2022长城最新款suv_2022长城最新款SUV
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1.“新三好SUV”2022款博越正式上市
2.2022年最值得期待的几款SUV，个个都有硬实力
3.全新一代哈弗H5堪称中国凯雷德，那这些事儿你可能不太知道
4.2022年最值得推荐的8款“好车” ，选哪个都不会错！
“新三好SUV”2022款博越正式上市
10.28万元起售，“新三好SUV”2022款博越正式上市10万元SUV购车首选，2022款博越今日上市
2022款博越上市，博越双车战略布局紧凑级SUV市场
好颜值、好舒适、好品质，2022款博越剑指10万级SUV爆款
4月28日，伴随着水木年华新曲——《启程2022》全民共创MV的正式发布，“10万级新三好SUV”2022款博越也正式宣告上市。新车共推出智享型、智雅型两个配置，售价分别为10.28万元、11.28万元。这预示着，2022款博越将以“好颜值、好舒适、好品质”的新三好实力，与博越X形成双车布局，共同征战10-15万元最主流的紧凑级SUV市场，满足不同用户需求。
为携手用户更好地启航新征程，2022款博越还带来了“启程六重礼”。启程现金礼：交1000元定金抵6000元购车款；启程金融礼：36期0息金融支持，贴息高至7000元；启程焕新礼：增换购补贴高至4000元；启程流量礼：购车首任车主基础流量终身免费；启程质保礼：发动机主要零部件终身质保；启程出行礼：博越车主尊享全国亚朵酒店8.5折的铂金会员价。
好颜值：4.0能量音弦前格栅+米棕双色轻奢内饰
2022款博越承袭吉利4.0能量音弦全新设计风格，整体造型稳重大气又时尚，堪称10万级最好看的颜值，让人一见即倾心。
外观方面，2022款博越采用吉利4.0家族化直瀑式前脸设计，由16根高亮镀铬饰条组成的能量音弦前格栅，如振动的音弦传递能量迸发激情。并且全新开发的格栅模具经过长达264小时的精抛光工艺，高光效果达到极致。
与之呼应的是光矩晶钻LED大灯，寿命长、照射远、更透亮，其内部灯组采用立体排布，搭配镀铬底座，光束如炬，横扫黑暗。L型光带式设计的日间行车灯，也为整车增添了高端气质。
同级独有的19寸型格铝合金轮毂采用双五幅设计，与硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计风格统一，使车身尽显精致硬朗。柔声降噪轮胎，静音舒适，悦感随行。汉玉白、墨玉黑、钛金灰三种车身颜色，提升整车档次感。
内饰方面，2022款博越采用了全新米棕双色轻奢内饰，配色雅致。10.25英寸中控屏再加上豪华智能电子换挡杆、全液晶仪表等配置，共同营造出大气稳重的轻奢驾乘氛围。
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好舒适：太空级静谧座舱+超零压能量座椅
为让用户驾乘皆享受，2022款博越打造出了同级最静谧、最舒适的座舱，匹配欧洲大师底盘调校、线性舒适制动系统，让每一次出行都极致舒适，驾乘皆享受。
2022款博越采用了引擎舱360度密封设计、整车90+处声学包等全新隔音设计，成功将发动机噪音隔离于2层屏障之外，营造出超静谧驾乘氛围。再加上静音轮胎、前后排声学降噪玻璃，业内最环保隔音材料的应用，从而让新车全方位隔绝外部噪音，怠速静音仅为39dB，领先行业平均水平。
在超零压能量座椅加持下，2022款博越的全贴合椅身减压护脊，久坐不累。全新人机工程包裹支撑，从头到脚的多方位承托系统、125°座椅侧翼、加长35mm的坐垫腿托、紧密贴合腰部曲线等设计，带来舒适的驾乘感受。亲肤科技皮质面料，拥有媲美牛皮的细腻手感，舒适透气，让人久坐不闷。主驾座椅还支持6向电动调节，可在多场景自由切换。
除了在座舱舒适上全面发力，2022款博越在驾控方面也不遗余力。最新第4轮欧洲大师历时2年，针对减速带、比利时路、坑洼路面等全场景路况综合调校，从而让新车行驶姿态更稳健。东机工SN阀系减振器，200+减震器300万次测试，超6万公里底盘调较测试，使得底盘行驶不松、不垮，保障驾乘舒适感。
配合标准、舒适、运动三种模式，2022款博越可从容应对全球各种路况。
除此之外，2022款博越还搭载了更线性舒适的制动系统，动力足，刹车稳，不点头。制动踏板由世界一流制动系统供应商进行了10轮5万公里的调校，最终实现了39m的制动距离，大幅领先同级竞品。
好品质：全球百万用户口碑+30万级品质享受
作为吉利汽车最畅销的SUV产品序列，博越家族上市6年来热销欧、亚、美洲等全球30个国家，是中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV，全球用户超过百万，深受用户喜爱。在全球百万用户品质口碑之上，2022款博越更采用了舒享环保绿色材料及工艺、软性舒享材质包覆座舱等设计，耐久测试品质媲美30万级豪车，为用户提供更卓越的品质保证。
为营造健康出行环境，2022款博越采用双0标准环保绿色材料及工艺，新车也能让用户自由呼吸。内饰塑料件采用0毒害塑料粒子，隔音棉材用医用外科级隔音棉，从源头解决空气污染物的产生。工艺采用负压通风，塑料焊接，从源头控制车内污染物挥发等，真正做到车内0异味。
2022款博越还全方位考虑人车接触的每个细节，内饰顶棚、方向盘、座椅、中控台等20多处部位，软性环保皮质包覆面积超过80%，大大提升了车内空间的质感与舒适触感。全新科技纹理IP面板，100%采用可循环利用原材料，纹理元素点缀中控台，与屏幕相映衬，提升科技感。新车让用户始终处在健康、舒适的驾驶环境。
在动力系统上，2022款博越搭载了技术成熟、品质可靠的1.8TD+7DCT动力总成，最大功率135kW、最大扭矩300N·m。变速箱拥有35万公里设计寿命，超行业标准46%，经久耐用；减震器总成历经300万次以上实验，实验次数远超行业水平；第三代制动轴承使用寿命更是高达60万公里，品质保障标准更高。这一切，都让2022款博越以10万元的价格，实现了30万元的享受。
在紧凑级SUV市场，吉利去年推出的“中国风范智能SUV“博越X深受35岁以下用户青睐，在11-14万级紧凑型SUV市场持续畅销。2022款博越将更好地满足35岁以上用户低调内敛，理性务实的内心追求，进一步丰富吉利汽车现有产品布局。博越X与2022款博越互为补充，相互赋能，双车战略将满足不同年龄、不同价位、不同偏好的用户需求，推动博越家族开启迸发热爱与激情的新征程，助力吉利汽车继续破浪前行。
2022年最值得期待的几款SUV，个个都有硬实力
据我了解，以下是长城SUV车型及其价格范围：哈弗H6：价格区间在9.89-15.7万元。
哈弗M6：价格区间在7.19-9.29万元。
哈弗F7：价格区间在11.98-15.68万元。
哈弗F7x：价格区间在11.99-15.49万元。
哈弗H9：价格区间在20.98-34.98万元。
哈弗M8：价格区间在16.98-25.98万元。
哈弗H4：价格区间在7.39-11.5万元。
哈弗H2：价格区间在7.5-11.3万元。
哈弗H1：价格区间在6.89-7.59万元。
哈弗H5：价格区间在9.98-16.98万元。
全新一代哈弗H5堪称中国凯雷德，那这些事儿你可能不太知道
2021年的后几个月，合资汽车品牌的风头彻底被自主抢了去，新势力们发新车、自主车企则干脆接连推出了全新子品牌，早早地为2022年汽车市场抢夺战吹响了前奏。可这2022年绝不是独属于自主汽车制造商的，合资品牌也同样在积攒力量，在卖了十几年SUV的长城回归轿车市场的背景下，哈弗将继续在SUV市场发力，与此同时，一些合资汽车品牌的热门SUV车型也将迎来重大更新。Haval 哈弗 - 哈弗酷狗
售价区间：10.00 万元起（预测价格）
车辆定位：紧凑型SUV
车身尺寸：4520/1875/1745mm/2710mm
哈弗在卖火了大狗之后，迅速找到了迈入更低端硬派SUV市场的新生力量——哈弗酷狗，四四方方的车身样式从坦克进入到了哈弗品牌中，而酷狗除了采用方盒子车身结构外，还启用了加长透明D柱、多边形越野轮眉、防撞式保险杠等等属于不同派别ORV的经典元素，一时间，丰田的TJ系列、路虎的老发现等等经典越野车的影子都出现在了酷狗身上，
无论是概念版，还是预生产试装车，哈弗酷狗都没有披露内饰的具体设计，但通过此前曝光的谍照，以及哈弗在车舱与车载系统方面坚持智能化的路线，酷狗势必会迎来全液晶屏幕、智能语音控制以及高级别辅助驾驶等等智能互联系统，不出意外的话，我们在大狗身上看到的抬头显示、无线充电、智能钥匙等配件也都不会缺席。
动力方面，此前申报信息已经表明，哈弗酷狗将与赤兔、神兽等新阶段SUV共享全新的1.5T涡轮增压发动机，它将为车辆提供高达135kW(184Ps)的最大功率与275N·m的最大扭矩，传动上或将继续匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱。至于是否有装载双差速、拥有坦克调头、蠕行模式的四驱越野版本，目前还尚未可知。
Hodan 本田 - 本田CR-V
售价区间：16.98 - 29.98万元（含新能源版本）
车辆定位：紧凑型SUV
车身尺寸：4621/1855/1679(1689)mm/2661(2660)mm
本田CR-V身上的特质不需要我们多说，卖了这么多年都不是靠长相，尽管通过去年的中期改款它在保险杠等区域换来了一些视觉更新，并迎来了带套件的黑爵士版，可比起过去今年迭代的RAV4、奇骏等直接对手，缺失要差点儿意思。然而，伴随着全新一代CR-V在海外曝光渲染图，CR-V也开始有了锋芒，尽管从渲染图看，现款产品的许多元素仍被保留，可其细节的确在变得更加精致且现代化。
内饰没有被完全曝光，但可以确定的是第五代CR-V将会采用与新一代思域相似的家族式中控布局，全液晶仪表盘、连贯式空调出风、悬浮式触控屏以及偏向于主驾驶一侧包围的换挡机构都将会到来。据悉，这一代车型还会迎来尺寸的全面增长，以适应国内市场对三排7座车的需求。
动力方面，地球梦技术仍会是主力，但相比于现款主推1.5T燃油发动机，第五代CR-V将会渐渐把混合动力系统推向主力位置，其中，现款新能源版本的2.0L自然吸气发动机有望保留下来，并继续与电动机组成插混。此外，首款CR-V纯电动版本也将会出现在这一代的阵容之中。
Mitsubishi 三菱 - 三菱欧蓝德
售价区间：15.98 - 22.58万元（现款）
车辆定位：紧凑型SUV
车身尺寸：4705/1810/1710mm/2670mm
欧蓝德长久以来都被认为是“金玉其外、败絮其中”的SUV，它之所以能够保持一定量的月销，很大程度得益于它的低价位、大空间以及四驱系统带来的综合驾驶表现，可其内饰与车载系统的确长期处于同级市场下游。可从第四代开始，有了高颜值的欧蓝德却会做到表里如一。
内饰方面，尽管三菱欧蓝德不会完全移植第四代奇骏的模样，但共线生产平台与电子电气架构之后，其在智能互联方面会与奇骏高度相似，而包括与奇骏同款的12.3英寸液晶触控屏、电子换挡机构、特别的四辐式方向盘以及菱形纹理皮革座椅等等已经可以确认“加盟”。同时，比起另外两款SUV，欧蓝德的7座布局一直都是它的优势所在，而将增长到4710mm的新一代也会保留这一特性。
同样是因为与奇骏共线生产的缘故，欧蓝德除了会拥有三菱优秀的超选四驱系统外，还将通过2.4L自然吸气发动机与双电机一块儿组成插混，这或将把现款欧蓝德PHEV在海外市场中的强势引入到国内。另外，三菱还将为欧蓝德提供自家的1.5T涡轮增压发动机，而非日产的三缸机，这算是给期待三菱回归的消费者们吃下了一颗定心丸。
写在最后</stron 本文来自易车号作者佛西说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
2022年最值得推荐的8款“好车” ，选哪个都不会错！
哈弗在之前发布了全新一代H5的照片，从官图中可以看到这款车属于之前从未有过的一个品类就是全尺寸SUV。相比较于上一代（最后更新为2019年），新款哈弗H5明显更加精致、魁梧，整体尺寸与雪佛兰萨博班、凯迪拉克凯雷德类似，可以说是实现了中国自主品牌在全尺寸硬派SUV的0的突破。可能细心的同学早就发现了，这款车与之前的金刚炮好像有些说不清道不明的关系，道理其实特别简单，作为非承载式车身的两种产品——皮卡和硬派越野车其实本质上就是后面货斗上有没有盖子的区别。全新一代哈弗H5便是基于金刚炮皮卡平台打造而来，所以在车身上有很多金刚炮的影子，比如说类似的头灯组、类似的车身侧面线条，尤其是新车B柱以前的位置。
像这样的组合其实在国内国外都有很多，同品牌比如说山海炮和坦克500便是同样的关系，而海外品牌如丰田LC系列便有LC76这样的方盒子越野车的产品，也有LC79这样的皮卡版本、再或者三菱L200和帕杰罗劲畅、又如五十铃D-MAX和牧游侠，这个操作其实是汽车业内的基本操作，所以新款哈弗H5是金刚炮的底子也没啥可奇怪的。说了这么半天，哈弗H5到底是从哪儿来的呢？
我们把时间往回倒，倒回到哈弗刚开始造越野车的时候，2003年左右，国内的SUV市场迎来过一场井喷，在那个时候，视线高、车身高的SUV车型在大街上就是比一众轿车看起来要扎眼不少，所以当年出现了一大批的工具型SUV。那个时候工具型SUV打造起来有多容易呢？所有的重要零部件都是现成的，从南海富迪那里买一套车身和带大梁的底盘、从四川绵阳买一台4Y发动机和一台变速箱，再找个小厂做一套仿桃木内饰，这样一台工具型SUV就出炉了。这样下来就有一个问题，就是大家车身长得都一模一样，同样都是海拉克斯皮卡加上一个后备箱，甚至后门的形状都是统一的矩形。
长城最开始的时候也走过这样的路，但是不像其他那些车企一样，只抱着赛影、赛骏两款车一直走下去，自己走出了自己的路来。让长城从一众“矩形后门海拉克斯”当中脱颖而出的就是基于丰田4Runner打造的长城赛弗，赛弗成功之后，长城哈弗又重新设计了一款接替它的产品，就是哈弗H5——这一代哈弗H5（原创度非常高，且颜值也是非常在线，就算拿到当下2023年来说也并不落伍。而这一代原先代号为P04的哈弗H5档次更高，原创度很高，代表了长城集团这一个世代的设计水准。
说到这里，到文章最后，我们直观的看一下哈弗H5宇宙的发展历程：
2003年，哈弗H5前身赛弗登场；
2010年，哈弗H5正式亮相，2012年开售；推出两种不同风格版本，
2019年，第一代哈弗H5正式停产；
2022年，代号P04的全新长城全尺寸SUV路试开跑
2023年3月，全新一代哈弗H5正式亮相。
动力方面，该车或会采用纵置2.0T四缸发动机（H9同款）或坦克500上的3.0TT V6发动机，四驱系统可能采用坦克500同款的配置。变速箱沿用哈弗H9或坦克500的8AT或是自研9AT，总之性能可观。同时结合着长城集团推出了2.0T+9HAT越野混动系统，我们猜测P04车型还会推出油电混动版本。
（坦克越野平台）
至于更多的细节配置，我们还是期待着能够尽快见到官方给出的更多消息。对于这款全新哈弗H5，您有什么想聊的？欢迎评论区见。
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回顾2022年，仅自主车企就上了不少新车，这其中重磅新车也不再少数，那么有没有一些重磅且让我们印象深刻的“好车”呢，当然是有，下面这几位就是2022年我们最推荐的国产车，希望对你的购车有所帮助。◆坦克500
上市时间：2022年3月18号
售价：33.50-39.50万元
推荐理由:国产最强硬派SUV
在车企们集体发力小排量或者新能源的今天，长城在去年带来了自己的硬派SUV—坦克500，该车配备了3.0T V6+9AT的动力总成，使用了非承载式车身+后整体桥悬架、前后桥差速锁等等各种核心硬件拉满，越野能力突出。
坦克500不仅仅在于越野能力，在内饰豪华感、智能化、空间表现等方面也十分突出，以往我们谈及硬派SUV，更多的是传递越野能力，而忽略了豪华感等这些价值体验，甭管是牧马人、陆巡、途乐这些高价位的“越野老炮”，内饰也非常寒酸。
坦克500不仅给了消费者新的选择，而且给大家带来更多的价值体验，说实话，它的价格并不算贵，性价比确实挺高，更何况国产车企在这一块投入的产品不多，坦克500可以说代表目前国产硬派SUV的最高水平，是越野人士的福音！
◆博越L
上市时间：10月26日
售价：12.57-17.07万元
推荐理由：高品质自主紧凑SUV代表
简单来说，博越L目前可以代表吉利单一品牌最高造车水准，虽然和H6、CS75 PLUS同属于自主紧凑SUV，但它的定位多少要高一些，不管是整体的竞争力还是价格上都能看出这一点。
博越L其精髓自然是CMA平台以及以沃尔沃为背书的动力，这让它镀了一层金，也确实在驾驶品质方面优于多数对手。除了常规的燃油动力之外，博越L还带来了1.5T的雷神混动系统，给了消费者更多的选择。
从平台以及三大件来看，博越L其实和星越L有着比较浓的血缘关系，不过作为后来者，博越L在设计、配置包括内饰用料等方面展示出了后来者的优势，总体来说，这是一台高品质的自主紧凑SUV。
◆护卫舰07
上市时间：2022年12月9号
售价：20.28-28.98万元
推荐理由：不喜欢唐的设计，倒是可以看看它
如果你有20多万的预算，打算入手一台绿牌插混SUV，大家第一想到的应该就是比亚迪唐系列，不过护卫舰07的上市，让朋友们有了新的选择，简单点说，护卫舰07几乎可以看成是唐的兄弟车型。
护卫舰07搭载比亚迪的DM-i/DM-p插混系统，单电机版本拥有100公里和205公里两种纯电续航，而双电机的DM-p纯电续航达到175公里（NEDC）,且有着强悍的动力输出，4.7秒即可破百。
那么相比于唐系列来看，护卫舰07有着更新颖的设计，同时它全系只有5座车型，属于“大5座”SUV的代表，这些都很唐有所区分。虽然上市时间不长，但几乎可以断定，这也是一台供不应求的新车。
◆领克03+
上市时间：2022年10月20号
售价：19.88-25.68万元
推荐理由：运动不局限于表面，真正的国产钢炮
看完了SUV，我们再来看几款轿车，近些年自主品牌玩起了年轻运动风，但基本上只是外形上做做样子，底子里还是家用车，那么今年上市的领克03+不同，它是少有的一台国产小钢炮。
今年10月份，领克03车系集体换新，当然也包括其中的领克03+,它拥有更新潮的里外设计以及运动化套件，更重要的是有着过硬的机械素质，对于一些喜欢操控的朋友来说绝对是一件幸事。
领克03+系列搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压四缸发动机+爱信8AT+第六代博格华纳四驱系统，发动机能爆发出265马力的最大功率以及380牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需要5.7秒，同时在底盘等方面，相比于普通版本，其也经过了一些运动化调校，可以说这是一台少有且性价比足够高的国产钢炮。
◆海豹
上市时间：2022年7月29日
官方指导价：20.98-28.68万元
推荐理由：比汉EV集成度更高，硬实力更好
如果你打算花20多万买一台纯电动车，那么比亚迪海豹一定是最值得推荐的车型，其实很多人喜欢将海豹和汉EV做对比，从定位上看，海豹尺寸可能略小一些，但作为后来者，海豹在硬实力、集成度等方面要比汉EV做的更好。
首先就得从平台说起，因为海豹是源自e平台3.0架构架构打造，正儿八经的纯电平台，不像汉系列要兼容混动，因此前者可以最大限度发挥纯电的布局优势，包括低重心、长轴距、以及空间扩展等等，总体来说就是集成化程度更高，比如说海豹有前备厢，而汉EV就没有。
而在底盘等方面，<a class="hidden" href="https://
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好了，今天关于2022长城最新款suv就到这里了。希望大家对2022长城最新款suv有更深入的了解，同时也希望这个话题2022长城最新款suv的解答可以帮助到大家。