奔驰cl级amg_奔驰cl级amg多少钱
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1.奔驰C63 AMG, CL63 AMG, CLS63 AMG有什么区别？
2.请问仪表盘上写amg c6.3 v8 这是奔驰什么型号的车
3.奔驰CLA级AMG怎么样？值得买吗？
4.奔驰GLC AMG怎么样？值得买吗？
奔驰C63 AMG, CL63 AMG, CLS63 AMG有什么区别？
C级为轿跑车系 C63 AMG(V8引擎)99.8万-112.8万
CL级加长型轿跑车，很少。 CL 600 (V12引擎) 249.8万
CLS级豪华型轿跑车系 CLS 63 AMG(V8引擎)182万
请问仪表盘上写amg c6.3 v8 这是奔驰什么型号的车
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奔驰AMG是什么意思啊？
奔驰AMG是代表：高性能版
奔驰AMG历史起始于1967年。两位德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业，AMG正是来源于三者名称的首字母。AMG车型作为奔驰各个车系的顶级型号拥有该车系最强悍的动力，其外观和内饰经过AMG的设计极具动感。而每一辆奔驰AMG车上所使用的发动机都是按照“一台发动机，一个工程师”的一对一装配理念调试而成，所有零部件均是精挑细选以保证能能够完美的配合。
amg是什么意思?
amg是奔驰御用的改装公司。
全称是AufrechtMelcherGrossaspach，经过AMG改装的奔驰无论是性能还是外观都更加出色，并且在赛场上频频称霸，因此带有AMG标志的奔驰都是高性能版本。
刚开始的AMG为各个品牌汽车的发动机做改装升级，直到1978年才被奔驰收购，成为奔驰的子公司。AMG改装车覆盖了Benz车系的A-Class、B-Class、C-Class，CLK、SLK、CLS，S、SL、CL、M、G、R等所有级别。
来源
奔驰?AMG的前身是1967年两个德国人奥弗雷希特和梅尔彻，在格罗斯帕奇小镇上从事汽车改装，AMG就是这三个名字的缩写。
AMG是奔驰旗下最好的车型，它的动力来自于AMG，它的外形和内部都是AMG的。奔驰?AMG的发动机都是一对一的组装，所有的零件都是经过精心挑选的。
奔驰AMG是什么意思？
AMG的全称是，目前是奔驰御用的改装公司。
经过AMG改装的奔驰无论是性能还是外观都更加出色，因此带有AMG标志的奔驰都是高性能版本。刚开始的AMG为各个品牌汽车的发动机做改装升级，直到1978年才被奔驰收购，成为奔驰的子公司。
除了AMG以外，奔驰还有另一个专门的改装公司巴博斯。巴博斯的改装更加极端，只求高性能不计价格，甚至更换发动机也做得出来。而AMG毕竟是属于奔驰的子公司，需要考虑成本，所以AMG的改装只在原车基础上做改动，压榨发动机提升性能，相较于巴博斯更平衡。
扩展资料
奔驰的A级、C级、CLA级、CLS级、ML级、G级、GL级、S级、SL级等都有AMG版本的车型。这些定制的AMG车型在发动机调教、底盘调教、轮胎选用、避震系统等和原版的车型都有很大的不同。目的是增加奔驰AMG车型的运动性能。
不同于其他的改装车型，奔驰的AMG版本车型在设计时，就做了改动。从原材料的应用、发动机和变速箱的调教等都是采用了AMG的调教。运动性能更好，同时具有较低的故障率。
百度百科-奔驰AMG
AMG是什么意思?
AMG，或者说奔驰，一般都是排量和扭矩最大的，即便同样排量的涡轮增压，奔驰一般也冲程更长，增压值更大，扭矩也更大。当年还喜欢用机械增压，所以有“德国美式肌肉车”一说。
机械增压当年美系车相对用得更多，日系和德系相对较少，德系除了奥迪的那款3.0，几乎只用奔驰在用。那台著名的5.4升V8后期搭载了机械增压发动机，除了S55，SL55之外，国人最熟悉的就是G55。在这三款车型上分别是493，517和476马力，G55后期升级到500马力。
再往前说还有C32和SLK32AMG，采用了3.2升机械增压发动机，21世纪初的时候就有354马力，这在那个年代，从马力和扭矩上已经是藐视对手了。更丧心病狂的是，这台发动机最开始是给A级准备的。要知道当年A级只是一个城市代步小车，车长只有3.6米，比夏利还小，车高接近1.6米，尺寸和现在的Smartforfour差不多。这么小，这么高的重心根本不适合运动再往后两年，中大型车这级别，宝马用的是5.0升V10，采用了各种F1的技术，红线转速8250。同年代奥迪RS6用的也是兰博基尼盖拉多那台5升V10，涡轮增压达到了恐怖的580马力，和当年兰博基尼旗舰蝙蝠是一个数字，那个年代RS定位也是略高于AMG和M的。
然后AMG逐渐放弃了那台5.4升V8，第一次全新开发了一款V8发动机，就是那台大名鼎鼎的6.2，比奥迪宝马同级别的车排量大20%。全系几乎所有的车型都
E，ML，CLS，S这些车型用很正常，但当年宝马和奥迪分别辛辛苦苦的用4.0和4.2压榨出420和430马力的时候，最后一个推出的C级AMG，直接就搭载了这台6.2，功率降到457马力，排量大了50%，功率和扭矩数字上直接秒杀另外两位印象中C63刚进入国内的时候，也是定了一个比对手低的价格，首次跌破100万，所以当时路上能见度远高于M3。级作为一款MPV也用这台发动机A级和R级出AMG版本，脑残粉会说，AMG什么车型都能调校。但实际情况是，相比于M和RS，AMG只是个动力升级版，操控方面升级的并不多
后来进入增压时代，宝马用4.4，奥迪改良了4.2排量降到4.0，奔驰依旧在用原来的那款5.5V8，排量依旧比宝马大20%，比奥迪大38%。
这款发动机搭载的车型多的数不清，版本也多的数不清，但要记住的是，这款发动机扭矩最小的版本也有700Nm，轿车的544和557马力的版本有800Nm而宝马M5560马力，扭矩只有680Nm，奥迪RS6560马力700Nm。宝马M530周年纪念版达到600马力，扭矩也只有700Nm，奥迪RS6的竞赛版605马力，超增压模式才750Nm，而奔驰S级585马力的版本已经达到了恐怖的900Nm。
由于这款V8足够强大，所以这一代只有S600保留了V12的600版本，CL和SL只有V8的63和V12的65，5.5升V12版本的CL600和SL600取消了，之前都是V12版本的600和V8版本的55/63AMG并存。
而现在，M3辛辛苦苦用3.0升直6压榨出431马力，奥迪RS4和RS5也声明下一代要用6缸增压代替8缸自吸的时候，AMG义无反顾的把新款的4.0升V8装在了C63上，轻松压榨出来476和510马力，又一次在数据上“秒杀对手”。C63排量比M3大了33%，比RS5大了38%。
虽然现在E级和S级也在用这款4.0，但是如这个答案开头所说，AMG扭矩还是比另外两位大。E63S版本612马力，虽然排量比上一代5.5小了很多，但是扭矩依旧高达850Nm，搭载在S63身上同样是612马力，扭矩高达900Nm仔细看一下数据就会发现，E63这个版本的增压值高达1.5bar！奥迪的4.0605马力版本只有1.3bar。并且AMG的缸径和冲程分别是83和92mm，RS的是84.5和89mm，M是89和88.3。一般来说缸径越大，越偏向于马力，冲程越长，越偏向于扭矩，M排量最大，冲程却最短，AMG是明显冲程比缸径大不少的。更不用说那台恐怖的M275V12，03年初代612马力的时候扭矩就已经达到了恐怖的1000Nm，在那个年代是重卡级别！之后马力小幅度提升到630,640,670，扭矩还一直被电子限制在1000。PaganiHuayra达到了730马力，扭矩也依旧维持在1000，实际解除限制轻松上1
amg是什么意思
AMG是奔驰的高性能改良版，发动机AMG调校的、整套大包围都是AMG设计的。反正AMG代表的就是高性能。
奔驰CLA级AMG怎么样？值得买吗？
奔驰c63 amg。奔驰c63 amg使用的是v8发动机，奔驰c63 amg是奔驰旗下的一辆高性能车型，这一款车是基于奔驰c级打造的。奔驰c63 amg全系使用的是一辆4.0升双涡轮增压v8发动机，使用双涡轮增压技术可以有效果下降涡轮迟滞现象。
奔驰c63 amg的4.0升v8双涡轮增压发动机具有476马力和650牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟，最大功率转速为5500到6250转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速器。
奔驰c63 amg的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架的结构更加复杂，零部件数量更多，理所当然这样的悬架的成本同样是更高的。
而且多连杆悬架占用的空间是更大的。
c级amg车型还有动力更强的c63s amg，这一款车的发动机具有510马力和700牛米的最大扭矩。
这一款车使用的同样是4.0升双涡轮增压v8发动机。
奔驰GLC AMG怎么样？值得买吗？
奔驰CLA
AMG是一款售价不低的紧凑型性能车，其实这种类型的车子在国内的市场并不大，因为国人在选车的时候都比较在意车型的尺寸和空间，国内的大部分汽车都是以家用需求为主，所以在50万左右的价位，很多人都比较愿意去选择豪华品牌中大型轿车或者中大型SUV，所以这款车的市场还是相对有限的。
奔驰CLA
AMG的第一个优点就是在于这款车的外观方面，奔驰CLA
AMG的外观造型真的非常漂亮，无论是前脸的造型还是尾部的造型亦或者侧面的造型都非常动感，这款车也是奔驰车型里面最有设计感的车型之一，相信这样的设计能够打动不少年轻人的心。
第二个优点肯定就是性能方面了，奔驰CLA
AMG全系标配2.0T高功率发动机，最大马力达到了381匹，峰值扭矩达到了475牛米，配合7速双离合变速箱，这款车的百公里加速时间仅需4.2秒，在这个价位的燃油车当中，几乎是无敌的存在。
其实奔驰CLA
AMG的缺点也不少，主要就是空间和内饰方面，这款车属于紧凑型轿车，所以空间表现是比较差的，虽然选择这款车的用户不太会在意空间表现，但是偶尔在应急使用的时候，会发现空间真的非常小。
第二个缺点就是内饰造型方面，奔驰CLA
AMG已经很久没有进行换代了，所以这款车的内饰依旧是上一代的奔驰家族式风格，比起奔驰E级和奔驰S级，这个内饰真的太落后了，缺乏科技感。
奔驰GLC不错。为什么？因为GLC自2015年国产上市以来一直都是奔驰品牌SUV车型的销量担当。根据不完全统计，2018年GLC的销量在中型SUV中排第4，月均销量过万。前三位分别是途观（途观L）、昂科威和Q5（Q5L），这里途观不属于中型车，第一名的数据是有水分的。BBA中BMW X3则以较大的数量差排在第五。外形上采用了和海外版相同的产品设计，这种原汁原味的产品受到一部分追求国际范的消费者好评。和新C级相似的最新家族风格，大灯圆润饱满，前脸通过进气格栅和保险杠细节调整，突出了力量感，侧面线条圆滑，尾部采用了全新的横向式尾灯，而且光源进行了柔和处理，友好度高。如果不说，很多人根本不知道它是GLK的换代车型。
内饰方面，豪华感明显，简约的中控面板、新的command系统、双炮筒仪表盘中加入了彩色液晶屏，显示功能丰富，效果清晰，大面积的真皮包裹加缝线设计提升了内饰质感。在门板和中控板使用了木纹饰板，看起来贵气十足，还有烤漆亮面饰板可选，但容易留下指纹。中控系统按键采取了镀铬工艺，造型精致，手感上佳。加上奔驰传统的怀档设计，原来这就是高大上的感觉。
全系搭载M274发动机，?分高中低档3个功率，200版最大功率为135KW，峰值扭矩为300Nm；260版最大功率为155KW，峰值扭矩为350Nm； 300 版最大功率为180KW，峰值扭矩为370Nm。全系均搭配纵置9速自动变速箱，并标配奔驰4MATIC四驱系统。
前排全系标配8向电调座椅及4向电调腰靠，坐上去感觉比奔驰以往的座椅略硬。后排空间中规中矩，地台隆起较高且纵向距离短，不适合坐3人出行。继承了GLK的双天窗设计，打开遮阳帘后，空间通透感好。后备厢容积为580L，将可按4:2:4比例后排座放平，可扩展至1600L。
开起来，转向轻松均匀、油门温和但有力、悬架富有韧性但不生硬，9AT绵密的齿比加上精心的调教，让驾驶者不看转速表都不知道什么时候升档了，平顺性没得说。“开宝马，坐奔驰”，让熟悉奔驰的人一下就能找到这种感觉，“嗯！就是这个味！”
奔驰与生俱来的优雅，充沛平顺的动力组合，丰富的舒适性配置，让GLC在BBA中型SUV的竞争中，赢得了不少消费者的青睐。值得推荐。
好了，关于“奔驰cl级amg”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰cl级amg”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。