帝豪gs汽车之家_帝豪gse汽车之家
帝豪gs汽车之家一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于帝豪gs汽车之家的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。
1.吉利帝豪gs1.8自吸自动挡2018年1月出厂的是18款的吗
2.吉利帝豪GS放弃“尊严”，价格直降2.1万元
3.帝豪gs怎么样（帝豪与帝豪gs哪个好）
4.家用好车，我与帝豪GS的3万里
吉利帝豪gs1.8自吸自动挡2018年1月出厂的是18款的吗
吉利帝豪gs1.8自吸自动挡2018年1月出厂的是18款的。
根据汽车之家官方资料显示，帝豪GS2018款优雅版1.8L自动领尚型，1.8L自动原版原漆，车家号，汽车之家出品，因此吉利帝豪gs1.8自吸自动挡2018年1月出厂的是18款的。
吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌，于2014年7月26日吉利新帝豪上市。
吉利帝豪GS放弃“尊严”，价格直降2.1万元
中国汽车市场有一个有趣的现象是，专车已经被新能源汽车所占据，国内各家车企都有自己的出行公司，的确出行领域已经成为各家车企的必争之地。当然受到出行方式的变化影响，越来越多的朋友开始考虑新能源汽车，所以各家车企也在分这一杯羹，比如上汽、广汽、比亚迪、长安、吉利都纷纷入局，而且还十分快速布局各个细分市场。帝豪GSe，顺势推出，接下来，就让我们一起来看看这款车吧！在外观设计上面来说，该车采用家族式外观设计风格。前中网仍采用与车身同色的封闭式设计，前保险杠两侧留有通风口。为了迎合更多的年轻消费者，新车提供了黑白、红黑两色的车身设计。从侧面看，紧凑的车身线条和从B柱上滑下的车顶也是动态的。
在内饰设计上面来说，该车采用家族式内饰设计风格。配有中央控制面板、无线充电面板、卡莱菲手机互联。此外，新车还配备了手机互联功能，可以远程打开空调和后备箱。
总的来说，这款车还是非常不错的呀！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
帝豪gs怎么样（帝豪与帝豪gs哪个好）
在12月18日，河北地区某经销商处了解到，吉利帝豪GS已经出现了比较大的优惠幅度，其中2019款?1.8L?手动风尚型?让利2.1万元，价格从之前的7.78万降到了目前的5.68万。具体车型优惠如下图所示。回顾一下吉利帝豪GS的基本情况。外观方面，前脸的进气格栅非常豪华感，家族式的前脸运动感非常强，中网和下包围的线条流畅，样式非常年轻化。车身侧面线条采用流线型设计，腰线凌厉，给车身带来了雕刻感，整体车身有着比较强的运动感。车尾设计比较饱满，LED尾灯圆润大气，下包围的装饰提高了运动感，整体车身样式非常时尚年轻。
内饰方面，内饰设计比较有科技感，大屏为内嵌式设计，线条柔和，给内饰带来了比较好的时尚感，车内采用了多种材质搭配包裹，做工非常出色，整体内饰比较时尚简约，非常受年轻人的喜爱。
动力方面，吉利帝豪GS提供了3种不同排量的发动机可选，分别为1.8L自然吸气发动机，1.4T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为133马力，141马力和177马力，最大扭矩分别为170牛米，235牛米和255牛米，传动系统匹配的是6挡手动变速箱，CVT变速箱，6挡双离合变速箱和7挡双离合变速箱。
目前吉利帝豪GS的优惠力度比较大，优惠时间有限，现在正是入手的好时机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
家用好车，我与帝豪GS的3万里
今天小编辑给各位分享帝豪gs怎么样的知识，其中也会对帝豪与帝豪gs哪个好分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
帝豪GS好不好，值得买吗？
帝豪GS的外观还是受到车友们一致的好评的，车也不错，性价比高，重要的是不贵，如果钱不多，还是外貌协会值得入手。
2018款GS在保持了原本造型的基础上将吉利最新的家族式设计语言融入，前脸是核心，水滴涟漪式进气格栅变得纤细，上下收拢，两端的锐角磨得更加圆润，三圈亮色镀铬回纹中间是黑色网状衬底，最外新增一圈红色饰边，比较凸显精致感。
内饰方面，新款帝豪GS保留了现款车型的设计，整体风格简洁平整，内饰板的纹路有点类碳纤维的感觉，现在这种“高端灰”是很显档次的，做工用料方面，帝豪GS的中控部分使用了大面积的皮质和搪塑工艺，凡是手能接触到的地方都是软，细节处还有缝线从中控穿过
车内空间方面,前后排空间充足乘坐无压力，毕竟轴距2700mm摆在那里，在储物空间的配置也是居多，后排可以4/6比例放倒增大行李厢空间，总体满足日常使用需求。
动力方面，帝豪GS取消了原来的1.3T发动机，取而代之的是1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是来自格特拉克的6速双离合变速箱，最大功率133马力/5200rpm，最大扭矩215牛·米/2000-4000rpm。
这台车的配置也是很丰富的，高德地图导航、自动空调、倒车影像、CarPlay、百度CarLife等常用配置都有，实用性很高。新增的领潮版车型配备了其它车型不具备的GKUI吉客智能生态系统，内置有4G无线网络、实时导航、讯飞3.0智能语音系统、APP车辆远程控制、在线音乐与网络电台、生活服务资讯等功能。所以这个价位，帝豪这样的自主品牌非常可以考虑了。
吉利帝豪GS这款车怎么样？
在我们现实生活。汽车是非常普遍的存在，当然，他对于我们来说作用也很大，所以我们的市场需求量也是比较大的。同样，有需求的话，那么自然就有市场。所以很多人都纷纷投入到汽车市场，于是就造就了如今的这种局面。各种汽车品牌层出不穷，有自主品牌，也有合资品牌。那么对于我们来说，自主品牌的吉利gs，这款车怎么样呢，个人觉得，这个车非常的不错。它的性价比非常的高，对于我们来说，是比较值得选择的。确实如此，无论是他的颜值，还是他的配置，以及他的相关性能。整体上都比较均衡，非常适合大家。所以可以成为大家的不二之选，当然，因为它是自主品牌的原因。很多人在选择的时候，都不会考虑他。为什么大家会有这种思想呢？下面我们就一起来简单了解一下。
首先是，工艺上的差距。我们知道，汽车是一种机械，他在制造过程中，是需要很多不同的工艺的。按目前的水平，自主品牌与合资品牌，还是存在很大差距的。所以正因为如此，大家不放心他的做工，所以不敢选择他。
其次，技术的差距。除了工艺上的差距之外，自主品牌和合资品牌，他们在技术方面的差距也是比较大的。自主品牌的技术是有限的，所以他能提供的相关性能，也是比较局限的。那么自然，大家肯定不敢去冒这个险，所以都会选择合资品牌。
当然，随着社会的发展。我们汽车的制造技术也在日益提升，所以这方面的差距。也在逐渐缩小，对于我们来说，我们应该给予更多的信心，和支持，只有这样的话，我们才能够真正的越来越好。
帝豪GS车怎么样？值得入手吗？
吉利帝豪GS，整体的定位，是一款十分个性的小型SUV。虽然没有老大哥吉利博越的霸气，但是作为另外一种小众风格的它，本来就主打年轻人的消费市场。所以，帝豪GS在这个SUV十分热门的大背景下，还是拥有着很高的关注度。因为，对年轻人来说，金钱可能是最大的购选车阻碍。毕竟，刚出社会的人，不需要考虑家庭的用车，只要满足自己的上下班通勤，以及平时的周末出游就OK了。所以这么一款小型SUV，也就被推上了选车的考虑里！那接下来，我们就一起来看看，帝豪GS这款车，具体表现又如何呢？
外观方面：
吉利帝豪GS，依旧是和老大哥博越一样，采用了吉利家族最新的家族式设计语言。左右两侧的LED日间行车灯的造型，也是十分耐看。在日间的行车过程中，可以很好的提升安全性！侧面的造型，其实和奔驰GLA比较类似。并没有传统SUV那种很粗糙的感觉，反而做的十分的精致流畅。一点也不像SUV车型，更像是一种跨界车。
内饰方面：
内饰方面也是采用了最新的家族设计，比如一些西湖的元素，也是应用到其中。整体黑色的内饰，稍微有些沉闷，但是对于国人审美已经十分熟悉的吉利。肯定不会犯这样的低级错误，所以，在中控台的下方，还是加入了很多的银色饰板。在视觉上，起到了一个分割的作用。符合这个级别的年轻人的审美。
空间方面:
吉利帝豪GS的座椅也是做的十分不错，真皮的材质，以及很软的座椅填充物。让前排驾驶者可以获得一个舒适的驾驶位置，另外，方向盘还可以实现多向调节。让驾驶者可以调整到一个适合自己的驾驶姿势，当然，整个内部的空间，其实并不大。但是，好在帝豪GS的后排可以实现四六比的放倒功能，灵活多变的空间利用,增加了不少的实用性。如果偶尔出去驾车露营什么的，也能拉不少的东西了。
最后：吉利帝豪GS的车身颜色，可以有多种选择。比如像类似于宝石蓝这一类的十分鲜艳的色彩，都能够在购买的时候去选择。丰富多彩的车身颜色，让更多的年轻人有了属于自己的个性选择。刚步入社会的时候，由于经济条件的限制，选购一辆通过性较好的SUV，也是一个十分不错的选择。所以，吉利帝豪GS这款车，还是比较推荐购买的。
一直以来经常会想，到底什么才是真正意义上的一部家用好车。想了好久，我想，应该就像是那种犹如白米饭一样的平平淡淡的需要吧。平淡到会忘记他的出色，平凡到会忽视他的优秀。但是那一碗热气腾腾的白米饭下肚后的温暖与满足，我想，那种感受应该就叫做幸福吧。?一部好车，向来不是那耀眼的奢华浮躁。?而是那不断为生活带来的温暖与感动。?对我来说，帝豪GS应该算是那一部真正意义上的家用好车，因为他，温暖了家庭，感动了我的整个生活。?目录?1.提车感受?2.外观感受?3.用车感受?4.保养感受?5.不足之处?6.三万里用车报告?*********************************************?1.?现在回想当初买车的时候，恍然间发现，那已是3年前的事情了，时间过得真快，3年时间，转瞬即逝。说起选车的时候，其实并没有过多的纠结想法，首先，当然就是按照自己手里仅有的资金去选择了。超过这个预算，当然选择很多，但是，对于接下来家庭预算就有冲突了。所有，在这个价位上的车型，选择起来，并不是太纠结。起初对卡罗拉和科鲁兹一直热情关注，后来因为同事的一些想法和意见，又将目光转移到了，飞度这样类型的掀背车上，就在观望的这个时间段上，帝豪GS上市了，种种的机缘巧合吧，让我的目光，再也无法转移到别的车型上。再加上帝豪汽车3.0时代的恢宏战绩，真的是给国人增加了更多的信心，也就是这个时候，对于国产汽车的观点，开始逐渐的关注与热情，在不久以后，我在帝豪GS的购车合同上签下自己姓名的时候，是那样的义无反顾。接下来就是长达5个月的漫长等待了。都说“等待是长情的告白”，我想说，我的告白是不是有点太长。嘿嘿?提车的时候是那样特别的高兴与忐忑，现在回想起来，那种内心里的蠢蠢悸动，还是那样的清晰，那是我一个30岁男人人生中的第一辆车，那该是怎么的一种感受。帅气的外观，运动的造型，丰富的内饰，考究的用料，我想，我的第一辆车，它值得等待。?2.?对于汽车最满意的一点，应该就是外观了。家族式的设计，很是惹眼，在路上的回头率也是很高。跨界SUV的造型，运动感很强，18厘米的高地盘，也让这辆车的通过性得到了大大的提高，在一些路况不是很好的情况下，通过方向盘传递给驾驶员那种信心。还是很让人内心踏实的。全景天幕的设计很大气，虽然并不能打开，但是我个人认为，这样也好，也省去了担心漏雨的顾虑。下雨天，打开天幕，那种雨点在头顶的玻璃上敲击粉碎，最终汇成缓缓流淌的水流在风中被吹散飘落。那种车内暖暖的音乐氛围与外面的风雨交加行程的反差，真是让人觉得，即温暖又惬意。?3.?3年前从心脏砰砰的新手上路，到3年后今天的一名合格的家庭司机，相信，这样的过程，在对于一辆汽车的使用感受上，也算是会有一些独到的见解和体会吧。这辆车整体的使用感受非常的自然顺畅，变速箱的换挡逻辑很好，因为我的是1.8的车型，所以没有太多的关于涡轮的一些理解，个人认为，自然吸气的车型，在很多方面还是有很大优势的，例如，从商场地下停车场，满载要出去的时候，这种用车环境多为比较陡的盘旋路，涡轮的话就需要深踩油门，提高转速，迫使涡轮介入，才会获得比较大的扭力，这样务必会加大一些油耗。个人理解。应该是这个道理。而自然吸气的车型，动力就比较线性。?底盘的调校有着很明显的运动风格，山路和一些乡间小路的时候，底盘硬朗的支撑感给驾驶员的信心很足。不过，相比轿车，就要偏硬很多，不是很舒适。配置方面，应该说非常丰富了，我的不是高配版，但是，定速巡航，车身稳定，坡起辅助，胎压监测等的配置，很是超值。使用起来也是非常的方便。接下来会跟着跟大家仔细的说一下这些多功能的配置。?4.?保养感受?保养还是比较省钱的。换了全合成的机油。400多块钱，以前是半合成的，后来换了全合成，油耗从7.7降到了7.5，对于一款1.8的车型，我还是非常满意的。吉利的服务态度不错，变速箱系统也会及时的更新和升级。这个要给个好评。?5.?既然是一辆汽车，不管多贵的车型。豪车也在内。都会或多或少的有一些不足，不是说车子本省有问题，只能说，消费车的心里都希望能够在有限的消费里得到的更多。人之常情，可以理解。?1，A柱有点太宽了，容易遮挡视线。?2，轮胎噪音有点大，高速上胎噪有点明显。?3，后备箱没有自动弹开，每次都要按一下?才能打开。?4，后备箱空间有点小，装的不是很多。?当然这些都不是什么大的问题，但是希望能够做的很好，虽然觉得自己的这些想法，和这个车价位比起来，有些许的得寸进尺，但是老百姓花钱买车，还是希望尽可能的满足自己的需要。嘿嘿。?好啦，说了这么多这3年来，对于这款车的一些用车感受。一款优秀的家用好车。又怎么能少的了帅气的照片呢。话不多说。帝豪GS，帅气登场。
这是第一次从4S店提车回来后，将车停在楼下的时候。当时我就这样静静的站在车的前面呆呆的看了好久好久。当时的心情很复杂，兴奋，开心，紧张，还有点不知所措。我也有自己的汽车了。。。
这是第一次从4S店提车回来后，将车停在楼下的时候。当时我就这样静静的站在车的前面呆呆的看了好久好久。当时的心情很复杂，兴奋，开心，紧张，还有点不知所措。我也有自己的汽车了。。。
不久后，第一次上高速，开车150公里，回到了农村的老家，我现在仍然记得当时父母在家门口围着车看了一圈又一圈。爸爸后来坐在驾驶位手握方向盘的时候，眼睛里分明有着年轻人才有的那种光彩，那应该是父亲的汽车梦
不久后，第一次上高速，开车150公里，回到了农村的老家，我现在仍然记得当时父母在家门口围着车看了一圈又一圈。爸爸后来坐在驾驶位手握方向盘的时候，眼睛里分明有着年轻人才有的那种光彩，那应该是父亲的汽车梦
胎压监测的加入，真是大大的出乎了我的意料，在高速上行驶的时候，可以随时通过多功能方向盘按键，切换仪表盘显示内容，观看轮胎压力。大大的提高了。因为轮胎压力问题引起的危险发生。
胎压监测的加入，真是大大的出乎了我的意料，在高速上行驶的时候，可以随时通过多功能方向盘按键，切换仪表盘显示内容，观看轮胎压力。大大的提高了。因为轮胎压力问题引起的危险发生。
D字型的方向盘，让运动风格的驾驶感受有了更加好体现。丰富的功能性按键，让行车途中的操作，变得更加简便。
D字型的方向盘，让运动风格的驾驶感受有了更加好体现。丰富的功能性按键，让行车途中的操作，变得更加简便。
无处不在的小细节，都在体现着吉利人对于这款车的用心。
无处不在的小细节，都在体现着吉利人对于这款车的用心。
前排的乘坐空间还是非常舒适的，中控的设计整体干练，将不出十万的车，又拔高了一个档次。
前排的乘坐空间还是非常舒适的，中控的设计整体干练，将不出十万的车，又拔高了一个档次。
上坡辅助，自动驻车，经济与运动的模式切换，丰富的行车功能配置，让用车变成了一种简单的舒适的生活态度。
上坡辅助，自动驻车，经济与运动的模式切换，丰富的行车功能配置，让用车变成了一种简单的舒适的生活态度。
配合全景天幕的开启，后排视野可谓是一往无前，不禁让人心情舒畅啊。
配合全景天幕的开启，后排视野可谓是一往无前，不禁让人心情舒畅啊。
雨天的天幕体验，更是有着一种说不出的温馨。头顶是淅淅沥沥的雨滴在天幕上聚拢飘散，车内是温暖的旋律与后排坐上孩子与老婆的欢声笑语。生活，还有什么比这个时刻更让人陶醉。
雨天的天幕体验，更是有着一种说不出的温馨。头顶是淅淅沥沥的雨滴在天幕上聚拢飘散，车内是温暖的旋律与后排坐上孩子与老婆的欢声笑语。生活，还有什么比这个时刻更让人陶醉。
这3年来，我带着家人，去过很多山川大河，走过很多的曲折泥泞。一部好车，总是能给我们带来温暖与感动。
这3年来，我带着家人，去过很多山川大河，走过很多的曲折泥泞。一部好车，总是能给我们带来温暖与感动。
旅途向来都不是为了那最美的终点，往往，追逐的过程，就有着不经意间的回眸一瞥，山川河流。雾气缭绕的山峦，何尝不是美景一画。
旅途向来都不是为了那最美的终点，往往，追逐的过程，就有着不经意间的回眸一瞥，山川河流。雾气缭绕的山峦，何尝不是美景一画。
孩子眼中的窗外，我想不单单是那飞速倒退的街景。还有那，对于未来的无限遐想。
孩子眼中的窗外，我想不单单是那飞速倒退的街景。还有那，对于未来的无限遐想。
帝豪GS的大灯总成和横向的獠牙组合，是我非常喜欢的设计。凶狠运动的结构组成，让原本温和的性格多了一分帅气背后的冷冽。
帝豪GS的大灯总成和横向的獠牙组合，是我非常喜欢的设计。凶狠运动的结构组成，让原本温和的性格多了一分帅气背后的冷冽。
梦想的道路，有怎么会是一直的平坦顺畅，崎岖泥泞挫折坎坷，我能做的，就只有一直向前。
梦想的道路，有怎么会是一直的平坦顺畅，崎岖泥泞挫折坎坷，我能做的，就只有一直向前。
喜欢钓鱼的我，这3年没少开车去钓鱼，不管天气如何，站在礁石上抛出鱼线的同时，回头看到不远处安静停放的帝豪GS。心里总是莫名的安心。我想这应该就是一部好车带给车主的那一份安心的陪伴吧。
喜欢钓鱼的我，这3年没少开车去钓鱼，不管天气如何，站在礁石上抛出鱼线的同时，回头看到不远处安静停放的帝豪GS。心里总是莫名的安心。我想这应该就是一部好车带给车主的那一份安心的陪伴吧。
车顶的行李架，一直有想安装车载旅行箱的冲动，又害怕破坏整车协调感，唉，再等等。我不知道要等什么。哈哈
车顶的行李架，一直有想安装车载旅行箱的冲动，又害怕破坏整车协调感，唉，再等等。我不知道要等什么。哈哈
有时候再想，如果这家伙能自动驾驶。我一按遥控器，就自己开过来，那该是一种怎样的体验。
有时候再想，如果这家伙能自动驾驶。我一按遥控器，就自己开过来，那该是一种怎样的体验。
车尾的设计，我给起了一个名字，叫“微笑的大嘴”
车尾的设计，我给起了一个名字，叫“微笑的大嘴”
看到车灯内的吉利标记，细节之处见真章。
看到车灯内的吉利标记，细节之处见真章。
完美的角度。这个角度，无需言语。静静看着就好。
完美的角度。这个角度，无需言语。静静看着就好。
尾灯里的灯带辨识度很高。不过，我是不可能看到行驶中自己的尾灯了，至于好不好看，就要问被我甩在身后的兄弟了。
尾灯里的灯带辨识度很高。不过，我是不可能看到行驶中自己的尾灯了，至于好不好看，就要问被我甩在身后的兄弟了。
45度，绝美侧颜杀！不接受反驳，这个颜值，放在3年后的今天，依然能打一大片同级车型。
45度，绝美侧颜杀！不接受反驳，这个颜值，放在3年后的今天，依然能打一大片同级车型。
帝豪GS，我更喜欢叫他“狗剩”，因为农村老人说，叫狗剩，皮实，好养活，省心省力。我想，要是这么分析。这个名字很贴切。
帝豪GS，我更喜欢叫他“狗剩”，因为农村老人说，叫狗剩，皮实，好养活，省心省力。我想，要是这么分析。这个名字很贴切。
左脸的侧颜杀就没有右脸的帅气，这是为什么，难道是因为右侧的神盾局车贴的气场侧漏了？
左脸的侧颜杀就没有右脸的帅气，这是为什么，难道是因为右侧的神盾局车贴的气场侧漏了？
扰流尾翼。让整体略显平庸的车尾部分，一下有了一些升华。
扰流尾翼。让整体略显平庸的车尾部分，一下有了一些升华。
跨界车型，作为市场上比较少见的车型，这动感的车身线条，溜背的运动风格，真是我的最爱。
跨界车型，作为市场上比较少见的车型，这动感的车身线条，溜背的运动风格，真是我的最爱。
天色渐晚，也到了该收杆回家的时候了。相信这一篇3年来的用车感受，能为喜欢这款车的朋友们，提供一点帮助和意见。
天色渐晚，也到了该收杆回家的时候了。相信这一篇3年来的用车感受，能为喜欢这款车的朋友们，提供一点帮助和意见。
谢谢观看。
谢谢观看。
谢谢观看，最后祝大家。大吉大利！
好了，今天关于帝豪gs汽车之家就到这里了。希望大家对帝豪gs汽车之家有更深入的了解，同时也希望这个话题帝豪gs汽车之家的解答可以帮助到大家。