凌志570多少钱一辆_凌志570多少钱一辆新款

       现在我来为大家分享一下关于凌志570多少钱一辆的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于凌志570多少钱一辆的问题，我们开始谈谈吧。

1.209万最贵雷克萨斯LX570 限量 超级运动 S 顶配版 你觉得值不值？

2.新车138万，开3年卖122万，这辆雷克萨斯LX570的车况到底值不值？

209万最贵雷克萨斯LX570 限量 超级运动 S 顶配版 你觉得值不值？

        2020款?雷克萨斯LX570?限量?超级运动?S?顶配版，随着前几轮的大幅上涨本周价格在209万上下，是目前为止最贵的雷克萨斯570车型，要知道这样的价格可以去买老款的宾利飞驰和混动版的添越，买两辆满配的宝马X5，购置税加奢侈税可以买霸道2700、两台凯美瑞了。造成溢价的主要原因是?中东版型面临绝版经销商借机炒作，消费者依旧接盘?价格持续不下也是无奈。

       简单的介绍下此车

       外观比其它版型多了前后的全车包围，限量版独有的中网。

       车身尺寸长宽高：5065*1980*1910mm。

       底盘可升降，驾驶模式有标准/舒适/经济/越野/运动。

       车尾也要比其它版型多了些镀铬饰条的点缀，不过假排气造型的饰条真不讨喜。

       此款车型内饰的配色都比较激进，黑红搭配是最常见的。其它配色看库存量而定?会有加价现象。

       二排有娱乐系统，座椅有通风但是没有加热，毕竟中东地区加热真是没有什么用。

       内饰用了很多桃木饰条，但是没有显得那么老气。现在买雷克萨斯570的用户青年居多，中老年用户可能比较理性多会选择入门车型。

       布局为5门8座，第三排座椅可以满足正常成年人使用，拓展性也不错。

       主配置：雷达测距、抬头显示、换挡拨片、车顶行李架、前后包围、限量独有的中网、钢制油门/刹车脚踏板、车门迎宾灯、拖车钩、双油箱、遥启、流水转向灯、Logo地射迎宾灯、21英寸轮毂、车载冰箱、电动天窗、智能钥匙、360度环影、后排娱乐系统、底盘升降、前座椅通风加热、内置导航、多功能桃木方向盘、桃木内饰饰条、大灯清洗、四区空调、二排座椅通风（中东地区无需加热）、三排电动可调座椅、电动尾门、ACC自适应巡航、车道保持、并道辅助、二排遮阳帘、马克莱文森音响（19喇叭，450W功率）。

       作为顶配车型，这样的配置对雷萨克斯来说是把能装的全装上了，再装就会影响其故障率了。可以以标准价格为参考，入门版本周最低售价是174万加上这些额外的配置，你觉得209万值不值？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车138万，开3年卖122万，这辆雷克萨斯LX570的车况到底值不值？

       雷克萨斯570这款车二手车介绍：

       1、雷克萨斯570这款车二手车价格：25.80-155.00万元，雷克萨斯ES：这一款可以说是目前雷克萨斯在轿车系列中，销量最广的一款车型；

       2、首先ES无论在外观方面还是发动机，空间内饰方面都是格外的高端，整体让人感觉很舒服。目前，ES采用2.0L的L4发动机，变速箱，手自一体和无级变速两种，驱动方式：前置前驱，燃料有汽油和油电混合的两种；

       3、最大马力（PS）：167，最大扭矩（N·m）：199，最高车速（km/h）：210，轴距（mm）：2870，可以从这一点看出来ES在发动机方面采用了高端车的配置，当然具体的也要看发动机内部具体配置，但是目前好一点的车基本都是L4，可以说在动力这一款，你大可放心。

       百万购车补贴

       今天帮客户检测一辆雷克萨斯LX570，由于现在国六排放的实施，好多大排量平行进口车购买都受到了不同程度的限制，但是客户非常喜欢这车，辗转反侧找了好久才通过关系找到了这辆二手的。其实在网上关于国六的消息有很多，尽管部分地区已经开始实施国六了，但大家对它还是有些陌生，且被外界的一些传言弄的晕头转向，心中甚至觉得国六一实行，现在市面上的车都不能买了的错觉。借此机会在这里我就简单的跟大家说一说国六会对平行进口车领域产生怎样的影响，进而分析国六对买平行进口车会有怎样的影响。

       国六分为国六A以及国六B，国六B比国六A严苛许多，但是这两个排放标准对于我们说的平行进口车并不能产生什么影响，因为平行进口车领域中，说符合国六标准的车都是直接符合了国六B的，不符合标准的车连国六A的门槛都达不到。

       平行进口车分为五大版本：美规、加规、墨版、中东以及欧规。平行进口车是根据这些版本来区分排放标准是否符合国六的，就现状而言，加规与美规是符合国六排放标准的，因为加拿大以及美国这两个地方的排放标准比国六的要求还要严格。

       至于其它三个版本车型，欧规虽然早就开始实行欧六了，但欧六中的规定并没有达到中国国六的要求，剩下的墨版与中东版更是不符合国六要求。那么问题来了，等国六彻底普及以后，是不是中东版、欧规以及墨版这三个地域的车型彻底与国内市场无缘了呢？2019款乃至以后的新款不会符合国六吗？就现状来看，这三个版本的车型确实是要与国内市场无缘了，因为这三个地区再怎么出新款车辆，只要它地域的排放标准不变，那么它永远都不会在排放不升级改动的情况下上得了国内的牌照。

       好了，既然客户能这么幸运的在新的排放标准下来之前找到了这辆车，那咱们就一起来看看这辆车的车况到底符不符合客户的心理预期。首先来看看这辆车的基本情况：

       车辆年款：2016款?雷克萨斯LX570?动感豪华版

       出厂日期：2017年2月，上牌日期为当年7月

       表显里程：4.5万KM

       新车指导价：138.6万

       卖家报价：122万

       检测地点：河南·郑州

       看到这个报价，估计很多人都会纳闷，这马上就2020年了，你这快3年的车怎么还要122万呢，不是说豪车贬值快吗？其实我也纳闷，这车保值率有点变态，完全不按照正常规律走，没办法，谁让大部分国人都认这个车呢，就和埃尔法一样二手卖的比新的贵，但是买车的人还一堆一堆的，这可能是市场需求吧

       废话不多说了，开始检测吧！首先对车身外观进行一圈的查看，看看左右车体是否对称，漆面有无大面积瑕疵。

       这辆车全车贴有隐形车衣，外观表面覆盖件局部有一些细小划痕，没有发现大面积剐蹭瑕疵现象，漆面情况还是非常理想的。

       接下来用漆膜仪对全车漆面进行地毯式排查，从左侧机盖依次向后尾门再到右侧机盖进行检测，没有发现任何钣金喷漆现象。因为贴有车衣，所以漆面数值相对来说会比较高，基本上在280-310微米之间。

       通过对这辆车的ABCD柱以及门槛梁等结构件检测后，发现没有任何变形和钣金修复等情况，基本可以排除该车辆有重大碰撞事故的可能。

       这辆车外观检测完成，总的来说情况非常不错。只存在一些掉漆和轻微瑕疵现象，具体部位是：前保险杠刮蹭掉漆、右前大灯轻微瑕疵、前风挡轻微瑕疵、左后车门车衣刮蹭和右后车门车衣刮蹭。

       接下来打开机盖检测车辆机舱内部，可以看见这辆车的车头非常的宽大，我们的机舱护垫只能遮住中网和大灯一点点，随后我也把这个问题向公司相关负责人员进行了反馈，后来没过多久我就收到了新的大尺寸机舱护垫。

       机盖螺丝无拆卸痕迹，水箱框架无拆卸变形和钣金修复等情况。

       前减震器座和两前纵梁等主要结构件均未发现异常。

       拆开发动机罩盖检测发动机本体，气门室盖、缸盖、缸体均没有发现任何油液渗漏及拆卸维修痕迹。在这里简单说一下这辆车动力系统的基本参数配置：2016款雷克萨斯LX570搭载的是一台代号为3UR-FE的5.7升自然吸气V8引擎，匹配一台8速手自一体变速箱，0-100KM/H加速时间为7.7秒，平均每百公里油耗17.7L。

       接下来对车辆电瓶及油液进行检测，蓄电池寿命99%，电量只有38%，目前无异常，日后须留意车辆启动情况。冷却液-40°无异常，刹车油含水量正常。

       保险盒正常，未发现拆卸、水渍泥沙等迹象。这辆车机舱内部就检测完成了，下面做个小结：车辆前部无碰撞事故，机舱内部主要部件发动机和变速箱无拆卸渗油痕迹，发动机周围附件正常维修保养拆卸，电瓶及油液状态正常，机舱总体情况良好。

       接下来进到车内检测车辆内饰情况，主要看该车有无涉水及调表现象。这辆雷克萨斯LX570的内饰看着中规中矩，并没有像奔驰S级内饰那样豪华，但是不要忘记这可是一辆硬派越野车，干粗活重活才是它的老本行。

       拆开仪表台饰板发现仪表骨架固定螺丝无拆卸痕迹。

       仪表台内部线束规整无水泡拆卸痕迹。

       安全带生产日期正常，内侧死角无泥沙生锈痕迹，结合内饰整体检测可完全排除车辆有泡水迹象。

       车辆的功能按键均未发现异常情况，空调制冷效果不错。车辆内饰检测完成，内饰正常使用痕迹，情况良好。

       OBD电脑检测发现车辆有多个控制模块存在历史故障，可清除，后期需留意仪表亮故障灯。

       前面检测结束以后接下来开始进行底盘检测，由于检测完内饰天已经黑了，所以来到合作的修理厂时天已经快黑了。不过利用强光手电的照射还是能够把底盘检测的清清楚楚。感谢现代科技为人类的社会活动作出的巨大贡献，在二手车行业中有个不成文的规定就是：晚上看车是大忌。大概的意思是晚上看车收车由于光线较暗容易忽略掉一些细节问题，从而被坑。小马仔我现在并不完全认同这句话，因为我觉得用强光手电检测同样也能把车况看得明明白白，不信接着看。

       前防撞梁固定螺丝无拆卸、曲轴轮固定螺丝无拆卸痕迹。

       发动机、变速箱和分动器未发现渗油拆卸痕迹。

       四轮减震器无拆卸渗油痕迹。

       四轮轮胎出厂日期及磨损正常，暂时不用更换。车辆底盘检测完成，均为发现异常情况。

       全车到此就检测结束了，这辆2017年2月出厂的雷克萨斯LX570的车况总的来说非常的不错。全车只有外观方面存在一些瑕疵划痕，其它方面几乎都是新车状态，如果买了的话基本上也没有什么需要整备的地方。

       随后我把车况告诉给客户以后，客户显得非常的高兴说：终于找到了一辆车况精品的570了，我现在马上过去跟卖家聊聊价格然后交定金明天就过户。看到客户这么高兴小马仔我也感到很开心，之后我就收拾检测装备赶上最后一班公交车回家吃饭传报告了。

       回到家后我查了查同年限雷克萨斯LX570的二手车市场参考价，车况优秀的情况下大概在112-118万之间，并且还得分选装配置的不同价格略微有所上浮。就今天检测到的情况来看，我认为这辆车的价格取市场价最高点118万比较合适，因为车况实在是太好了。一看这车况就知道前任车主根本就没有开这台车去极端艰险的路段越野。再加上雷克萨斯的品控能力，可以说这辆车的车况非常接近新车状态。

       之后我又查阅了同年款雷克萨斯LX570，发现在流通的基本上都是顶配尊贵豪华版的车型，而今天检测的这台动感豪华版很少很少，只有两台。可想而知买这些车的人群都是不差钱的主，能买顶配都是尽量买顶配。而且这些车的价格普遍都比较高，基本上都在130万上下。那些价格便宜的车95%都是虚假车源或者车况存在重大问题的车辆，所以没有参考价值。

       其中北京一辆开了4万多公里的雷克萨斯LX570居然报价高达140万之多，只能感叹太疯狂了，Amazing（神奇、惊奇）！

       跟大家说啊，其实小马仔我心中一直都有一个梦想。那就是约上三五好友，一块儿开着几辆硬派越野车去穿越祖国的大江南北，好好欣赏一番！后面老板得知后对我说：放心！我可以帮你实现这个愿望，只要你的这篇文章点赞评论量过500…………万，我马上给你买一辆新车售价也过百万的......二手硬派越野车......。。。听完，小马仔我对着屏幕吐了一口老血.....500万这辈子也不可能实现的。

       最后问下各位粉丝，你们觉得这辆车值这个价吗？欢迎留言评论。

       好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“凌志570多少钱一辆”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凌志570多少钱一辆”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。