买迈锐宝xl很丢人_买迈锐宝xl很丢人吗
今天，我将与大家共同探讨买迈锐宝xl很丢人的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
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2.中级运动轿车配3缸，迈锐宝XL为什么不能买？
3.喜提雪佛兰迈锐宝XL，优惠是很大，但隔音效果一言难尽
4.迈锐宝xl五大质量缺陷
5.迈锐宝XL的价格降低，为何销量还是不好？
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在国内汽车市场中，面对消费者日益增长的需求，汽车厂商可以说都采取了措施，其中降价成为了最直接且最有效的手段，如今，无论是低端亲民市场还是高端豪华市场都有优惠，少则几千，多则几十万，很少有车型会出现加价的情况，这对消费者来说是一个好事，那么问题来了，优惠力度越大，价格越低的车型就越受欢迎吗？事实证明并不是这样的，比如今天咱们要说的屌丝三宝之一的——迈锐宝XL。虽说迈锐宝XL是一款B级车型，但与帕萨特、迈腾、雅阁等偏商务的车型不同，其主打的是性价比，此前迈锐宝的销量还算不错，中规中矩的表现还能够得到消费者的认可，但现如今却呈现出了明显的下滑，难道是这款车不够亲民？其实并不是这样的，目前迈锐宝XL的优惠力度还是挺可观的，优惠在3万元以上，低配裸车价仅12.39万，这样的价格可以说非常的亲民，展现出了比较高的性价比。
从外观来看，迈锐宝XL的设计可以说比较符合年轻人的审美，年轻个性的造型带来了极强的动感气息，前脸有着比较强的家族气息，辨识度非常的高，格栅的造型略有夸张，在熏黑处理下呈现出了几分神秘感，在视觉上带来了冲击，两侧灯组的造型很犀利，通过中间的格栅相连接，使得整个前脸比较的完整，攻击性得到了淋漓尽致的体现，略带溜背的造型很动感，至于尾部，个人觉得并不是很好看。
内饰可以说是迈锐宝XL的一大吐槽点，整个的布局非常的简约，搪塑材料的覆盖塑料感比较强，呈现出了几分廉价气息，氛围的营造上很单调，没有丝毫亮点可言，这样的表现可以说跟不上时代发展的潮流，并不是很符合年轻消费者的审美，至于配置方面，表现可圈可点，标配6安全气囊、后雷达、ESP、天窗、液晶仪表盘、液晶中控屏等配置，另外像倒车影像、自动巡航、真皮座椅等在中高配车型中均有体现，表现非常的厚道。
动力方面，迈锐宝XL则有比较大的看点，搭载的是1.3T三缸发动机和2.0T四缸发动机，其中1.3T三缸机成为了一大吐槽点，存在着抖动、异响等问题，最大功率为率为121kW，峰值扭矩为240Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，这样的表现用来家用可以说绰绰有余，而2.0T的表现则要强劲很多，匹配的是9AT变速箱，与同级车型相比优势非常的明显。
从性价比的角度来看，迈锐宝XL确实是有着非常高的性价比，按说应该会有不错的市场表现，但事实并不是大家想的那样，之所以卖不好，可以说与1.3T三缸机有直接的关系，虽说2.0T四缸车型表现很稳定，但售价方面并不便宜，总之，迈锐宝XL如今的处境非常的尴尬，到底值不值得买，还得根据自身的需求进行选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中级运动轿车配3缸，迈锐宝XL为什么不能买？
如果买车太注重性价比的话，我还是推荐他买国产车，毕竟大家都懂，在配置和用料上都相当的厚道，一般合资车还是比不上；但是要是看三大件的话，我还是比较推荐合资车，毕竟技术上相对比较成熟，让人省心，但是各方面用料或者配置上相对来说自然比不过国产车，这是不可否认的，总的来说，无论选择合资车还是国产车都要有所取舍。不过今天要说的这辆车型就是合资车，来自雪佛兰旗下的?迈锐宝XL，作为“屌丝三宝”之一，这个花名不是凭空而来的，在性价比上还是令人满意，无论的动力性能，还是外观设计，肯定能让你那个直男的心按耐不住，目前厂家指导价为15.49~21.99万元之间，而且在优惠上相信大家都懂，那么大家一起来看看这辆车到底怎么样？
首先这是一个看脸的时代，其实很多人买车还是相信第一印象，因此可以很负责任的说的，迈锐宝XL的外观设计非常的跟得上潮流，时尚运动，是年轻消费者喜欢的模样，能让你一眼入缘。其中大尺寸的中网进气格栅设计，配合两侧狭长犀利的车头大灯和犀利的雾灯设计，让车头看起来性感十足，激进而且凶狠。另外车头引擎感给人一种力量十足的肌肉感，运动气息更足。
车身侧面动感十足，凌厉的线条勾勒出肌肉感，同时修长的车身，低趴的姿态，给人一种蓄势待发的冲劲，辨识度相当高，让人在茫茫的车海中一眼就能捕捉到它的身影。同时实拍车型还搭配了17英寸的铝合金轮毂，造型时尚的同时还搭配规格为225/55?R17的轮胎。车尾设计最大的亮点就是尾灯设计，特别是内部“Y”字的造型结构，点亮后辨识度很高，配合底部的双边共两出排气设计，运动气息十足，给你不错的动感效果，看起来很酷。如果喜欢更为动感的迈锐宝XL，建议买“黑色”，堪称“黑武士”，辨识度更加强烈，简直是绝配。
车身尺寸上，迈锐宝XL的长宽高为4933/1854/1472mm，轴距表现为2829mm，其定位于B级中型车，在同级别中尺寸上有着不错的竞争优势。在空间上还是比较令人满意的，有优点也有不足，比如说，后排空间宽敞，搭配了全景大天窗，采光效果好，没有压抑感，坐三个人问题不大。
而且后背箱算是亮点，空间深，而且还规整，并且后排座椅支持放倒，能带来不错的扩展性。不过美中不足的就是后排中央凸起较高，影响舒适性乘坐，没有眼镜盒、手套箱小等等；同时座椅整体来说偏硬，包裹性不是很强，而且中央没有头枕，舒适性一般。
内饰来说，算是中规中矩吧，不过普遍被人吐槽，但是实际用起来其实噪点不会有太多，整体设计上稳重偏大气，质朴的感觉，传统的家族式“飞翼式”风格设计，但是在用料上还算可以，大面积的皮质包裹，手感不错。
另外还搭配了8英寸的中控触摸液晶大屏，支持carplay和carlife互联，蓝牙连接也非常方便，而且还搭载了安吉星系统，确实不错；其中实拍车型还搭配了8英寸的液晶表盘+机械指针仪表组合，显示清晰，功能丰富，易操作。同时还搭配了三幅式的多功能方向盘，采用真皮包裹，手感上佳。不过?，很多车友反映，内饰异味偏大，建议多通风处理。
动力上，实拍车型为新增的1.5T车型，如果预算足的话可以直接上2.0T车型，不过1.3T的三缸车型倒是不推荐，毕竟知道三缸发动机不受大家待见。其中1.5T车型的最大马力为169PS，最大扭矩为250牛米，传动上匹配9AT变速箱，采用缸内直喷，加92号油即可，其中百公里综合油耗仅6.4L左右，同时满足国VI排放标准。
底盘上搭配了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，调校上偏运动，而且底盘感觉扎实，其减震效果不错。总之，1.5T+9AT这套动力组合家用的话还是足够的，提速超车能给你满满的信心感，而且偶尔还能给你推背感，不过急加速时换挡还是有点延迟。那么对于这辆雪佛兰迈锐宝XL你有什么看法？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
喜提雪佛兰迈锐宝XL，优惠是很大，但隔音效果一言难尽
前段时间迈锐宝XL推出了2019款?Redline版本，通用最新的2.0T缩缸发动机加9AT变速箱，在加上一些列红色的运动套件，可以这样讲，获得了车市进言编辑部一致好评。而这一次迈锐宝XL又推出了新的动力总成，?搭载1.3T三缸发动机+CVT的车型。此次推出的535T（1.3T三缸）车型共有三款配置，包括锐行版、锐动版、锐联版，售价分别为15.49万、16.49万、17.49万元。很显然，535T车型的推出进一步拉低了迈锐宝XL的售价，由之前的18万元起售降至15万元。
3缸表现如何？
各位不要以为我对三缸机有什么成见，好吧其实还真有，但那也是以前。如今减少气缸和排量，早就是符合节能减排的行业趋势，既然不能改变世界，那就被世界改变，就像适应三缸的宝马3系，四缸的7系一样，以前想起来有些违和感的情况，不也成为现实了吗？
以我自己的评价标准来看，这台引擎我是满意的，这套1.3T加CVT的动力总成我也可以给一个高分。通用的工程师花费了大量的心思用于搭理这套动力总成，不过我并不想对新的平衡轴、机角减震模块以及链条式CVT变速箱，这些技术细节做太多介绍，因为买这个级别轿车的人对技术压根不感兴趣。只要记住结论，引擎的震动完全在可接受的范围内，变速箱逻辑之聪明、响应之迅速，完全会让你忘记这是台CVT变速箱
国六排放才是刚需
当然，这款直喷发动机的账面数据也不差，最大功率121kW、峰值扭矩240N·m（1500～4000转/分钟），百公里加速9.5秒，排放标准达到国六B，经济省油成为它的重点，工信部百公里综合油耗仅为5.8L。。与之搭配的是一款在上汽通用车型上少见的CVT变速箱，采用钢链式设计后最大程度降低动力损耗与零件磨损。这所有方面都是作为一辆中国家用车所需的特质。
通用做CVT有什么新技术？
这次为了匹配迈锐宝XL全新的发动机，通用全球首款CVT变速箱也随之亮相。关于这款变速箱，相信不少人会发出疑问，它有什么让人值得关注的亮点？首先，这款CVT无级变速箱采用的是钢链结构，与常见的钢带不一样。链条的每个扣环都是不等长设计，链条并不是采用规则方式进行组装。其设计速比范围可达7.01。该变速箱能够承受250N·m的最大扭矩。其将会匹配1.0T、1.3T等小排量发动机使用。
其次，变速箱传动上采取静音滚动摩擦式设计。其变扭器采用新型三级长行程减振器并进行了控制软件优化，令NVH性能显著提升的同时，实现了更低车速下的牵引力锁止，有效提高整车燃油经济性。更有，这款CVT变速箱还支持电子换挡并标配发动机智能启停功能。这表明该变速箱的智能性之高。
当然，关于耐用性上技术工作人员也进行了回答，该变速箱在耐用性上采用的是免维护设定，而且已经累计270万公里的台架及整车测试。在品控方面，他继续表示该CVT变速箱依托目前行业内最先进的七轴力反馈机器人装配等工艺技术及智能质量控制流程生产制造，保证质量的一致性。
然厂家对迈锐宝XL上搭载的新动力总成信心满满，但没有经过时间的考验，依旧不敢打包票未来会不会有什么问题。但是这次迈锐宝XL1.3T版本上市，给人的感觉就是盲目的自信，在市场上对三缸机的尚存忧虑的情况下，本来在市场份额被日系与德系慢慢蚕食的情况下，竟然发布三缸车型，这可是一款中型车。
迈锐宝xl五大质量缺陷
上班上了3年以后，有了一点闲钱，就想换辆车。平生没有什么别的爱好，就是很喜欢车子。其实以前也开车，车子也没什么毛病，就是开久了，真心有点厌烦。自己手上有钱，其实换车还是比较自如的。主要是家里也没什么压力，自己的钱还是可以自己支配。?迈锐宝XL是自己看中的，我隔壁的大哥买了一辆，白色的，我觉得很好看。所以我就动了换车的念头。其实在买车之前，也已经在网上了解过了，知根知底，百战百胜嘛！我喜欢白色，所以选择了它。
最新款的迈锐宝XL，最满意的肯定是外形。高大，靓丽，挺拔这些词形容都不过份。21款的迈锐宝XL在外形上多了一份自信，也多了一份年轻感。独特的雪佛兰的前脸设计，类似轿跑的那种宽而扁的车头，加上突起的线条，真的是好看。大灯的造型很独特，拉的比较长，和那个车尾的尾灯相结合，真的是好看。大网栏的设计跑起来的时候运动感十足。有一种杀气十足豹子般的质感。怎么说呢，这个车的外观比较强势，凌冽的线条感十分的明朗，开出去面子十足。要知道男人的脸面除了媳妇就是车了，别有一番属于自己的风情。 迈锐宝XL这款车我觉得是一款颜值担当，从我五年前入手第一辆车到现在经历过的车型也有很多，在我眼中这辆车的外观颜值很漂亮时尚，是我特别喜欢的风格，男人都是很好面子的动物。这辆车是我们全家人共同的选择，在买车的时候就感觉这辆车性价比不错，落地价14.35万，现在经过这么长时间的磨合体验，综合性能也说的过去，没有让我失望，继续优秀下去吧。 单纯说内饰的设计、选材和做工的话感觉都还可以，但是我想说的是新车的内饰异味比我预期的要稍微大那么一点，这个问题是不是很多新车的通病啊，媳妇在网上买了不少活性炭和除味剂等物品，多少还是有点作用吧，现在已经不是很明显。座椅坐着软，我在后面坐过，后面的座椅屁股下面的垫还有靠背的角度好，坐上去那种感觉就跟在家里坐沙发一样，往后一靠，舒服，减震好，经常都是，看见个坑，感觉这车得使劲颠簸一下，心里也做好咯噔的准备了，然后轻微的一颠就过去了，基本上到现在，没有碰见过大的颠簸。 目前油耗这一块,我平常在市区开,基本上就是8个油左右,我开车习惯还是比较好的,基本上不会有一脚油门踩到底的情况,感觉还是挺省油的,之前对美系车的油耗还是抱有油耗非常高的观点,但是自从买了这款车开了之后,自己开出来的并没有想象中的那么高了,可能是自己的开车习惯比较好吧,哈哈,这个车油耗满意！ 这款车子是我在九月底提回家的，到现在还不到一个月的时间，对这款车大致还是非常满意的，真有说不满意的地方可能就是隔音效果了吧，迈锐宝XL在跑高速的时候那个噪音还是比较大的，即便是关上车窗还是能够听得到那种声音，其它的暂时没有发现的，等有的时候在和大家分享。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
迈锐宝XL的价格降低，为何销量还是不好？
迈锐宝xl在长相、驱动力、操纵层面都能令人令人满意，与此同时它的室内空间、配备和耗油量又彻底能达到一家三口的应用。自然，迈锐宝XL的手上也会出现一些缺陷，但现在看全是些不影响到应用的关键点。那麼接下来就和各位谈一谈迈锐宝xl五大品质缺点。
迈锐宝xl五大品质缺点
1、2019年中保研对迈锐宝xl干了碰撞试验，结果主要表现好像有一些不尽如人意。A柱在碰撞试验中破裂，毁坏比较严重。A柱断裂就代表在撞击时，窗框没法给旅客给予充分的生存环境。迈锐宝XL的撞击考试成绩令人担忧。
2、变速箱抖动。这个问题在2016年的迈锐宝XL身上出现的比较多，由于那时候迈锐宝选用七速双离合器，这款变速箱在慢速时抖动感非常明显。之后更滑AT变速箱后就不会有这个问题了。
3、制动系统异响。制动系统异响难题的产生关键产生在2019款车系中。在低速档刹车时迈锐宝XL的刹车踏板会产生很响的啸鸣叫声。
4、变速箱异响。减速机异响关键也是出现在7速双离合器变速箱上。2016款以后的汽车就没有异响的发生了。
5、迈锐宝XL的汽车底盘对比起迈锐宝在用材上简配了，迈锐宝XL把迈锐宝上的铝合金型材悬架换为了钢质悬架，虽然这一并不是产品质量问题，但的确是简配了。
实际上 最新款迈锐宝XL的品质并不低，与此同时它配用的2.0T汽车发动机驱动力主要表现十分非常好。至大功率174kW（5000rpm），最大马力237Ps，最大扭矩转速350N
迈锐宝是雪佛兰旗下的一款车型，在上线初期以自身极高的性价比被寄予厚望，但是如今迈锐宝XL并没有扛起雪佛兰销售的大旗。我认为迈锐宝XL不受欢迎的原因有以下几点：?更古不变?的内饰
如果单单看迈锐宝XL的外型，多边形的进气格栅，低趴式车头再配上鸭尾式后备箱，以及双排气设计等等造型彰显了车型的青春活力。从外形来看似乎很符合大多数人的审美。
但是迈锐宝XL的内饰真的是让人一言难尽，我是真的忍不住想要吐槽。迈锐宝车型的内饰从2016年到现在基本上没有什么变化，科技感简约感盛行的今天，迈锐宝XL仍旧是好几年前复古的三辐式方向盘，镶嵌式显示屏等等等等。我都想不明白了，迈锐宝的设计师对自己的内饰设计还这么有信心的吗。
品牌知名度低，人们消费观念的固定
迈锐宝的知名高度不如同迈腾帕萨特等车型，品牌影响力低，这就导致人们在选车购车时总是忽略这款车型。在迈锐宝XL换成4缸之前，搭载1.3T三缸涡轮发动机的迈锐宝XL更让人觉得动力不如迈锐宝以前的车型，一个新发行的车的动力还不如之前发行的，那么肯定也不会让消费者亲赖。
同行的激烈竞争，本身定位不清晰
那为什么在2020年8月之后迈锐宝XL换回了4缸之后销量仍旧没有好转，问题就出在换回了2.0T后，人们的选择更多了，同样是2.0T，价格相差的也不是很大，而且你也没有雅阁帕萨特这些车型保值，那我为什么还要买你这款车呢。
所以综上所述，迈锐宝XL降价之后销售量仍旧上不去，当然迈锐宝XL的优点也有很多，它需要找准自己的市场定位，找回那些潜在但是因之前出现的问题而失去的客户，仍需给迈锐宝XL一定时间。
好了，关于“买迈锐宝xl很丢人”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“买迈锐宝xl很丢人”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。