买了本田urv的人后悔吗_本田urv值不值得购买
感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答买了本田urv的人后悔吗的问题。这个问题集合囊括了一系列与买了本田urv的人后悔吗相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。
1.【车主点评:俩个月的本田URV使用情况】
2.为什么URV没人买
3.特别大，特别省心，作为两年车主我很推荐本田UR-V
4.和大家谈一谈我的本田UR-V提车及驾驶使用感受作业
【车主点评:俩个月的本田URV使用情况】
#选车理由 对于我来说, 30多万提个空间动力都不错的车已经满足了。想想之前的12款途观耀智版31万落地,空间,动力,可靠性更本田都没法比的。挺好,现在汽车确实便宜了不少。虽然配置也简配了不少。
#最满意 因为是顶配,该有的全有,外观内饰包括配饰都很满意。因为之前开的是途观1.8t ,现在换成这车可以说全方位超越,无论是驾驶感受，侧倾控制，还是动力,科技感,后排可怕的空间都占据压倒性优势。
#最不满意 做工略微粗糙了些,我坐驾驶位,能看出发动机盖的接缝处左右都不是一样的高度。 另外低速过减速带时晃动略大,震略多,理挂了摆件,经常磕碰到内饰。音响也不是特别给力,刚买时简直无法入耳,低音非常浑浊,后来下载了点无损煲了一段时间后有所改善。已经某宝购.
#空间 空间没话说,副驾驶用老板键移到最前,可以达到百万豪车的空间效果。有时工作之余会跑到后排坐坐喝喝饮料休息一会,那感受简直了。。
#外观 外观可以的,前脸没老款大气,尾部提升很多。个人觉得金色更好看,无奈顶配只有这个颜色,但是买了后发现回头率超高,同事朋友都说好看。
#内饰 买车前给自己定的目标就是内饰一定要豪华。 uv的座椅真的不错的，打孔真皮,配色好看舒服柔软。中控略微差了些,有些塑料件敲起来空空的感觉。。
#动力 高速目前上过一次,踩到了130没敢继续了,遵守交通法规,坚守道德红线。
#操控 操控在suv里算可以的。只因试驾过宝马x3的30i ,那叫一个人车合一, 按那个标准评判的话4颗星吧。
#舒适性 不能算无敌,估计也接近吧,唯一不足就是低速过减速带晃动 ,路面行驶质感还是可以的,我喜欢用运动模式,悬架系统会更有韧性些。
#油耗 油耗真不低。市区开15个油左右,高速也要8个以上。还好近期油价便宜,办了加油站会员平均一公里7毛钱。这发动机北美进口,美国人不在乎省油。
为什么URV没人买
2019年下半年，本田UR-V的月销量稳定在2000台左右，而冠道是它的2-3倍，作为姐妹车型，这两者又有什么区别？本田UR-V与冠道的主要区别在以下几个方面： 1、车身尺寸 URV在高度和长度都优于冠道，因此看起来会更加修长。 2、外观 URV采用新的前脸设计，符合年轻人的需求，大量镀铬装饰和力量型线条的加入，提升车辆的气质。而冠道外观设计更加精致运动，棱角较多且缺少柔和感。 3、从产品设计层面 URV和冠道都出自同一平台，基于concept D概念车打造，冠道以更低的入门价格切入市场，而定位高一些的URV则扮演者“旗舰”角色。而且三大件两者都是一样的，不过从调校角度来看，东风本田URV要比冠道低一点点。 4、配置上 顶配车型两者都几乎完全一样，在1.5T车型，冠道的1.5T入门车型比UR-V便宜2.68万元，但缺少了真皮座椅、全景电动天窗、倒车视频影像、前雾灯等豪华配置。在2.0T的入门级车型，URV比冠道的稍高1万元，但新增了诸如LED大灯，真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全景电动天窗、前后排头部安全气帘、倒车视频影像等高端配置。 好了再来说一下为什么urv没人买？来看本田urv的致命缺点都有哪些： 缺点一、起步弱 无论是1.5T车型还是2.0T发动机，这个动力对于urv来说还是足够使用的，不过动力肉是难以避免的，特别是低转速下换挡有顿挫，拉高发动机转速时噪音会更加明显，从而影响了本田URV的舒适性和动力性。 缺点二、油耗比较高 城市拥堵路况，大约百公里油耗11-12L，加上油箱容量小，仅仅57升的容量似乎动不动就要到加油站加油了。 缺点三、配置问题 本田urv1.5T入门版售价24.68万没有真皮方向盘、倒车雷达、外后视镜加热、感应雨刷、导航，远近灯还是卤素灯泡；2.0T入门版售价27.98万，也是没有倒车雷达、自动大灯、感应雨刷。这两款车型还是两驱车，要想四驱车型要30万。特别大，特别省心，作为两年车主我很推荐本田UR-V
2019年后半年，本田UR-V的月销售量平稳在2000台上下，而冠道是它的2-3倍，做为姊妹车型，这两者之间又有什么不同？本田UR-V与冠道的关键差异在下面一些层面：1、车体规格
URV在极度和长短都好于冠道，因而看上去会更为纤长。
2、外型
URV选用新的进气格栅设计方案，合乎年青人的要求，很多不锈钢装饰设计和防守型线框的添加，提高车子的气场。而冠道造型设计更为精美健身运动，边角较多且缺乏温和感。
3、从产品外观设计方面
URV和冠道都源于同一服务平台，根据conceptD概念跑车打造出，冠道以更低的入门价钱进入销售市场，而精准定位高一些的URV则饰演者“旗舰级”人物角色。并且三大件二者全是一样的，但是从校准视角看来，车风本田URV要比冠道低一点点。
4、配置上
高配车型两者都基本上彻底一样，在1.5T车型，冠道的1.5T入门车型比UR-V划算2.6八万元，但缺失了汽车真皮座椅、全景图自动天窗、倒车视频影象、雾灯等奢华配置。在2.0T的入门级车型，URV比冠道的稍高一万元，但增加了例如LED大灯，牛皮汽车方向盘、汽车真皮座椅、前座座椅加热、全景图自动天窗、座椅头顶部安全性气帘、倒车视频影象等高档配置。
好啦再而言一下为何urv没有人买？看来本田urv的致命性缺点都有哪些：
缺点一、发展弱
不管是1.5T车型或是2.0T汽车发动机，这一驱动力针对urv而言也是非常运用的，但是驱动力肉是在所难免的，尤其是低转数下换档有抖动，拉升汽车转速时噪声会愈发显著，进而影响到了本田URV的舒适感和驱动力。
缺点二、耗油量非常高
大城市拥挤实时路况，大概油耗11-12L，再加上汽车油箱容积小，只是57升的容积好像无缘无故就需要到加气站给油了。
缺点三、配置难题
本田urv1.5T入门版市场价24.6八万_有牛皮汽车方向盘、倒车雷达、外后视镜加热、感应雨刷、导航栏，近远灯或是卤素灯泡；2.0T入门版市场价27.9八万，也是都没有倒车雷达、自动头灯、感应雨刷。这2款车型或是两开车，要想四驱车型要三十万。
百万购车补贴
和大家谈一谈我的本田UR-V提车及驾驶使用感受作业
有时候身边想换车的亲友也会向我打听URV的情况，我的意见是，如果对于豪华品牌没有什么特别情结的话，URV是值得入手的。我这台车买了有差不多两年了，跑了一万六千多公里，我觉得URV最大的优势就是大、省心。对于家用来说，这两点真的很重要，尤其是后者，楼主上班族一枚，根本没有太多的时间去伺候车子，URV不发烧不生病，身体一直很健康，平时到点去做个保养就行了。
精神小伙！因为之前坐过URV对它印象比较好，所以我买车的时候真的没有考虑别的车，就是奔着URV去的，结合预算和自己的驾驶习惯，提的是2.0两驱尊贵版。动力真的没得说，全程在线，夏天开空调没影响，爬坡有劲。没提四驱我也没什么遗憾的，像我平时主要是市内开得多，四驱几乎没有用武之地。
外观也满意，三年前的设计放在今天来看，依然满满时尚感。
洋气的溜背使URV跟传统型的SUV区别开来，更有自己的味道。
贯穿式的尾灯也是URV的重要重点之一，记得刚开始的时候路上几乎没有几台车用这种形式的尾灯，不过也是因为这种贯穿尾灯比较漂亮吧，现在越来越多的车用上了。
羽翼大灯，够亮也够美。
内饰设计简洁但不失豪华感，颇有几分商务风。车内的储物空间挺充足的，日常收纳很方便。
方向盘指向清晰，虚位很小，低速比较轻巧点，跑高速手感会变重。
中控屏大是不算很大，但触控反应算是很快的，画面流畅清晰。
档位这块跟一般的车也有点不一样，它是按键式的操作，习惯就好。
副驾驶空间，东北老铁随便坐。
驾驶位的座姿视野都挺好。
后排空间真的是很大，而且座椅的柔软度、包裹感很好，就凭这个后排的乘坐感，URV收割了几乎是所有坐过我车的同事朋友亲戚的好评。?油耗方面，我高速跑得很少，九成五的时间都是市内开，油表上显示的平均油耗是11升，以自己的用车环境及URV的块头来讲应该还算正常吧，反正我觉得可以接受。?对URV整体都比较满意，唯一有点美中不足的地方是换档的顿挫感，如果没有这个顿挫感的话几乎称得上完美了。所以当身边有人问我这车能不能买的时候，我的答案都是肯定的。没错，作为两年的车主我很推荐URV。
其实我的URV是2019年6月提的车白外棕内，已经开半年了，目前开了8900公里。先说说选车吧，要求比较简单，就是30万左右的大型3排座SUV。开我的小骐达几年了，想着换个SUV开开，其实我的骐达真的是部好车，开了7年，就换了个电瓶，其它没有出现过任何毛病。推荐如果预算在10多万的可以考虑下骐达。 在这里说说大家一直讨论的一个问题——说日本车漆薄。这我有点体会，我之前的骐达车漆确实薄，经常给那些没素质的人开车门的时候刮蹭掉漆，那划痕多的看着都烦，但是我的URV好像漆好很多，开这么久了只发现有别人开车门刮过的痕迹但是不掉漆，有的痕迹用纸巾擦一下就没有了。 好了，其它的不多说，回归主题。 既然想买SUV那就对比吧，30万左右各个品牌各个4S看车试驾什么的，其中看过和试驾过的有：福特锐界、大指挥官、汉兰达、东本URV...对了，也膨胀过去看了沃尔沃XC60等等豪华车。其实也有好多豪华车BBA品牌降价在6万到10万，也在预算范围左右，后来想想算了，30万左右我干嘛不买个大SUV去买了BBA紧凑SUV呢？再说现在我这个年纪买车更加注重居家使用，家人坐得舒服就是我的方向。目标明确，大SUV而且一定要2.0的发动机，动力得足，本人一个人驾驶的时候不温柔。 对了，汉兰达没试驾，理由简单，一上车一看电子手刹呢？是什么年代了还脚刹，不知道丰田怎么想的。一部好车用上了过时的配置，直接PASS；再说说大指挥官，外形一般，属于不感冒那种。内饰就不用说了，满满的年代感，不是这个时代的产物，好吧PASS。不过驾驶感还是不错的，品牌知名度高，越野牛，但是对我好像没什么用，天天城市开用不上；福特锐界，外形不错我喜欢，内饰还可以，试驾了下操控确实不错，不像是在开SUV，有轿车的驾驶感觉。正在我要确定买福特锐界的时候，老习惯来了，看汽车之家论坛去。好了天天跑汽车之家看论坛吧，本来定位是3排SUV突然看到本田URV了，这外形这内饰瞬间我感觉我要是开这车要年轻好几岁，好吧赶紧跑4S店试驾去。好开操控没的说，内饰时尚感强，现在纠结的是我的出发点是3排座的SUV啊，后来看了好多的锐界车主评价说锐界毛病多，3排座基本上是用不上，我想想也是为了买个一年多可能用不到几次第3排的我买个3排SUV没必要，重要的是URV第2排空间真的是大对于我考虑居家使用来说正合适，孩子老婆爸妈够坐又舒适就OK了。 到了跑各个本田4S磨价格时候了，广州跑了好多家4S也体验过各种套路，在这里就不啰嗦4S的套路了，反正大家要多对比就对了，优惠价格和落地价格那是两码事情。经过对比和汽车之家的论坛经验，URV确定2017款 370TURBO 两驱尊贵版28.9万拿下，在这里谢谢东本恒通达的周**热情接待，跟我争取了不错的价格优惠，人不错好吧直接下定，后来提车回家了还叫我回去领退的购置税和礼品，广州的朋友要是买东本的车私信我，我把她微信推荐给大家。 大概一星期左右，4S通知我车到了，付款提车。当然在论坛也看到好多车主说URV各种毛病的，我的车其实没存在这些问题，1600公里做的首保，大家反应最多应该就是提速慢换挡顿挫什么的，提速我觉得一般，我开够用，因为我不考虑油耗，踩的猛。我的骐达1.6L的，我开到9.6油耗，不过主要是在城市道路行驶所以油耗比较高，高速的话可以开到5.1的油耗，URV换挡顿挫5000公里前没有发现，我还以为论坛里大家反应的这个问题已经解决了，但是在5000公里以后我发现其实越来越有一种顿挫感1挡升2挡3挡的时候，看了好多论坛各种方法都有，但是我没用大家分享的方法，原因很简单，都是要花钱的，我就不考虑了。好吧既然想不花钱，我就用我的驾驶习惯来解决这个问题。只要是发动机转速增加，快要升挡的时候我就大力踩油门，而且在路上没什么车的时候，经常性的把油门踩到底让发动机高速转动，听说这车别太温柔开，会产生积碳就会顿挫，还有就是我记得以前看过一篇文章9速AT是有自我学习能力的，经过我几天的操作其实顿挫小了很多，以上经验希望对大家有帮助。 在这里跟大家说下保养，车开了8000公里了要去保养了，URV是5000公里保养一次，4S报价费用一共1100多，减掉4S送的200元优惠卷一共900多，还有300优惠卷以后用。跟大家讲讲经验，去4S保养前我就问卖车给我的销售周**保养有没有优惠卷，她人确实不错告诉我去服务台先领个优惠券再去保养。在这里不多说，有问题的就问，工时打折什么的分享大家跟帖吧。还有就是不要选便宜的机油，4S工作人员建议我选择好点的嘉实多0-20的机油，说是专门针对URV发动机研发的，解决换挡挫顿，外面没的卖，我在京东上确实没看到0-20的嘉实多，下面有大家自己看，因为保养费用也不贵就选择了0-20的嘉实多专用机油，保养3个小时的样子工作人员通知我提车，服务其实不错，介绍得很全面，告诉我做了哪些保养，保养完我直接就去开车，调整好座位出发回家，感觉这车怎么啦？方向盘这么轻？油门这么轻？挫顿完全不存在？（大家不相信的我也没办法，我只写我的经验，不代表其它URV车主经验）。车轻快了很多，动力也好了很多，开起来有种陌生感，到我发帖过去1个月了我才习惯，我的URV驾驶感又提升了一个档次，所以建议大家还是去4S保养选0-20的嘉实多专用机油。 好了不写了，累哦写了几个小时，希望以上经验对大家有帮助。下面上图，图里给大家分享怎么样把URV开到时速110公里发动机转数控制在1600转，节油啊各位，现在我的车油耗8.2，大多数跑高速所以汽耗比较低，跟贴多我就继续分享其它驾驶用车经验，工时费用打折经验，车置换经验，反正就是省钱呗。
国际惯例 车头确实好看 多是刚提车的时候拍的
45度可以看出轿跑SUV的感觉
侧面的线条很美
不加装也好看 我觉得URV这点好
45度角这车屁股性感
正面在来一张真好看
45度在来一
车头45度漂亮
提车合影
方向盘还算可以 亮点是换挡拨片好用 动力跟不上的时候直接拨片降一个挡提速就上来了
中控不错 我老婆说电子的换挡很有新意 选择URV也很大方面考虑这个酷炫的电子换挡 显示屏我设置的每次打火和熄火多自动调整角度 很有科技感
老婆大人不愿意出境
插播下我停车的地方宾利[折磨]，豪车真的是多 我多不好意思停这里，这些豪车也算是我以后买车的目标吧
这部兰博基尼就不多见了
这车是同一个人的，车牌估计就可以买一部好车了
这就是我说的嘉实多0-20的URV专用机油
好了大家福利试驾，分享下经验，大家看看转速是1600转 时速110公里以上就到1600转操作方法 是车速到110时候拨下换挡拨片强制升挡到9挡就实现了，以前拍的现在车开了8900公里了油耗8.2，高速一半城市道路一半，好了有时间在更新驾驶用车经验，工时费用6.5折经验，车置换经验
好了，今天关于“买了本田urv的人后悔吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“买了本田urv的人后悔吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。