迈腾降价最新消息_大众迈腾降价最新消息

迈腾降价最新消息_大众迈腾降价最新消息

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于迈腾降价最新消息的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于迈腾降价最新消息的话题，我们开始讲解吧。

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2.外观内饰有所升级，为何2020款迈腾还降价这么多？

3.大众迈腾降价至15万，这个价格会不会吸引很多人购买？

4.迈腾还有机会吗？特斯拉Model 3再大幅降价，该选谁？

5.一口气降价4万，卖出“白菜价”，这次迈腾真的放弃\"尊严\"了！

6.降4万！2019款大众迈腾1.4T加双离合，动力空间表现优异！

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       近日，在北京地区某经销商处了解到，?迈腾有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达4.2万元。其中，2019款?280TSI?DSG?舒适型?国VI的裸车售价已经低至14.41万元。具体车型优惠如下图所示：

       回顾一下迈腾的基本情况。

       外观方面，迈腾的外观造型继承了一汽大众原本的主流设计风格。前脸采用了扁平的双格栅，上面的格栅内部还装饰了星点样的镀铬线条，在加上下面的排气格栅，前脸显得更加霸气十足了。车侧身采用了双线条设计，配上低矮的车身，很有动感。尾部设计稍微有点突出来的感觉，配备双边共两出的排气，十分有气势。

       内饰方面，迈腾的内饰风格采用了简约朴素的风格，座椅横式的线条，再加上镶嵌在里面的中控屏与按键，看起来十分抢眼。

       动力方面，迈腾提供了1.4T涡轮增压发动机和两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机。其中1.4T涡轮增压发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，低功率版2.0T涡轮增压发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，高功率版的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，它们的传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是多连杆式独立悬架。

       迈腾车型最近的优惠力度较大，感兴趣的可以进店咨询。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观内饰有所升级，为何2020款迈腾还降价这么多？

       在国内汽车市场，合资品牌中级车都是较受欢迎的。同时年关将至，很多朋友都想在年前购置一台新车，这时候不少4S店往往也会给出较为给力的优惠政策。以下十款热门合资品牌中级车就有很不错的销售政策，值得朋友们考虑。

       本田雅阁

       厂商指导价：17.98-25.98万元

       降价幅度：1.3万元（全系）

       优惠来源：绍兴某4S店

       在日系车型中，?本田雅阁绝对算是一款热门中级车，特别深受年轻人们的喜欢。外观上，锐利的羽翼式LED大灯、摄人心魄的动感腰线以及极具动感的溜背式造型等设计，都是足够好看的。同时第三代i-MMD混合动力系统带来了强劲的动力表现，出色的燃油经济性，值得点赞。

       别克君威

       厂商指导价：18.88-24.98万元

       降价幅度：4.3万元（2020款?552T?精英型、豪华型）

       优惠来源：信阳某4S店

       君威也是一款热销的合资品牌中级车，外观上延续了大胆与纯粹的设计风格，拥有出众、新颖、动感的结构比例，车身长、重心低，看起来运动感十足。得同时益于整车架构的突破，别克君威轴距长达2829mm，令内部空间更宽敞，尤其改善了后排腿部空间，乘坐感受十分舒适。

       标致508

       厂商指导价：15.97-22.47万元

       降价幅度：1.5万元（全系）

       优惠来源：天津某4S店

       标致508也是一款值得入手的合资品牌中级车，可以带来足够的运动感。譬如说，标致508车内配备了多功能赛车式方向盘、电子换挡杆，就营造了不俗的运动氛围。再者，这款车配备了400?THP?PureTech涡轮增压直喷发动机+爱信8速手自一体变速箱的动力总成系统，十分可靠稳定。

       大众帕萨特

       厂商指导价：18.59-28.29万元

       降价幅度：5万元（全系）

       优惠来源：郑州某4S店

       说到合资品牌中级车，必然绕不过大众帕萨特——自打进入国内市场以来，大众帕萨特就一直保持着相当不错的市场表现。均衡的产品力表现，就是这款车可以赢得市场青睐的关键所在。再加上德系品质加持，帕萨特堪称中级车市场的“常青树”车型。

       大众迈腾

       厂商指导价：18.69-30.99万元

       降价幅度：4.5万元（全系）

       优惠来源：深圳某4S店

       作为帕萨特的兄弟车型，大众迈腾也有着很不错的市场表现和口碑反响。同时新迈腾的设计传承了德系车系沉稳大气的同时，又融入了年轻运动感，所以也会讨年轻人的喜欢。此外，2.0T版迈腾动力性能强劲，比较推荐入手。

       丰田亚洲龙

       厂商指导价：19.98-28.98万元

       降价幅度：1.5万元（全系）

       优惠来源：重庆某4S店

       丰田亚洲龙出自丰田汽车的TNGA架构，并且TNGA架构为这款车带来了更具动力和操控性能的驾驭感，并且通过新技术打造出高刚性车身兼备良好的抗扭刚度，驾乘体验更加安全稳定。同时亚洲龙搭载的2.5L自然吸气发动机，压缩比达到了14：1，燃油经济性表现出色。

       福特蒙迪欧

       厂商指导价：19.28-22.68万元

       降价幅度：4.5万元（全系）

       优惠来源：北京某4S店

       美系中级车中，福特蒙迪欧也很受欢迎，其产品表现颇受消费者肯定。以这款车的动力总成系统为例，福特蒙迪欧搭载了EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，动力输出更加迅猛，燃油经济性显著提升，实现了强劲动力与高效节能的科学平衡。此外，该车配备的铝合金悬挂，响应灵敏，操控精准，还能提升主动避险能力，值得点赞。

       马自达阿特兹

       厂商指导价：17.58-24.78万元

       降价幅度：2.8万元（2020款?2.5L?蓝天至尊版）

       优惠来源：唐山某4S店

       马自达阿特兹是一款运动感时尚感十足的中级车，十分好看。同时，该车还搭载了原装进口的SKY-G发动机，动力输出高效平稳；再配合赛车般换挡响应的6AT变速箱，足以带来畅爽的驾驶感受。

       日产天籁

       厂商指导价：17.98-26.98万元

       降价幅度：3万元（2020款?改款?2.0T?XL?智领版、Upper?AD1?智享领航版、XV?AD1?智尊领航版）

       优惠来源：成都某4S店

       日产天籁也是一款杰出的日系中级车，该车融合了“ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统”三大日产智行科技，能够为用户创造更加轻松愉悦、从容优越的驾驭体验。同时，天籁车内的3D平视显示屏、8英寸悬浮式多功能彩色中控触控屏、HUD平视显示系统三屏联动，则是科技感十足。

       斯柯达速派

       厂商指导价：15.49-22.99万元

       降价幅度：2万元（全系）

       优惠来源：上海某4S店

       来自斯柯达的速派，其实在三大件上与大众帕萨特保持了一致性，而且整车售价更加便宜。再加上丰富的科技配置和舒适性配置，可以说这是款性价比很高的合资品牌中级车。

       上文列举的十款合资品牌中级车，无论是市场销量还是口碑反响，都是相当不错的，再加上还有给力的优惠政策，年前想购车的朋友不妨考虑考虑这十款合资品牌中级车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众迈腾降价至15万，这个价格会不会吸引很多人购买？

       众所周知，近几年汽车行业不是很景气，许多车企在推出新款车型之后，就开始以大幅度降价的策略来换取销量，但是效果不尽人意。2019年12月18日，一汽-大众在北京宣布，旗下新款迈腾正式上市，当时给出的价格18.69-30.99万，但是如今在终端市场，最高给出了6.99万的优惠，那么这款车本身到底如何呢，让我们一起来看看。

       外观方面，新车延续了家族最新的设计思路，我们能够通过全新的进气格栅和前包围设计来分辨出新款和老款的区别，并且前脸的进气格栅也有所变化，内部镶嵌了点阵装饰，而且还将两侧的大灯与进气格栅相接，在视觉上可以说是更具有攻击性。

       相比之下，新车在侧面线条上并没有多大变化，依然采用长轴距设计。

       而尾部的变化主要源自尾灯组升级，全新的回旋镖式LED光源，使得新车拥有更强的家族辨识度，同时全新的英文标识“Magotan”出现在LOGO下方，这也是大众家族最新的设计理念。

       内饰方面，整体上依然是延续了大众比较传统保守的设计风格，但是内饰的升级主要在细节部分，在整体风格保持不变的前提下，新款迈腾更换了全新的家族式多功能方向盘，同时全液晶仪表盘的配置也跟上了当下的主流设计。

       动力方面，依然是搭载我们熟悉的1.4T和2.0T高低功率三种动力，其最大功率分别是150马力/186马力/220马力，最大扭矩分别是250牛米、320牛米、350牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

       写在最后：总的来说，大众在中国深耕这么多年，对于每一次上市车型的定位以及售价，应该可以说是把握的比较精准。上市之初，价格过高，受到广大车迷吐槽，之后适当降价，刺激消费市场，这样的措施在其他品牌车型上市中也非常普遍。而针对本次的迈腾降价，小编也打电话咨询过，拿第一行的哈尔滨为例，这降了的6.99万，需要搭配店内保养、上保险、贷款等一起消费，可以说是一个“套餐”，其实和官方指导价差不多，也有可能是经销商设计的一个优惠的噱头。但是无论从新款迈腾的外观设计，内饰升级，还是从动力来说，这一代迈腾还是不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈腾还有机会吗？特斯拉Model 3再大幅降价，该选谁？

       自从1月轿车销量公布，几家欢喜几家愁。最愁的要数大众家族了。好事不出门，坏事传千里。年前帕萨特事件的广泛传播，使得它的销量在1月骤降。仅排在了轿车销量的第13位。而它的同门兄弟2020款大众迈腾也遭受了牵连，虽然销量仍然有11789台，排名第19位，但是距离本田雅阁和凯美瑞的差距已经呈现逐渐拉大之势。

       作为中期改款，2020款迈腾前脸还是有了明显的变化。进气格栅和前包围加入了更加年轻化的元素，大灯也升级成了全LED。尾部最明显的变化在于继承了辉腾和辉昂的“车标带字母”，Magotan的车名被移到了车标下方醒目的位置，拉升了整体的档次。

       内饰方面，更换了全新样式的多功能平底方向盘，全液晶仪表也下放到了更多车型上。全新的只能车机联网可以使用手机遥控，实用性和体验感都有所增加。

       动力仍然搭载了1.4T和2.0T发动机，配备7挡双离合变速箱。1.4T家用足够，2.0T则能带来更多驾驶上的快感。

       保值率方面，迈腾的表现尚可。第一年为79.63%，第二年为68.94%，第三年为60.09，第四年为52.44%，第五年为45.99%，但和同级日系对手超过70%的保值率相比，还是有些差距。

       为了能尽量缩短与对手的差距，刚上市的2020款迈腾，还在新车阶段就给出了较大优惠。厂商指导价为18.61-30.99万，经销商报价仅为15.61万-27.99万，全系优惠了3万。

       优惠后的全新迈腾确实更加实惠，这能否让它尽快摆脱负面影响，销量追赶上本田雅阁和丰田凯美瑞呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

一口气降价4万，卖出“白菜价”，这次迈腾真的放弃\"尊严\"了！

       2023年的第一个星期还未结束，特斯拉一纸通知就给整个新能源汽车市场拉响了警报，而这个“警报”内容就是特斯拉又降价了。不说SUV，我就来看今天的两位主角之一特斯拉Model 3，其在完成调价后的门槛来到了22.99万元，创造了入华以来的历史新低。那么，在这样的价格背景下，燃油市场的大众迈腾还有机会吗？今天我们就选择22.99万元的Model 3 2022款 后轮驱动版，与22.69万元的迈腾2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型。

       两款车在造型上有着十分显著的“年代差异”，Model 3在塑造中走上了极简化的道路，并让不少新势力与纯电动车争相效仿。封闭式的前脸仅仅在横向区间上通过冲压完成了分层塑造，而它的柳叶造型大灯、半封闭式低风阻轮毂、溜背式的厚重车尾处置等等，都称得上是它身上的标志物，无论是家庭，还是说年轻人，都能感受到它的设计感。此外，达到4694/1850/1443mm的长宽高与2875mm的轴距，则希望通过加长座舱与低趴姿态以实现空间与风阻的兼顾。

       迈腾则还是一副老成持重的模样，车头的上下格栅都还是在采用传统的横向贯穿，而矩阵式LED大灯在这一车型中是需要选装的。整车在线条方面都是笔直而修长，车身四面都会见到大面积的镀铬装饰条，视觉上的稳重风格虽然不够前卫，但却还是能为家庭或中年车主所青睐。尺寸自然是迈腾的优势，4866/1832/1479mm的车身中，拥有长达2871mm的轴距，三围比例比较平衡，也几乎没有短板。

       两款车型的内饰给人的第一印象就是环绕式，并完成了与门板处的跨区域连接。Model 3依靠的是木纹装饰板+镀铬金属条的混搭贯穿，整个中控台所能够找到的功能硬件就只有三辐式方向盘与15.0英寸触控屏，由于采用的是怀挡，所以换挡机构都被无线充电板与储物格所占据。装饰方面，中控还是以不同的硬质地材料为主，门板等区域会有一些翻毛材料，但座椅则是人造革。

       迈腾依靠的是顶置空调出风口完成的左右贯穿，它们还连贯了10.3英寸全液晶屏与石英表，以9.2英寸触控屏为核心的中控台还是强调实用的T型布局，方向盘采用了三幅式触控设计，而换挡机构则还使用着机械档把。装饰上，座舱多处都会覆盖软质地面料，并实现了穿越撞色；而换挡机构等区域则都覆盖了烤漆材料来拉升档次，方向盘、座椅与扶手箱均完成了皮革覆盖。

       在追求网联化、智能化的当下，无论是Model 3还是迈腾，它们都搭载着各自的智能互联车机系统，并实现了L2级辅助驾驶，前者都实现了实时导航、语音交互与远程车控，后者则都有倒车影像+全速自适应巡航功能。但说到具体差异上，Model 3自然是会在智能程度上占优的那一位。Tesla OS拥有更丰富的内置应用，其就像是一套智能平板系统，流媒体、K歌、游戏等等均可在线实现。同时，它的Autopilot除标配L2级辅助驾驶外，还可通过两级选装包，实现完全自动驾驶功能，巡航中能上下匝道、自动变道，也能实现自动泊车、遥控泊车与智能召唤等高阶功能。

       迈腾通过MOS智慧车联得到了绝大部分主流互联功能，语音控制、远程车控都一应俱全，CarPlay手机互联的保留能实现更多功能拓展，这上手自然是更容易的。IQ.Drive没有高阶能力，但它带来的L2级辅助驾驶却比Model 3多出了疲劳驾驶监测与标配的道路交通标识识别功能，前者会与方向盘离手检测匹配来优化驾车安全。

       核心硬件方面，这台Model 3搭载着一台后置后驱电动机，能为车辆提供194kW的最大功率与340N·m的最大扭矩，配合电动车单速变速箱，它能够帮助车辆在6.1秒内完成0-100km/h加速，而宁德时代提供的磷酸铁锂电池组而支持556km的CLTC纯电续航。车辆底盘中是双叉臂与多连杆组成的四轮独悬组合，调校中会强调后桥的刚性，这将有助于提升车辆的动态操控性能。

       迈腾这边得到了一台采用低功率调教的2.0TSI涡轮增压发动机，能提供137kW的最大功率与320N·m的最大扭矩，匹配大众的7速DSG湿式双离合变速箱，车辆能在8.9秒内完成0-100km/h加速，并保持6.38L/100km的WLTC综合油耗。迈腾的底盘由前麦弗逊与后多连杆式独立悬架组成，整体调校偏向于稳定性，动态中的车身与轮上控制都十分扎实。

写在最后

       大众迈腾自身的能力还是显而易见的，扎实的底盘、舒适宽敞的空间仍是特斯拉Model 3所没办法做到的，但后者在“新三化”层面所实现的领先不光是让迈腾无法比拟，就是放在新势力面前也是数一数二的。当然，想要感受自动驾驶的智能化，Model 3还是需要付出额外的原装费用，但即便是一分钱不加的标准配置，它的智能还有性能方面达成的能力，还是会吸引到更多年轻车主的青睐。但若是买B级家轿求个“稳”，迈腾仍是那个不二选择。

       本文所用配图顺序为：上图为“特斯拉Model 3”、下图为“大众迈腾”

       本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

降4万！2019款大众迈腾1.4T加双离合，动力空间表现优异！

       最近，小编在北京市出差的时候，顺便去了下住所周边的4S店探了下馆，没想到在当地大众的很多车型优惠力度这么大，像?大众迈腾2020款最高已经优惠到了4万。2020款?280TSI?DSG?舒适型裸车价只需14.69万，说实话这样的裸车价格真的很让人心动。当天正好有车主试驾2020款?280TSI?DSG?领先型，目前这款车的裸车价是16.99万。小编也趁此机会拍摄了一组照片，今天咱们就围绕着这款车来简单分析一下！

       外观方面，采用大众经典的横幅式前格栅设计，看起来也是非常的大气沉稳。双边的LED大灯组也是与中网连为一体，把该车前脸凸显的很精致时尚。车身侧面，车窗周围的镀铬装饰也是把该车显现的很稳重，商务感十足。尾部方面，偏圆润的尾部设计也是很运动，大众标识下方的英文字母也是很有辨识度，进一步加深了汽车的气场。

       主/被动安全装备方面，搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、疲劳驾驶提示等。辅助/操控配置方面，搭载前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助等。外部/防盗配置方面，搭载可开启全景天窗、感应后备厢、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统等。内部配置方面，搭载真皮多功能方向盘、单色行车电脑显示屏幕。座椅配置方面采用真皮座椅材质，主副驾驶座电动调节、前排座椅加热等。多媒体配置方面，搭载触控液晶屏、蓝牙车载电话、手机互联/映射、车联网等。

       动力方面，2020款?280TSI?DSG?领先型搭载1.4L排量的涡轮增压发动机，最大功率为110KW，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N.m。传动方面，采用7挡双离合变速箱。这样的动力系统足够满足日常的生活驾驶，动力输出也是很平顺，只要给油加速感还是很明显的！目前这款车的优惠力度不算小，如果你们感兴趣的话可以去当地的4S店试驾咨询下！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大众迈腾可以说是B级车中的经典，与大众旗下凯美瑞、雅阁并称大众B级车“三剑客”，不少家庭选择家用车会将大众迈腾列入备选项。2020款迈腾上市后，2019款降价不少，以2019款?280TSI?DSG?领先型?国VI为例，厂商指导价20.51万，经销商报价16.31万起，降价4万多。

       2019款大众迈腾口碑不错，在汽车之家口碑排行榜上综合评分4.4分，车主普遍评价包括性价比高、油耗低、加速强劲、空间大等等。

       外观方面，大众迈腾造型大气时尚，不乏商务范儿，采用扁平化设计，宽扁的车头加上中网和大灯融为一体，视觉上更显低调沉稳。动感的腰线贯穿前后，加上圆润简洁的尾部造型，可以说整体外观非常经典。车身尺寸4866mm*1832mm*1464mm，轴距2871mm，内部空间相对宽裕。

       内饰部分同样保持了大众车一贯的稳重风格，用料与做工都非常扎实，采用双色搭配设计，金属拉丝和黑灰色木纹装饰，品质感十足。大众迈腾2019款配置丰富，配有一键启动、定速巡航、天窗、后视镜带有自动折叠和迎宾功能。

       动力方面，大众迈腾?2019款?280TSI?DSG?领先型?国VI其最大功率为：110kW，最大扭矩为：250N·m。传动方面，与之配备的是7挡双离合变速箱，油耗5.8L/100km。

       全款买一辆大众迈腾?2019款?280TSI?DSG?领先型?国VI，裸车价按照车主提车裸车平均价计算，即17.62万，另外还需要加上购置税、上牌费、车船使用税以及首年保险等费用，总的提车花费大概为19.68万。

       如果不想全款买车，还可以考虑低首付分期的方式提车，最低支持0首付。

       侣行汽车提供0首付方案：首付0元，分期60期，月供4888元。

       平安车管家提供1成首付方案：2.05万，分期48期，月供4930元。

       毛豆新车提供1成首付方案：首付2.05万，分期48期，月供5224元。

       这种方式首付不需要额外承担购置税、上牌费、首年保险等费用，且只要一成首付就可以提车了，适合手中资金不多但是收入稳定的朋友办理。

       想看更多车型“低首付”方案，打开汽车之家APP，在选车-1成首付中可以查看更多热门车型“1成首付”甚至0首付方案，购车详细方案还可在线咨询。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“迈腾降价最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“迈腾降价最新消息”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。