斯柯达yeti车怎么样

斯柯达yeti车怎么样

       斯柯达yeti车怎么样是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.斯柯达野帝最大缺点，斯柯达yeti 的通病有哪些

2.Yeti胖胖之下雪天和野帝Yeti去户外野野

3.大众野帝如何

4.上海斯柯达野帝如何

5.懂车的人才会买野帝

斯柯达野帝最大缺点，斯柯达yeti 的通病有哪些

       斯柯达 野帝 即将退出市场。当我们收到斯柯达人关于野帝的表情时，还是觉得有点对不起野帝。这是一种雄心勃勃的模式，在国外很受欢迎。可惜进入中国后水土不服，销量惨淡，最终面临这个结局。 yeti 停产后，我们再来回顾一下斯柯达野帝最大的缺点。

        外观应该是斯柯达最有争议的一点，不喜欢的人会说是最大的缺点。作为一款硬派SUV，整体造型方正、棱角分明、圆润，在野帝身上几乎找不到，给人一种非常敦实的感觉。野帝与 大众 途观 同平台生产，但与途观相比，野帝的尺寸在视觉上似乎更小，甚至小于大多数紧凑型SUV。后国产野帝有所加长，但满足不了国内消费者的需求。我们来看看斯柯达野帝的常见问题。

        通病，不可接受的后方。

        斯柯达野帝虽然前脸不好看，但是时间长了看起来也没什么。但是车尾的造型估计很多人都接受不了。面包车的屁股是用户对野帝尾部的评价，但这仅限于没有外挂备胎的野帝。如果买个野帝，背个小书包，看着顺眼多了，一股越野气质扑面而来。

        二、常见故障，电源启动延迟

        动力方面，Yedi搭载了三款发动机，分别是1.4T、1.6L和1.8T发动机。动力表现没有问题，但实际驾驶中，感觉动力起步比较肉。

        三、通病空不是很满意。

        如上所述，野帝的车身尺寸看起来比大多数紧凑型SUV都要小。如果后排座椅不放倒的话，野帝的后备箱空真的很紧凑，尤其是最低的那个。书包小的野帝稍微好一点，但也不是特别大，和同级SUV车型相比没有优势。

        四、通病，轮胎噪音。

        野帝轮胎噪音很大，高速行驶风噪太大。

        通病:一般舒适度

        由于野帝体积小，车内自然不会有足够的空空间。对于驾乘者来说，前排空空间足够，后排空空间略显不足。通过分析，这是座椅靠背角度的平直度造成的，可以让后备箱在纵向有更多空的空间。所以后排乘客舒适度比较一般，不适合长途旅行。

        通病:油耗高

        这个高油耗指的是野帝在城市道路上行驶的油耗。由于频繁启停，野帝在城市道路上的油耗并不是很 理想 。

        @2019

Yeti胖胖之下雪天和野帝Yeti去户外野野

       斯柯达野帝，是上汽大众斯柯达生产的一款SUV，曾经是大名鼎鼎的野帝。2016款Yeti已于2015年8月上市，共有1.6L、1.4T、1.8T三个排量的六款车型。车身尺寸方面，斯柯达野帝的长宽高分别为4275mm/1793mm/1682mm，轴距为2638mm。野帝拥有独特的越野性能、灵动的空间组合、驾驶配置和安全防护，如智能全时四驱系统、超级全景天窗、越野式外挂备胎等。保险杠、引擎盖、前格栅功能配置都融入了斯柯达全新的家族式设计，简化的logo也出现在车内。黑曜石黑色质感车顶，更酷的越野；越野式外挂备胎不占后备箱空间，让车身看起来更加修长。新款Yeti推出了六种不同风格的轮辋造型，并搭配米其林轮胎具有噪音低、舒适性极佳的特点。该车将供应1.4T发动机和1.8T发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm；1.8T发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm。传动部分，7挡DSG变速箱匹配1.4TSI发动机，6挡DSG变速箱匹配1.8TSI发动机。斯柯达野帝于2013年11月18日正式上市，共有七款车型，售价区间为14.98-24.18万元。全系标配全景天窗和单CD，满足不同用户的需求。

大众野帝如何

       车主档案 1、车主：我叫胖胖。 2、驾龄：16年 车龄：65个月。 3、车系：2015款野帝8T野驱版。 4、装备：D750 24-70。 5、内容：下雪天和野帝去户外野野。

       在越野性能方面，Yeti野帝还能接受。它所搭载的是一套智能全时四驱，不论面对极限路况或良好路面，它都会将动力进行恰当的实时分配，使车辆始终保持在最稳定的状态，让驾乘者获得良好的操控性。当车辆面对大坑、湿滑等崎岖路况时，遇到前轮打滑的情况，依靠中央的Haldex中央差速器，系统能将90%以上的扭矩分配到后轴，以提升车辆的通过性。在极限情况下，Yeti野帝的这套四驱系统甚至能够将大部分动力传递到一个车轮上，帮助车辆快速脱困。当车辆行驶在良好路面时，系统会将96%的扭矩输出到前轮，有效降低燃油消耗。在起步加速阶段，该系统又会分配大约50%的动力给后轮，利用后轮的附着力，提升车辆行驶的稳定性。

       当天一早起来看外面下着雪地上和我车上很厚的积雪，看来今天又要无聊的度过今天了哦。无聊就打开电脑看看微信群，以及看看汽车论坛，无意中看到有人开着野帝在田野中行驶的贴子，这一看自己的心就动了我也想去开着野帝去户外找个田地野野，也让自己的斯柯达野帝在雪地泥中是个什么样的感觉，也让自己体验一下这样的越野。想好就行动带上东西坐上车拿出钥匙发动我的爱车，雪地泥路我们来了哦。

       到达户外泥地到就打开斯柯达野帝答OFF-ROAD越野模式，带缓降功能，Off-road越野模式通过适时调整发动机和制动辅助系统的特性，帮助你在非铺装路面和陡坡上更加轻松地驾驶车辆，能让野帝提高越野性能。

       OFF-ROAD是野帝特有的越野功能，根据路面驾驶情况有起步辅助、越野辅助、制动辅助和下坡辅助四种模式呢~它的主要优势表现在坡道、松软湿度滑路面和砂石路面等，都能轻松克服。起步辅助模式可以帮助咱们车主在路面较差的情况下更好地完成车辆起步，比如在山道上和湿滑路面上，或者在砂石路面上起知步的时候，可以防止车子前轮打道滑，车辆起步及行驶的稳定性都超级好的！而野帝的下坡辅助模式可以自动调节下坡速度，在下坡过程中车主无需版控制油门及刹车，只需要集中精力去控制方向就OK。

       谢谢大家看完，过几天来个野帝改车床以及户外野炊装备帖子。

上海斯柯达野帝如何

       大众斯柯达野帝将提供1.4T发动机和1.8T发动机两种动力选择。其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm；1.8T发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm。传动部分，7速DSG传动将匹配1.4TSI发动机，而6速DSG传动将匹配1.8TSI发动机。大众斯柯达野帝的外观方面，保险杠、引擎盖、前格栅功能配置都融入了斯柯达全新的家族式设计，简化的logo也出现在车内。黑曜石黑色质感车顶，更酷的越野。越野式外挂备胎不占用后备箱空间，让车身看起来更加修长。斯柯达野帝的车身尺寸为4275mm/1793mm/1682mm，轴距为2638mm。斯柯达野帝是上汽大众斯柯达生产的一款SUV，曾经是大名鼎鼎的野帝。2016款Yeti已于2015年8月上市，有1.6L、1.4T、1.8T三种排量六款车型。全系标配全景天窗和单CD。大众斯柯达野帝的线条设计更加直接，宽大的车头结实可靠，车头包围的中央护板提高了整体视觉感。野帝采用了4缸涡轮增压发动机，启动时没有拖沓感，很干净，有很强的推背感，尤其是中速行驶时。油门感觉很直接，喜欢它的外形设计。车内的降噪设计很好，没有太大的噪音。

懂车的人才会买野帝

       上海斯柯达Yedi的动力配置搭载了代号为EA211的1.6L自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发动机和代号为EA888的1.8T发动机。其中1.4T和1.8T发动机在兼顾燃油经济性的同时实现强劲的动力输出。此外，上海斯柯达野帝采用了同级少有的后多连杆式独立悬架，操控和舒适性相比大部分非独立后悬架车型有明显优势。上海斯柯达Yedi:1.外观方面，Yedi的保险杠、引擎盖、前进气格栅都融入了斯柯达全新的家族式设计，简化的logo也出现在车内。黑曜石黑色质感车顶，更酷的越野；2.越野式外挂备胎，不占用后备箱空间，让车身看起来更加修长。车身尺寸方面，斯柯达野帝的长宽高分别为4275mm/1793mm/1682mm，轴距为2638mm；3.动力方面，该车将提供1.4T发动机和1.8T发动机两种动力选择，其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm；4.1.8T发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm。传动部分，7速DSG传动将匹配1.4TSI发动机，而6速DSG传动将匹配1.8TSI发动机。外观方面，上海斯柯达野帝的线条设计更加直接，宽大的车头显得坚定可靠，车头包围的中央护板提高了整体视觉感。4缸涡轮增压发动机，启动时没有拖沓感，很干净，有很强的推背感，尤其是中速行驶时。油门感觉很直接，喜欢它的外形设计。车内的降噪设计很好，没有太大的噪音。

       斯柯达野帝（YETI）是上海大众斯柯达集团旗下的一款SUV，此车于2015年8月正式上市，在市_上激发一阵漪涟后又在2017年宣布停工了。有些人说仅有懂车的优秀人才会买野帝，但实际上是那样吗？下边来聊一聊野帝十万千米体会心得。

       最先是外形层面，野帝在外观设计设计上面有自身独树一帜的设计风格，前脸运用了斯柯达家族化设计，总体造型设计四四方方，有棱有角，给大家一种壮实、沉稳的体会，与目前市面上正在销售的SUV展现出不一样的气场，但是野帝的大小在视觉效果上好像更小，比不上大部分紧凑SUV。

       野帝的车内饰设计平淡无奇，_有花里胡哨复杂的原素，一切设计全是以方便好用为目地，十分具有斯柯达的设计风格。

       空间层面尽管野帝的外观看上去不大，但车里空间主要表现或是非常能够的，坐椅设计较为平整，搭乘空间富裕舒服，因为备用胎选用外置式设计，而且后排座坐椅能够彻底放倒，汽车后备箱置物空间富裕，日常放行李箱货品也没有难题。

       驱动力层面野帝配用了EA211的1.4T大功率板本汽车发动机，最大扭矩转速达250Nm，相互配合7速双离合器变速器，驱动力体现很非常好，发展环节只需愿意给油，前胎轻轻松松跑偏。可是这款变速器在运用久了以后低速档行车时抖动感非常明显，而且车里还存有异常响声难题，城区行车10个油的耗油量也非常高。

       野帝的品牌影响力是这个车较大的缺点，斯柯达做为大家的**姐我想，却在中国市面上一直处在不冷不热的情况，你难以令人坚信野帝是一款市场价达到16.58-24.1八万元的SUV，整车的结构简单明了的奢华度乃至比不上大部分国内SUV，这也是很多买车人为此困扰的地区。

       总体来说这新款车优点和缺点都一样显著，但实际上每一款车都是自身的受众群体，每一个买车人也是有自已对车辆的规定，并并不是懂车的人买的车就一定合乎每一个人的追求，仅有合适自身的车就是真正的的意义上的高档车。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“斯柯达yeti车怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“斯柯达yeti车怎么样”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。