a3三厢是哪个版本的车_a3三厢是哪个版本的车型
谢谢大家给我提供关于a3三厢是哪个版本的车的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。
1.运动“小贵族”，三厢+两厢，全新国产奥迪A3有哪些亮点？
2.21-25万元，全新一代奥迪A3正式预售，还能稳坐入门豪车销冠吗？
3.2021款奥迪A3三厢版，全方位升级令人期待
4.新老款PK全面对比新款/现款奥迪A3：变化在看得见的地方
运动“小贵族”，三厢+两厢，全新国产奥迪A3有哪些亮点？
以往，豪华品牌都集中攻打高级别的车型，至少是中级车以上，而正是当年奥迪首先“放下身价”，推出了?奥迪A3这款紧凑级轿车，从而打开了豪华A级车的大门。由于长得好看开着不错，实际价格还不贵，所以上市即热销，狠狠地先火了一把。宝马见状，立即跟进，推出了宝马1系，前驱啥的就不说什么了，关键还是“三缸机”，要知道，在国内，三缸就是“原罪”，所以，宝马1系至今也没大火起来。不过，奔驰也挺狠，连招呼都没打，就祭出长轴版的A级，这倒是令奥迪A3有些措手不及，毕竟奔驰的“三叉星徽”的确是更有吸引力一些。
但是全新奥迪A3的到来，有望把之前的优势再拿回来。因为这真的算得上是一次可圈可点的换代，尤其是首次将三厢车型和两厢车型进行了有针对性的国产化。更偏重实用性的三厢版本加长了轴距，成为长轴三厢版，这样后排腿部空间将有明显提升。而两厢车型原版引进，成为标轴两厢版，更符合那些喜欢原汁原味的用户的要求。
简单说一下新车车身尺寸。两厢标轴版车型长宽高分别为4343（4351）/1815/1458mm（不同套件，不同长度），轴距为2630mm。三厢长轴版车型长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距达到2680mm，三厢版相比老款车型在轴距方面加长了51mm。
需要提前说的是，与八代高尔夫一样，全新奥迪A3也是出自MQB平台，而八代高尔夫在国内刚刚上市，全新奥迪A3将于2021年1月7日正式上市。言归正传，全新奥迪A3在设计上、功能性、动力上，甚至个性化方面都有一些值得品鉴的亮点，我们今天不妨来说道说道。
一是开启“双车战略”。当然，这里所说“双车”是指全新奥迪A3是分成长轴三厢版奥迪A3L以及标轴两厢版Sportback，前者强调实用，后者专注运动。这种做法类似于思域，当然，作为运动“小贵族”，面对更加潮流化的市场趋势，全新奥迪A3的做法是值得肯定的。
二是设计确实够酷。三厢版的运动气息已经足够浓烈了，两厢Sportback则更是出彩，车头非常低矮，整车姿态接近轿跑风范，而锐利线条的运用以及犀利前后大灯，再加上运动套件的点缀，妥妥的“小钢炮”。在我看来，这个外观属于年轻人无抵抗力系列，男女通吃的典型，年轻男性想要的操控和年轻女性想要精致，悉数齐备，随意你怎么选。
三是全新风格内饰。相比上一代车型，全新奥迪A3不光外观令人惊艳，脱胎换骨的内饰同样让人眼前一亮。年轻动感的布局搭配上由12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控大屏营造出来的科技感，还有带红色压线处理的运动范儿全黑皮质座椅，带有可伸缩腿托的主驾驶座椅，电子拨片挡把等，高质感+机械感，年轻人想要的一切都具足。
四是动力更有料。已知的消息是全新奥迪A3将搭载人们非常熟悉的1.4TSI+7DSG动力总成，据说后续还将引进2.0TSI发动机，并且大众那台可实现闭缸技术的1.5T发动机也或将加入产品阵列。其实，即使只看1.4T动力，虽不说动力有多强，而是横向来看，相比宝马1系的1.5T三缸发动机，以及奔驰A级的1.3T发动机，全新奥迪A3的动力似乎更有底气。
五是全新奥迪A3也要玩个性。原因是一汽-大众个性化中心今年成立了，其职能是专门打造定制化产品，提供给追求个性的消费者。针对全新奥迪A3，该中心已经于日前推出全新奥迪A3王一博上市定制版，不仅采用了十分个性的绿色的车身涂装，前中网内部还采用了黑色的网状格栅，轮圈的样式也是专属设计。无论对于年轻人还是对于全新奥迪A3来说，这都是值得关注的开始。
写在最后：作为一汽-大众奥迪旗下的主力车型之一，奥迪A3在今年前9个月累计销量达到6.2万辆，即使在换代末期依旧有这样的吸引力，依赖于该车的高品质、好口碑等优势。而全新奥迪A3不仅延续该优势，更提供长轴三厢版以及标轴两厢版，在车型设计、内饰、动力，甚至个性化等方面也亮出新牌好牌。新车正式亮相在即，上市后有望在热度、关注度、销量等方面有进一步的提升。
关注车业杂谈，一起聊车、玩车、侃车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
21-25万元，全新一代奥迪A3正式预售，还能稳坐入门豪车销冠吗？
日前，奥迪官方公布了全新奥迪A3三厢版车型的官图，自1996年问世以来，奥迪A3作为一款豪华型紧凑型轿车已经历经四代，该车也受到了不少消费者的关注，在国内的口碑以及表现也是非常不错的。最新发布的第四代车型基于大众MQB?Evo平台打造，据悉，全新一代奥迪A3国产后将会进行加长，首台全新奥迪A3L已经在一汽-大众青岛总装车间下线。外观方面，三厢版车型的前脸与全新A3?Sportback车型基本保持一致，采用了最新的家族化六边形大尺寸进气格栅，格栅相比之前的造型也更加扁平化，内部辅以蜂窝样式的黑色中网进行修饰，周边的镀铬饰条将格栅包围，其造型动感又精致。两侧的大灯采用了不规则的折角式的设计，看上去非常犀利，引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感，下方不规则五边镀铬格栅造型让前脸看起来极具攻击性。
值得一提的是，新车的前大灯采用了矩阵式的LED光源，日间行车灯进行了一定的升级，采用了3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号增加可识别度及安全性。
车身侧面，新车采用溜背式的设计风格，让其看上去更加动感，车窗周边采用了亮银色的镀铬饰条进行包裹，从而来提升质感，一条腰线从车尾一直贯穿至前大灯，前倾的腰线营造的俯冲之势看起来更显运动。车门上的曲面以及线条带来了丰富的光影效果，从而使其更具力量感，侧裙部位设计了一个奥迪Logo图样，从而提升了新车的档次感和精致感。
车尾部分，新车的尾部设计层次感分明，小鸭尾式的尾翼设计让其看上去更加的年轻化，分体式的尾灯造型相对扁平，内部采用了矩阵式的LED光源，点亮后的辨识度还是非常高的。双边单出的排气布局进一步提升了新车的运动效果。
内饰部分，新车的内饰与两厢版车型基本保持一致，中控台的设计层次感分明，10.1英寸触摸大屏（高配车型为12.3英寸）和10.25英寸的数字仪表盘，营造出一定的科技氛围，还搭载了奥迪最新一代MMI交互系统。三幅式的多功能方向盘看上去很是动感，中控屏下方保留了大量的物理按键，从而更方便驾驶员进行操控。
最后在动力方面，参考全新奥迪A3两厢版来看，新车将提供1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，其最大功率分别为150马力、150马力、110马力、116马力以及150马力。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱，轻混车型仅匹配双离合变速箱。
总结：3月中旬，一汽-大众代号AU381/0?CN_KL的全新国产A3L首台整车在一汽-大众青岛总装车间正式下线。国产版A3L车身侧面在后车门和三角窗处明显加长，搭配车身的双腰线，看起来更为修长。作为二十万级的豪华紧凑型轿车奥迪A3不知这次升级会有怎样的价格表现，我们也会持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款奥迪A3三厢版，全方位升级令人期待
在今年的广州车展上，一汽-大众把最新一代?奥迪A3搬上了展台，两厢版车型原汁原味，三厢版车型加长51mm，外观内饰的大变样，21-25万元的预售价格，让人再也不敢轻看全新一代奥迪A3。相比于如今降价至14、15万的现款车型，全新一代奥迪A3的实力又如何呢？前几天，疆哥在广州车展上一睹实车的真面目，今天跟大伙一块聊一聊。全新一代奥迪A3依旧是两厢和三厢并存的思路，不过从外观设计上来看，无论是哪个版本的奥迪A3，都保留了海外版本的设计，国内设计师并没有对车型进行“中国化”魔改。
全新一代奥迪A3?SPORTBACK
全新一代奥迪A3L
而作为入门级的奥迪车型，全新一代奥迪A3也并没有辜负奥迪“灯厂”的美誉，一对7字型大灯充满了科技效果。蜂窝状前脸大嘴设计，则是进一步提升了车辆的年轻化和战斗气息。
在车身尺寸上，三厢版本针对中国市场进行了加长，51mm的加长幅度使得全新一代奥迪A3L在空间上有了质的提升。更重要的是，国产的奥迪A3L并没有因为加长，导致车型变得臃肿；而两厢版本车型，则是保留了海外原汁原味的设计。只是在国产奔驰A级面前，加长的奥迪A3L尺寸还是有点不够看。
与前大灯一样，全新奥迪A3L的尾灯同样出众，俨然有了大哥们的风范，翘起的小鸭尾翼进一步提升了运动效果。值得一提的是，现在豪华品牌BBA都在无底线的下放各种运动套件，而这次奥迪A3L也成了运动套件下放的受益者，二十万出头的奥迪A3L都有了RS3的既视感。
全新一代奥迪A3L
内饰方面，相比于现款简直有飞跃式的提升。偏向驾驶员一侧的中控造型，更能获得试驾者的芳心，兰博基尼风格的空调出风口，进一步提升了奥迪A3L的运动效果。
全新一代奥迪A3内饰
现款奥迪A3内饰
10.1英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表，是同级别应有的水准，不过下方空调控制区的按键设计还是有些不够走心。没办法，奥迪A3L只是一台入门级豪华车型。
轴距加长的意义体现在后排空间，全新奥迪A3L优化了现款车型后排空间不足的尴尬。
全新一代奥迪A3?SPORTBACK后排空间
全新一代奥迪A3L后排空间
另外，后排出风口和两个Type-C插口，也算是对后排乘客的一种重视。
不过非常遗憾的是，2.0T版本的全新一代奥迪A3L并没有现身，而只是大众最常见的1.4T+7速双离合的动力总成版本，被推了上来撑撑场子，海外主打的1.5T?EA211?Evo发动机依然需要耐心等待。说实话，这台EA211?1.4T发动机虽然参数并不出众，最大功率150马力，最大扭矩250Nm，不过已经久经考验，在7速干式双离合的配合下实际表现还是不错的。
不得不说，无论是三厢版本还是两厢版本，全新一代奥迪A3还是给消费者耳目一新的感觉，至少在视觉层面上更加年轻时尚，空间实用性上也更符合国人需求。
要知道在入门级豪车市场，奥迪A3一直位居销量榜前列，即便是在产品力末期，奥迪A3的销量都是宝马1系和奔驰A级难以企及的。当然，这也是与动辄四五万的终端优惠密不可分的，因为15多万就能入手一台奥迪车标的两厢/三厢买菜车，这让不少小康家庭满足了代步需求的同时，面子上又非常挂得住。
如今，奥迪全新一代A3给出了21-25万元的预售价格，几乎与奔驰A级（指导价：21.18-29.98万）相持平。尽管奥迪A3销量上尚有优势，但论品牌溢价，奥迪却跟奔驰还有一段距离。
因此，这场入门豪车之战，将鹿死谁手？全新奥迪A3L还能否稳坐BBA入门级销量冠军宝座？全新一代奥迪A3最终的定价，相当关键。对此，疆哥将密切跟踪报道，各位敬请期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新老款PK全面对比新款/现款奥迪A3：变化在看得见的地方
如今，在这个日益年轻化的市场中，年轻人成为了购买的主力军，各行业为了迎合他们的口味，都在不断地更新产品，汽车界同样如此，豪华品牌的车企也在陆续更新入门级车型，企图用品牌效应和较低的价格来抢占更多市场份额，比如宝马1系、奔驰A级...同样身处BBA架构中的奥迪也丝毫没有放弃努力，要论入门级车型，轿车中的A1到A3，SUV中的Q2到Q3，阵容还是相对比较完善的，绝不输任何一家，而且好几款车型都已经上市多年，可以说经过了市场的磨练，也积累了一部分的忠实客户，面对其他品牌的产品冲击，奥迪自然不甘示弱，新款奥迪A3?Sportback已于本月初和大家见面，吸引了众多人的注意。
当然，奥迪的前进之路并没有止步于此，近日，根据外媒的报道，奥迪又在为一款A3的衍生车型的首次亮相做准备，那就是大家期待已久的新款A3三厢版轿车，预计在2020年底，这款车型将作为2021年的车型登陆市场。虽然目前还没有该车型的官方消息，迫不及待的媒体还是深入到了奥迪公司的内部，并获得了大量相关的消息，让我们可以初步对这款车的情况做一个了解。
整体来看，和定位偏于商务的A4L以及A6L相比，A3更像是专为年轻人而定制的一款紧凑车型，而这一特性在新款三厢A3身上也得到了充分体现。
外观方面，作为A3的第四代车型，新车基于大众的MQB平台而打造，使用了新一代设计语言，所以看上去会更时尚，除了尾部的不同，其它地方与A3?Sportback保持一致，大尺寸中网配合造型精致的大灯组，大灯内部的LED灯带十分犀利，运动气息很强，棱角分明的车身线条，高腰线的造型，都让新车显得气场十足。
内饰方面，新款A3改之前的风格，变化可以说是颠覆性的，奥迪官方也表示会在以后的车型中逐渐消减车内的物理按键，并最终实现无实体按键，这一点在新车的设计上也完全得到了展现，内部设计简洁而干净的，几乎所有的控制功能都可以通过触摸屏和语音助手来实现。
值得注意的是，新款A3使用了10英寸的中控大屏，这是之前A8以及A6车型才会有的配置，这款屏幕功能强大，反应敏捷，支持手写，识别度很高，按压屏幕还会有声音回馈，用户体验十分的出色。此外，新车的在科技配置上也更进一步，应用了虚拟化的驾驶舱，配备了支持多UI界面的HUD显示，科技感爆棚，我们十分期待将来在国产的车型上也能看到这些功能的导入。
动力方面，先前的A3?Sportback提供了多种动力选项，主要是由于欧洲客户需求十分多样化，主要包括一款1.0T排量的三缸引擎，输出功率最高可达115马力，另外还有一款1.5T排量的，输出功率最高达到150马力，还有一款2.0T柴油版车型，输出功率也达到118马力，除此以外，还有一款匹配了6速DCT的1.4T混动版。
而此次将会在美国率先上市的三厢版A3则会直接采用2.0T引擎，输出功率最高能够达到惊人的240马力，并配有48伏混合动力系统，可选前驱和全驱版本，之后还会有一款使用高性能版的S3，依旧使用2.0T引擎，输出预计在300马力，而顶级性能的RS3将会使用2.5T引擎，输出在400马力左右。
以上几款未来的衍生车型都是四门轿车的风格，最后加入阵容的A3?e-tron应该会是一款Sportback车型，它将配备插电式混合动力系统。国内方面，目前国产的2020款A3也是2.0T排量，但输出却有些大打折扣，只有区区190马力，令人唏嘘，希望新款车型实现国产时，强劲的动力不要再缩水。
另有报道称，最近在一汽大众青岛分公司的总装车间举行了AU381/0?CN_KL项目首台整车下线仪式，据了解，该项目正是全新奥迪A3三厢长轴版车型，看来国产版已经在推进之中。全新A3将作为一汽大众奥迪今年最重磅的产品之一于年内上市，表现如何令人期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
文/马骁进11月20日的广州车展，奥迪正式开启了新一代A3车型的预售，预售价为21-25万元。与此同时现款（2020款）?奥迪A3在市场终端已经有了4万元左右的优惠幅度，价格区间落在了16-19万元。所以世界难题又出现了：等新款还是趁机抄底？
从伪装车在德国试车直到如今的预售，新一代A3的消息与猜测一直不断，不过如今可以坐实，EA211?EVO?1.5T发动机并没有来。
新A3的动力总成和现款相同，35?TFSI车型使用的是最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米的1.4T直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合器变速箱。同时后期可能会有2.0T车型加入，但大众集团最新的1.5T发动机并不会出现，据消息称要等到2023年，国产A3才会和欧洲版同步更新EA211?EVO?2代1.5T发动机。
同时基于MQB?Evo平台的新A3与现款车型在底盘硬件配置上也完全相同，悬架形式均为前麦弗逊后四连杆，而少许的差异仅仅体现在电气系统的排布上。
新A3更多的是通过外观内饰的焕然一新来说明换代的意义，看得到的变化确实对得起全新二字。
新A3的六边形格栅尺寸明显增加，还将横条布局更改为常见于RS车型上的蜂窝状，搭配上棱角更锋利鲜明的LED大灯组，前脸的攻击性和视觉冲击力确实有不小的进步，get到了年轻人的点。车尾的线条相对于现款也要凌厉了一些，只是双出排气变成了装饰品。
除了外观的设计，新A3还有一个重要的变化，加长。新A3?Limousine也就是三厢版本比现款三厢版长了97毫米，轴距增加了51毫米，车身尾标也变成了A3L。而两厢版车型依然维持与海外版相同的尺寸。
在我眼中新A3最具价值的革新在于车内。一改现款车型的老气横秋，新A3内饰使用了更多折线条以及大面积的钢琴漆和镀铬，档次感有明显提升。奥迪官方称新A3内饰的设计借鉴了兰博基尼的风格，以驾驶者为中心。哦对了，科技感的担当，10.25英寸的液晶仪表以及10.1英寸的中控屏是新A3的标配。
虽然新A3的传动机构并没有发生变化，但驾驶者操作它的方式却得到了升级。传统的机械挡把被小巧的保时捷同款电子挡把取代，同时也标配了换挡拨片。
这块10.25英寸的液晶屏除了看起来比现款的7英寸大了不少外，在它背后还有最新的奥迪MMI系统和Audi?connect互联。UI设计和操作体验比现款出彩，同时更强大的芯片算力足以支持更多的拓展功能。
与上一期的新老款PK一样，我们搜集了一些现款A3车主最不满意的地方，并对照新A3，看看问题有没有得到解决。
车主反映最多的问题是现款A3后排空间局促，我们前面已经提及三厢版新A3进行了加长，轴距达到了2680毫米，后排空间表现自然比现款宽裕一些。但在紧凑级轿车动辄拥有超过4.7米的车长和2.7米轴距的今天，A3L的后排空间依然只能说是“够用”，而两厢版的Sportback车型空间上不会与现款有明显差别。但标配了的后排空调出风口以及两个Type-C接口或许在一定程度上能够改善后排乘客的心情。
第二个问题在于轮胎，不少现款车主认为胎噪较大。现款A3有17及18英寸两个尺寸的轮圈，所装配的均为韩泰万途仕S1?evo?系列，单条价格在600-1000元。目前所见的新A3轮圈均为18英寸，装配的是固特异Eagle?F1系列，单条价格在1400元左右。两款轮胎均为强调抓地力的运动取向花纹，胎噪相较于静音胎会更明显，选用固特异后胎噪会有一定的下降但不要抱有太大希望。
除了这两个问题外，一些现款车主曾反映1.4T发动机噪音较大的问题，从发动机本身而言新款依然沿用了EA211的1.4T，所以噪音水平与现款相当，但新A3是否通过增加隔音材料或优化设计提升了NVH水平还需要未来试驾后才能知晓。
其实新A3的变化与此前上市的同门兄弟大众第八代高尔夫很是相似，发动机、变速箱、底盘硬件都沿用现款，而最大的变化体现在了肉眼可见的外观和内饰上。更富运动气息，更年轻化，新一代的MMI车机系统更好用，入门配置更加丰富，哦还有三厢版后排空间更大，这可能就是A3换代带来的所有变化。所以是现在入手现款还是等等新款？如果追求实用又不是颜控，以和速腾相当的价格买台奥迪，妈妈见了都会夸，而如果你是位年轻活跃的弄潮儿，新A3的“兰博”同款内饰一定很香吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“a3三厢是哪个版本的车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“a3三厢是哪个版本的车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。