十大不建议买的元plus_十大不建议买的元plus纯电
现在，请允许我来为大家详细解释一下十大不建议买的元plus的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于十大不建议买的元plus的讨论，我们正式开始。
1.十大不建议买的宋plus
2.买元plus的十大忠告
3.十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题
4.年轻人的电动SUV 哪吒U·智/AION Y/元PLUS
5.口碑两极分化，元PLUS用车感受新分享
6.为什么不建议买宋plus？
十大不建议买的宋plus
不建议买宋plus的原因有：刹车脚感轻重不合理、性价比与同级相比没有优势、后排空间小、内饰容易脏和口碑。1、刹车脚感轻重不合理
一部分人会反映刹车脚感轻重不合理，轻轻踩一下刹车感觉没什么效果，需要使用比平时开车大一些的力气踩刹车才有明显的减速效果。如果碰上上下班高峰期，走走停停，频繁在刹车和之间来回踩，会感觉脚累。这个只是踩刹车的脚感。
2、性价比与同级相比没有优势
目前部分消费者对于新能源还不够信任，总感觉技术不够成熟，部分新能源汽车比燃油汽车更贵。宋PLUS dmi在配置上和技术性能上与同级相比并没有什么优势，甚至比部分同级车要贵，让人难以接受。
3、后排空间小
宋PLUS dmi的参数配置显示，车子高度1.68米，后轮距1.63米，轴距是2.765米。如果您是北方人，估计身高在1.75米以上，体重70kg左右，感觉有点顶头，后面坐两个人还可以接受，要是坐三个人就很不舒服，也觉得尴尬和压抑。
4、内饰容易脏
白色元素在宋PLUS dmi的内饰中占有较大比重，这就导致小车内饰容易脏。我们平时身上穿的衣服难免会沾上灰尘、油烟等杂物，自己手也经常出汗或者不经意碰到脏物。
5、口碑
虽然宋plus dmi累积了很多的好口碑，在车型品质、质量以及售后服务上，都做了大量的工作；但不可否认的是内饰异味大以及胎噪大都是车主们的痛点所在。
以上内容参考百度百科-宋PLUS
买元plus的十大忠告
比亚迪元PLUS开起来的感觉还是很好的，跑高速不飘，过弯的侧倾度很低，所以这款车开起来给车主的感觉还是很好的，可操控性以及舒适性都是非常不错的。而对于这款车搭载的是刀片电池，根据官方所给出的数据，这款车有430公里和510公里的续航里程，要根据车主所选的配置来定，不过从这个续航的因素来讲，跑一些小长途是完全没有问题的。一、这款车开起来的感觉很好
对于说很好这两个字是基于这款车的综合评价，这款新能源汽车上市以来就备受关注，根据相关车主的测评，这款车上高速跑起来很稳，而且百公里加速只需要6.7秒，同时这款车的底盘悬挂都是采用的4轮独立悬挂，所以汽车过减速带的时候很轻盈，同时由于这款车的底盘调效非常好，这款车过急弯的时候侧倾度很低，这样就给驾乘人员的驾乘感受是非常舒适的。二、这款车的续航里程有430公里和510公里两种
对于低配版本的车型续航公里数在430公里，对于高配版本的车型续航能力在510公里，如果需要长途驾驶的可以选择这种高配版本，而这款车在动力方面也非常强劲，这款车搭载的是一台永磁同步电机，最大功率达到了204千瓦，最大扭矩达到了330牛米，电池为磷酸铁锂刀片电池，而刀片电池的特点就在于续航长，饱和度高，所以这个品牌的新能源汽车续航旅程数是最为真实，最重要的是这款车的扭矩非常大，所以在加速能力表现非常好。三、总结
随着时代不断的改变，新能源汽车已经进入了汽车行业，而对于比亚迪元PLUS这款车真的不错，因为这款车搭载的是刀片电池，续航能力最长能达到510公里，完全不比现在最先进的特斯拉新能源车差，最重要的是这款车性价比高，政府还有相应的补贴，所以购买这款车是非常划算的。
十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题
1、了解自己的需求和预算，在购买比亚迪元plus之前，要明确自己的需求和预算，以便选择适合自己的车型和配置。2、关注品牌和口碑，选择有信誉和口碑的品牌，可以保证车辆的质量和售后服务。
3、注意安全性能，比亚迪元plus是一款新能源汽车，因此要注意车辆的安全性能，包括电池安全和制动系统等方面。
4、考虑充电便利性，如果需要经常充电，选择充电便利的车型可以节省时间和精力。
5、关注续航里程，如果需要经常行驶较长的距离，关注续航里程可以避免中途电量耗尽的尴尬情况。
6、试驾体验，在购买之前，一定要试驾体验一下车辆的性能和舒适度，以便选择适合自己的车型。
7、了解质保政策，了解车辆的质保政策可以避免后期维修和更换部件的麻烦。
8、注意车辆保养，新能源汽车需要定期保养和维护，了解保养知识可以延长车辆的使用寿命。
9、不要忽视保险费用，购买车辆保险是必要的支出，不要忽视保险费用对预算的影响。
10、理性对待优惠和促销，在购买比亚迪元plus时，不要被优惠和促销迷惑，要理性对待价格优惠和促销活动。
以上内容参考：百度百科—比亚迪
年轻人的电动SUV 哪吒U·智/AION Y/元PLUS
十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题
1.提不到车
受近期车用芯片紧缺和车型热销过热的影响，宋PLUS DM-i目前处于供不应求的状态。 4S店工作人员表示，现在买车要3-5个月，车质网宋PLUS DM-i抱怨最多的是不能提车。也有网友等了半年，但销量依旧表示无法发货。
2.冬季油耗高
作为一款插电式混合动力车，宋PLUS DM-i在正常情况下百公里油耗仅需4.0L左右，但天气转凉后，磷酸铁锂的续航开始急剧下降。因此，宋PLUS DM-i在冬季的油耗会变得比较高，有车主反映冬季行驶油耗可高达8.0L/100km。
3.低配置不支持快充
从车辆参数表可以看出，宋PLUS DM-i尊贵车型不支持快充功能。整车电池容量为8.3kWh，慢充功率仅为3KW左右。因此，将车辆充满电需要很多钱。将近3个小时，而这3个小时换来的纯电动续航里程只有50公里，时间成本略高。
4.刹车脚感差
宋PLUS DM-i的刹车踏板太重，轻踩刹车时车辆不会有太明显的反应。我总是很难把握力道，轻踏就停不下来，迈得太用力容易点头。
5.远光灯不清晰
虽然所有宋PLUS DM-i 系列都标配了 LED 远光灯和近光灯，但远光灯并不是很清晰。夜间高速行驶时，对驾驶员的视力要求较高。去维修店换了大灯。此外，宋PLUS DM-i的自动远光灯和近光灯体验不佳，系统容易误判关闭远光灯。
6.底盘太低
作为一款SUV，宋PLUS DM-i实测最小离地间隙仅为160mm。要知道，普通车的最小离地间隙只有150mm，而SUV的平均离地间隙在180-200mm左右，也就是说宋PLUS DM-i的通过性和轿车差不多，而且底盘一不小心很容易敲打。
7.室内气味大
相信很多人在看展车的时候已经闻到了内饰的味道。宋PLUS DM-i作为新车，异味问题就更加严重了。车主需要花费额外的精力来驱散车辆的异味，否则会影响车辆的使用体验。 , 容易晕车的人对车内气味大的车会比较排斥。
8.内部不耐脏
为了营造奢华的氛围，宋PLUS DM-i的中控台采用了大面积的钢琴漆饰条装饰。内饰板虽然在干净的状态下视觉印象不错，但时间一长很容易沾满灰尘，而且乘客的指纹也很容易残留在上面，有强迫症的用户估计需要擦拭一下内饰一天一次。
9. 薄车漆
比亚迪的很多车型都有薄漆的特点。虽然车漆的厚度并不代表车辆的安全性能，但是当车辆被轻微划伤时，薄漆损坏的概率是非常高的。另外，车辆在高速行驶时，轮胎容易携带小碎石，薄漆面容易被飞溅的小石子划伤。
10.价格略高
宋PLUS DM-i厂家指导价为15.28万元-21.68万元。想要快充和更长续航，就需要给旗舰机型加钱了。该车落地价接近20万元。同价位可以买到丰田RAV4、本田CRV等流行的紧凑型SUV。这些车虽然拿不到绿卡，但品牌影响力和保值率都比宋PLUS DM-i好。
比亚迪宋plus dmi质量怎么样比亚迪宋plusdmi无论是在质量、安全性能还是配置方面，都更plus受到消费者的认可。但缺点是车子气味大，价格有点高，提车慢，车质网站上有很多相关投诉。
就动力而言，宋plusdmi的动力还是比较充沛的，百公里plus速到百公里也只有7.5秒左右。这一性能堪比2.0T燃油车，甚至比同级别燃油车还要快。
此外，宋plusdmi的燃油经济性一直得到消费者的认可。在动力损失的情况下，百公里油耗仅为4.4L左右，丝毫不逊于以节油着称的日系车。
宋plusdmi的驾驶操控性也比较好，plus速、刹车、踏板响应都比较快。另外，汽车在行驶过程中，稳定性比较强，plus速和刹车时基本没有挫败感。整体是一款非常直接的燃油车。
比亚迪宋plus油电混合价格?以下为宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰型的官方指导价，以及需要的上牌费、购置税、车船税、交强险等官方报价情况：
若是一时资金紧张，可以选择分期付款，一般有多种方案可选，打个比方，宋PLUS新能源 2021款DM-i 110KM 旗舰型的裸车价（以官方指导价为例）是16.58万元，并选择首付比例20%，贷款期限48期的方案，那么首付总额就是3.32万元，贷款总额是13.26万元，月供是2969元，分期手续费是2000元，利息是0.99万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买宋PLUS新能源 2021款DM-i 110KM 旗舰型的总费用为18.31万元，相比全款购买则多出1.19万元。
口碑两极分化，元PLUS用车感受新分享
现如今的购车主力无疑变成了年轻人，于是车企就拿出来了相当多对年轻人胃口的产品，这其中尤以纯电SUV为甚。因为加速快、用车成本低，在如今的高油价下，更是推动了购车的热潮。我们今天就带来三款适合年轻人的纯电SUV，分别是哪吒U?智、广汽埃安AION Y、比亚迪元PLUS。年轻人更爱潮流外观
哪吒U?智
AION Y
元PLUS
三车的造型设计部分，各有特色，哪吒U?智是三车当中唯一使用贯穿式前部灯光的车型，可以有多种显示效果，灯组设计很有个性。AION Y和哪吒U?智有一点相似，灯光部分都是横向和竖向的结合，很有未来感。元PLUS这边就相对传统一些了，用了家族化设计，很有辨识度。因为没有内燃机的关系，三车都用了封闭式的中网+底部格栅的形式，起到减少风阻，增加续航里程的作用。
哪吒U?智
AION Y
元PLUS
哪吒U?智的腰线突出，车顶一直到D柱附近才往下倾斜，并且角度不大，这样的设计能够保证车内成员的头部空间，尾部是目前较为流行的贯穿式设计，很有层次感。AION Y的车身是较为方正的，车门把手是今天对比的三车当中唯一一个隐藏式设计，尾部灯光较为狭长，底部做了大面积的护板。元PLUS这边用了一定的溜背设计，车尾有贯穿式的尾灯，底部包围造型复杂，很有运动感。
智能座舱成为新能源时代标配
哪吒U?智
来到新能源时代后，智能化座舱变得普及开来，大部分的新车或多或少配备了一些智能化功能。哪吒U?智在这方面有着比较强的能力，首先是我们能最直观看见的大尺寸中控屏、液晶仪表盘、空调控制屏，这三块屏幕给车内的科技氛围加分不少。其次哪吒U?智具备透明A柱、人脸识别、遥控泊车、车内生命体征监测，这些都是同级车型所不具备的。
AION Y
AION Y这边屏幕尺寸很大，中控屏达到了14.6英寸，液晶仪表达到了10.25英寸，给车内带来了相当强的科技氛围，而且将大部分的功能按键都集合到了中控屏幕内部，是年轻人喜欢的极简风。智能化方面，全感知交互系统，支持下雨关窗这类贴心功能。
元PLUS
元PLUS这边是我们很常见的家族化设计，以健身理念打造车内空间，很独特。可旋转的悬浮式大屏、带有中文的按键，这些都增加了辨识度。而在智能化方面，元PLUS同样能做到较高水准的辅助驾驶能力，同时拥有APA自动泊车、DiLink 智能网联能力，智能化体验也很不错。
智能驾驶辅助成为未来主流
哪吒U?智
上面聊到了智能化的座舱，接着我们来聊智能驾驶辅助。作为未来发展的趋势，智能驾驶辅助是大部分车企都非常重视的。不仅可以帮助车主减少驾驶压力，还能提升驾驶安全性。哪吒U?智拥有L2.5+智能驾驶辅助能力，除了常见的自适应巡航、主动刹车、前部碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警这些较为常规的辅助能力之外，还支持高速巡航辅助、高速变道辅助、原路返回辅助等较为高阶的能力。这样的水平得益于车辆的主动驾驶配置规格，包括1个高清单目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达，对于新手驾驶员而言更多的是提升安全性，对于老司机则有助于减轻驾驶时的疲劳感。
AION Y
AION Y这边也有着类似的功能，支持自动跟停，主动刹车、车道保持辅助等常见的智能驾驶辅助功能，对新手很友好。另外还有超长距离记忆泊车、召唤接驾这类科技含量较高的配置，方便车主泊车。
元PLUS
元PLUS这边和AION Y是类似的表现，拥有自适应巡航、前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等辅助驾驶功能。另外还支持APA自动泊车，对于新手司机或者女司机来说，开车在路上问题不大，停车确实很困难，有了这项功能会方便很多。
纯电特有的舒适空间
哪吒U?智
AION Y
元PLUS
年轻消费者的用车感受重要，但是不能武断地认为没有载人的需求，即使现在没有，不代表未来没有。所以我们认为有必要分析一下他们的内部乘坐空间。老规矩，先上参数，2022款哪吒U?智的长宽高尺寸分别为4549*1860*1628mm，轴距2770mm。AION Y和元PLUS的车长分别为4410mm和4455mm，轴距分别为2750mm和2720mm。可以看出纯电车不需要考虑发动机舱的长度，轴距和车长的比值增大，可以获得更多乘员舱空间。哪吒U?智是三者当中车长和轴距最长的。因此内部的乘坐空间哪吒U?智有一定的优势。
哪吒U?智
再补充一点，关于对第二排乘客的照顾，除了上面提到的空间尺寸以外，三车的最新款车型都做到了标配自动空调、后排出风口。而且由于都是纯电车，三者的第二排地板通道都较为平整，给人的空间感更强一些，便利度也更高，这点大家做得都很好。
高性能与长续航能否兼得？
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为什么不建议买宋plus？
在2022年的年初，比亚迪新公布了一款SUV车型，至此比亚迪的新能源家族中又有了一名新成员，这款一经上市便饱受争论的车型就是比亚迪元PLUS，简洁大方的外观搭配上独特的内饰设计，着实为其积累了不少粉丝，不过也有人对元PLUS并不感冒，那么这款售价在13.18-15.98万元的新能源SUV到底表现如何，身边一位刚提车不久的朋友有话要说。在这里，我们就把他这段时间的用车感受总结一下，也好让大家对于元PLUS有一个更清晰的认识。?首先来看看元PLUS的外观，朋友之所以选择元PLUS，其实跟元PLUS的外观有一定的关系，毕竟外观决定着一款车带给人们的第一印象，对于喜欢简约风格的朋友来说，元PLUS确实是一个不可多得的理想选择。不同于市面上常见的棱角分明，元PLUS的外观更加的圆润饱满，而且从很多细节上都可以找到中国风的设计，比如小纂字体的“元”字和车尾处独特的龙鳞饰板等。
对于只有三口之家的朋友来说，4455mm×1875mm×1615mm的车身尺寸和2720mm的轴距，已经满足了朋友一家人的日常出行需求。哪怕是长途旅行，元PLUS的储物空间也完全够用，塞下两个行李箱和一个背包还是没问题的。 在选择这款元PLUS时，朋友还担心元PLUS会延续比亚迪一贯的内饰风格，但是元PLUS确实给予了朋友一丝惊喜，充满运动气息的内饰让人眼前一亮，而且中央可旋转的大屏幕也是充满可玩性，这一点倒是符合年轻人的心理，平时听歌看视频都是可以的。不得不说，比亚迪汽车确实意识到了之前的车型在内饰方面的不足。 对于内饰还有点值得一提，那就是元PLUS独有的开门方式，朋友在刚开始提车的时候确实是不太适应，而且有亲戚朋友乘车时，还要花上一番工夫去解释。再者就是元PLUS的仪表盘尺寸有点偏小了，朋友在日常的驾驶途中明显感觉很不方便，而且在有些时候甚至会影响行车安全。 关于元PLUS，朋友还特别提及了元PLUS的乘坐体验，从外观上来看，元PLUS的座椅设计的比较运动，而且元PLUS的座椅材质也是比较柔软舒适的，在长途驾驶时确实有着不一样的体验，而且如果你打开音乐，整车8个扬声器的排布让车内的音质更加清澈，同时元PLUS的整车静谧性做的还是比较好的，关上车门后几乎听不到车外的嘈杂噪音。 当你在夜间行车时，还会发现元PLUS另一个惊喜，因为夜间的光线并不好，元PLUS特意为消费者准备了独特的氛围灯，这样的设计不仅仅是花哨的，其实在一程度上大大提升了元PLUS的乘坐体验。而且不仅是多彩的氛围灯，元PLUS还为消费者准备了蓝色、灰色和红色的内饰配色，多样的内饰配色加上色彩缤纷的氛围灯，元PLUS可谓是光彩夺目。 最后再看一下元PLUS的动力表现，比亚迪汽车在设计这款元PLUS时，便将其定位在了紧凑型SUV，元PLUS装配有一款前置的永磁同步电机可以输出150kW的最大功率和310N·m的峰值扭矩已经实属不易，如果你担心元PLUS没有推背感，那么7.3s的百公里加速给你答案。因为配置的不同，元PLUS特意将续航里程做出了划分，如果你选择的是中高配置，那么消费者更是可以根据自己的需求来选择不同的续航版本，元PLUS共有430公里和510公里可供消费者挑选。因为朋友的老家在乡下，距离也在二三百公里左右，所以510㎞的续航里程足以支撑起来回的路程，这一点足以证明元PLUS的续航是没有问题的。
说到这里还要提一下元PLUS的底盘调校，特有的独立悬挂使得元PLUS在面对坑洼路面时，也可以保证平稳通过，并不会有强烈颠簸感，这在朋友日常的驾驶体验中，表现的还是比较明显的。
从提车至今，朋友几乎在每天的上下班时间都会驾驶着这款元PLUS，对于元PLUS的驾驶感受也是比较全面的，虽然元PLUS有着诸多不足，但是不可否认的是比亚迪在这款全新的元PLUS上还是下足了功夫的，不管是外观，还是内饰，以及动力和续航，比亚迪汽车都在不断的进步，元PLUS比起同级别的SUV也有着自己的独到之处。
这就是朋友关于这款元PLUS做出的全部用车感受了，不知屏幕前的你对于元PLUS还有什么建议和意见，欢迎在下方的评论区留下你的答案。
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不建议买宋plus的原因主要在于其优惠太少以及操控一般。不建议买宋plus的原因：
1、优惠太少：
据了解，目前宋PLUS的裸车优惠价大概只有2-3000块，相比其他热销车型来说确实是很少了，像博越PRO现在的优惠都至少在一万块以上，这也是宋PLUS目前最大的一个“缺点”。
2、操控一般：
根据车主描述，宋PLUS在弯道和高速上行驶时其转向不是特别好控制，同时，车内的异味比较大，但是否是因为车内用料不达标还有待验证。
购买宋plus的注意事项：
1、宋PLUS内饰的重点在于营造豪华感，钢琴烤漆、仿金属饰板、翻毛皮、双色皮革等大量的材料堆砌确实带来了不错的效果，即便不是顶配车型，也仅仅是把翻毛皮替换成了普通皮革，在同级别同价位的车型中，它对档次感的营造属于上游水平。
2、全系标配的车载K歌麦克风，充电座设计在中央扶手箱内，大幅侵占了扶手箱内的空间，而杯架也设计在中央扶手箱中，由于宽度不足，导致杯架口径较小且间距较近，稍微广口一点的杯子或奶茶杯、咖啡杯就很难放得下。
以上内容参考凤凰网-详解：宋PLUS热销背后的优点和无法成为爆款的缺点
好了，关于“十大不建议买的元plus”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“十大不建议买的元plus”，并从我的解答中获得一些启示。