阿尔法保姆车_阿尔法保姆车价格
接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于阿尔法保姆车的问题。现在，让我们开始探讨一下阿尔法保姆车的话题。
1.阿尔法排量多大
2.最能装穷的两款“隐性”豪车！
3.丰田的9个车标，认识五个算你牛
4.开埃尔法的人有多少资产，都是什么身份？
阿尔法排量多大
埃尔法 在售车型有2.5L和3.5L两种排量，2019款和2020款为2.5L排量，2018款车型为3.5L排量。埃尔法在售车型有2.5L和3.5L两种排量，其中2019款和2020款为2.5L排量，2018款为3.5L排量。双擎车型采用2.5L+电机混动系统，后轮轴配备电驱四驱技术，使得乘坐舒适性和安静性非常好。
埃尔法的高腰线和深色玻璃也让内饰更加神秘。引人注目的闪光进气格栅，由类似铠甲的全镀铬装饰条组成的霸道前脸和充满设计感的车身曲线，细节处36处闪亮的镀铬装饰点缀。
辨识度极高。保持着典型的MPV风格，看起来有一种优雅的气质。难怪明星都喜欢用它当保姆车。Erffa标准版显然更擅长营造舒适豪华的内饰氛围，做工精致，内饰材料精挑细选。灵活的内饰空房间也是一款MPV的卖点。
最能装穷的两款“隐性”豪车！
这款车几年前就关注过，一个加价到30万的面包车真是醉了，不能理解。今年去日本特别租了一个。感受完全不一样。进口到中国的全是顶配，包括头等舱座椅等等不一而足。而日本本土的阿尔法简配的很多，从外观看都一样，可车里差距太大了。前排做椅是基本款，也就是说是手动的座椅，什么8方向调节暖风啥的都没有。后排也是三人座的两排普通座位。做起来和国产的金杯查不多。都是旅行社买的多。都说日本阿尔法和国内的阿尔法差大几十万，其实因为根本没有可比性，日本本土卖的是基本款，就是一个日本金杯。我们进口的是顶配，一个座椅就差出十几万了，别说其他配置了。这些配置加起来也要几十万。
虽说这么简单的一款简配 车，在日本也是要等，没有现车。只有你有耐心都是早晚的事。不过买车时要签协议不能转卖只能自用，几年后才可以出售。其实在国外买车都是要等，基本没有现车。不像我们那些店，不加价永远没车，因为车都给那些加价的人傻钱多的了。
在香港这款车也是因为影星们的喜爱变的火爆。起初是影星不想被人看到，低调一点，车子也确实低调，不像宝马奔驰一类的，可又特别舒服。不成想影星的影响力就是大，你要是没一个保姆车都不好意思出门。这个事传到国内就不得了了，不光是影星，但凡有点钱的都有向影星看齐。人家影星是要在车上休息换衣服等等。您一个大款也不拍片要什么保姆车啊！不像在日本阿尔法就是一个普通的车，只不过可以多拉几个人，所以旅行社用的特别多。日本影星用什么车还真不知道。
说句实话目前没有一款车可以直接和阿尔法竞争，奔驰类似的车卖的比阿尔法贵，可是优惠完就便宜很多，而阿尔法加完价就100万了。都说有阿尔法的，肯定有奔驰宝马，有宝马奔驰的不一定有阿尔法。你说呢？
丰田的9个车标，认识五个算你牛
一谈到豪车，人们总会想到这几个品牌，都是耳熟能详的奔驰，玛莎拉蒂，奥迪等，这些豪华汽车需要购买者有较强的经济实力，反正不是一般人能购买和使用的汽车。而这些豪车既然不便宜，那在很多方面应该都和普通汽车有很大差别，上至汽车所配置的发动机、变速箱等重要零部件，下至汽车最外层的车漆，其成本价格都有很大差别。在汽车的工艺、外形设计和口碑等方面就有更大的差别了，这也是为什么我们在外出时，总能发现哪些汽车是豪车的主要原因，毕竟从车身外形就可以看出它们价值不菲。
部分不想炫富的富豪，一般不会选择外表张扬的豪华跑车，他们更青睐于低调的豪华品牌汽车，此类汽车从外表上看都十分便宜，但是了解车的人都能发现，他们的车的价格都达到百万以上。而谈起低调豪车的代表的时候，腾辉就第一时间浮现在人们的脑海中，在汽车界流传着这句话“不怕奔驰和路虎，就怕大众下面带字母”，其中提到的汽车就是大众的腾辉了，社会中关于辉腾的段子更是数不胜数，这也逐渐提高了辉腾的知名度。当然还存在其他最能装穷的“隐形豪车”，从外表上看价格只有十几万，可它的实际价格却是超过百万。
提起低调豪车此处应有丰田阿尔法的姓名。它的低调之处在哪里呢？阿尔法的外形粗犷夸张，根本不具备豪车的气场和精致，一眼看起来就像是一辆面包车，是个长方形的样子，甚至颜值都比不上一般的车，实际上这款车在刚开始的时候价格算是比较便宜了，最低出售价格是77.2万元，它在港澳台地区备受青睐，不少明星名人都喜欢把它用作是自己的保姆车，
也是这个原因，阿尔法的名气越来越大，价格也随着名气不断提高，尽管不属于豪车，但在国内的身价也是高达百万，现在还加价了40万，在富人圈子还是广受好评。了解这这款车的人肯定会主动绕道走开，而宝马ALPINA B4 BI-TURBO和丰田阿尔法一样也是最能装的隐性豪车。
由此可见，某些时候车就和人一样，我们常说人不可貌相，事实上，车也不可貌相。那些低调豪车也他们的车主一样不显山不露水，在内行人看来，这些车就象征着低调、内涵、奢华，但若是对这些不了解的话，仅仅只会将其看做是一辆普普通通的车子，有时候在你看来非常普通的汽车，其实可能是价值超百万的豪车。而往往看似普通的人，所不定还是身价上亿的富豪。你看不出来，只是因为人家比较低调，我们要学会跳出自己固有的思维，不要随便瞧不起别人，否则迟早有一天会闹出笑话
开埃尔法的人有多少资产，都是什么身份？
说到日系汽车品牌，那么市面上见得最多的应该就是丰田了，丰田的牛头标志也是深入人心的，不过在丰田集团旗下并不只有这一种车标，它是由九个不一样的车标组成的，今天小编就来给大家说一下丰田的9个车标，认识五个算你牛！看看你认识几个！第一，就是丰田的牛头车标了，也是由三个椭圆组成的，也是丰田企业的logo了！
第二，丰田的皇冠车标。丰田的皇冠车标分为金色和银色，这个皇冠车标只是皇冠一种车型的专属车标。
第三，阿尔法，阿尔法汽车是丰田旗下最为出名的保姆车了。而作为阿尔法专属车标也是类似于阿尔法一样的一个图案，不过小编觉得完全不像。
第四，X形车标，在已经停产的丰田锐志上面有一款车标就是X型，不过在国内的锐志却还是丰田的牛头车标了，有些有个性的车主在买到大锐志之后会自己去进行更换。
第五，卡罗拉的混合动力北美版。卡罗拉在国内和国外的车标是不一样的，国内一般采用的就是牛头车标，而在国外采用的大多数都是横着的车标。
第六，丰田卡罗拉的新款C字形车标，卡罗拉的混合动力版本挂的就是一个C字形的新款车标啦。
第七，凤凰车标，凤凰车票只要是老司机都知道，她被号称是东方的劳斯莱斯，丰田世纪汽车的专用车标，也是日本天皇的专属座驾。
第八，飞鹰车标，飞鹰车标是丰田在海外销售的SUV，Hairrier上面的专属车标。
第九，scion，这个品牌大多数人都不太知道，不过一说到丰田的八六，相信很多人都知道了，这就是北美版的丰田八六。
看完小编给大家的介绍，丰田汽车集团并不只有三个椭圆这一种车标，而是有很多的车标组成的。旗下的车辆也分为很多的类型，在街上碰到不同的也是要能够认得出来的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
用阿尔法的大哥们必须都是追求生活品质的人士，身价已经无法估量了。记得有一次我在高速路超车道行驶，后视镜出现了一个白色的大揽胜，我打右转灯，变到行驶道上，路虎闪了我一个远光灯，原来揽胜后面还跟着一个阿尔法，速度都稳定在110公里左右。这段路上就我们这三个车，我跟着阿尔法跑了10来分钟，在猜测是什么大哥在里面思考人生。基本上有奔驰宝马的未必有阿尔法，但有阿尔法的肯定有奔驰宝马。但是这毕竟是个大面包子，个人觉得轮毂有点小，午夜蓝色的阿尔法最有档次，目前在天津港120万内就能落地，尽管在日本合人民币25万左右，所以留给我们思考的东西还有很多。
开埃尔法的人有多少资产，这个问题如果回答也不一定准确，毕竟我不能凭借他开的车就能估算他有多少钱。
目前阿尔法很受欢迎，虽然价格昂贵，折合人民币包括加价的20万，将近130（标准配置）可能价格会有些不同，但是大致如此，大街上见的埃尔法现在越来越多，很多人可能不太了解，问为什么，这一个面包车这么贵都那么多人抢着去买，而且是加价去买？值得吗？
埃尔法在日本的售价是我们国内的一半不到，把整个车都拆了估计你也想不到贵在哪里，唯一值得称赞的是，卓越的性能，标准配置V6起，航空头等舱的座椅，加上犀利的外观，打造舒适的乘车品质，但是整体价格太过昂贵，超过了其应有的价值，不过还是遭到疯抢，买它的究竟是什么人？
当然是不缺钱的人？来一个细分大致如下
01-明星（这部车最先是在中国香港被炒起来的，大部分的明星都选择这个作为工作接送车，因为其空间和舒适性能，所以得到明星的青睐）
02-商人（商人经商，经常是这里跑那里跑，长途的奔袭，必须要有一个舒适宽大的座驾，并且价格合适，车内部灵活多变，可适应改装成小型临时会议室，或者改成两座超大航空座椅）
03-豪门家庭主妇（埃尔法是一辆商务车，所以空间大，内部座位可以根据自身的情况安置，对于家庭妈妈来说，这样的一个车子省心省力而且对于生了很多孩子的豪门来说再好不过，也不会掉面子）
04-公司用车（有的大公司会选择用这个车来接送客户，当然有人说为什么不选择同等价位的奔驰宝马之类的轿车，奔驰宝马这种车比较尴尬，如果来的人比较大，你开个奔驰去弄的好像不够格，如果来的人比较一般，你整个奔驰去，好像又太过了，而埃尔法的定位就是，我就是一台高端商务车，对于客户心理就会比较平衡）
05-酒店接送车（酒店根据实际情况，会安排不同的接送车，高级酒店一般会有更多的豪车选择，劳斯莱斯，奔驰，奥迪等都有，埃尔法也会有几辆备用，毕竟埃尔法的商务用途会更加灵活，较旅途舒适性来说，埃尔法是首选，毕竟坐奔驰坐劳斯莱斯的时候一般是自己一个人）
06-政府部门用车（可能再大陆你很难看到我们用埃尔法当做政府部门的专用车，但是香港会比较多，大陆更多的是采用考斯特这样的车）
毫无疑问买这些车的不论是个人，还是公司或者机构或者政府，都是有充足预算的，如果是个人买这些车，家里的车肯定不止一辆，毕竟买埃尔法的人是看中去行车品质，而且一半的可能是有雇佣司机的，既然把埃尔法当做功能单一的商务车，必定在选车用车的时候也是比较讲究这方面的，所以百万级别的车肯定不在少数，既然可以花几百万买车，每年对于车子的养护也是要十几二十万的，这是一个普通的白领一年的工资，那么日常花销也不在少数，既然能有这么大手笔的“负资产”持有，那么必定房产也是一定有的，如果按照配套来讲，能使用埃尔法的人大概率是资产过亿的。当然并非绝对。只是大概率的是资产过亿。
这个问题我比较有感触，也比较有发言权，因为我开的就是埃尔法，上一代车型，就是外形中规中矩，也是最多人喜欢的那款。买车到现在3年了，当时提的现车加价15万。其实买埃尔法的人并不都是土豪，也有很多普通人，比如我吧，就是一个喜欢在网上给大家分享内容的 汽车 自媒体人！
有些人比较好奇，为什么会花那么多钱买辆丰田埃尔法？这个面包车有那么好吗？我跟很多人都解释过这个问题，后来问的人多了，我也就懒得说了，懂的人自然懂，不懂的人解释再多也没用。在买MPV之前，首先自己要想清楚，是否真的需要这样一辆车！对于乘坐的舒适性和空间，是否有极致的需求！看好，是极致！
第二，自己心里是否能接受MPV？是否在意别人眼中的自己？埃尔法价格再贵，它也是辆丰田，在很多人眼中，它和那些金杯没有太大区别，都是面包车。想开着它去撩妹基本不太可能，不懂车的妹子，您开辆埃尔法去，很可能到手的鸭子就飞了！但是懂车的人都知道，一个人敢开埃尔法出来，如果他不是司机，肯定不止这一辆车。开着它出来撩妹，可能是因为晚上羞羞的时候，比较方便而已。
最后我来说说为什么选埃尔法！埃尔法是MPV里的王者，这点毋庸置疑，无论是舒适性还是造型和气场，都是其他MPV所无法比拟的，车宜商宜家，私属性很强。而且看上去很有高级感，丰田塞纳固然性价比更高，但是怎么看着都显得廉价，大众迈特威和奔驰V级商务气息太浓郁，开着像司机。所以50万以上的MPV车型，符合自己标准的只有埃尔法。
岩哥的观点：开埃尔法的人肯定不差钱，但是也不见得有多高的身价和多么显赫的身份。大部分人可能在这个价位中都会选择旗舰轿车或者SUV，没有好与不好，只是功能不同，需求不一样而已。
开丰田埃尔法的人都有多少资产，一般都是什么人。我们可以先来看一下这款车的价格，77.2万–86.4万之间，当然这只是裸车价，行情价一般都是在裸车价的基础上加价30多万，所以能提到手的价格基本就达到了110万以上，全部落地妥妥的120大几万。
埃尔法是被港台明星带火的一款原装进口mpv产品，俗称保姆车。关于埃尔法的疯狂加价我想主要有两个方面，一是车源有限，每年丰田公司对大陆市场都有固定配额。二是市场热度高，土豪跟风抢购，让它成为了面子的象征。想买的人多，车源又少，市场求远大于供，这就造成了它接近疯狂的溢价。
买埃尔法的绝对不是一般小土豪，这群消费者能花百万买一台普通品牌mpv,并能够接受一台奥迪a6l裸车价的加价幅度，可见其实力，真是不差钱。
而且埃尔法车主的家里一般也都是豪车如云，埃尔法可能只是众多豪车中的最不起眼的那一个。
大部分千万身价的消费者都还是没有勇气去提一台埃尔法，同样花100多万他们都更倾向买揽胜或者s级，因为这样的豪华品牌在普通人眼里才更有逼格，买台丰田面包回家还是不能接受的。
所以保守估计开埃尔法的人都有大几千万或者上亿资产，购买的人多为明星或者大型集团公司老板，高管。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车
多少资产 这无法估计 但是实力我相信 是不错的 但是 这台车大部分以商务为主 也很多都是公司车 拿来接送客人只用 很多都是香港深圳跑 挂着黄牌与蓝排
/i6732378958169391624/ 这可以帮你们买上这台车
买车讲究的是不同需求，不同的选择。比如一些经济型 汽车 的用户会在意油耗，故障率（关系到后期使用费用），实用的空间等等。而到了阿尔法这个级别，用户更多的关注是 汽车 带来的豪华属性。诚然，以丰田的造车理念，不存在豪华如奔驰宝马奥迪等品牌的豪华气氛，但是由于自带“香港保姆车”的光环，这使得阿尔法在日常使用中有了豪华的属性，这是一个名片似的身份象征。相信，阿尔法的使用者都是有一定 社会 地位，且注重实际享受的人，因为大空间带来的舒适性对于中国消费者来说，远比底盘的高级性来的实在
我做绿化的，买埃尔法就是贪它能装。经常拉树苗方便，草皮也经常拉
对于我来说，我这个就是拉货的面包车而已，在广西的二线城市，没有第二个了
说个身边的人吧，同学的叔叔，五十来岁，北京大兴的，家里农村有自己的正房四间，有院子，有香椿树和柿子树。
上班族，作息规律，每月工资七千，五险一金。
职业是老板的司机，主要给老板开保姆车…………
开埃尔法？百分之九十以上是司机，能有多少资产？应该是坐埃尔法的，这个车最离谱的时候顶配88万，加价45万，落地130万以上，一般小老板看到加价金额就不会买了，所以，坐这车的除了明星们以外，有钱人基本上都是亿万富翁以上的，不是千万身家买不起，实在是加价让人心疼。也就是有钱人跟风，我觉得丰田另一款塞纳才是正经好车，3.5四驱，怎么看都比埃尔法顺眼！
今天关于“阿尔法保姆车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。