奥迪2020年上市新车_奥迪2020年上市新车价
大家好，今天我想和大家分享一下我在“奥迪2020年上市新车”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。
1.全新2020款奥迪A4L实车现身！或4月10日上市 配双离合+适时四驱！
2.新款奥迪A4 allroad实拍，外观霸气十足，将于2020年8月上市！
3.争奇斗艳！2020年重磅车盘点，奥迪S6/丰田威兰达/全新雅力士来啦
4.奥迪今年20多款新车集中投放，将推至少8款性能车，有你心仪的吗
5.不仅有全新一代的飞度、高尔夫，2020年新车展望|轿车及MPV篇
6.蜂窝状中网 溜背车身 满足多元化需求 奥迪Q5L Sportback即将上市
全新2020款奥迪A4L实车现身！或4月10日上市 配双离合+适时四驱！
今年开始奥迪汽车将开始加速旗下车型更细的步伐了，根据奥迪汽车2020年的新车计划，大部分的在售车型都将陆续完成升级改款，奥迪A4L就是其中之一，作为奥迪汽车旗下一款很不错的轿车，奥迪A4L一直能够交出不错的答卷的，目前国内豪华轿车市场的竞争是很激烈的，更多的二线豪车厂商也开始发力这个级别的车型市场了，全新凯迪拉克CT5以及沃尔沃S60等车型都已经正式上市了，而且凯迪拉克汽车也将在下个月上市凯迪拉克CT4来提升成绩，虽然新车的主要竞争对手是宝马1系以及奥迪A3等车型，但是笔者发现，新车也是具备和奥迪A4L等车型展开竞争的硬实力的，全新奥迪A4L的上市时间也确定为4月10日，目前已经有新车陆续现身了。全新2020款奥迪A4L的外观上有了较大的升级改款，提供了普通版车型以及运动版车型的两种风格，大嘴式的进气格栅线条勾勒的比较扎实，周边还装饰了亮银色的饰条，运动版车型配备的是蜂窝状的黑色中网，普通版车型上配备的是多横幅式的中网，新车的前大灯组更加的精致了，点阵样式的LED日间行车灯是个不错的亮点，引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化，两侧的雾灯区是凹陷式的样式，并且还装饰了方框样式的饰条，呈现出一定的立体感，新车的进气口相当的修长。
新车的侧面车身看起来相当的流畅，三段式的单横幅式的腰线有了较高的辨识度，并且还提供了一定的层次感，轮毂周边的线条勾勒得很清晰，多幅式的轮毂还是比较大方的，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，小鸭尾的后备箱盖相当的时尚，新车的尾灯组相当的耐看，灯组的内部透镜有着一定的辨识度，并且还配备了流水转向灯，双边单出的排气管提升了运动感，尾部的辨识灯带比较细长。
新车的内饰延续了家族式的风格，中控台的整体层次感比较不错，换装的10.1英寸的中控大屏比较宽大，车内的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，多功能方向盘还是很精致的，新车还配备了电子换挡杆，周边还配备了一些物理按键，全景天窗、运动座椅、矩阵式LED日间行车灯、座椅加热、倒车雷达、侧向辅助、动态转向灯、定速巡航、倒车影像等是有配备的。
全新2020款奥迪A4L的长宽高为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距达到了2908mm，空间上表现很不错，新车的动力上提供的是动力三种不同调校的2.0T发动机，满足国六B排放标准，最大功率分别为150马力、190马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛/米、320牛/米、370牛/米，传动上匹配的是7速双离合变速箱，并且还配备了适时四驱系统。
总结：全新2020款奥迪A4L这次的升级改款是比较全面的，整体的竞争力得到了一定的提升了，确实这次新车有点武装到了牙齿的意思，国内豪华轿车市场的竞争可能比想象中的更激烈了。
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新款奥迪A4 allroad实拍，外观霸气十足，将于2020年8月上市！
2月已来临，闲话不多说，跟随星球君的目光来看看2020重磅新车上市盘点（上）！北京现代菲斯塔纯电动版
上市时间：2月18日
北京现代菲斯塔纯电动版将于2月18日上市发售。作为一款纯电动紧凑型轿车，造型方面，基本延续了燃油版车型的设计，不过细节上有所不同。最大的变化是前脸采用了封闭式设计，造型犀利的大灯是前脸的点睛之笔，使其更加犀利动感。
内饰方面，采用了按键式换挡机构，并配备了大尺寸悬浮式中控液晶屏。动力方面，新车搭载了最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩310Nm的驱动电机，NEDC工况下续航里程为490km。
传祺GS4?Coupe
上市时间：或3月上市
广汽传祺GS4?Coupe有望于3月上市。作为一款全新紧凑型轿跑SUV，传祺GS4?Coupe采用了轿跑SUV标志性的溜背式设计风格，并与全新传祺GS4共享动力总成。包括搭载一台1.5TGDI发动机，最大功率124kW（169Ps）,峰值扭矩265Nm。
捷途X70?Coupe上市时间：3月上市
捷途X70?Coupe将于3月上市发售。作为捷途产品序列推出的全新车型，定位于中型轿跑SUV的捷途X70?Coupe分别搭载1.5T及1.6T发动机，此前官方公布的预售价格为9.10-12.90万元。
长安新能源E-Rock
上市时间：或3月上市
长安新能源E-Rock将最早在3月份，最晚4月份正式上市。作为一款紧凑型纯电动SUV，长安新能源E-Rock基于长安CS55?PLUS车型打造，并在细节方面融入了新能源的元素。官方表示，这款车的NEDC续航里程为605km。
新一代奥迪S7
上市时间：3月上市
奥迪全新S7将在2020年3月正式上市。作为一款性能轿跑车型，奥迪全新S7采用了最新的家族式设计语言，不仅外观更加运动，科技感也有所提升。奥迪全新S7将搭载2.9T?V6发动机，并配备48V轻混系统。
众泰TS5上市时间：第一季度上市
众泰全新SUV车型——众泰TS5将于今年第一季度上市。众泰TS5定位于一款紧凑级SUV，是众泰3.0时代首批推出的产品之一，其采用了全新的家族式设计语言，相比旗下其它车型更具时尚感。
从以上几款车型，我们可以看出，2020年，市场将更加细分，衍生车系会成为提振销量的重要手段。此外，新能源市场竞争，也将更加激烈。
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争奇斗艳！2020年重磅车盘点，奥迪S6/丰田威兰达/全新雅力士来啦
外观方面，新车采用了家族式最新设计语言，全新设计的LED大灯组充满了科技感，六边形进气格栅也显得更加低矮，搭配上造型更为激进的前包围，使其看上去更加动感。内饰方面，虽然整体造型上变化不大，不过新车对配置进行了多项升级。如搭载了10.1英寸MMI触控屏幕，这个屏幕采用了全新的触控设计，带有声音回馈，并且系统菜单也可根据用户喜好进行定制。而老款车型的MMI触控面板被取消，更换为储物盒，进一步提升实用性。
动力方面，据推测新车或将搭载2.0T高功率发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。
你们认为这款全新的奥迪A4?allroad如何？欢迎大家留言讨论！
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奥迪今年20多款新车集中投放，将推至少8款性能车，有你心仪的吗
文/磊磊随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
丰田威兰达
广汽丰田威兰达基于丰田全新TNGA-K架构打造，定位为一汽丰田全新RAV4荣放的姊妹车。外形层面，威兰达相比起既往的丰田，无疑是棱角最犀利的，有着较强的越野味道。整体观感硬朗、锐利、略带杀气。六边形进气中网与不规则车灯的设计，既创造了足够鲜明的层次感，也赋予了新车醒目、亮眼的第一印象。侧面部分，则以运动分与肌肉感作为设计主轴，外凸式撞色轮拱、整体贯穿式棱线、都使整车观感足够硬朗虎实。来到侧面，全新威兰达采用了经典朴拙的设计风格，没有任何悬浮式车顶等妖艳元素的上身。但也通过前门板出的俯冲棱线，显露出一些运动感。车尾处的设计，则是这款车最为年轻时尚的一个部分，横贯式银色饰条巧妙联结双侧尾灯，外凸式尾灯有着相当强视觉重心感，车尾下方银色+黑色的下保杠修饰也绽放出一些精致的年轻。
威兰达车型的内饰则与既往认知中低眉顺眼、含蓄内敛的丰田，有着较大程度差别。整体设计延承着外形的硬朗风格，中控台与按键区的形制，也颇有一些层次感，较大面积的缝线皮革，也散发出一定程度的档次感。车机系统层面，威兰达似乎在设计感层面略有缺憾，未采用自然融入内饰中的“中央大屏”，而是采用了略有古旧的悬浮屏设计。
平台层面，立足整个紧凑级SUV领域，威兰达是个略显特殊的存在，它未曾采用同级惯有的紧凑级平台，而是“破圈”地应用了来自雷克萨斯ES、丰田亚洲龙的TNGA-K中型平台，这确实在操控层面，赋予了威兰达相当强的“大车质感”。尬吹丰田TNGA车型的操控，在当前已成为汽车圈的政治正确，但小编却想聊聊我的看法。
威兰达具备的操控特性并非手起刀落的直白凌厉；而是与安稳有关的质感，日常驾驶时给予足量的信心，激烈驾控时提供点到为止的满足，仅此而已。换句话说，威兰达依旧是那台讲求舒适的丰田，只是这种舒适换了一种表达方式罢了。具体来说，较低车身重心和明显增强的车身刚性，相比前代显著提升了威兰达的操控表现和驾驶质感。紧致的底盘、精准的转向，为驾驶者带来了非常轻松的驾驶感和不错的舒适性表现。
动力层面，据消息人士透露，信合根据车型不同将分别搭载2.0L燃油版和2.5L混动系统。
全新雅力士
丰田近日发布了其在欧洲市场和日本本土市场发售的雅力士车型的最新一代产品，新车基于TNGA架构的GA-B平台打造，全新的造型设计让这款雅力士看上去充满个性与活力。
TNGA架构下，第四代雅力士的设计语言也是更加大胆与激进，在保持该车型一贯的灵巧之外，设计师为这台小车增添了更多运动与时尚元素，包括更具科技感的LED前后灯组、不规则的格栅与进气造型、双色车身、车门上复杂的线条以及不得不提的大胆车尾造型。
新雅力士的车尾采用了突出于车身的夸张造型让整个尾部看上去极具立体感，略显奇葩的同时一扫以往的平庸。为了营造这种车尾造型，后轮拱的造型也更具戏剧化，像是装上了厚实的宽体，使整台小车的造型非常惊艳。
在内部，新雅力士的中控设计参照了卡罗拉等紧凑级车型的样式并适当做了简化，其采用了矗立式的大尺寸中控屏。数字仪表盘并非一整块屏幕，而是有心的设计成传统的双圆造型，整个车舱的数字化程度在同级中处于优势。此外，新车还配备了科技感十足的车内氛围灯、自动空调、丰田智行安全系统、全景天窗、10英寸抬头显示器、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等配置。
动力方面，全新雅力士在欧洲和日本提供1.0L/1.5L/1.5L混动三种动力形式，其中1.5L三缸机型为全新研发产品。新车的变速箱采用6速手动或CVT无级变速箱。
广汽丰田在2008年引进了第二代雅力士，但因为销量不佳的原因，正统雅力士于2011年正式停产。随后广汽丰田推出了一YARiS?L致炫的车型延续香火，并销售至今。但看了最新一代的雅力士之后，怎能不眼馋呢？
全新奥迪S6
在设计上，S6采用奥迪品牌全新家族化设计语言，特别是车头经过重新打造的LED光源头灯，在视觉效果上看起来更为凶悍。在车头中央，还有大尺寸镀铬进气格栅，而在下保险杠两侧，还有尺寸硕大的导流槽。
车尾部分，分体式尾灯内部搭配LED光源，全新的造型设计在夜间点亮后有着较高的辨识度。双边共四出排气布局，无论是视觉还是听觉，都是一种享受。
内饰方面，整体布局与普通版奥迪A6采用相同的设计语言，三块液晶显示仪表的设计，凸显出豪华感和科技感。新车内部还搭配了许多木纹设计和镀铬装饰，进一步营造了豪华感。
动力方面，新车搭载的是3.0T?V6柴油动力的发动机以及2.9T?V6汽油动力的发动机。其中，3.0T柴油版车型最大功率为349马力，峰值扭矩为700牛?米;2.9T汽油发动机最大功率为450马力，峰值扭矩为600牛?米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并全系标配quattro四驱系统。
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不仅有全新一代的飞度、高尔夫，2020年新车展望|轿车及MPV篇
《我有车》原创新车报道：回顾2019年，一汽-大众奥迪品牌创下在国内市场的销量新高，全年累计销售68.88万辆，同比增长4.2%。在这份成绩单中，国产车型的数据颇为抢眼，其中奥迪国产车型累计销售63.08万辆，同比增长5%，整体销量占比达91.6%，不过这样也意味着进口车型体量偏小。为此，在延续了2018和2019两个产品大年之后，奥迪要在今年继续升级产品攻势，以近20余款重磅新车的强大规模，开启一汽-大众奥迪的产品新时代。近日，奥迪公布了2020新车规划，其中进口车型的比重加大，占据了近7成份额，其中包括奥迪RS?5?Sportback、全新一代S6/S7以及RS?Q8等，也表明了奥迪重夺国内豪华品牌第一王座的决心。今天我们先来看一下2020年即将上市的8款奥迪高性能车型。
▲?奥迪RS?5?Sportback
级别：中型高性能轿跑车
上市时间：2020年一季度
目前奥迪RS?5系列仅在华提供了双门Coupe版本，而RS?5?Sportback版则将于今年一季度登陆国内市场，不过可惜的是，新车或将引入老款海外版车型，海外市场的中期改款车型暂不引进。
外观方面，奥迪RS?5?Sportback的前脸造型与Coupe版一致，蜂窝状六边形进气格栅搭配两侧大开口导风槽，战斗气息相当浓烈。两者最主要的区别在于，Sportback是四门车型，Coupe版则为双门，因此前者相比后者的空间灵活度会更高一些。
内饰方面，奥迪RS?5?Sportback整体沿用了Coupe版的主体设计，中控台及档杆周围包覆了大量碳纤维饰条，并配备一块8.3英寸悬浮式中控屏，支持车联网及CarPlay功能。动力方面，新车仍将搭载2.9L?V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力（331kW），最大扭矩600牛-米，匹配8AT手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统。
▲?全新一代奥迪S6/S7
定位：中大型性能车/中大型轿跑性能车
上市时间：3月份
日前，奥迪发布了全新S6和S7?Sportback官图。考虑到奥迪A6和A7的定位，高性能版本的全新S6和S7相比前两者的差异有限，仅通过细节修饰及装饰条点缀的方式，小幅强化其运动感。最直观的体现就是全新S6和S7换装了与普通版不同的前格栅造型，以及双边四出的排气尾喉。此外，在海外奥迪还提供了S6?Avant版本，只可惜无缘中国市场。
内饰方面，全新S6/S7也保持了A6/A7的整体设计，且并未过分强调运动氛围的营造，仍然体现出豪华感和科技感，并继续提供MMI虚拟驾驶座舱，内部配备了三块大尺寸液晶屏。至于动力方面，新车将搭载2.9T?V6双涡轮增压发动机，对应动力450马力（331kW）/600牛-米，匹配8AT手自一体变速箱和quattro四驱系统。此外，全新S6和S7或将提供48V轻混系统，以保证更好的燃油经济性。
▲?新款奥迪R8
定位：超跑
上市时间：5月份
作为奥迪高性能家族的顶级旗舰超跑，奥迪R8自上市以来便受到国内年轻土豪的青睐。相比老款车型，新款奥迪R8保持了相近的外观轮廓，但在周身细节处进行了重新设计，例如更显锋芒的前脸造型、尾部贯穿式网格设计，以及重新调整的排气尾喉造型。由于目前R8已经流露出停产的消息，所以本次新款奥迪R8或是最后一次改款升级，各位土豪们走过路过不要错过。
内饰方面，新车基本沿用了现款车型的设计风格，中控台区域没有繁杂的设计，驾驶员视线区域配有一块全液晶仪表盘，明显可以看出这样的搭配是为了驾驶而生。动力方面，新款奥迪R8将继续搭载5.2L?V10发动机，在海外还推出了RWD后驱版本，其中包含Coupe硬顶版和Spyder敞篷版，但仍将无缘中国市场。
▲?中期改款RS4?Avant
定位：中型高性能旅行车
上市时间：6月份
日前奥迪官方发布了新款RS?4?Avant官图，新车沿用了海外版中期改款A4的设计脉络，比现款风格更加夸张，同时前LED大灯组同样是全新造型样式。目前新车尺寸并未曝光，可以参考现款车型4781x1866x1404mm的三围尺寸及2826mm轴距，空间和高性能可以兼得。
内饰部分，新款奥迪RS?4?Avant最大的变化在于换装了一块10.1英寸中控触摸屏，国产奥迪A4L的中期改款车型同样会应用该屏幕，而其余像全液晶仪表、运动座椅等均与现款保持一致。动力方面，奥迪RS?4?Avant仍将搭载2.9T?V6双涡轮增压发动机，并配备quattro四驱系统。
▲?全新一代奥迪S8
定位：大型性能车
上市时间：7月份
全新第四代奥迪S8已于去年洛杉矶车展亮相，主要针对外观进行了运动及年轻化处理，例如亮黑色多条幅进气格栅、扁平化前包围、更高性能的刹车系统及双边四出排气等。据目前已知信息，奥迪S8将提供标轴版和长轴距版车型，不过在中国市场或将引入长轴距版。此外，长轴距版与标轴版最大的差异在于，前者在后者的轴距基础上加长了13mm，还可以选装能向后平躺的后排座椅。
内饰部分，全新一代奥迪S8采用了与现款A8L相同的中控布局，同样配备了三块液晶屏幕，只是中控台上方的木纹饰板变为碳纤维样式。即使新车被赋予了高性能属性，但毕竟骨子里仍然是行政级旗舰轿车，因此后排的各项功能及遮阳帘等一应俱全。动力方面，由于全新S8与兰博基尼Urus、保时捷Panamera均基于MLB?EVO平台打造，因此将搭载同样的4.0升V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，峰值扭矩或达800牛-米，匹配8AT变速箱及quattro四驱系统。
▲?奥迪S4
定位：中型性能车
上市时间：8月份
S4是奥迪品牌的一款中型性能车，3.0T?V6、标配四驱是它最鲜明的标签，而国内市场40多万元的售价，也可以称为最具性价比甚至是最值得买的高性能车。近日新款奥迪S4已于海外先行发布，从外观可以明显看出换装了大开口蜂窝进气格栅以及重新设计的前包围，而且前后LED灯组也同样经过了重新设计并加入点阵元素，以进一步加强科技氛围。
内饰部分，中控屏尺寸将升级至10.1英寸，同时现款档杆前方的MMI旋钮换成了储物格及卡槽，并继续提供一体式运动座椅。动力方面，新款奥迪S4将继续提供3.0T?V6发动机，最大扭矩500牛-米，匹配8AT变速箱，将提供全新运动型quattro四驱系统（或为现款升级版），而奥迪A4则将变为quattro?ultra四驱系统，在后桥增加一组狗牙离合器结构，以实现后轮传递。
▲?奥迪RS?Q8
定位：中大型高性能轿跑SUV
上市时间：9月份
近日，全新奥迪RS?Q8已于海外市场先行发布，预计今年三季度引入国内。相比普通版Q8，RS?Q8拥有更为夸张的外观设计，例如重新设计的进气格栅、高性能刹车系统及大尺寸扩散器，另外还配备了矩阵式LED前大灯和贯穿式LED尾灯组。
新车采用了家族最新的MMI虚拟驾驶座舱，配备了12.3英寸无边框全液晶仪表、中控台上10.1英寸多媒体触控屏和下8.6英寸空调触控屏，RS?Q8与普通版相比只在内饰装饰条及细节部分有所不同。动力方面，奥迪RS?Q8搭载了4.0T?V8双涡轮增压发动机，并配备了48V轻混系统，峰值扭矩高达800牛-米，匹配了8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。RS?Q8此前在纽博格林北环赛道跑出了“纽北最快量产SUV”，这也从侧面表明了这款SUV的强大性能。
《我有车》总结：从2019年BBA的产品投放来看，奔驰和宝马在高性能车型的投放节奏上与消费者的喜好度似乎总是领先于奥迪，这也是其去年销量不占优势的主因之一。而从奥迪2020年产品规划来看，多达8款高性能车型的集中投放，一方面可以看出奥迪对于中国市场的重视，另一方面也反映其誓要夺回豪华品牌销量第一名的决心。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蜂窝状中网 溜背车身 满足多元化需求 奥迪Q5L Sportback即将上市
由于篇幅有限，小小值将《2020年新车展望》分成《轿车及MPV篇》、《SUV篇》、《新能源车篇》三部分，今天先为大家带来《轿车及MPV篇》。全新一代A3
据悉，全新一代奥迪A3将会在今年3月的日内瓦车展上正式亮相。同时据业内消息，国产版全新A3也已进入试产阶段，或将于第二季度正式量产。
全新奥迪A3沿用了第八代高尔夫的MQBEvo平台打造，由于国内消费者喜爱长轴距，所以全新A3的三厢版本轴距有望加长，或将接近标轴A4。
从海外的谍照我们可以看出，全新奥迪A3采用了家族最新设计语言，六边形进气格栅设计更加扁平，视觉重心呈现下压趋势，相比现款车型更运动，同时车头线条变得更加的凌厉。其车尾的层次感变得更加丰富，并且尾灯组还进行了重新的设计，内部光源设计类似于新A6。
在内饰方面，全新A3可以说是有着翻天覆地的变化，取消了悬浮屏设计，取而代之的是嵌入式的屏幕。车内大面积的菱形元素，让整个中控台造型也变得更加立体，特别是空调出风口改变了现款的圆形设计，取而代之的是类似于跑车的四边形设计。
全新A3或将换装大众集团全新的EA211?EVO?1.5T发动机，这台发动机拥有可变截面涡轮和闭缸技术，在燃油经济性上有着不小的提升。另外，还会有48V轻混版本提供。
全新一代4系
全新一代宝马4系同样将在3月份的日内瓦车展首发，全新宝马4系和全新宝马3系一样是基于CLAR平台打造。新车将于今年6月完成工厂下线任务，并将在今年年底率先登陆海外经销商处开售。
新车采用了2019年法兰克福车展亮相的宝马4系概念车的设计理念，大尺寸炭黑格栅设计，两侧装配了最先进的激光大灯组，整个前脸设计极具冲击力。
动力方面，全新4系或将搭载2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，其最大功率分别为258马力和388马力，峰值扭矩分别为400牛·米和500牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并提供xDrive四驱系统。
全新一代CLA
据悉，奔驰全新一代CLA或将于今年3月份上市。全新一代奔驰CLA采用了奔驰最新的家族设计语言，前脸变化比较明显，灯组设计样式变化最为明显，整体轮廓更加犀利，日间行车灯的造型相比现款车型更具有辨识度。
全新CLA的长宽高分别为4688/1830/1439mm，轴距为2729mm。侧面延续溜背设计，颇具运动感，全新样式的大尺寸轮圈，造型别致十分时尚。
全新A级上市的时候，双大屏的内饰设计就引广泛好评，CLA自然不会落下，搭载10.25英寸的贯穿式双大屏，MBUX交互系统也进行了重新设计，上手更加容易。
动力方面，全新CLA将搭载1.3T和2.0T两款发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，并且2.0T车型还将配备4MATIC四驱系统。
第四代飞度
2月14日，全新一代本田飞度已在其日本老家正式上市，共推出10款车型，燃油和混动版各占5款，在日本地区售价约合人民币8.53万-14.63万元，并有四驱版本可选。据悉，国产版全新飞度有望在4月份的北京车展上迎来国内首发，并有望于今年6月份正式开售。
全新一代飞度在外观设计语言上，迎来了翻天覆地的变化。全新一代飞度提供了“Basic”、“Home”、“Ness”、“Crosstar”、“Luxe”五种不同的车身风格供消费者选择。相比现款“GK5”的运动风，全新的设计语言更加“卡哇伊”，显然会讨好更多的女性消费者。另外，相比于现款，新车还加大了双A柱的设计，能够减少视野盲区。
内饰方面配置有所提升，方向盘加入了多功能操控按钮，中控台大屏终于出现在飞度上。同时，根据车型不同配备有Honda?Sensing超感安全系统、液晶仪表、全LED大灯、自动空调、前排座椅加热、真皮座椅、后排中央扶手等。
动力方面，燃油版车型搭载代号为L13B的1.3L直列四缸多点电喷自然吸气发动机，最大输出功率98马力，峰值扭矩127N·m，匹配CVT无级变速箱。i-MMD混动系统由1.5L发动机和电动机组成，发动机最大功率98马力，峰值扭矩127N·m，电动机最大功率80马力，峰值扭矩253N·m。
CT4
CT4预计于今年第一季度上市，相信各位值友已经对这款车比较熟悉了，就不对它的外观、内饰做过多的介绍了，感兴趣的不妨直接看图。而在动力方面，其依旧搭载了LSY2.0T可闭缸发动机，最大功率为240马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，而非CT5上的10速，这点需要注意一下。
如果说CT5是CTS的继任者的话，这款CT4就是ATS-L的继任者了。小小值认为，这款新车对于凯迪拉克品牌在国内的发展将有着极为重要的意义，首先它会以略低于CT5的售价，以及小于CT5的尺寸，去和CT5形成互补，对3系、A4L等豪华品牌的B级车打出一套组合拳。
其次，我们都知道，目前凯迪拉克品牌是没有紧凑型轿车的，那么这一细分市场的蛋糕就不要了？凯迪拉克显然不愿意这么做，因此，小小值认为，CT4还会凭借略高些的定价，以及更强的产品力去对A级、1系等进行降维打击，去争夺它们的市场。最后，也正是基于以上两点，小小值推断未来CT4的终端售价最终会稳定在20万元出头。
第8代高尔夫
去年10月，大众正式发布了全新一代的高尔夫，就外观而言，新车与现款车型的变化并不大，整体轮廓，包括前脸都与现款车型高度相似。但是，在内饰以及技术方面，新车有着质的飞跃。
当年的第6代高尔夫为大众树立起了“技术过剩”的“神车”形象，而在这款全新一代的高尔夫身上，小小值再次看到了这样的苗头。那么问题来了，一汽大众最终会给到怎样的定价，会减去哪些配置，这显然是目前最大的不确定因素，也将决定国产版8代高尔夫的市场表现。
第十代索纳塔/全新K5
第十代索纳塔预计于今年4月上市，而全新一代的K5也将在今年年内上市。在这里，我们先来复习一下当年的“DS三宝”都有哪些，没错，索8、K5、迈锐宝。当年，这三款车凭借较低的终端售价（合资B级车中），成为了当时的爆款。而撇开价格不谈，索8和K5两款车的颜值，也算是当时同一细分市场中的佼佼者。
但是，好景不长，由于韩国人在换代时往往是采用“推倒重来”的方式，因此，索8和K5很不幸地迎来了一次失败的换代，非但没有更进一步，反而在颜值上走了下坡路。
而如今这两款车再度迎来换代，从官图来看，它们的外观内饰都有着非常明显的进步，并提供了1.5T+7DCT、2.0T+8AT两种动力组合。它们能重现辉煌吗，就让我们拭目以待吧！
全新一代名图
相比起前面的那些，大家对于名图这款车可能会比较陌生。这是一款入门级的B级车，定位在领动与索纳塔之间，是目前市面上最便宜的合资B级车。
尽管目前现代官方还没有公布这款车的官图，但是透过谍照，以及十代索纳塔的外观，小小值认为全新一代的名图同样会有着可圈可点的颜值。动力方面，新车或将搭1.5T+7DCT的动力组合。
对于这样一款入门级的B级车而言，定价显然是一个十分关键的因素，如果10万元出头，能够买到一辆搭载了四缸涡轮增压发动机，颜值还不差的合资B级车，难道不香吗？
英朗1.5L四缸车型
英朗属于“闷声发大财”的典型，尽管它的热度并不如飞度和高尔夫，但是它卖得好啊，去年一年它为别克带来了近28万辆的销量，这一数字可要比飞度、高尔夫加起来还要多了。
但是，由于全系搭载三缸发动机的缘故，人们对于英朗的质疑声也不绝于耳。或许是因为上汽通用听到的消费者的声音，根据328批工信部申报信息显示，那台代号为L2B的1.5L四缸发动机又要回来了。
除了英朗以外，搭载四缸发动机的科鲁泽同样也进行了申报，相信未来还会有更多上汽通用旗下的车型回归四缸，各位值友，你们对此怎么看？
新凌派锐·混动
此前，凌派锐·混动版本已经在工信部进行了新车申报，小小值也做了相关解读。
凌派锐·混动的外观方面和燃油版差异不大，只是在细节上有所不同，比如：车尾的混动标示。新车将根据版本的不同在后倒车雷达、天窗、LED前雾灯、前门把手、后扰流板、带摄像头的右侧外后视镜、后摄像头、ACC雷达、轮圈等处有所差异。
动力方面，凌派锐·混动搭载1.5Li-MMD混合动力系统，其中发动机最大功率109马力，并匹配E-CVT变速箱。
大众Viloran
大众Viloran预计于今年上半年上市，根据官方公布的信息，上汽大众Viloran整车长度超过5300mm，轴距约为3180mm，这个尺寸已经超越了GL8和本田两兄弟，接近奔驰的V级。
外观方面，新车的前脸与其它的大众车型采用了相同的设计语言，尾部有着类似于轿跑型SUV上的小尾翼，因此，整车的外观风格不如GL8来得那么“正经、严肃”。
尽管，按照官方的说法，这款新车的定位较高，但是在其上市，主要的竞争对手或许依然是别克的GL8。目前，GL8在国内中高端MPV市场可谓是一骑绝尘，但是大众却有着完全不输别克的品牌溢价能力，而这款Viloran本身也有着较强的产品力，相信其上市后，必然会在一定程度上撼动GL8的王者地位。
雷克萨斯LM
目前，全新雷克萨斯LM已开启预售，并将于本月24日正式开启销售。全新雷克萨斯LM?300h共推出两款车型：七座隽雅版及四座御世版，厂商建议零售价分别为人民币116.6万元及146.6万元。雷克萨斯LM可以看做是雷克萨斯版的丰田埃尔法，外观、内饰相较于埃尔法，要来的更加大气、豪华、精致。
比如在四座御世版上，我们不仅可以看到Mark?Levinson的音响，甚至可以看到后排隔板玻璃（包括“开放”、“隐私”、“完全隐私”三种模式）、26英寸至臻商务影音显示屏、后排御尊专享超宽Ottoman座椅等极其奢华的配置。
毋庸置疑，埃尔法绝对是目前国内最受有钱人追捧的高端MPV，而雷克萨斯LM显然要比埃尔法来得更为奢华，想必其上市后，大概率会取代如今埃尔法的地位。另外，小小值认为，和七座版车型相比，四座版车型可能更具吸引力，毕竟相信对于这车的潜在车主而言，并不需要那么多的座位，反倒是把每个座位变得更“有价值”，来得更具吸引力。
以上为本期2020年新车展望|轿车及MPV篇的全部内容，小小值接下来还会为大家带来有关SUV篇和新能源车篇，尽情期待~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在中国汽车市场上，奥迪一直是与奔驰、宝马并称的豪华品牌。但从客观上说，奥迪的品牌影响力与另外两强有着不小的差距，甚至被一部分人称为“伪豪车”，因此在新车上市速度上奥迪绝对不能掉队。在2020年北京车展上，?奥迪Q5L?Sportback完成了全球首秀。根据确切消息，这款车将在11月底举行的广州车展上正式上市，足见奥迪的急切心情。奥迪Q5L?Sportback是奥迪Q5L的轿跑版本，也是奥迪在华引入的第二款轿跑SUV，新车上市后将会壮大奥迪Q5L家族的实力，为奥迪开拓新的细分市场。轿跑车型在中国汽车市场上虽然小众，但一直不缺粉丝，有着相对稳定的客户群体。可以预见的是，奥迪Q5L?Sportback的上市，将会对奥迪的整体销量起到一定的推动作用。
外观
奥迪Q5L?Sportback的外观设计与海外版新款Q5没有多大差别，在维持浓厚商务气息的同时，也有着很多的动感设计元素，这与它轿跑车的定位十分契合。
奥迪Q5L家族大尺寸的中网在这款轿跑车型上得到了延续，显得霸气十足，但它的内部结构由横向镀铬装饰条改为蜂窝状结构，并且进行了熏黑处理，更加具有运动气息。
LED大灯经过了全新设计，造型依然犀利。目前还不清楚大灯组的具体配置，但是作为“灯厂”，它在灯光设计上的表现应该不会令人失望。
保险杠两侧的散热口面积也很夸张，不规则的造型显示出几分桀骜不驯的气息。奥迪品牌的“官车”形象深入人心，这样年轻化的设计能不能得到更多客户的认同还有待时间检验。
奥迪Q5L?Sportback的车身尺寸为4778mm×1892mm×1666mm，轴距为2908mm，比现款Q5L略长，在轿跑SUV中有一定优势。车身侧面一道凌厉的腰线连接前大灯与尾灯，与内凹的车门形成上下呼应，设计感十足。
车顶线条在B柱以后快速下坠，这是轿跑SUV专属的设计手法，不过新车在线条弧度上处理得很好，并没有什么突兀的感觉。但无论怎样设计，作为一款轿跑SUV，它的后排头部空间都不可避免地会受到影响。
车尾看上去饱满、厚实，比较符合奥迪的产品定位。最引人注目的是，它的车顶末端和尾门上沿各有一个扰流板，既有助于降低风阻，也让整个车尾显得更加动感。
尾灯全部镶嵌于尾门之上，没有采用时尚的分体式设计，但并不影响它的美观度，与后雾灯也能形成很好的呼应。
奥迪Q5L?Sportback前后均采用了五连杆独立悬架，同时配备适时四驱系统，操控性能和乘坐舒适度上的表现应该不错。
内饰
奥迪Q5L?Sportback的内饰看上去豪华大气，线条并不复杂，但却充满了设计感。悬浮式中控屏、平底式方向盘、全液晶仪表盘等流行元素都没有缺席。
方向盘进行了真皮包裹，部分握柄进行了打孔处理。与奔驰的同级别车型相比，奥迪Q5L?Sportback的平底式方向盘直径比较大，“平底”也比较长，但看上去更纤细，各种功能按键也比较少，显示出不同的设计风格。
方向盘左侧设有一个小的控制面板，可以对灯光进行各种调节，使用起来更加方便，但因为离腿部更近，有可能造成各种误操作。
大尺寸的悬浮式液晶中控屏目前很流行，看上去充满了科技感。但它位于空调出风口的正上方，会对屏幕造成一定损害，看上去也不太协调。
奥迪Q5L?Sportback的中控台保留了大量的实体按键，这是一种能为大多数消费者普遍接受的做法，不像纯触控的电动车那样激进。
游艇式档把进行了真皮包裹，手感非常不错。奔驰、宝马、奥迪在档把设计上都有自己的特色。
座椅上大面积的菱形图案看上去很有高级感，座椅对人体的包裹性也很强，电动腿托、腰部支撑、按摩、加热、通风等功能的具体配置情况目前还不清楚。
后排空间表现不错，并且拥有后排空调出风口、中央扶手、杯架等常用配置，舒适度和实用性都得到了保证。
后备箱容积非常大，目测至少可以装下三个大号行李箱，这一点比较符合中国消费者的用车需求。
动力性能
奥迪Q5L?Sportback将采用现款国产Q5L上搭载的2.0T汽油发动机，分为40TFSI和45TSFI两个版本，前者最大功率为190马力，后者最大功率为252马力。
小结：奥迪Q5L?Sportback的上市将会给奥迪Q5L家族注入新的新鲜血液。奥迪最近几年一直在进行品牌的“去官车化”，尽力向年轻化、时尚化靠拢，奥迪Q5L?Sportback便是最新的例子。不过奥迪品牌沉稳大气的风格已经延续了多年，大幅度转向年轻化设计到底能不能收到成效，还很难说。
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好了，关于“奥迪2020年上市新车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奥迪2020年上市新车”，并从我的解答中获得一些启示。