马自达阿特兹汽车之家_马自达阿特兹汽车之家论坛
大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于马自达阿特兹汽车之家的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
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2.谁说红色车不好看？这3款车与红色更配，好看还好开
3.海选导购精品家用车首选，君威、阿特兹、锐际
4.有个性的选择，马自达阿特兹和日产天籁，你是要运动还是要舒适？
5.操控不输宝马，12.6万买台2.0L中型车，真香！
6.中保研公布5车结果，阿特兹折戟，H6吃大亏，帕萨特再“封神”
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虽然SUV看似已经成为汽车市场的主流产品，但是仔细对比销量的话，大家就会发现，其实轿车依旧是很多家庭用车的首选。毕竟对于大多数消费者而言，轿车相对来说已经足以满足日常生活所需，而同价位的轿车在舒适性等各方面并不逊色于SUV。而今天聊得则是20万左右的家用轿车海选，说实话，对于家用轿车而言，我个人还是更看好日系车，所以今天说的这5款车都是日系家用轿车。毫不夸张地说，这5款车或许是可以随便选的那种，几乎都是省心、耐用、适合家用的车型。第一款：丰田凯美瑞
20万左右买家用车，我就不信谁会忽视了凯美瑞，即便是亚洲龙当道的今天，凯美瑞依旧是很多家庭的购车首选。或许这款车不是最完美的车型，或许这款车有一些小的缺点，但是不论是空间、舒适性还是动力表现，凯美瑞都有着出色的表现。而且在油耗方面，这款车也让人较为满意，重点是这款车真的非常结实、耐用，基本上开个十年也不用大修。而且如今的凯美瑞在外观上也表现出更强的竞争力，还是非常值得考虑的车型之一。另外，该车的保值率也是一大优势。
第二款：斯巴鲁力狮
推荐斯巴鲁力狮的原因很简单，随随便便就可以说出四个，第一个是纯进口车的身份，当然，这点对于斯巴鲁力狮来说也算是一个小的弊端，国内的售后太少了；第二个就是左右对称全时四驱系统，四驱家用轿车本来就不多，能和斯巴鲁力狮媲美的车型就更少了；第三个则是价格，这款车的起步价才20.48万，看齐不低，对比配置之后，你会觉得力狮的性价比也蛮高的；第四个则是水平对置发动机，这算是斯巴鲁的看家本领了。整体来说，这款车是属于好开、耐用的家用轿车之一，而并不是一些人说的性能车。
第三款：马自达阿特兹
马自达阿特兹的好坏不用我多说了吧，至少从我当初开老款马自达6的时候就很喜欢马自达车的操控感，当然，对于普通家用车主来说，这款车其实就是好开。马自达的发动机和底盘是绝对优势，空间还好，外观也够漂亮，再加上不错的价格，这款车还是非常值得考虑的。虽然销量一般，但是不能否认这款车在日系家用车领域的地位。
第四款：本田雅阁
雅阁的好也是属于那种不用说很多的吧，毕竟这款车在国内汽车市场不是一天两天了，很多人都是家里可能买过不止一代雅阁。不过新一代雅阁在外观方面的确是给了大家一个惊喜，不过内饰没什么突出的表现。好开、省油、省心、空间大算是这款车的代名词，尤其是该车的混动版本，还是非常值得考虑的。
第五款：日产天籁
虽然天籁出了新款，但是不可否认的是，天籁在影响力上来说，似乎并不如丰田凯美瑞和本田雅阁，日产最近一段时间的表现还是有待商榷。但是，这款车还是非常不错的家用车，尤其是后排舒适性，上面四款车还真的没有谁能与之匹敌。动力方面，目前该车有2.0L和2.0T版本可选，虽然后者动力表现更出色，但是从家用的角度来说，2.0L车型足够用了。
整体来说，上面5款日系车虽然不能说闭着眼睛都能选，但选择哪款应该都不会让你觉得后悔吧，还是非常不错的选择，尤其是这5款车的价格优势还是有的，20万左右还是可以买到不错车型的。
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谁说红色车不好看？这3款车与红色更配，好看还好开
以前的时候，我感觉只要发动机的马力越大就越好。直到后来开过了2.4的雅阁和3.0的君越，才明白驾驶乐趣不仅仅局限于加速度给人的刺激感，还在于厚积薄发，有东西而不过于显摆的这种底气，汽车加速的平顺性和和后段的爆发力同样令人着迷。于是在换新车的时候，一直就想买一个大排量自然吸气的车型。
但是无奈手头比较紧张，刚刚还完房贷也不敢太放肆，总的购车预算只有20万出头。如今汽车界涡轮发动机横行，30万以内想买个3.0自然吸气的车型是不可能的，2.5升的发动机就算大排量了。而20多万中级车中，搭载2.5自然吸气发动机的车型只有两款，一个是丰田凯美瑞，一个是马自达阿特兹。
凯美瑞主被动安全配置更高，而且品牌更硬，但是价格过于坚挺，我们当地只有四五千块钱的优惠，2.5升最低配的豪华版裸车价也要21.5万，这价格稍微有点承受不了。阿特兹虽然比较小众，但它给人的感觉却不低端，不像是君威那样，级别已经降到了和速腾差不多，感觉马自达的车都是有一丝骨气的，我可以卖得少，但是个性不能丢。
而且阿特兹实际价格要比凯美瑞便宜不少，中配车型蓝天尊崇版裸车价能控制在19万多，这价格买凯美瑞也就买个2.0自然吸气版本的。阿特兹在舒适性配置方面也要胜于凯美瑞，尊崇版有11个扬声器的BOSE音响，有抬头显示，360度倒车影像，主驾驶座椅记忆功能等等，在这个价位的车型中，拥有这些配置还是挺值得炫耀的。
最终再结合自己的实际预算和需求，还是放弃了凯美瑞入手了马自达阿特兹。我买的是2.5L蓝天尊崇版，这款车的官方指导价是21.88万，贷款买最终谈到了2.6万元的优惠，实际成交价是19.28万，贷款10万两年24期无息，手续费为4000块钱。购置税17,062元，保险费用7626元，上牌和抵押费共988元，月供金额4167元，总首付金额122,476元，总落地价222,476元，送10桶机油以及2000块钱的油卡，实际就等于总落地价22万。
新款阿特兹内饰方面发生了翻天覆地的变化，颜值和用料都要比老款车型强多了。外观方面主要的变化是前中网由横向镀铬变成亮黑色的点阵式。这样的变化确实能够提高车型的档次感和运动感，奔驰的车最几年也是这样改的。
自然吸气发动机给人的感觉很舒服，虽然加速感很一般，但是动力浑厚，衔接流畅，开起来同样很有乐趣。转弯的支撑也很到位，配合抬头显示，开车真的很有仪式感。很多人吐槽阿特兹的后排空间稍微小一点，但我却感觉挺好的，其实阿特兹跟凯美瑞、天籁这些车型相比，空间都差不多，细微的差距只是五十步笑百步。和迈腾的后排空间比差距比较大，这倒是真的，但两车的定位也不同，各自有各自的优势。
下面再来说一下这款车的缺点吧，发动机的声音很吵，有时候感觉很澎湃，但有时候想静静的开车时，发动机的声音总会影响这种美妙的氛围。另外整车的隔音很一般，胎噪比较大，虽然BOSE音响的音质很好，但是在嘈杂的环境中也难以发挥实力。
以上内容就是阿特兹车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对马自达阿特兹这款车的看法。
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海选导购精品家用车首选，君威、阿特兹、锐际
大多数消费者在买车的时候，都会犹豫到底要买什么颜色的车。目前网上常说的要买白色或者黑色的车，因为涉及到保值率、耐脏、安全等问题。说实话，我曾经也觉得只有白色或者黑色的车值得买，但是看过今天说的这3款车之后，突然想说一句，谁说红色车不好看？这3款车似乎就是为了红色而生，与红色更配，重点是这3款车不止好看还好开。对于喜欢红色的车主，不妨看看这3款车。第一款：马自达阿特兹
如果有一款轿车能让你觉得与红色特别配，那么阿特兹可谓是当仁不让。不知道为什么，总觉得红色与马自达旗下车型更搭。虽然白色等颜色的阿特兹也很好看，但是看过红色阿特兹之后，我相信大多数消费者都愿意选择红色马自达阿特兹吧。而且除了华丽的线条带来的好看外观之外，这款车的空间也够大，完全满足全家人的出行需求。当然，马自达的操控性在阿特兹身上也展现得淋漓尽致，至少相比同价位的其他车型，阿特兹更好开。不论是底盘调校还是方向盘的精准性方面，马自达是实力毋庸置疑，至于动力系统，我只想说一句，开惯了马自达阿特兹之后，你可能不愿意开其他轿车，哪怕是一辆纯粹的运动型轿车也很难让你满意。
第二款：路虎发现运动版
喜欢路虎不是一天两天，甚至可以说从大学时期就喜欢路虎，不过那时候是真的买不起，毕竟路虎揽胜的价格不是一般消费者能承担得起的。不过随着市场变化，路虎入门级车型的价格也是越来越低，比如今天说的这款路虎发现运动版，其上一代车型路虎发现神行的终端价格甚至让人直呼路虎也玩性价比。当然，由于新车上市，路虎发现运动版的价格还是比较稳定的。不过35.68-45.58万的价格其实对于路虎SUV而言，也并不算贵。
路虎发现运动版是目前路虎旗下车型里面，我个人觉得与红色最配的一款车，看上去反而显得更加大气、个性，对于追求时尚的年轻消费者而言，路虎发现运动版无疑是购车首选。至于是否好开，路虎发现运动版除了拥有出色的稳定性和循迹性之外，在驾乘体验方面也将豪车质感展现得淋漓尽致。另外多句嘴，这款车别看只是一辆城市SUV，其越野性能与很多越野车相比也不遑多让。
第三款：广汽三菱奕歌
奕歌的可选择性也不少，但是相比目前大多数日系车而言，红色的广汽三菱奕歌是非常漂亮的，开上街的辨识度和回头率也更高。至少在我看来，红色与奕歌更配。当然，除了颜色之外，这款车的设计也十分年轻、个性，尤其是尾部的贯穿式尾灯和尾翼设计堪称经典。此外，充满运动感的内饰设计与全面的主被动安全配置也是加分项。不过我个人还是更喜欢这款车的性能，作为广汽三菱旗下首款涡轮增压车型，除了拥有强劲动力之外，专业级SUV底盘以及S-AWC超级全轮控制系统的加持，都让这款车不止好看还好开。
总而言之，如果你想买一辆红色车，那么不妨看看上面这3款车，至少这3款红色车看上去更大气、时尚，而且极具未来感，即便是开几年也不会过时。
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有个性的选择，马自达阿特兹和日产天籁，你是要运动还是要舒适？
随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。第一款车：君威
别克君越的长宽高分别是5026毫米，1866毫米1462还是2905毫米，在空间表现方面非常有优势。车身侧面的线条也经过了重新的调整，让整个车型看上去不再那么的笨重，再加上多幅式轮毂的搭配，让这款车看上去更加的年轻时尚了。
安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、并线辅助、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统，在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、HUD抬头数字显示、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。
动力方面，别克君威有1.5T和2.0T两款发动机可选，1.5T发动机最大功率170马力，2.0T发动机最大功率261马力，传动系统全部匹配9挡手自一体变速箱，其中君威GS版其0-100km/h的加速时间仅需6秒左右，不仅加速能力同级一流，在操控性方面也是体现出比帕萨特更高的水准，随速随角度增益线性的再加上CDC主动液力减震系统，通过对减振器阻尼的调节带了稳如高铁般的高速行驶感受。
第二款车：阿特兹
从外观来看，阿特兹作为一款主打操控的运动车型，该车在外观设计上拥有独特的设计之处。它的前脸采用了盾形的格栅，内部填充银色如铠甲般坚韧的饰板来点缀，这种造型能进一步烘托出车头的力量感。而两侧天蝎之眼的前大灯更是炯炯有神，点缀上LED光源后，提升了夜间照明亮度。
内饰采用大量水平直线条勾勒出层次感，随手能触摸区域包裹大量软性皮革材质和黑色钢琴考试面板填充，摸上手感细腻、质感柔软。甚至在方向盘、空调出口门和门把手处均加入银色镀铬元素点缀，确实进一步活跃车内气氛；平底式多功能方向盘和三炮筒红色转子仪表盘再次激起车主的驾驶欲望，悬浮式液晶触摸屏和阻尼感的机械按钮，科技感澎湃。特别是Nappa真皮沙发座椅包裹带来的舒适性和柔软度令人赞不绝口。车内的每一处设计都用到实处；新车配有一键启动、并线辅助、盲点监测、主动刹车、倒车雷达、后排独立空调、电动天窗、车载电话/蓝牙等潮流配置。
全新马自达6搭载的是2.5L和2.0L两款发动机，2.5L发动机采用了家族最新的创驰蓝天技术，最大输出功率为190马力，峰值扭矩达到了256牛米，百公里油耗低至5L，同时新车搭载一款全新2.5T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了253马力，峰值扭矩为420牛/米，传动系统设计上，新车匹配的是6AT变速箱，整车的爆发力还是非常不错的了。
第三款车：锐际
就外形观感来说，锐际没有拘泥于传统SUV司空见惯的稳健、中庸，而是通过立体、运动的设计元素，建立起鲜明的锋锐感。从车侧观看，有一种蓄势待发的俯冲感。ST-LINE运动套件也昭示着别具一格的年轻。
相比外观而言，我更喜欢锐际的内饰，锐际使用上了福特最新家族式设计风格，但又不至于像金牛座那样由于过大的屏幕而占据了中控下方储物槽，而是和福克斯Active那样采用横置式的屏幕布局，整体更加美观实用。值得一提的是，12.3英寸彩色中控屏与SYNC+智行信息娱乐系统则是国人独享的配置，结合百度生态链，是目前人机交互体验最棒的车机。
动力方面，锐际搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为182kW(248PS)，峰值扭矩393N·m，2.0T发动机性能方面相比翼虎的2.0T提升了一点，最大功率和峰值扭矩分别提升了8kW、39N·m。变速箱方面和福特近年来所有新车一样，全系都采用采埃孚的8AT手自一体变速箱。
最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择君威；比较注重内饰空间的话，可以选择锐际；注重动力水平，阿特兹是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。
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操控不输宝马，12.6万买台2.0L中型车，真香！
一直以来，日系车虽然在国内因为某些因素不受一部分消费者待见，但是同时却也有着自己的粉丝，究其原因，主要在于日系车的性格大多很鲜明，因此相比于更中庸的德系车和美系车，不同的日系车都有着各自的“死忠粉”。而马自达6阿特兹和日产天籁这两台车是目前日系车当中销量不在第一梯队但却个性鲜明的两台中级车，在这两台车当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。阿特兹和天籁的优点分别是什么
如果要谈性格的啊，阿特兹可谓是日系车当中最有性格的一台车了，和很多注重实用的日系车不同，这台阿特兹更注重的则是驾驶者在驾驶这台车的时候是否能有良好的驾驶体验。从外观来说，这台阿特兹可以算得上是颜值最为出众的日系车了。“魂动”的设计语言让整台车的线条显得流线而自然，出色的外观设计既让人感到年轻也不会有故意讨好年轻消费者之嫌。
而在内饰方面，新款阿特兹相比老款做了非常大的改变，平整的中控台线条让车内视野有非常好的延伸感，而双缝线等工艺的采用也让这台新车相比起老款质感提升了非常多。如果说老款车型的内饰和竞品车型相比还有差距的话，那么新款车型的内饰至少已经到了同级别主流水平。
当然，阿特兹最让人喜欢的还在于其“人马一体”的驾驶感受，尽管在这个涡轮当道的年代还在坚守自然吸气的车型已经越来越少了，但是全系采用自然吸气发动机加传统AT变速箱的阿特兹还是能够取悦几乎每一个开过它的人。极为线性的动力输出让你在驾驶它的时候充满信心，而6AT变速箱尽管挡位不多，但是却非常了解你的心意，升降档的速度也非常快，说它是民用车当中最好的变速箱也丝毫不过。
相比之下，天籁的特点也同样明显，和阿特兹专注于取悦驾驶者不同，天籁似乎就是为乘客而生的，一直以来，天籁都有“大沙发”的美誉，虽然上一代车型似乎在乘坐舒适性上稍打折扣，但是这一代车型又再一次把这个“大沙发”的称号凭实力夺了回来。在同级别车型当中，也许我们再也找不到一台座椅比天籁更软的车型了，配合上偏舒适的底盘调校，坐在这台天籁的后排时不时就会睡着是正常操作。
当然，这一代天籁和老款车型相比还是有很大区别的，为了讨好年轻消费者，这一代天籁的外观年轻动感了很多，完全放弃了老款车型的商务风格，对于年轻消费者来说，这当然是一件好事，但是对于天籁原先的消费群体来说，这样的改变不见得能让他们接受。
在这两台车当中我们应该如何做选择
在这两款车型当中应该如何选择呢？事实上，这两台车吸引的消费群体并不完全重合，毕竟阿特兹更合适那些年轻的消费者，而天籁更适合于有家庭的消费者。
在改款之后，天籁用上了那台具有可变压缩比技术的VC-TURBO?2.0T发动机，因此高配天籁的动力是要比阿特兹要强的，但是阿特兹的整体驾驶感受却更好，同时2.5L的入门车型的价格也要比天籁2.0T车型的入门价格更便宜。
因此，如果你预算有限又想买一台动力比较出色，驾驶感受也好的中级车，那么阿特兹的2.5L车型会是一个好选择，但是如果你只是想买一台日常使用起来比较舒心，能够满足家庭需求的家用轿车的话，空间更大乘坐感受也更好的天籁会更适合你。
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中保研公布5车结果，阿特兹折戟，H6吃大亏，帕萨特再“封神”
哈喽，艾瑞宝得，上一期跟大家聊二手蒙迪欧的文章，得到了网友们的一致追捧，有很多小伙伴留言让我多推荐几款，好嘞，今天我就给你聊一聊，给你们推荐两款十多万块钱，两款比较值得入手的二手车，以下仅为我个人观点，如有雷同，纯属巧合~一汽马自达-阿特兹
2018款?蓝天豪华版
阿特兹?2018款?2.0L蓝天豪华版，是2018款马自达的次低配车型，当时新车的厂商指导价为18.98万元，如今跑了1.2万公里的阿特兹，二手车的价格为12.60万，用一台紧凑型车的价格买台中型车，就问你心动不心动？
其实在外观方面
阿特兹一直都属于高颜值那一类
像多横辐式的进气格栅
搭配中间马自达的LOGO?
从前脸就给人一种浓郁的运动气息
车身侧面线条流畅
上扬的下腰线设计
凸显其运动风格
尾部采用熏黑的尾灯设计
搭配上双边共两出的排气布局
躁就完了！
马自达的内饰风格
以简洁实用为主
尤其是多媒体系统
算是同级别中比较好用的
操作方便易上手
在配置方面
阿特兹全系标配
GVC加速矢量控制系统
前后驻车雷达
定速巡航
胎压监测以及外后视镜自动折?
足以满足日常家用
在动力方面
这台阿特兹搭载2.0L自然发动机
最大功率158马力
最大扭矩202牛·米
与发动机匹配的是
6速手自一体变速箱
总结：
马自达品牌虽然在中国市场来说，不如大众品牌会讨好消费者，但不得不说从发动机以及它的操控方面，是一台值得选择的车型，如果你是一个爱运动，在意驾驶操控感的朋友们，那这台车一定是一个不错的选择，毕竟是花一台紧凑型的价格买一台中型车，是真香！
一汽-大众?高尔夫·嘉旅
2018款?1.6L?自动舒适型
这是一款兼顾了运动以及实用性的车型，不要被车型名字搞蒙了，其实这台车的本质就是一台高尔夫，1.6L?自动舒适型为自动挡的最低配车型，曾经新车指导价14.39万元，在汽车之家二手车商城，这台跑了1.2万公里的高尔夫·嘉旅，如今二手车的价格为11.29万元，着实很香了！
虽然这台车是自动挡的最低配
但从外观方面基本和其他车型没啥区别
唯一的区别就在于
这个版本没有前雷达
前大灯为卤素光源
高尔夫·嘉旅全系标配隔热玻璃
与此同时
配备了与高尔夫同款的
16英寸的轮圈
尺寸为205/55?R16
这种轮胎的经济性不错
而且后期更换成本不高
从整个外观来看
基本除了侧窗的装饰条之外
看不出什么区别
当然，像装饰条这种东西
自己动动手，也是可以实现的
还有一点值得说的是
倒车雷达、LED尾灯为全系标配
内饰方面就是典型的大众风格
注重实用性
这台1.6L?舒适型不配备液晶屏幕
不过可以播放CD
en。。。
（你们懂啥，这是情调）
当然，除了CD功能之外
还集成了蓝牙电话、收音机
以及SD卡槽和AUX、USB接口
所以此刻不耽误你们播放857
座椅为织物座椅
无论是从柔软度以及舒适度方面
都挑不出什么毛病
动力方面
这台车搭载1.6L自然吸气发动机
最大功率110马力
最大扭矩155牛·米
总结：
作为一台紧凑型车，它比高尔夫空间大，比途安更小巧，这确实是一台家用必选车型之一，而且二手车的价格11万左右，花钱买台这车，它不香吗？
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时隔半年后，中保研再次发声，并且此次一口气发布了5款车型的测评结果。其中4款车型是由中保研进程常规测试，而另一款车型，大家熟悉的?帕萨特是主动申请重测。想必大家也比较关心另外4款车到底是谁？测评结果到底如何？废话不多说，下面直接进入今天的主题，我们将根据5款车的成绩由高到低进行盘点。车型一：大众帕萨特
此前帕萨特第一次测试的结果大家都非常清楚，其结果并不好，尤其是正面25%偏置碰撞中，A柱还发生弯折。经过加强后，帕萨特主动申请重测，而这次的结果其也挽回了自己的"颜面"。虽然是主动申请测试，但帕萨特的测试车辆依然是由中保研在市面上随机选购，并非厂商送的检测车，这一点消费者还是可以放心。
而在此次测试中，帕萨特获得了7个G一个A的成绩，可以说这个成绩非常出色，哪怕是之前获得高分的亚洲龙，其碰撞性与维修经济性评级也仅为P，而帕萨特为A。无论是整车安全性，还是碰撞后的维修经济性，帕萨特表现都足够出色，可以说其再次"封神"。结合其市场热度，帕萨特的销量可能会迎来小爆发，有望再次夺得销冠地位。
车型二：领克03
作为吉利CMA架构下的首款轿车，领克03本就被寄予厚望，其高性能版本车型领克03+更是被誉为自主"GTI"。而在此次碰撞测试中，领克03也不负众望获得了7个G、1个M的成绩，其耐撞性与维修经济性为M，属于主流水平，而与安全性有关的测试，其成绩均为优秀，表现非常亮眼。
在25%偏置碰撞中，虽然领克03的A柱也出现一定的弯折，但由于其入侵空间较小，也保证了乘员安全，所以其获得优秀评级。以往大家对国产车抱有一定的偏见，但不少国产车在中保研的碰撞测试中表现真的不错，大家也是时候改变一下对国产车的认识。
车型三：本田皓影
本田皓影的碰撞测试视频之前也曾发布过，此次是所有测评项目的汇总，其获得5个G、2个A、1个P的成绩。其实这也是大家意料之中的成绩，其25%偏置碰撞的表现并不算好，仅获得A的评级，侧面碰撞成绩同样为A，可以看出其车身强度表现不够出色。而由于顶压、座椅/头枕表现为G，其对车内乘员保护的整体评级依旧为G。
辅助驾驶部分，皓影的表现较为出色，其获得了G的评级。而且皓影也是本田旗下主动安全系统配备率较高的车型，目前皓影终端销量表现也很不错。但不管怎么说，其整体安全性表现并不算好，耐撞性与维修经济性表现差可以理解，但其车身强度确实有待提升。
车型四：哈弗H6（第二代）
虽然哈弗H6已更新至第三代车型，但目前第二代车型仍旧在售，并且第二代哈弗H6保有量巨大，所以此次哈弗H6的成绩依旧具有参考意义。而在此次测试中，哈弗H6获得了4个G、2个A、1个P的成绩，虽然顶压测试中哈弗H6获得A的评级，但其25%偏置碰撞评级达到G。
而第二代哈弗H6吃亏之处在于全系均未配备辅助安全系统，这也造成了其车内乘员安全整体评价为A。如果其带有主动安全系统，其表现应该会超越皓影。第二代哈弗H6是蝉联国内多年销冠，直到现在其依旧拥有不错的销量，厂家确实应该考虑后期为哈弗H6搭载主动安全系统。
车型五：马自达阿特兹
在中保研的测试中，不少日系车都获得了不错的成绩，但阿特兹是个例外，在此次碰撞测试中，阿特兹的表现令人大跌眼镜。阿特兹获得了5个G、1个A、2个M的成绩，在25%偏置碰撞中，其A柱出现明显弯折，仅获得M的评级，表现还不如皓影，也是今天5款车型中唯一M评级的车型。
正是由于25%偏置碰撞中的表现，阿特兹车内乘员安全整体评价仅为A。甚至还有网友找到了美版阿特兹的25%偏置碰撞测试图，其A并未发生明显变形。其实阿特兹在国内并不好过，其因为异响问题频繁登上投诉榜，销量也一直不温不火。此次中保研测试中的表现，或许也会对阿特兹再次形成打击。
总结：虽然中保研也曾经历风波，但出于中保研第三方的角色，以及其自身评测标准，其依旧具有一定的公信力。而以上5款车都是目前市场上热度较高的车型，部分车型甚至还存在争议，而此次碰撞测试相信会超出部分消费者的想象。但无论如何，碰撞成绩一定程度也能代表汽车的安全性，大家可以将其当做选车时的一个参考。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“马自达阿特兹汽车之家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“马自达阿特兹汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。