mg3汽车空调冷媒_名爵mg3空调冷媒加多少
大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于mg3汽车空调冷媒的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.mg3的空调制冷效果不好,跟车子的排量有关系吗
2.汽车冷媒是什么
3.汽车空调要不要换冷媒？
mg3的空调制冷效果不好,跟车子的排量有关系吗
空调制冷效果不好跟车子的排量没有关系，与以下情况有关：缺少氟利昂，去检查下看是否是有地方泄露了，可以在汽车的管子接头处滴点水，漏的地方一般都会出现气泡，找到了泄露的地方修复就行了，然后去修车店或保养店加氟利昂。
过滤网太脏了 ?，你可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主油管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑下其他的相关部件，这样就差不多了。
防冻液不够了，你可以问下附近的人看下有没有4S店或修车店，只能找专业修车的人看看了。
汽车门窗没关好，仔细检查下自己的汽车门窗是否有没有关好，关好就是其他问题。
空调芯太老化了，如果你的汽车的空调芯用了不少时间了，可能是空调芯的的问题，自己会装的去网店买个空调芯自己装，不会的只有找汽车保养店和修车店了。
冷媒压力太大，用压力表检查下冷媒的压力值，顺带好好地清洗冷凝器，应该就行了。
雪种不够，可以再用压力表在着车情况下看检查下压力值，仔细看下制冷器是否是正常的，如果不是的话就是雪种不够，雪种不够的话冷风是不怎么冷的或者有风也无力。雪种不够就找修车的店加就是。
汽车冷媒是什么
汽车空调制冷剂三年到五年更换。一般来说汽车空调使用三年到五年的时间，就可以更换空调的制冷剂。这里要注意的是用车期间感觉到汽车空调的制冷效果出现了下降，这个情况就可以将车辆开到4s店进行更换，也可以到专业的汽配厂进行维修。专业人员对车辆空调制冷剂进行检查，一旦发现车辆缺少空调制冷剂的话，车主就会根据制冷剂是不是缺少，给车辆添加制冷剂或者更换制冷剂。
给汽车空调加制冷剂，一定要注意的是要将空调系统所有管道抽空，这样就可以给车辆加注空调制冷剂，加了制冷剂之后，就不会影响到车辆空调的制冷效果。使用汽车空调要注意保养，只要保养得当，一般来说三四年之内不需要加汽车空调制冷剂。
汽车空调制冷剂的作用
汽车空调制冷剂的用处是可以冷却蒸发箱，汽车空调的制冷原理是按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热这样可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风。
汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
汽车空调要不要换冷媒？
汽车冷媒也叫汽车空调制冷剂，通俗的说法就是空调中的雪种。无论是汽车空调还是日常家用空调，如果缺少空调制冷剂，那空调就不会制冷，跟风扇没什么区别。
汽车空调制冷剂简称汽车冷媒。在汽车中主要分为两种类型，环保134a和非环保的R12。但是在现在的汽车市场上，已经很少车型会使用非环保的汽车冷媒。汽车空调主要依靠空调压缩机从蒸发器中吸取制冷剂进行加压，改变制冷剂的温度后将其变为高温高压汽态状态的制冷剂，或者通过减压将制冷剂改变为低温低压液态制冷剂，制冷剂主要都是通过蒸发器跟外部的温度进行升温和降温。然后通过鼓风机送到车厢内部，来完成一个完整的空调循环系统。有些车主习惯在停车后不关空调制冷，认为只要汽车熄火，车上所有工作都会停止运转，但是不关闭制冷对空调系统的伤害是很大的。
汽车空调要不要换冷媒？理论上讲，只要空调系统没有发生泄漏，原车冷媒可以不用更换。事实上，也没有谁会无缘无故地更换冷媒。但是这只是针对冷媒本身而言，就压缩机的保养来说，由于冷媒和压缩机油的相容性，适时的更换冷媒(同时更换压缩机油)可以对压缩机起到维护的效果，从而延长压缩机的使用寿命。汽车空调冷媒的衰减
汽车空调冷媒，也就是我们常说的制冷剂，目前使用量最大的就是R134a环保型制冷剂。其具有无色、无味、无毒的特性，并且重要的是对大气臭氧层不会产生破坏作用。
R134a制冷剂的蒸发温度为-26.5摄氏度(凝固点-101摄氏度)，良好的转换能力使其可以快速制冷。当然也和压缩机、膨胀阀的工作效率密不可分。制冷剂在空调系统内的循环过程，由压缩机的工作使其产生为高温、高压的气态制冷剂开始，经过冷凝器的冷却变为半液态制冷剂，在蒸发器中产生制冷效果，然后经膨胀阀的流量控制，形成低温、低压的全液态制冷剂结束。在这样一个全封闭、动态的运行过程中，制冷剂要实现快速、正常的流通、循环，就必须降低水分的含量。
但是R134a属于氢氟碳的化合物，具有较强的吸水性。实际上，空调系统内是无法完全杜绝水分的，一方面，制冷剂在生产过程中，产品中会含有微量的水分；另一方面，制冷剂在加入汽车空调系统时，同样会有部分空气无法完全抽干净，这样汽车空调系统中就不可避免的存在一些水分。问题是：制冷剂和水的化合会形成酸性物质，对空调系统的金属管路会产生一定程度的腐蚀。
虽然这种腐蚀极其微量，但是随着时间的推移，尤其是对压缩机内部的侵蚀，将会造成不可逆转的影响。结果就是空调制冷效果下降，甚至导致压缩机抱死损坏。
因此我们经常可以遇到这样的情况，车龄较长的汽车，空调制冷效果严重下降，甚至不能产生制冷。但是不可能一下子就更换压缩机，其实可以尝试更换制冷剂，同时更换压缩机油，可能会有奇效。
需要提醒朋友们的是，制冷剂一定要更换品牌、纯正的产品，并且要求质保。通常情况下，低品质的制冷剂衰减会更快，而且无法辨别。
更换制冷剂一定要同时更换压缩机油
汽车压缩机油，也称为冷冻油。为了抵御制冷剂和水分化合生成的酸性成分，压缩机油在基础油中会加入一定比例(大致5%)的抗氧化剂、防锈剂、清洁分散剂和抗磨剂。并且要和制冷剂形成良好的相容性。
基于此，压缩机油在空调系统中将起到4方面的作用：润滑、密封、辅助热转换和散热。同时，压缩机油在空调系统运行的过程中，不断的冷热交替，并且要不断地为压缩机的运转提供润滑，所以压缩机油和机油一样，也会慢慢的衰减和性能的降低。
这也就是说，其实压缩机同样需要保养，但是由于涉及到制冷剂的更换，因此很少有车主会主动保养压缩机、更换制冷剂。事实上，当压缩机损坏后，可以明显地发现压缩机油变质，或者颜色出现金属灰色。
总结：其实汽车空调在运行一段时间后，是有必要，也必须予以更换制冷剂的。道路很简单，压缩机工作需要润滑，也就会产生磨损，而制冷剂也同时会存在衰减。但是，压缩机的使用又有时间上的局限，因此它的保养也就很容易被忽视。一般来说，汽车使用6-8年左右，就应该更换一次制冷剂，然而现实是，6-8后很多人可能已经又换了新车。也许这就是没人保养压缩机的原因之一吧！
今天关于“mg3汽车空调冷媒”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。