雨燕属于什么档次的车_雨燕是什么牌子的车型
下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于雨燕属于什么档次的车的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊雨燕属于什么档次的车的话题。
1.铃木雨燕怎么样？
2.雨燕算什么车型
3.天语,雨燕,雅力士,那个好
铃木雨燕怎么样？
刚考完驾照，想买一部便宜点的车练练手，因为有可能两年左右就要在换车，所以保值率要好一点的，看来看去最后看中了铃木雨燕，价格比飞度还便宜，而且三大件靠谱，保值率很高，如果喜欢改装的话，雨燕在市场上有很多改装部件可选，所以就入手了，买了手动时尚型，下面说下我的用车感受。外观方面雨燕的设计很不错，十年前的造型现在依然耐看，虽然全新雨燕已经发布，但是这三代雨燕可以说是各具特色，都很好看，四个车门质感出色，完全不输10w内德系，15w内日系；车灯方面前后车灯亮度都足够，另外，没有简配前后雾灯对长安铃木而言简直良心；做工车漆：外形停留在十年前，钣金工艺也停留在十年前，接缝挺大的。
内饰方面雨燕就比较差了，做工粗糙，硬塑料，拼接凹凸不平，十年前的内饰现在还在用，感觉还不如4万块的长安奔奔和宝骏310之流；仪表中控：仪表台说好听是简洁明了，说难听叫落伍，连行车电脑显示都没有。异味异响：刚提车的时候异味比较重，现在好很多了，异响暂时只是走烂路会有一些，不知道以后会不会更多。
舒适性方面开起来总体舒适性我能接受，前排空间挺大的，后排就见仁见智了，布座椅足够厚实，腰部支撑良好，甚至还能提供一些侧向支撑；空调制冷效果很好，开空调的情况下，会略微影响动力，噪音控制：胎噪有点感人，过烂路内饰会出现异响，这点跟论坛里的车友反馈一致。
操控方面方向盘转向没有预料的那么灵活，转弯半径偏大，得益于短轴，总体还算灵活，山路：坐两个人三档上大坡动力充沛，低扭表现令人满意，3-4档在山路上游走简直是一种享受。底盘很整，在日系同级别车型中应该是数一数二的，悬挂偏硬，舒适性一般能接受，跑山的时候支撑充足，侧倾抑制不错，湿地刹车表现还可以，高速跑140也很稳。
动力方面虽然动力总成已经过时，不过依然够强，载四个人四个箱子，车子总质量应该在1.3吨以上，跑高速动力完全可以应付，100km的时候转速2800，110km的时候转速3000；加速表现：一个人开的时候，3000转以上换挡，加速性能符合预期；动力平顺性：离合器结合点模糊不好找，变速箱还不够平顺，新手容易熄火。
综合来说雨燕还是不错的，三大件靠谱，动力操控在同级别里面都是遥遥领先的，不过雨燕的缺点也是不少的，比如内饰落后，简配严重：方向盘上下调节没有，座椅高低调节没有，行驶自动落锁没有，遥控钥匙没有，其他的诸如esp这种就更不敢想了，内饰全部硬塑料就算了，还拼接不平整，各种大缝隙和凹凸不平好在性能稳定，保值率高。
雨燕算什么车型
1.2012款雨燕属于高性能运动车型，此类车到中国必然弱化和减配。就好比大众高尔夫GTI在国外就是小钢炮，但国产化之后，顶多也就算是加了点配置的高配高尔夫。在中国合资生产的车都如此，会平民化，失去本车原有的本质，而只剩下一个外壳而已。
2.据我对日系车的了解，如果2012款雨燕进口卖到中国，可能要17-22万元。这就跟国产普通本田思域才十来万，而进口的type-R版本要三十多万一个道理。所以2012雨燕国产化后肯定是走运动路线，价格肯定会在9-13万，而且减配很多东西，而这个价格我想大多数人肯定不会选雨燕这种小车。就算新雨燕价格低到7-10万，你敢买吗？就一个空壳子而已，就和当年雨燕刚引进到国内，说的是全球同步，可是发动机居然是用的小羚羊上的1.3发动机，过了好几年才出了海外版的1.5发动机。所以在中国想买到世界同步，一样配置的车，要么花高价买进口，要么。。。等。。。
3.我估计长安近两年不太可能引进新雨燕，毕竟定位有点高，在国外基本上是和mini一个级别了，所以国产化之后，要么价高，要么徒有其表。
天语,雨燕,雅力士,那个好
长安铃木，以下观点只是我个人感受，以我自己的09款1.5mt来说，对比也经常开的家里的12款1.5mt本田锋范(飞度同平台,头部空间比飞度矮)，不代表所有的雨燕和锋范，想到哪里写哪里吧，题主随便看看。
空间:
雨燕头部空间开阔，完全不碰头，后排腿部空间比锋范略小，不过坐成年人也不委屈。
动力:
主观感受区别不大，雨燕3000转后动力会小小爆发一下。雨燕油门比较重，踩起来要用点力，跟锋范比不够灵活。
噪音:
这个价位车隔音都不太好，不过雨燕噪音明显要大，主要是发动机噪音，略微加油就很明显，做防火墙隔音相当麻烦，所以不值得改造。开空调的话雨燕空调 风机噪音也很大。空调效果都挺不错。说起空调了，雨燕开空调后对行使品质影响相当明显，动力倒也不算明显下降，但是压缩机 电子扇时不时启动和停止的时候，发动机动力会明显受影响，低速行使时连车速都不均匀 十分不爽。
底盘:
主观感受雨燕的底盘更硬朗扎实，舒适性区别不大，至于操控极限，不爱暴力驾驶，没试过。
操控:
雨燕方向盘更重些，高速低速都重，挡杆手感雨燕更好，握起来很饱满，锋范有点小。行程和换挡手感都不错，但是一档行驶中都是比较难挂进。雨燕车身短，停车很方便，不过转弯半径并不小，路窄调头的时候一把还拐不过去，据传说是为车内空间做的妥协。
油耗:
市区区别不大，郊区高速的话，同样速度路段表显瞬时油耗，锋范总是能比雨燕少一升，实际油耗只统计过雨燕的，平均差不多就是7升的样子。高速上90之后雨燕明显很费油。总之比省油 好像接近价位真没几个是飞度的对手。。。
车漆:
雨燕车漆比较结实，接近大众的感觉呵呵。锋范特别容易划伤和露底。
灯光:
都比较差 凑合用。
音响:
都说的过去，雨燕收音机信号不错，锋范信号不好噪音大，cd的话都可以。
稳定性:
拿6年的雨燕和4年的锋范比好像不大公平。刮擦不算，锋范除了顶棚异响，怠速低，其它没维修过。雨燕换过灯泡，换过离合器片，大灯的防尘罩居然老化的烂掉了，换了，换了主副驾驶的车门限位，因为副驾驶的松了，主驾驶的里面销子断了。。。对了 雨燕还换了次排气管，原来的锈透了。
保养:
成本差不多，机油和空滤雨燕可以稍微省些，本田呢，本田原车的长效防冻液，十年不用换，缺少的话补充就可以，可以说整个生命周期都不用管防冻液，十分省心。
根据我所知道的信息，天语、雨燕和雅力士都是不同的车型，它们各有其特点。要选择哪个车型，需要根据个人需求和偏好进行决定。
天语是一款中级手机品牌，知名度较高，销量也不错。
雨燕是铃木旗下的一款汽车产品，具有经济省油、性价比不错和外观运动时尚的特点。
雅力士则是一款秉承产品品质和性能优势的车型，以“更大、更动感、更实用”的产品升级概念，在外观、空间、内饰等方面进行了全方位的升级。
总的来说，这三款车型都有各自的特点。天语是一款手机品牌，雨燕是一款经济省油的汽车产品，而雅力士则是一款升级版的车型。根据您的需求和偏好，选择最适合您的车型即可。
好了，今天关于“雨燕属于什么档次的车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“雨燕属于什么档次的车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。