买大众桑塔纳的是穷人吗_买大众桑塔纳车好吗
谢谢大家对买大众桑塔纳的是穷人吗问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。
1.桑塔纳不好看，为什么买它的人数居然最多？
2.大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？
3.像桑塔纳\捷达这样，中国的汽车业也不用发展了,既不经济又不环保,只是想不明白，还有这么多人在买?
4.穷人买车最好的三款车
5.今天给大家聊聊我的选车用车桑塔纳
桑塔纳不好看，为什么买它的人数居然最多？
我觉得有四个原因：
1、先入为主的思想。德国大众是第一个愿意于中国合资造车的国外汽车制造商。上世纪八十年代初，我国街上跑的都是些美国或者前苏联五六十年代的淘汰车型，当年上海大众桑塔纳的问世，所引起的轰动、对人们思想的冲击力，是后来任何车型所不能比的，她前卫的造型、先进的技术、出色的动力、再加上宽敞舒适宁静的乘坐空间，给我们留下了太多深刻而美好的印象。在当年国民生产总值那么低的情况下，桑塔纳竟然卖到二十万元，却依然供不应求，当然，多数作为政府部门的公务用车。从那往后，桑塔纳便是高级车的代名词，再加上政府大量采购的原因，它还是新一代官车的代表、身份的象征。所以时至今日，在很多人眼中，桑塔纳 就是好车！“什么时候我也能开上桑塔纳”这样的思想在很多人脑子里根深蒂固，挥之不去，所以这第一印象就是桑塔纳！没办法，中毒太深。
2、空间宽敞、皮实可靠、保养维修便宜又方便
今非昔比了，现在的桑塔纳只卖六七万元，在这个价位中能找到比桑塔纳还宽敞的三厢轿车还真难，空间大，就是的卖点！这恐怕也是唯一的一款只用六七万元就能卖到的B级轿车了，当然，这个没什么实际意义。
桑塔纳的皮实抗糟也是出了名的了，号称“开不破的桑塔纳”。这个车在中国已经跑了二十多年了，上海大众造车也不是造了一天了，所以，桑塔纳技术已经高度成熟，一般不会出现什么大的故障或者毛病，所以，它是辆放心的车。当然，再好的车也有坏的时候，桑塔纳在这点上绝对是有优势的，全国500多家特约维修点让你走到哪里都不用担心修车的问题，“开着桑塔纳，走遍全国都不怕”说的就是这个意思，可以说只要修车的地方都会修桑塔纳，而且配件极其便宜，甚至几乎与微型面包车的一样。
3、动力好 油耗低
桑塔纳的加速性能在前几年还经常有人津津乐道，以至于到了今天还有很多人看一款车的提速快慢还要拿桑塔纳来参考一下，这说明桑塔纳的动力还是不错的。虽然它那台1.8L两气门发动机最大功率只有70KM，比现在1.6L的发动机都要差不少，但它在3000转的时候就能爆发处145牛的最大扭矩，说明它低速扭矩非常棒，加上它只有1100kg的重量，中低速的加速能力还是很厉害的，尤其适合城市里走走停停。1.8L的车，综合油耗才8个多点，比现在某些标榜省油的1.6L的车还要低。这也是许多行业用车（出租车）选用它的原因之一。
4、与时俱进
桑塔纳的样子没变，不代表里面的配置也停止不前，从最早的手摇玻璃改进为四门电动摇窗机，4档改为5档全同步变速箱、13寸的钢轮毂的175轮胎改为14寸铝合金轮毂的195款胎，到后来增加三元催化、电子燃油喷射、E-gas电子油门、4喇叭CD音箱系统、液压离合器、ABS＋EBD、电子滚码防盗功能的遥控钥匙、电动调节后视镜、桑2000上还出现了电动天窗跟AG4自动变速箱、三锥面手动变速箱、安全气囊、桑3000的更是增加了自动空调、随速转向……，可以说桑塔纳也是在不断进步的。
简单的说，桑塔纳是一辆大家都熟悉的车，一辆省心的车，一辆简单能跑的代步工具，如果用两个字来概括的话，就是——实惠。至于你说他样子丑，的确，跟现在车相比是够丑的，但喜欢它的人，是从早看过来的，已经习惯了它棱角分明的硬朗造型，也就不觉的丑了。综合上述原因，销量好也就不足为奇了。
大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？
?桑塔纳称之为一代神车，可以说因为它才有民众对大众品牌皮实耐用的印象。价格便宜，皮实耐用，是最平凡的汽车。桑塔纳在1980年代初被大众汽车公司引入国内市场。桑塔纳与捷达一起，初步形成了中国消费者，尤其是北方人(广东的一个特殊点)的认知。当年，大多数合资品牌都不愿来，引进的产品也不太好(如后背富康)，国内汽车工业接近0(当年夏利销量很大)，但与大众相比，它就像鸡毛蒜皮的凤凰城。因此，桑塔纳当时在市场上几乎没有竞争对手，釜山的名字就开始了，并安定下来了。
?桑塔纳，这车后来也换了，不过是用捷达做的，用的是老的 pq 25 平台。这是 Polo 平台。从平台诞生到今天，已经快 20 年了吧？虽然名字还是桑塔纳，但已经从 B 级车降为大众入门级 A 级车。平台老旧，新动力总成安装，价格降低。然后老釜山的名号继续榨干产品的残值。这类产品价格便宜，故障率低，维修成本低，所以驾校和出租车都喜欢使用。不过这款车的安全性在是太差了，不建议家用，但是普桑的名字太有名了。这是北方 70 后大叔小时候想都不敢想的车。
?因为便宜又厚。桑塔纳的最低配置只有 5 万多，但顶配配置也只有 8 万左右。如果只是想要一辆代步用的车，有什么比 5 万- 6 万手动桑塔纳更实惠的呢？大众 ea211 发动机极其可靠，维修方便，可能是 20 万以内最好的手动变速器。这是桑塔纳在全国很多城市用这种动力制造出租车的最好证明。
? 桑塔纳对大众来说意义非凡。甚至可以说，没有大众桑塔纳，就没有大众今天的地位。在老一代人心中已经建立了大众真皮坚固耐用的印象，至今仍然影响着大众的市场销量。
? 可谓是最平凡的汽车，做着不平凡的事。
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像桑塔纳\捷达这样，中国的汽车业也不用发展了,既不经济又不环保,只是想不明白，还有这么多人在买?
一直以来，大众汽车都是国人最为青睐的合资品牌，没有之一。在每个月的汽车销量榜单上，南北大众旗下的众多车型火力全开，无论轿车还是SUV，大部分都占据了榜单上最醒目的位置。日系车有丰田、本田、日产三大品牌，而德系车仅凭借大众自己，就能够力压群雄。都说大众是最懂国人心理的品牌，可在进入国内的几十年时间里，没有强大的产品力，只靠营销真的就能收买消费者吗?大众旗下的车型在设计上始终保持了中规中矩的风格，即便是最美最运动的大众CC，也不会让人感到激进。而且大众车的行驶质感普遍要比同级别日系车来得更为厚重，这也是大家觉得它“高级”的原因之一。今天要说的这台大众桑塔纳，算的上是目前大众在国内最廉价的一款车型，虽然是紧凑型轿车，但定位比朗逸和宝来更低，它的售价区间为8.69-11.59万，算上优惠的话很多地区的裸车价格都只在6万元左右。如今的桑塔纳已经不是早期“老三样”中的那台桑塔纳，它基于老旧的PQ25平台打造，比起大众目前最新的MQB平台要落后好几个等级，而且车内的用料、配置都极为寒酸。尽管如此，它仍然能保持每月销售2万台以上的成绩，在轿车销量榜上始终名列前茅，这又是什么原因呢?今天就那它的2018款1.5L手动风尚版，也就是最低配车型来分析一下!
从外观上看，现款的桑塔纳整体已经非常圆润，不再是方方正正的造型。前脸是大众家族式的套娃脸谱，贯穿式中网搭配横幅镀铬饰条，与两侧大灯相连，下方则是贯穿式的黑色进气格栅。大灯组全系都是卤素光源，也没有配备LED日间行车灯，这台低配车型还减配掉了雾灯。侧面同样线条简洁，转向灯被集成在了后视镜上，一条不太明显的腰线从前翼子板延伸至车尾，轮圈规格为14英寸，并且没有铝合金轮圈，不过多幅式的轮毂盖还是挺漂亮的，并不显得小气。车尾的设计突出了层次感，尾灯造型比较尖锐，上翘的小尾翼加上黑色的下包围，还是营造出了一丝运动气息，排气管则做了隐藏式处理。对于一台家用买菜车而言，隐藏式的排气管会显得更简洁时尚一些。
来到车内，即使挡住车标，也能一眼看出这是一台大众，T字形的中控台简单耐看，所有的按键、旋钮布局都一目了然，很容易上手，但真的是没有什么亮点可言。除了方向盘以外其余部分基本以硬塑料为主，配置上后轮采用鼓刹，ESP车身稳定系统、倒车雷达这些比较基础的配置统统都没有，更不要想电子手刹、无钥匙启动、中控大屏这些比较进阶的配置了，反正这台车就是拿来开的。好在它的主驾驶座椅支持前后和高低调节，可以让驾驶员找到一个比较舒服的坐姿。
穷人买车最好的三款车
楼主你的理解不正确，桑塔纳\捷达象你说的都卖了30年了，30年意味着什么？意味着成熟、可靠和品质。当然外观和内饰不用说，肯定是老掉牙了，但是皮实耐用，市场的保有量大，也就意味着不管在什么地方坏了，配件都可以配到，主要体现出方便。选择它们的人，基本上都是冲着这个才选择它的，毕竟买车的大部分人群还是普通老百姓，对于一般的百姓，花几万块买辆车，买的都是品质，谁也不会去选择一个花瓶。
厂家造什么车，不是自己想怎么造就怎么造的。要结合购车人群的心理。同价位的车，谁会去选择一辆外观好看，内饰又漂亮，功能又全，空调又凉，惟独机器使用寿命短和配件难配的车呢？
不过话说回来，这两款车也真够劲了，现在普桑上称称一下，比老普桑轻好几百斤，捷达的后备箱打开，那盖都能用手掰弯，确实比以前轻盈、省油了。但是安全系数降低了不少，以前的车上去站个人都没事，现在用手指一按一个坑，多加一层厚度能花掉多少成本啊？
今天给大家聊聊我的选车用车桑塔纳
建议买丰田卡罗拉、铃木维特拉、大众桑塔纳。铃木维特拉是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，铃木GrandVitara（超级维特拉）兼具越野车的强悍与轿车的温柔，是一款真正的越野4×4。
所谓自由就是超越一切的力量、就是能够脱离既定的道路随意行走。花了大量的时间精工细琢的非常成熟的发动机与动力传送系统，超级维特拉为其所属系列下的最新车系，它还将和长丰猎豹、开拓者、北汽路霸等进行市场争夺。
具体简介：
作为紧凑型SUV的先驱，第三代维特拉延续了上一代装备分动器的四驱系统；新开发了内置式梯形车架，具有轻量化承载结构和结实的梯形框架结构，实现了前后车身约50:50的重量平衡。
国内市场上的超级维特拉有两种车型，分别是2.0l发动机和1.6l发动机。不同于海外版的超级维特拉标准配置是2.7升v6发动机搭配5速自动变速器。
我最喜欢桑塔纳的地方自然就是大众的品牌和口碑了。其实大众的各个型号车辆都是很不错的做工，尤其是这辆桑塔纳。各行各业都是有这辆车的身影，像出租车啊，驾校的练习车啊，还有其他方面。为什么桑塔纳的保有量这么多呢？最重要的原因就是质量好，耐开，保值率高。其实这也是普通老百姓买车的基本诉求。在大众造车体系的一步步完善下，桑塔纳在原有高质量的同时，也完成了更新换代，这就是很好的过渡，也是我选择的一大原因。?外观上就像大家所说的那样，大众家族式的整体造型，十分符合国人的审美，就是那种中庸大气的感觉。没有丝毫的张扬或者其他的轻佻成分，让人看过之后就会觉得，尽管没有过多的运动气息，但是那种内敛和稳重，还是很深受大家的追捧。再加上选择的是白色的车身，使得看起来更多了一丝静谧。?内饰上也是和之前并没有太大的区别，一如既往的转钮式的开关，总让人在去转动的同时有一种老式家用电器开关的感觉，尽管上挺好玩儿吧，但还是挺希望以后可以做成按键什么的，会新颖一些。其实内饰上面还是说得过去的，毕竟这么多年是经过市场检验的设计。?空间上面还是很够用的，除去后排地面有一些小小的凸起，整体的空间使用上绝对是展现得淋漓尽致。其实桑塔纳的空间大家都是心知肚明的，不会有任何的水分在里面，当然了，也不会有太大的惊喜。后排坐下三人，双膝距离前排的空隙可以使得双腿更加的舒服。后备箱的容积也是不错，可以把随车使用物品，以后想要携带的物品装下，使用率还是很直观的。?舒适性上面，隔音做得一般，不过考虑到这个价位，隔音的要求也不用那么高。整个避震的处理还好，途径低洼或者颠簸路段，不会有太过明显的不适。我是觉得怕这样的表现完全可以。?油耗是让众多人选择的一大原因，家用车的油耗高低，可以决定了车的销量如何。一代神车的称号不适白给的，比较经济性的油耗表现也是真实的。由于刚买车不久，会有些虚高，等过些时间再开开，肯定会降到较理想的油耗。?动力上在市区是完全够用的，即是走上高速，也是可以轻松应对。?如果是想要购买一辆大众的入门车，桑塔纳绝对就是首选。性价比这个东西，是可以通过超高的购买量和保有率看出来的，这辆车作为家用车，绝对值得购买。?今天关于“买大众桑塔纳的是穷人吗”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。