奥迪15万左右有哪几款_15万左右的奥迪
大家好,今天我将为大家详细介绍奥迪15万左右有哪几款的问题。为了更好地呈现这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
1.看重性能的小年轻!预算15万,现代菲斯塔/奥迪A3怎么选?
2.奥迪2020年将推出23款新车 最低15万起 !
3.15万左右的预算,选择入手2020款 奥迪A3,车主:没有自动驻车!
4.15万预算,时尚大掀背!思域两厢or奥迪A3,“鸡头”或“凤尾”?
5.15万买BBA,奥迪A3高颜值、低门槛,首付2万轻松提车
看重性能的小年轻!预算15万,现代菲斯塔/奥迪A3怎么选?
文/磊磊随着中国的汽车市场逐渐成熟,如今的购车群体已渐渐抽离日常代步诉求,逐渐向风格个性趋势发展。曾经被认为最无聊、白开水一般、毫无乐趣的紧凑级轿车级别,也正变有趣。
外形设计
外形层面,菲斯塔的车头造型邪魅且有冲击力,车头和车侧棱线壮硕,具备醒目的肌肉感。溜背车顶、贯穿式尾灯、下置双排气等元素的配搭富有运动感。整体风格神秘高冷。
对于汽车编辑来说,介绍奥迪的外形内饰,是件貌似挺简单的工作。似乎只要拽出几个“科技感”之类名词,便足以打完收工。但在今天,奥迪A3的科技感,却十足有了退潮的危险。
具体来说,A3整体线条刚劲硬挺,设计思路颇有一种理性的美观。只是再精致的美观,都会面临审美疲劳的侵蚀。放在2020年的今天,这套从前代车型沿用至今的设计语言,确实略显“意料之中”。
内饰风格
内饰层面,菲斯塔风格硬朗,平底方向盘、金属运动踏板具备一定运动味道。但不同材质之间的拼接过渡略为生硬,空调控制区四周的硬塑料也有些过于醒目,整体精致感稍有欠缺。
推荐车款搭载10.25英寸中控大屏,扁平化设计的UI界面有着较强的现代感,并支持车联网及语音控制多媒体、天窗、空调。
内饰观感,这曾经是奥迪产品的优势,但立足当前维度。它的相对保守与后浪袭来的汹涌,已一定程度掀翻它的科技人设。
实事求是地讲,这套内饰的做工材质不错,按键旋钮手感,也有着浓郁奥迪风的“Click?Click”。但整体设计语言并未赶上奥迪当下“全屏实力”的主流风潮。
空间及乘坐舒适性
空间和乘坐层面,菲斯塔的座椅具备不错的支撑性和包裹性,但以日常家用眼光评判,有些微微偏硬。相对较高的坐姿和溜背线条的应用,让菲斯塔的头部空间表现较为羸弱。身高1.8米的驾驶者前排基本顶头,后排头部空间同样局促,腿部空间则处于中等水平。很小的后排地板中央凸起,则是这款车空间层面的一个相对亮点。
空间层面,A3的乘坐空间相当广阔,后排椅背放倒功能的运动,也足以构建起大件物品装运的方便。
但在与车主产生实际接触的座椅层面,却依然有着一些提升空间。椅垫并非特别宽大,填充物材质也并非特别柔软。并且立足价位级别,它似乎还犯下了一个堪称伤天害理般的罪过——未曾全系标配的后排出风口。
动力及驾驶感受
动力层面,菲斯塔搭载一台账面数据领先的高功率204马力1.6T发动机,但涡轮迟滞较为明显,城市中行驶总缺乏一些“跃跃欲试”。干式双离合变速箱反应敏捷,低速蠕行并无明显顿挫。另外,特别调制的排气系统具备不错的声浪。
操控层面,菲斯塔有着硬朗的底盘,在高速变道或过弯时可以给人较为充沛的信心。但这套底盘不是很有韧性,滤震能力比较一般,遇到较大坑洼或减速带会有一些弹跳。转向手感较重,也是偏运动的味道。整体而言,菲斯塔非常热衷于营造运动感,但它的操控功夫相比一流高手还是差了半截。
而在消费者较为看重的动力层面,A3主打一款1.4T涡轮增压发动机,匹配一台7速双离合变速箱。这套动力系统的匹配具备相当高水准,动力输出积极、平顺且高效,高速公路时的中段提速,也具备相当强悍的后劲。而双离合变速箱曾被诟病的顿挫情况,也被十分优化得十分完善,日常驾驶感觉不到任何异样。
操控层面,MQB平台确实给了A3相当不错的操控基础,而A3对这一基础的应用也着实有着相当巧妙。整体底盘风格并不像奥迪品牌车型在多数人既有印象中那样厚实、稳若磐石。而变得十分自如轻巧,日常驾驶足够亲切,就算刚拿到驾照的驾驶者也能很快上手。具体来说,它的转向手感轻柔却不飘忽,几乎一个小拇指就能转动。底盘初段颇为柔顺,能够较为彻底地过滤掉路面上颠簸,但后段支撑颇具韧性,高速状态下也能给到驾驶者相当不错的信心及安全感。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪2020年将推出23款新车 最低15万起 !
最近抖音上的一个话题火了,一位知名的抖音车评人建议大家15万预算买12款的宝马523Li最有逼格,引起了很多人的讨论。这里暂且不讨论15万能不能买到12款的二手的宝马5系,就目前二手车水那么深来看,也并不适合大家去购买,还是买新车更有保障。今天我就推荐3款15万左右的车型,品牌、操控、舒适他们都有,买这些新车,难道不香吗?(1)奥迪A3?2020款?Limousine?35?TFSI?进取型
指导价:19.52万
目前终端优惠后价格:15万左右
要说15万左右,还想购买豪华品牌,奥迪A3是当仁不让的选择。奥迪A3?2020款?Limousine?35?TFSI?进取型是奥迪A3三厢版的入门款,目前市场价优惠后普遍在15万左右。虽说是入门版,但是其实配置也足够使用,中控大屏、氙气大灯、自动头灯、17英寸轮毂、自动驻车、定速巡航都有配备。
动力方面更不用担心,35TFSI车型均搭载了一台1.4T发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛米,匹配7速双离合变速箱。这套动力总成不仅十分成熟,在A3上面更是相当充沛。15万买这样一台造型漂亮的豪华品牌紧凑级轿车不香吗?
(2)别克君威精英型
指导价:18.28万
目前终端优惠后价格:15万左右
别克君威是国内市场中一款老牌B级车了,车身长宽高为:4902*1863*1456mm,轴距为:2829mm,尺寸比上一代增加了许多。全新一代君威在外观方面更加年轻运动,流畅的线条贯穿整个车身,轿跑味十足,十分符合年轻消费者的喜好。内饰方面虽然没有外观看上去那么运动,但是在豪华感的营造上还是下了功夫,用料保持了别克品牌一贯的厚道,内饰布局也简洁易上手。
动力方面,君威20T精英型搭载一台1.5T发动机匹配9速自动变速箱,最大马力170匹,最大扭矩252牛米,动力还是相当够用的。如果你有更大的动力需求,可以选择GS版本,其2.0T发动机最大马力达到了261匹,百公里加速时间仅为7.2秒,外观也更加具有侵略性。
(3)日产天籁?2.0L?XE时尚版
指导价:17.98万
目前终端优惠后价格15万出头
日产天籁与凯美瑞、雅阁齐名为日系B级车三强。天籁以舒适深得大家的喜爱。全新天籁在外观设计方面也更加年轻化,即使你是20多岁的年轻人,开上全新天籁也没有什么违和感。内饰延续了日产一贯的居家风格,十分简约。黑米的配色给人一种温馨的感觉,加上厚实、宽大柔软的座椅,在舒适性上,天籁永远在同级车之上。
动力方面,时尚版搭载了一台2.0L发动机匹配CVT变速箱,最大马力159匹,最大扭矩208牛米,这套动力系统带来的是更加出色的平顺性以及优秀的油耗表现。目前2.0LXE时尚版终端优惠完的价格在15万出头,非常划算。
以上三款车型就是目前终端优惠过后在15万左右的车型,如果你对二手车没有足够多的认识,建议还是购买新车更为保险,如果是你,你会买15万的二手宝马5系还是选择新车呢?
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15万左右的预算,选择入手2020款 奥迪A3,车主:没有自动驻车!
2020年,是奥迪进入中国市场的第32个年头。截止目前,在中国已经拥有超过500万车主,中国市场的重要性毋庸置疑。按照奥迪的规划,2020年将在国内市场推出23款车型,让人选花眼的节奏。今天重点关注下SUV领域。新款奥迪Q7/Q7?e-tron
上市时间:2月份底
新车亮点:内外质感提升
此前,作为中期改款的奥迪Q7曾在2019年的广州车展中亮相。从前脸设计来看,新款奥迪Q7的前格栅尺寸变小了,两侧的大灯样式与全新奥迪Q3基本一致,强调了运动化。
毫无意外,新款奥迪Q8采用了奥迪最新的内饰设计风格,主要由三个尺寸不小的屏幕组成,细节方面为了烘托豪华感则有木纹饰板的设计。
在动力方面新车的改变就不多了,依旧是搭载2.0T和3.0T两台发动机,只是在调校方面有所调整,其次新车还搭载了48V轻混系统,对车辆的起步与燃油经济性都有帮助。
值得一提的是,插电式混合动力版的奥迪Q7?e-tron也随之推出,新车与燃油版基本保持一致的设计,主要区别是动力系统。
Q3?Sportback
上市时间:4月份
新车亮点:溜背造型
奥迪QSportback即全新奥迪Q3的溜背版车型,在前脸设计方面,奥迪Q3?Sportback与现款奥迪Q3基本一致,前格栅的样式变成蜂窝状,边缘的饰条也变为黑色,让整体变得更具侵略性。
在动力系统方面,奥迪Q3?Sportback将会采用与现款Q3一致的2.0T(高功率)+7DCT的动力组合,估计不会推出1.4T版本车型。
奥迪RS?Q8
上市时间:9月份
新车亮点:4.0T?V8发动机
众所周知,奥迪Q8是目前家族SUV家族中的旗舰型SUV,而RS版本更是奥迪Q8的性能版,无论是外观设计还是动力系统方面,更讲求驾驶性能。
在外观设计方面,奥迪RS?Q8拥有更激进的一面,诸如波浪形的前进气格栅、黑色涂装以及尺寸巨大的前包围导流板,此外大尺寸轮毂以及RS高性能刹车盘也非常硬核。
而在内饰方面就保留了现款Q8的整体设计,只是在细节方面更讲求运动风格,诸如RS方向盘、碳纤维纹路饰板以及大量Alcantara材质包裹。
在动力系统方面,奥迪RS?Q8搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机,拥有600马力输出和800牛米的最大扭矩,3.8秒即可实现0-100km/h加速,同时也有新款Q7一样的48V轻混系统,同样的8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。
奥迪e-tron/e-tron?sportback
上市时间:12月份
新车亮点:国产化
这是奥迪电气化的开山之作,是奥迪目前旗下的首款纯电SUV。奥迪e-tron的设计语言是目前奥迪的最新家族化设计,其中最为特别的地方是内饰中的换挡机构,造型个性之余握感也十足。
而在动力系统方面,以进口版车型55?quattro车型为例,搭载的是一台交流异步电机,系统最大功率360马力,最大扭矩为561牛米,打开boost模式后最大功率能输出408马力,最大扭矩为664牛米,0-100km/h加速仅需5.7秒。
至于续航方面,并不是奥迪e-tron的强项,NEDC续航为470km,实际续航在400km以内,毕竟买了这辆车肯定会时长享受那爆发力十足的动力系统。
此外,奥迪e-tron还将会推出溜背版,跟Q3?Sportback同理,更讲求的是运动化,动力系统方面基本与奥迪e-tron保持一致。
写在最后:能看出2020年是奥迪的新车元年,能预想到其销量表现会更加优秀,北京车展后会有一个爆发增长期。
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15万预算,时尚大掀背!思域两厢or奥迪A3,“鸡头”或“凤尾”?
大家好,我是2020款?奥迪A3?改款?Limousine?35?TFSI?进取型的车主,当初选择这款车主要还是因为这个品牌,我购车的预算也就是在15万左右,其实同等价位的车型可选择性真的很多。当时真的是试驾了很多,也听了很多朋友的建议,基本上一人一个意见。最后我想了想年轻人还是开个豪华品牌的车出去面子会更大一点吧。就这样我在10月1日买的这款车,当时这款车的裸车价是15.34万。到现在为止,这款车也开了2个多月了,不得不说豪华品牌的车质量还是很不错的。外观方面,虽然在奥迪车系里算是一个平民车,但是颜值还是很高的。我选择的是红色的车型,毕竟女生还是更喜欢颜色鲜艳一点的车型,这样开出去也是很炫酷。内饰方面,毕竟是个平民豪车,所以内饰我也不奢求有多豪华,最起码悬浮式的中控屏我是满意的,就是这款车内饰的中控区域设计挺廉价的,一点也不好看,要是在中控屏下方多一些机械设计应该会更好看一点。空间方面,毕竟是紧凑车型,所以空间方面也不是很宽敞,但是一点也不拥挤,坐四个人的时候还挺轻松的,但是5个人的时候就有点拥挤了,主驾驶空间还是挺大的。动力方面,起步还是很快的,多给点油还是能体验到推背感的,可以称得上是小钢炮!要说有什么不好的体验,就是这款车的车身重量比较轻,速度快的时候能感觉到很不稳,还有就是没有自动驻车。
油耗方面,目前这款车也行驶了700多公里了,目前的油耗是8个油左右,这样的油耗还是很不错的,毕竟是新车。保养方面,当初销售给我说等到10000公里左右的时候就可以去进行首保了,到时候会给更换一下机油和机油滤清器!
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15万买BBA,奥迪A3高颜值、低门槛,首付2万轻松提车
全新上市的两厢思域,近期以一己之力炒热“两厢车”这一日渐边缘的议题。而聊起紧凑级别两厢轿车,源于一线豪华的奥迪A3,自有着一以贯之的强势。思域两厢这波后浪,能够对奥迪A3起到怎样的冲击?这两款车,哪款更适合年轻市场的需要?今天,我们就选取实际成交价约15万元的“奥迪A3?Sportback?35?TFSI”及实际成交价约15.29万元的“思域两厢?HATCHBACK?220TURBO?CVT潮酷控?”为您两相对比,一探究竟。
虽是一款可称入门的奥迪,但A3两厢也以锃明瓦亮的漆水,错落有致的线条,传达出一线豪华品牌应有的骄傲。颇为神似A4L的六边形大灯组,也颇有奥迪整体家族的传承。
相比A3错落有致的得体,思域两厢整体观感则明显要年轻气盛许多。颇具跑格的溜背线条,冲撞出一股凌厉的前冲。遍布周身的空气套件,都宣示出一股张牙舞爪的运动。重新设计的车灯纹理与黑化格栅,也与三厢版车型,有着足够显眼的区别。推荐车款所应用的熏黑轮毂,也展示着足下生风的凌厉。
或者打个不太恰当的比方,A3是个常去健身房的西装绅士,思域则是个满身潮牌的说唱歌手。
内饰层面,虽是一款濒临换代的老车,但我们却不能从奥迪A3身上,看到多么明显的老态,整体风格透露出一种俏皮的精致。对比车款上圆形空调出风口与弹出式中央大屏,都展示出颇为年轻的状态。
车机系统层面,对比车款搭载一台支持CarPlay、蓝牙互联,并可通过语音控制多媒体及电话系统的7英寸非触控车机,功能性不算十分全面,且仅支持MMI物理面板操作。但弹出屏在车辆启动与熄火时的“冉冉升起”与“缓缓下降”确是种颇有乐趣的仪式。
思域两厢的内饰,则贯彻着与外形的三观一致,弥散出一股锋锐的年轻,大面积直线条的运用颇具动感,金属打孔油门踏板,也抒发着言之有物的运动。
车机系统层面,对比车款搭载一款支持蓝牙互联、安卓CarLife的七英寸触屏车机,仅支持语音控制电话系统。功能性不算全面。并且平铺直叙的UI界面,相比起颇为精致的奥迪,也多少会简陋上那么一些。
乘坐空间层面,作为一台“一本正经”的BBA,A3虽囿于较小的车身尺寸,拉伸不出多大的乘坐空间,但整体偏向舒适的座椅形制、颇有巧思的空间利用,都保证了实际驾驶的舒适。
首先,对比车款所搭载这套皮/织物混搭座椅填充物材质柔软,足以为臀部带来一些柔软的下陷。座椅整体形制也相当宽厚,不明显的两侧包裹,也让驾驶者有着自然舒展的整体坐姿。
而思域两厢则借助相对较低的坐姿,创建出一种“不该出现于轿跑上的宽适”。具体来说,思域车内堪称铺张的乘坐空间与近乎纯舒适取向(也就是填充物很柔软、两侧包裹非常不明显)的座椅设定,完全看不出任何与运动之间的关于。整体乘坐感受很宽松、很舒适。
实话实说,思域对比车款所采用的织物座椅与门板处的织物包裹,相比起A3的对比车款,确实会丢失一些质感。或者再直言不讳一些,就车内氛围来说,立足同等价位下,这台本田相比奥迪,确实有些肉眼可见的廉价。
动态驾驶,这是不少本田粉颇感高潮的片刻。但实话实说,在这一环节,思域其实也没抢到怎样的先手。
先聊动力,奥迪A3推荐车款搭载一台最大功率150马力1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。数据上看,相比思域推荐车款少了27马力,但就实际体感来说,这台150马力的奥迪,相比那台177马力的本田,还会猛上那么一些些。究其原因,就出自那台“网上各种骂、开着各种香”的七速干式双离合变速箱。
日常D档模式下,这套变速箱平顺得甚至有些慵懒,就算较为激烈地踩踏,也很难将转速催逼至2000转以上。而就购车者广泛担心的低速顿挫问题,A3也通过控制逻辑的升级,做了一定程度换件。具体来说,当车辆起步之后,变速箱会以最快速度挂上二挡,并且不再进入一档,完全以二挡对应城市缓行,进而规避了低速行驶时档位在一/二档之间犹豫不决。
而S档模式,则是A3满血复活的舞台。这套动力总成在驾驶者大脚油门的催促下能很快降挡,甚至连降数档,营造出一种利落干脆的动力传递。在合法限速下的超车,底气也很充足。
操控层面,A3整体设定紧致扎实,面对同样一个坑洼,车身动态及悬挂的扎实感,相比思域明显会高级那么一些,实际传递至车内的震动,相比思域也会小上那么一些。
而思域的对比车款则搭载一款最大功率177马力的1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱。
实话实说,相比A3挂入S档后的凶悍,这款轿跑明显要温吞一些。实话实说,这台177马力的1.5T发动机,加速能力相当够用,与之匹配的CVT变速箱,在整个CVT界也属于上乘水准,日常驾驶干脆机敏,不存在任何“跟不上趟”的迹象。
但应对起较为激烈的驾驶动态时,这款变速箱实现不了DSG那种“猝然而至的推背”。或者说,驾乘人员身体实际感受到的加速力度与车速表的上扬,有些不成直接关系,CVT变速箱全然线性的动力攀升,确实营造不出那种“拳拳到肉的快感”。
操控层面,实话实说,基于缩短的车尾及略微加硬的悬挂设定,这款两厢思域相比三厢款,确实要运动一些,但整体调性依旧处于家用范畴之中。
具体来说,思域这款车有着不错的运动潜力,弯道指向可称精准,车身对于转向输入的反馈,也相当高效。只是颇为舒适向的悬挂设定(没错,两厢版在悬挂加硬之后,还是挺软的那种)不太能在激烈驾驶中很好驯服住车身动态,侧倾控制也完全是家用车范畴。或者说得更直白一些,它有被激烈驾驶的能力,但略微凌乱的动作姿态,会让你不太有使用这一能力的欲望及想法。
实话实说,基于A3当前颇为“骇人”的终端优惠,这台出自一线豪华的紧凑级车,在于价位相当的思域对阵中,竟毫不落于下风。
具体到今天的两款对比车型,奥迪A3在膝部气囊、座椅电动调节、前雷达、大灯清洗、自动折叠后视镜、自动雨刷等舒适装备上有所优势。
本田思域则在可变转向比、远程启动、自动空调、车内PM2.5过滤等科技配备上,略有胜出。
01:基于相当不错终端行情,再结合足称优渥的产品及品牌力,奥迪A3在当下是个感性、理性都能接受的选择。
02:两厢思域张牙舞爪的外表下,却是一颗挺家用、挺实在的内心。只是立足当下行情,这款车性价比真不算很高。
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如果要买第一辆车,相信不少人会选择轩逸、思域等合资车,这些合资车往往有着比较高的性价比和不错的驾驶品质。但如果15万左右能买BBA入门车型,你会怎么选呢?奥迪A3和宝马1系、奔驰A级是各自品牌中的入门级轿车,尤其是?奥迪A3,优惠过后裸车价15万起吗,加上购置税和车险等费用,17万左右即可落地。尤其是在1成首付方案中,2万左右即可提车。
无论是两厢的Sportsback车型还是三厢的Limousine车型,奥迪A3都有着不错的颜值。在汽车之家口碑榜上奥迪A3整体评分达到了4.53分,在同级车型中名列前茅。尤其在外观这一指标上,评分最高,达到了4.96分。
尽管比较小巧,但六边形进气格栅以及造型精致的大灯,配上经典车标,让奥迪A3充满豪华品牌的气质。尽管有不少人认为买奥迪A3更多是买了个豪华车标,但有豪车梦的人不在少数,第一辆车从奥迪A3开始,其实是不错的选择。
空间方面,三厢车型的长宽高为4457(4462)*1796*1417mm,轴距为2629mm。两厢车型的长宽高为4312*1785*1426mm,轴距为2629mm。空间上,奥迪A3并不大,单身青年个人用车比较合适,家庭用车的话空间略显不足。
动力方面,搭载的1.4T发动机,其最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,匹配7挡双离合变速箱,官方油耗为5.8L/100km。
如果购买奥迪A3入门车型,17-18万即可提车。当然中高配车型价格会更高,但普遍有4-5万元的优惠。如果想买第一辆车,哪怕预算不够,也可以通过贷款等方式,“拿下”奥迪A3。
车贷的首付比例不得低于20%,实际购车时一般要达到30%,加上购置税等费用,7-8万就有望提车。如果想要进一步降低首付比例,可以选择1成首付方案,首付租金为10%,甚至可以更低,且这一费用已经包含了购置税和首年车险费用,也就是说只需2万就可提车。
如果想以更低首付提车,打开汽车之家APP,点击首页“好车低价”,在“1成首付”专区,即可查看更多车型的1成首付方案详情。
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好了,今天关于“奥迪15万左右有哪几款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥迪15万左右有哪几款”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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