也有橡胶件缓震。
老化了，悬架就松散。
悬架连接点比较多，我随意标了三张图，给大家看看。
而老德系底盘本来就紧致细腻，橡胶一老化，主观松散感，会更明显。（第三张图，大家只看红箭头即可，我手指是半轴防尘套开裂的位置）
而本次修整主旨是：“重获新生”！
所以，主要内容就围绕以上三点开干！
V10把发动机舱塞得很满，“犄角旮旯”的密封圈根本无从下手。
所以，唐长老要把整个动力总成抬下来。
（接下来开启多图连播，文字说明在“每组图”后面）
抬下发动机，不仅要拆掉螺丝锈死的排气管，还要拆掉传动轴。
唐长老在扎马步，一旁学习的淘车顾问牛群笑得合不拢嘴。
拆掉发动机上的各种传感器插头，各种管路接头。
因为机舱拥挤，一个完整的手都塞不进去，过程相当艰难。
唐长老拆了整整一个晚上！才把这台“重型机炮”抬下来！
仓库丁老师随即就绪，逐一订购配件。
从厚厚的油腻看，渗油不是一天半天了。
至于漏点，后来得知，是发动机上方的机滤底座渗漏，机油顺着缸体一直流了下来，才有如此奇观。
可惜唐长老手太快，没拍到当时的惨状，密封圈便换好，油渍也清洗干净了。
机滤底座在“龟壳”（进气歧管）下面。
气门室盖也有明显渗漏。
开盖，更换气门室盖垫！
气门室盖垫的点火线圈位置（气门室盖中间的小洞）的密封圈都“碎”成了一个一个的。
而新的，是连在一起的。
旧的捏起来发硬，发脆。
微距镜头下，可以明显看到被机油“硬化”的痕迹。
而新的，Q弹爽滑！
洗干净壳体，换上即可。
当然，抬一次发动机，工时不菲。纵使其他密封圈暂时没漏，也快要寿终正寝了。
所以，我们要把能换的密封圈，统统换掉！
最耗时的，要属水泵底下的机油散热器密封圈。
换它需拆掉水泵，换掉水管。
水管是橡胶件，卡箍固定。年纪大了一拆一装，难免漏水。
不仅是水泵上面的，所有拆过的橡胶管都要换掉。
还是那句话，抬一次发动机不容易啊。
机油散热器密封圈，终见庐山真面目！
机油散热器，铝做的，中空，单手轻松拿起。
接下来我们换机脚。
全家福（缺一个前置机脚）。
动力总成底部6个，3对。1对变速箱机脚（最左），2对发动机机脚。
我用红箭头标出3个，另一面还有3个。
加上发动机侧面，断掉的前置机脚，一共7个。
两个变速箱机脚之间有个“梁”，变速箱被挂起，机脚起到缓震作用。
变速箱机脚。
大号发动机机脚，插头不知是传感器，还是电调阻尼。
反正，反正就高级！
新机脚上身，帅！
小号发动机机脚，藏在排气管内侧。
新旧大号发动机机脚对比，旧的矮了不少。
小号发动机机脚，旧的矮了半个手指。
表面布满裂纹。
边角也能塞进指甲，新的不能。
用我的小胳膊按压，旧的硬得像石头，新的Q弹。
变速箱机脚更夸张，直接断掉了。
换新，定有质的飞跃。
目前，奥迪S8的发动机和车身已合体。
其他还在继续维修中，截止发稿，维修项目如下（可能会有增加）：
豪车修整，费用大头本就是配件。又是兰博基尼的发动机，配件价格自然不低，给大家个参考：氧传感器，一个1610元，这次换了4个，哈哈！
当然，也有省钱的玩法，比如用品牌件，拆车件代替原厂件；砍掉一些不影响性能发挥的项目等等。
但是，既然都入手兰博基尼V10了。像C先生一样，精益求精，修整出一台完美老车，也是令人心潮澎湃的事儿。
最终费用嘛，还没修完，就不给大家说了。
最后，感谢大家观看。
希望越来越多的朋友，喜欢经典老车！
奥迪的S8是V12缸的发动机吗？
声明：之前有一位车友在汽车之家盗用我的文章，假冒本车车主，已做投诉处理；?君子的标准:?大器，不争近期名利，?坚毅，不怕一时得失，有使命，堪远任；?这辆5.2V10的S8在我眼中就是这样一台车；?这辆车原车主是北京某区的大富豪，2009年出场，11年的风霜并没有让这辆车变得斑驳不堪，反而在前车主的呵护下，原车原漆，内饰几乎0损耗；?从看车到全款买车，只用了3天，然后直接4S店保养；?配置：5.2V10小牛,?R8同款发动机，450匹马力，全铝车身，全时四驱，碳陶刹车，鹿皮顶，B&O全车音响，4座通风加热?按摩，车载冰箱，6碟CD机，太阳能天窗，后门电动遮阳帘，分区自动空调，底盘升降，空气悬挂，可变悬架调节，车载电话-通过以上不完全配置我们可以断定，汽车工业可能没有进步…正脸
四出排气
侧面
还是侧面
S8给我们的并非是传统中的奢华感受，而是豪华高贵与爆裂的性能的双重结合，原本这是一对矛盾体，甚至要舍去其一，想要接近于两者平衡都不是一件简单的事，但对于S8来说这太简单了，因为它远远超出了你的想像。?尺寸方面，为了提升S8的操控与整体协调性，该车并没有采用国内所发售同年的A8L长轴距版设计，而缩短了130mm（即2944mm）的轴距属于标准版（短轴距）A8身材。
银色耳朵
我最喜欢的就是这对儿有金属光泽、磨砂质地的后视镜，这个设计虽然和整车色调不算统一，但视觉效果非常有杀伤力，很显档次并且梦幻十足；
太阳能天窗
顶部的太阳能天窗可以在夏日中发挥其最大优势，它可以将太阳能转换为电能，通过通风装置保证车内空气的流通，维持车内适宜的温度。从此不用担心在炎热的夏天由于长时间停放而令车内温度升高，该天窗在关闭时是不透光的，如果阴天、下雨时想提高车内亮度，利用天窗是不可能的了，这是一个小小的缺憾；
巨大的低音炮
在奥迪S8内配备的是一套源自丹麦的B&O（Bang?&?Olufsen）音响系统，这也是一家创始于1925年的顶级音响制造商设计生产的。考虑到该车内部结构和其他影响声效等诸多因素，B&0为S8量身定做了一套相当豪华且到位的设备。车内共配备了14支主动式高端扬声器，并且采用了B&O独有的Acoustic?Lens技术和高达1200多瓦的功率放大器，其音效相比我之前的揽胜运动要好很多；
这台S8搭载的是兰博基尼Gallardo超级跑车的发动，同时还采用了奥迪最先进的FSI燃油直喷技术，这也是奥迪历史上首款采用10缸发动机的量产车。与同级别的12缸发动机相比，S8的这款10缸发动机更加强调运动特征。?这台450马力的发动机是奥迪V型发动机的第二代产品，由呈90度夹角的两排气缸组成，各气缸中心间距为90毫米。与兰博基尼Gallardo车型内的发动机相比，奥迪的这款发动机在关键区域进行了重新设计，缸径从82.5毫米增加到84.5毫米，冲程为92.8毫米，排量为5.204升。?哪儿都好，就是保养太贵，机油12桶，变速箱油12桶，空气滤芯×2[微笑]
指纹点火
S8的指纹识别体统，该系统作为方年非常现代化的设备出现于豪华车中，不仅可以保证车辆的安全性还可以为车主挣足面子，当你按下指纹打火的一瞬间，屏幕翻出，B&O高音喇叭升起，那一刻世界就是你的～它也能帮你帮车辆记录你的座椅角度、反光镜角度、空调温度、方向盘高度等等。?接下来是一些配置：
四座座椅调节+按摩
冰箱
分区空调，座椅通风加热
车载电话
这个车载大哥的作用在于，正常我们的手机进入车内，信号超级弱，因为全车玻璃都是金属玻璃，隔热的同时增加密封和隐私性，所以大哥大的作用就是便于开车拨打接听电话。
化妆镜，一层正常，一层放大镜
拖车键
这么多配置，这么人性化，这么大排量的车，让我怀疑汽车工业确实没有进步。
认证，本主儿在这儿呢
坐标北京，欢迎交流[得意]
奥迪S8 V10 5.2多少钱？
奥迪S8用的不是V12的发动机！是搭载5.2升V10 奥迪S8发动机，这是奥迪历史上首次在高级轿车中采用10缸发动机。同时在关键区域进行了全面革新，其中最重要的一项创新就是采用了FSI燃油直喷技术。从静止加速至100公里/小时仅需5.1秒，可以轻松达到极速250公里/小时（电子限速）。作为奥迪旗下一款顶级高性能运动型豪华轿车，无可挑剔的发动机、传动系统、悬架和设计彰显着独一无二的动力性能，令奥迪S8更显至尊与豪华。新奥迪S8是豪华车中最顶尖的运动员：凭借动力强劲的V105.2FSI发动机、有效提升操控性的quattro全时四轮驱动系统和ASF奥迪全铝车身空间框架结构，新奥迪S8在高性能运动性豪华车领域占据了独一无二的地位。
S8
5.2 FSL quattro V10 FSL: 165万 奥迪的S系列也是它的运动车型，S即为“SPORT”之意，是奥迪机能车版本系列。奥迪S系列的开山祖师是1985年推出的S1车型，它是奥迪着末一款拉力赛车，汇聚了最进步前辈的改进技巧，跟着科技的提拔S系列进一步衍生出S2、S3到S4、S5、S6，直到目前的S8。奥迪S8移植自兰博基尼Gallardo的V10发动机，它从原来的5.0升扩至5.2升，并采取了奥迪独有的FSI燃油直喷技巧，最大功率达到了331千瓦（7000转/分），最大扭矩为540牛米（3500转/分），而且在2300转/分的低转速时能够完成90%的扭矩输出，固然0～100公里/时的加快时候为5.1秒，MMI体系可能限制奥迪S8的吊挂体系，它首要分成4种使命模式——主动模式、舒适模式、动力模式以及上升模式。同奥迪A8一样，新奥迪S8也采取了自顺应空气悬架，包罗自顺应避震器和铝合金底盘部件。车身驾驶高度与自顺应空气吊挂体系相搭配，比尺度的离地间隙低20毫米。当S8不变高速行驶时，其离地间隙可以或许在最小95毫米和最大125毫米（舒适模式）之间的三个品级间安排。这种策画优化了气流活动，而且下降了油耗。可选装的陶瓷制动器曾用于奥迪A8W12，它是新奥迪S8的又一大特征。前轮制动盘直径为380毫米、厚度为39毫米，后轮制动盘直径为356毫米、厚度为28毫米，意味着其伟大的制动潜力。它由加强型高强碳纤维和耐摩擦的碳化硅构成的复合资料制成。 呵呵,什么时候引进中国也不知道,如果你有兴趣,可以申请个人进口的.
好了，今天关于“奥迪s8v10”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奥迪s8v10”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。