20w宝马_20W宝马bba
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“20w宝马”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.中档车20w左右，哪个好
2.宝马2系多功能旅行车提车记，一场意料之中的选择
3.20W级刚需家用车选购指南——宝马1系
4.宝马有没有20W的车？给推荐个好的？
5.二手宝马2系值得买吗？保值率怎么样？会不会赔太多钱？
中档车20w左右，哪个好
首先，让我们先排除进口车，因为20万左右实在买不到什么象样的进口车，要么只有韩国的，比如酷派；要么只好买低一个级别的紧凑型轿车，比如欧宝雅特（24万）。我相信95%的中国人会拿20万买一台国内合资企业生产的中级轿车，而不会花同样的钱去买一台进口的精致的紧凑型轿车。因此，我们不考虑进口车。
凯美瑞（240G）：如果你大多数时候都是在市区里跑，很少跑长途（长途的行驶里程不超过总行驶里程的20%），而且你是个很少开飞车的人，建议你选KMR。这是款很适合日常使用的车，但它不适合跑经常跑高速公路，因为高速稳定性要弱一些；而且相对来说，国产后的日本车的确是不结实。优点：安静舒适+内饰用料上乘工艺精湛+装配质量好+省油+漂亮的仪表盘；缺点：高速稳定性差一些+车身和漆面脆弱+在肉眼看不到的地方敷衍。
雅阁（2.4）：和KMR相同的优点和缺点，但是它的发动机噪音比KMR要大一点，而且我个人觉得它的外观造型不如KMR漂亮大气。
天籁（230JK，不是4缸发动机的所谓新款）：和KMR、YG一样的优点和缺点，但它的外观造型是雷诺风格的；说实话，到现在我都不怎么看得惯。不过，天籁有个优点：它的内饰设计风格让人觉得非常温馨非常居家，在车内呆久了不会觉得烦躁。但是，它也有个致命的弱点：居然还在使用落后4前速的自动变速箱，不知道这是戈恩节省成本的方法，还是日本人偷工减料。优点：内饰设计风格，缺点：4前速自动变速箱。
M6（2.3自动或2.0自动）：这是款不伦不类的车，商务家用都不象，造型年轻却不耐看，工艺也一般。但是它欧洲风格的底盘和悬挂，因此有比较好的操控性；不过，所谓的“很好的操控性能”普通人在日常驾驶中是用不到也感觉不出来的。而且它的座位单薄，时间长了很不舒服。M6的优点：操控性好；缺点：日本车却想学习欧洲车的风格，结果弄得两头不讨好。
锐志（250S）：既然还是日系车，优点缺点都接近，不再细说了。不过锐志的6缸发动机+6前速自动变速箱+后轮驱动，的确非常牛比，它拥有国内同级别车里最快的提速性能。不过说到操控性能，别听它自己把后轮驱动吹得那么神，其实它还不如前轮驱动的M6。而且它的后座实在是太窄了，基本只能坐小孩，可惜了这么软和的座位。
蒙迪欧（2.5）： 如果你的行驶里程中长途达到了30%以上，那么你只能选 MDO。它和KMR正好相反，高速性能非常好，而且非常结实；它的操控性弱于M6和锐志，但比其他几款要好。不过它的确粗糙了，而且市区油耗是最高的。优点：高速稳定性+结实+还不错的操控性+丰富的配置；缺点：低劣的内饰用料和工艺+粗糙的装配质量+市区高油耗+没谱的乱降价（老是让你买完就滴血）。另外说一句，我个人觉得2.0的MDO（发动机一般、落后的4前速变速箱）没必要买，不如换其他的车型。
帕萨特（1.8T自动）：PST是老了一些，无论它怎么改名字换脸谱；何况满大街都是，实在是没个性。但是它有最宽敞的后座空间和最实在的做工（德国人都在看不见的地方花本钱，做事要严谨得多）以及最经典的造型，而且它的养车成本是最低的：PST的大部分问题都可以找个正规点的修理厂搞定，不用去4S花多一倍的钱。
君威：这家伙就更老了，来中国的时候就不年轻了，一个典型的美国老人。拥有同级别中最大的车身，却没有宽大的车内空间。厚实的座位象沙发，柔软的悬挂象游艇。如果我60岁的时候买车，我首先选择它。优点：优秀的隔音性能+安静的发动机+舒服的座位+沉重结实的车身（比MDO还结实）+高速稳定型；缺点：虚浮的操控和悬挂（开车象开船）+窄小的后排腿部空间+落后的技术+高油耗。
中华：没开过，不敢评价。
东方之子：坐都没坐过，更不敢评价。
凯旋、速腾、轩逸这三款车虽然都号称自己是中级轿车，但它们并不是，它们还是紧凑型轿车，因此不做比较。
现在我们来看看怎么做选择吧，我以我个人做例子。我一年大约跑20000公里，高速公路大概3000公里，其余都是市区和郊区短途。因此，我的选择是：
1--KMR，这和它的出身没关系，的确是部好用的私家车。但因为它不结实，所以跑高速的时候不要超过140，平时开车也别那么生猛，小擦挂同样要避免，因为它的漆面也要软薄一些。
2—YG，理由同上。
3--MDO，虽然它不适合市区用，但它的结实的车身和漆面以及良好的高速性能和不弱的操控总算弥补了一些不足；同配置的情况下它也要便宜些。而且我一定买个6缸的，至少让我觉得有点优越感吧。
4--PST，图个心理安慰：我的车表里如一，看得见看不见的地方都做得很认真；操控性也还不错，而且养车费用最便宜。
5--M6，如果我还不到28岁，我也许很有可能选它，因为它的造型和操控性。但我现在毕竟30好几了，这么年轻的造型风格实在不适合我，何况我也不觉得它的造型好看。再说我也不玩什么出弯加速之类体现操控性的动作了，
宝马2系多功能旅行车提车记，一场意料之中的选择
运动和家用相结合， 沃尔沃S80L是不运动，开起来不会让你很有激情，方向盘很软，没什么感觉，几乎没什么反馈，所以你开S80就会很安全，空间很大，合适 家用和低调的商务人生
大众CC 媒体都一致评为世界上最美的大众，目前在国内没有直接对手，
宝马325 是出了名的运动健儿，不是很合适家用，悬挂硬，操控精准
大众途观 SUV 大空间 现在可能要加钱提车 品质过硬 是一部好车，最贵的30出头，家用还可以，运动也可以，2.0T开起来快
X3 还可以，不过个人觉得空间有点小，轴距小，平台问题
日系车，你不要买，买了你会后悔的，日系车的油漆薄，手指甲都能刮掉
板金太软了，还有很多地方是偷工减料的，例如车的尾箱的开关，后保险杠里的防撞杠...........
20W级刚需家用车选购指南——宝马1系
在17年的时候我在泉州买了一辆丰田的荣放，从泉州开到了新疆，虽然说丰田这台在新疆发生了很多事情，但是我都没有放弃这台车。由于我是在新疆开厂，而新疆地大人少，出门都需要开车，渐渐的，车子就不够用了，所以就有购车的要求。而我的预算在20w以内，就在慢慢的挑选。本来是想选广汽丰田的chr，后面因为各种原因，以及后排空间等，pass！
这些是我一个在泉州福宝的销售朋友发给我看的，也是我第一次见到二胖[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
看到这些照片我对这辆车一见钟情了，马上跟我朋友约第二天看车
这是我第一次跟二胖的接触，成色很好，才4000多公里
我自己亲自去验车，这车有小追尾，换了后备箱盖、后保险杠和左后尾灯，这些都是小事，不在意，只要没动到梁跟柱就不算什么事情，升了底盘来看，一切完好，没任何问题。接下来就是谈价格了。最后落地是20w多一点，完全ok。
过户当天
加油完去过户。加了一点点
25号下午来提车，上完牌的那一瞬间是非常激动的[偷笑][偷笑]，车牌就不挡了，大家有看到可以按喇叭[嘻嘻][嘻嘻]
加油，我手上第一餐，95喂饱。
来洗车，洗洗更健康[偷笑][偷笑]
师傅在铺脚垫。
铺好的效果
后排铺好的效果，第二排的空间还挺大的
这里批评一下宝马，新车落地都要30w了，也不配个后排出风口[尴尬][尴尬]
第三排打开后，后备箱就没什么空间了。
改款后的仪表漂亮多了
中控小屏的，等后面有时间了自己改个大屏上去
这车的主机有带wifi接口，可以刷CarPlay，但是我要换evo大主机了，不管它了[嘻嘻][嘻嘻]
提车后第三天出发去新疆，用了6个座位，第三排座椅的空间很小。行李箱挤的满满的。
准备出发！
开到一半意外发生了，玻璃不知道怎么了，在服务区准备加油的时候，突然啪的一声玻璃全部碎了。
心疼[流泪][流泪]
新疆和田地区没有宝马4s店，只好从泉州买玻璃后发到新疆了，心疼死了[流泪][流泪]
最后，求版主射精[偷笑][偷笑][偷笑]，同时祝中国能够打赢这场疫情。中国加油，武汉加油
宝马有没有20W的车？给推荐个好的？
宝马1系是宝马在紧凑型车中的头牌产品。多年来依靠品牌影响力赢得了不少用户的追捧，厂商指导价：19.88-26.38万。据了解，现阶段各地区的促销力度很大，落地价格也仅仅20w左右（各地促销政策不同，价格仅供参考）。目前在售4款车型，整车质保3年或10万公里。外观新颖时尚，经典的家族式宝马形象深入人心。
侧身笔直有力的线条，贯穿至车尾，彰显运动感，凸显宝马1系硬朗格调。另外轮胎曲线弯曲有度。车身尺寸（mm）:4456x1803x1446(1448)
尾部结构设计张弛有度，和前脸形成呼应，彰显气质。
内饰设计采用宝马传统风格，简约低调。科技感有待加强。不过内饰细节还是非常精致的，真皮座椅很舒适，新车异味也很小。
空间表现中规中矩，后排坐两个人会比较舒服，三个人略微尴尬。储物空间很大，实用性还是可以的。舒适性表现一般，车身很稳，就是避震偏硬。不过，舒适配置上还是比较丰富的，自动空调全模式带雾霾过滤，空调制冷反应也很快。座椅偏硬，不过包裹性很好。
动力表现非常棒，给油就蹿，带来很强的推背感。即便是1.5T三缸机，动力也不会很弱。7速双离合换挡还是很快的，但是会有顿挫感，高速动力很充足。操控有口皆碑，几乎没有虚位，指向很准。油门踏板前段偏轻，重踩刹车很快能减速。
对于油耗方面，用户反馈：宝马1系的油耗数据达到了6.8L/100km的平均值。城市道路的油耗较高，为8.2L，主要受拥堵影响，跑高速倒是比较省油，只有5.7L的油耗。
四款车型部分参数差异对比：
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二手宝马2系值得买吗？保值率怎么样？会不会赔太多钱？
本人之前在宝马做销售一年多，20万档的宝马车有，但谈不上好，只有一系可选，说实话，我们卖这类低端车都不怎么待见客户，这车正常店里销售一年的工资也买的起，一系除了高配的125系列发动机还凑合外，无论外观跟内饰都还不如奔驰的A级跟奥迪A3，简单说下个人看法你要买宝马的车，SUV系列的X1都得30万了，跟三系差不多，BBA这类豪华品牌起步车型建议购买最低也得是30万档的，但也不是说1系就没有优点了，驾驶感受，外观配置还是相当不错的，如果是家用，不建议，你买二线豪华品牌的车型或者常规合资车体验会更好外观这车其实还不错，宝马标志的勺子灯还有保留，中网相对现在宝马家族越来越大的尺寸，也要协调不少，正面造型很有力度，也很精致，侧面照片上看着还可以，门把手的腰线设计凸显肌肉感，但实车车尾从B柱往后收的比较紧俏，尺寸跟马自达的昂克赛拉差不多，三围分别为4462，1803，1448，轴距达到2670，后排空间两个人乘坐还好，满员情况还是偏小的，购车结合自己所需
动力上，120i的三缸版本这里就不建议了，高配的125i还可以，动力搭载2.0T涡轮发动机匹配7档湿式双离合变速箱，发动机最大功率141，峰值扭矩280，加速表现尚可，0-百公里加速7.5秒，要知道这车自重才1.4吨，这个发动机动力可以说非常强悍了，日常驾驶提速也很给力，底盘扎实，方向力度回馈精准，这是加分项
内饰设计就没啥好说的了，跟老款的三系以及宝马车型一样，车机还算好用，真皮方向盘手感很厚实细腻，整体的配置也可以，主被动安全配置，以及一些主流的电子科技也都有配备，还是那句话，自己开，不在乎乘坐空间的，选1系也没啥大问题，偶尔家用也够了，但要更大尺寸，更豪华的内饰，这车无法满足你，唯一满足的最大光环，应该就是那个蓝天白云的车标了
这车的竞品同价位紧凑级车除了奔驰A级和A3，还有领克03＋，雷克萨斯CT等主打运动的车，仅供参考，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助宝马2系、20W适合小仙女开的跑车。推荐的车型就是2015款宝马218i敞篷版轿车。新车开票价32.53W如今只要20出头就可以轻轻松松拿下原值35W的车！
一、五年车龄车型会不会老啊？
当然不会，上图已经做了清晰的标注。拿现款的宝马2系对比15款的218i有图有真相，实际上外观上没啥区别。因为2系本身也没有换代！
二、保值率怎么样？会不会赔太多钱？
总体来讲保值率是45%约等于一年赔两万，性价比还是可以。两年赔四万不多吧？对于一台落地35万的跑车来讲。
三、动力操控怎么样？
动力：1.5升排量、直列3缸涡轮增压发动机（136马力）=最高速度：205km/h、0～100km/h （s）9.6对于一个自重1.6吨的小跑车136匹稍微有点弱，但是还够用。
9.6秒的百公里加速也一般般。
总之一句话，2系最大的特点：1.它是敞篷车2.好看（颜值即正义）3.拉风
操控：前置后驱、多连杆逊独立悬架=操控表现还可以。
宝马的操控那是首屈一指的。
四、后期维护费用高不高？
宝马2系的保养手册上标注宝马2系车型的保养间隔均为1万公里。其做一次小保养的参考花费约为920元左右，我们按照一年行驶2万公里的标准进行计算，宝马2系至少要做2次以上常规小保养，保养费用最低支出大概在4000元左右。
保险7000。
算上油费和杂七杂八的费用：10000。
结论：一年用车成本2万多吧，我觉得还算挺省的了。
缺点：配置低，很多都是选配。
敞篷维护会比硬顶车型麻烦些。
五、结论。
不到20万圆你一个跑车梦！哈哈哈。
献给所有拥有跑车梦的女孩子。
好了，关于“20w宝马”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“20w宝马”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。