雅阁混动用车一年感受_雅阁混动用车一年感受怎么样
下面，我将用我自己的方式来解释雅阁混动用车一年感受的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下雅阁混动用车一年感受的话题。
1.【十代雅阁1年用车感受 超详细】一入改装深思海一直改装一直爽
2.入手雅阁混动，跑了5000多公里，我实在是忍不住要说说这车的油耗
3.雅阁混动怎么样？
4.车主点评:混动雅阁，这辆车开起来真的很爽。
5.车主点评:十代混动雅阁 车主半年使用感受
【十代雅阁1年用车感受 超详细】一入改装深思海一直改装一直爽
买车价格及建议：20.249W，被狗4儿子店坑了，算杂七杂八的费用下来21.38W，首付给了11.38，还10W分三年。我去年国庆提的车实际9月份车就下来了，狗***4儿子店就不给我提车，贷款已经同意了，非要等钱到了才给我提车，硬是拖到国庆，建议买车的一定不要太急着交定金，交定金前你是大爷，交了定金后他们就是大爷。建议提前进车友群阿，汽车之家问下看下别人的落地价格，在去多货比三家慢慢跟销售磨，送的什么一大堆价值几万的礼包阿都是不值钱的东西套路你交定金（羊毛出在羊身上，早就给你从其他地方算回去了），还有手续费、GPS安装费，都是套路，上牌费也可以砍价，贷款4S店肯定也有返点，不说买到最底价，总不能买贵。?保养经历：首保在深圳挺满意的，因为送了10年20次保养每次就给168工时费，?二保回老家保养，套路真的多，买车的时候宰我宰的够狠，连送的保养都不放过我，交钱的时候硬是多收了我一百多燃油宝的钱，态度很强硬，我听朋友说过燃油宝是骗人的，去加油站的时候也经历过，我硬是不加，还说不加的话以后出了问题不给保修来吓唬我。三保也是回老家保养的，我他妈车才一万3公里，一会忽悠我换水箱油，一会又说空调空气滤芯太脏了，?那张嘴堪称影帝都可以去做演员了。?总之保养的时候除了换机油，机滤，其他全部不要加，如果真要换就去外面汽修店?好点的就去途虎之类的平台换，空调空气滤芯淘宝几十块自己都可以换?用车感受：?优点：都说买发动机送车，一个人的情况下动力超车那些推背感很强，挺不错的，满载的话就一般般?也不会太肉。?油耗挺不错的，正常开8个左右，也是看个人开车习惯和路段。正常开的情况下，高速4-6个油，国道6-7，低速8-9。?然后本田的空间真的是大，同级别算是最大的，后排胖点的都可以随便翘二郎腿。?缺点：?远关灯是卤素的，中控连触控都没有像个老年机只能听音乐，音响音质也是很水，急刹车不是很给力。?开过朋友的AV龙后对比，确实雅阁的方向盘有点偏大，粗。操控起来没朋友车的方向盘好用，有时候也会觉得有点笨重的感觉。?最后悔的是：买精英版，没买豪华版。?听朋友的话?说精英版是买的人最多性价比最高的车，就买了精英版，后面了解到豪华版的差价1W才知道豪华版才是雅阁的精髓，前后雷达+液晶仪表盘+自适应和主动刹车重点是L2自动驾驶。在高速上类似半自动驾驶，速度自适应提速刹车都不用，方向盘又会自动回正保持在最中心。这些买的时候只需要加1W，后续加装的话2W都搞不下来，并且加装的还没有原厂的好。?改装经历：一波改装深似海。一直改装一直爽。每次改装拆这拆那都很心痛，但又很享受成果！?刚提完车牌还没到就开始改装?换18寸刀锋轮+卡钳罩、几个月后换了原厂混动风火轮，再几个月换了19寸美版刀锋。?其他的装了?前黑脸/前铲/后包围/侧裙、氛围灯、电吸门、内外饰炭纤维全套、无钥匙进入+离车自锁、加装5个高音，换了4个中低音+功放机+低音炮、中控换了触控屏幕带carpiay、加装了360全景影像+前后雷达+中后段带阀门排气、后排USB接口加装+盲区摄像头+全车脚垫。风火轮又换了米其林轮胎。其他小配件是加了?自动大灯/锁车升窗/一键升窗/自动启停和机盖屏蔽器、后杠灯，胎压监测、?平衡杆子.....?还好多改装件和经历没时间细说，?以后我会抽时间继续分享更多的经历和感受以及掉过的坑牌照还没有到就贴了黑脸和前铲
牌照还没有到就贴了黑脸和前铲
原厂轮毂看起来好素。
原厂轮毂看起来好素。
原厂轮太素了，没啥亮点，没多久就换了18寸刀锋轮，现在看起来好小，刀锋轮慢慢走起来挺有气势的。
原厂轮太素了，没啥亮点，没多久就换了18寸刀锋轮，现在看起来好小，刀锋轮慢慢走起来挺有气势的。
加装条杆子，过弯的时候明显感觉有用。
加装条杆子，过弯的时候明显感觉有用。
原厂18寸混动风火轮（骚）
原厂18寸混动风火轮（骚）
混动原厂风火轮1
混动原厂风火轮1
混动原厂风火轮2
混动原厂风火轮2
混动原厂风火轮3
混动原厂风火轮3
混动原厂风火轮4
混动原厂风火轮4
混动原厂风火轮5
混动原厂风火轮5
18寸已经觉得太小了，换了19寸美版刀锋轮。
18寸已经觉得太小了，换了19寸美版刀锋轮。
19寸美版刀锋轮1
19寸美版刀锋轮1
19寸美版刀锋轮2
19寸美版刀锋轮2
洗车
洗车
原厂中控老年机连触控功能都没有，除了听音乐没任何***用，换了安卓系统?触控带苹果carpiay的中控。
原厂中控老年机连触控功能都没有，除了听音乐没任何***用，换了安卓系统?触控带苹果carpiay的中控。
装氛围灯，
装氛围灯，
氛围灯+后排USB加装，炭纤维内饰+自己动手装了盲区摄像头+车垫子看起来有点老气准备撤掉。
氛围灯+后排USB加装，炭纤维内饰+自己动手装了盲区摄像头+车垫子看起来有点老气准备撤掉。
装无钥匙进入，买的时候没注意，买错了，买到带个钥匙的，本来是要原车钥匙的，又退货重新买?，安装+拆装+运费。，亏了我一百大洋，以后买东西还是要看清楚在买。
装无钥匙进入，买的时候没注意，买错了，买到带个钥匙的，本来是要原车钥匙的，又退货重新买?，安装+拆装+运费。，亏了我一百大洋，以后买东西还是要看清楚在买。
改了中后段带阀门的排气，踩油门才有感觉
改了中后段带阀门的排气，踩油门才有感觉
还怕1年1W公里都开不到，就尽量多跑跑，终于过W，1年11111公里的时候
还怕1年1W公里都开不到，就尽量多跑跑，终于过W，1年11111公里的时候
刀锋轮胎太薄?35?的?很容易爆胎，爆了两个轮胎。
刀锋轮胎太薄?35?的?很容易爆胎，爆了两个轮胎。
淘宝四百块买的国产胎，爆了不心痛
淘宝四百块买的国产胎，爆了不心痛
老家的路太烂，我那个朋友原厂轮胎爆了三个，我已经爆了两个了。淘宝四百块买的国产胎，爆了也不心痛，要是原厂的轮胎真的顶不住。 老家的路太烂，我那个朋友原厂轮胎爆了三个，我已经爆了两个了。淘宝四百块买的国产胎，爆了也不心痛，要是原厂的轮胎真的顶不住。百叶窗
百叶窗
前脸不建议买亮黑色的，买的时候是觉得好看，比炭纤维还好看又便宜，结果经不住风吹日晒雨淋?表面的漆裂了。又拆了重新装，装的时候用了助黏剂拆的时候知道错了，原车的都差点给我拔出来。还残留了很多胶。
前脸不建议买亮黑色的，买的时候是觉得好看，比炭纤维还好看又便宜，结果经不住风吹日晒雨淋?表面的漆裂了。又拆了重新装，装的时候用了助黏剂拆的时候知道错了，原车的都差点给我拔出来。还残留了很多胶。
开车习惯往前调（比较有安全感）加上雅阁车后排空间本来就大，这个后排比副驾驶还舒服。体型大点的人都可以随意跷二郎腿。
开车习惯往前调（比较有安全感）加上雅阁车后排空间本来就大，这个后排比副驾驶还舒服。体型大点的人都可以随意跷二郎腿。
看中了星空尾灯，双11买了到现在还没发货。期待！！！
看中了星空尾灯，双11买了到现在还没发货。期待！！！
去4儿子店保养。
去4儿子店保养。
国庆1.3W公里回老家4S店保养，，二保的时候忽悠我加燃油宝（加油站也有这套路），三保忽悠换水箱的水+空调空气滤芯。那张嘴都可以去做演员了，我还好我脸皮厚?套路不到我。
国庆1.3W公里回老家4S店保养，，二保的时候忽悠我加燃油宝（加油站也有这套路），三保忽悠换水箱的水+空调空气滤芯。那张嘴都可以去做演员了，我还好我脸皮厚?套路不到我。
保养等的时候去看了其他他车的内饰，这个是凌派混动的，挺喜欢按键换挡的，但是真的是一分钱一分货飞度凌派便宜的车内饰都好水，廉价感很强。
保养等的时候去看了其他他车的内饰，这个是凌派混动的，挺喜欢按键换挡的，但是真的是一分钱一分货飞度凌派便宜的车内饰都好水，廉价感很强。
入手雅阁混动，跑了5000多公里，我实在是忍不住要说说这车的油耗
#选车理由 今年25岁，也是人生第一辆车，从大学毕业到现在，工作几年能存些钱，因为不存在买房的压力，就直接买一台属于自己的汽车，也算圆了自己小时候的梦想。半年前就开始看车，综合考虑到日常上下班，自驾游，未来一两年的结婚等种种因素，选择了雅阁混动。其实在买这款车之前，曾经考虑过新能源，比如唐DM，无奈最后研究一段时间后都被成功劝退。到最后，我只想要一款适合我自己，年轻，运动，经济，低调有内涵，同时又可靠性强的车子，毕竟我买车不是买爷爷，成天还要我去伺候它对不对。亚洲龙，太老气，墓碑中控实在无法忍受。凯美瑞，前脸无法接受。综合下来，雅阁混动最适合。这里我还是需要强调下，雅阁燃油版和混动版，真心是两款车。雅阁的燃油版我从一开始都是瞧不上的。有人肯定会想，为啥不再加点上BBA，首先我总觉得三十来万的BBA看着有点小气，再者，我这也快结婚了，也不是很看重那些面子啊，品牌啊那些虚无缥缈的东西，当然也可以理解为我穷。
#最满意 首先外观非常的漂亮，选择的白色的混动锐智版，本身这款车就4米9的车长了，白色的加成会导致视觉效果上会显得更大更宽。高配的五辐战斧轮毂真的是怎么看怎么喜欢。相比那些改装的乱七八糟的轮毂，我觉得这款原厂的高配轮毂才是真正的王者风范，百看不厌。 第二，顺畅，开着如丝滑般的流畅，油门踩着软软的，但是响应速度确是杠杠的，和电车是不相上下的，踩多少给多少，全程没任何哪怕一点点的瑕疵和顿挫感。 第三，动力，运动模式下7.5破百。试过几次，还不错。前半段给力，因为有电机加成，后半段明显不如同档次2.0T的动力。但是总体百公里成绩和大多数2.0T车型也是持平的。 第四，空间很大，前排，随便坐，后排，随便坐，二郎腿随便翘，腿部支撑足够到位，反正比朋友的A4L后排坐着舒服。 第五，操控好，较低的底盘，偏运动的调教，日常指哪儿打哪儿。高速200以下，都能保证你整个车身紧紧的贴住地面行驶，让人信心十足，一切尽在掌控中。
#最不满意 目前开了1000多公里，要说不满意，首先必须说的是这个胎噪，运气也不好，上的优科豪马的轮胎，这轮胎啊，沥青稍微粗糙点，那个胎噪，感人啊，真的感人。就感觉我妈早上用豆浆机磨豆浆一样的。可能我对这种声音比较敏感吧，不过话说回来也没到那种严重的影响到用车体验的地步，也没打算装什么隔音棉，开个几年换个米胖子静音胎，据说提升明显。 再者说下这个避震，偏硬，有时候都没法感受到我竟然开的是一台前后独立悬架的车。不过这也是调校偏运动的结果，鱼和熊掌不可兼得，也能理解。 媳妇儿说方向盘太重，她开着很累。我其实倒没啥感觉。
#空间 空间很大，本田总是能把这个有限的空间开发到极致。媳妇儿（1.66米）坐副驾驶腿伸直都没问题，后排腿部支撑很到位，家人都说很舒服。后备箱也足够宽敞。
#外观 外观不多说了，反正自己和家人怎么都喜欢，怎么看都顺眼。
#内饰 反正符合我的审美，不过有一点想不通的是，既然都支持触屏了，周围加一圈按键什么鬼，个人觉得有点掉价了。
#动力 7.5的百公里成绩放中级轿车中只能说中规中矩吧，和大多前驱2.0T基本一个水平。当然日常也用不到那么强动力，用不到归用不到，但是咱不能没有，没事也可以按一下sport,让后车感受下咱逐渐远去的尾灯对不对。不过有一个疑惑就是，地板油的时候那个模拟声浪听着那么刺激，真是音响发出的？外面能听到不，为啥我听着那么真实，知情小伙伴请下放留言告知。
#操控 整体非常优秀，好开，舒适，开车很惬意，底盘扎实稳重。
#舒适性 减震略硬，胎噪明显，所以舒适性我给4颗星，毕竟空间方面的舒适性还是非常不错的
#油耗 目前高速平均6.5，市区平均5.5，首保后应该会再降点
雅阁混动怎么样？
买车的时候去试驾?本田雅阁，结果店里只有一辆2.0升双擎版车型，于是就顺水推舟的试了这款车型，试驾之后感觉双擎的动力就是好，起步的时候噪音非常小，而且试驾车的表显油耗竟然只有6升左右，你们也知道，试驾车可没有好好开的，真的太惊喜了。而且雅阁混动版竟然只要19.98万起，这让我没有想到。最终没有经得住双擎车动力以及油耗的诱惑，选择混动了雅阁，即使超了点预算也无所谓了，毕竟开心最重要。
双擎最低配版车型的配置有些低，座椅没有电动调节，也没有天窗，所以最终选择了次低配的锐领版。指导价是21.98万，全款买车优惠1万，贷款买车优惠1.3万，这是逼着消费者选贷款啊。最终价格又磨下来了1000块钱，优惠1.4万，裸车价到最后是20.58万。
贷款7.5万元，两年免息，每个月还款3125元，贷款手续费最终砍到了2500元。其它所有的费用算下来，首付交了157,909元。加上贷款后的总落地价，应该是232,909元。
双擎车型的动力值得夸赞，结合了大排量动力强以及小排量省油的两个优势，让你放心踩油门，还不用担心油耗高。
新车目前开了5000多公里，表显的平均油耗只有4.4升，比飞度还省油对不对？不过双擎车有个特点，就是跑高速的时候油耗高，基本都要5升以上，反而越是堵车就越省油，这个目前还没想明白，当然也没必要去深究，知道就行了。
但是我的这款车只有4个喇叭，听音乐总感觉不够意思。近光灯是LED的，但远光还是卤素的，晚上开车照明效果很差，后期一定要把它换掉。
再就是底盘有点硬，过减速带的时候不舒服，不过操控性很好，过弯非常稳。另外虽然前排是双层玻璃，而且也有主动降噪的功能，但整体隔音水平依然不好，这也是本田的特色吧。
以上内容就是我的真实提车价格和用车感受，希望可以对朋友们提供一些帮助和参考，感谢您的观看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车主点评:混动雅阁，这辆车开起来真的很爽。
说起混动雅阁这车，上市那会儿我还小研究了一下，之前也开过凯美瑞混动，那个车给我的感觉就像是一个普通的汽油车，油耗稍低，大概在百公里5.9L左右。相对于混动凯美瑞平淡的行驶体验，混动雅阁开起来还是稍有不一样的，这个我在后面慢慢和大家说。先说说本田这套i-MMD混动系统和丰田的THS-II混动系统，简单的来说本田这套系统是电机为主，大多数时间都是只有电机驱动车辆，即使发动机工作也只负责给电机充电，它不仅可以像其它混动系统一样提供出色的燃油经济性，而且动力方面的要求也绝不降低，所以被称为运动型混合动力系统。丰田THS-II混动系统通过行星齿轮组，时刻调整发动机和电机的混合比例，大多时间是发动机和电机同时驱动车辆的。总的来说，本田的这套混动系统更为简单输出效率也相对更高，但丰田这套行星齿轮系统应用得更早则更为成熟。
下面来说说混动雅阁的行驶感受，这辆车开起来更像一辆电车，中低速时加速感受比汽油雅阁好太多，加速感和平顺性让我有种开3.0自吸的感觉，不过到了中高速段就暴露了其2.0的本质，后段没那么给力了。开起来缺点还是有的，隔音差，底盘也比较硬。另外说说配置方面，作为一台25万左右的车，整体的配置和质感没有达到这个价位该有的水平，由于电机的存在，后备箱空间也比较小。
下面说说这个车值不值得买，我认为，如果对于油耗比较敏感或者对新能源车有偏好的朋友可以买，对于我个人来说我可能不会选择，5.3的油耗8秒多的加速并不能让我高潮，这个价位要买新车我可能会考虑atsL之类的。
车主点评:十代混动雅阁 车主半年使用感受
#选车理由 我的预算是在25W左右，其实我自己是更喜欢奔驰，但是这么点钱真的买不到好的奔驰。然后当时看到雅阁，这辆车是混动的，优惠力度也很大，算了一下性价比还不错，所以就买了这辆。#最满意 动力整体来说很不错，然后又是混合动力的，所以也挺省油的。#最不满意 后排的舒适度有点差，底盘硬然后噪音也很大。#空间 整个空间都很大，坐五个人很轻松，后备箱也够大。#外观 感觉非常年轻有朝气，前脸的镀铬条非常有档次，在路上的回头率也很高。#内饰 合同价为的对比一下感觉还是挺好的，整个设计也比较简洁，在用料上面还可以。#动力 起步和加速的响应都非常快，运动模式的感觉很爽，偶尔想要飙车也能够满足你。#操控 整个操控的感受都很棒，转弯的时候也不用特意减速，在高速上超车的时候真的很爽。#舒适性 前排的是不是心还可以，但是后排的舒适性就一般般。照应还要过减速带的颠簸感都是在后排比较明显。#油耗 油耗真的很OK，在市区的油耗都不会上到6个。
#选车理由 个人感觉在20到24万价格区间里性价比最高的就是混动雅阁，动力，油耗，操控，保值率，可靠性，这些都是中上水平，一句话概括综合实力最强就是他。
#最满意 驾驶感受很棒，非常平顺不会有一点挫顿，这是混动车型的优势，油电结合非常人性化，动力不会有涡轮车的迟滞感，踩多少油门给你多少动力，起步非常轻松，红绿灯起步三分之一的油门就比其他车快很多了，中途加速超车随随便便。
#最不满意 这台车最不满意的就是隔音吧，隔音虽然比上一代好但是跟天籁凯美瑞还是没得比，底盘太硬了，过个小坑就框框声，太廉价了，车漆很薄停在停车场别人一开车门就撞掉漆了。
#空间 空间同级别最大，扶手箱里面可以装很多东西，中控下面也能放一些日常用品，手机钥匙，钱包，很方便，随手一丢就行了，四个车门都有储物槽，后排座椅很长很软，只不过中间凸起比较高，坐中间的人比较难受，车上坐满5个成年人也是轻轻松松的事。
#外观 外观没得说，绝对是同级别颜值最高的哪位，个人看法不喜勿喷。
#内饰 内饰太过普通的，跟他的外观不匹配，没有高级感也没有科技感，中规中矩吧。
#动力 普通模式下驾驶感受平顺轻松，油门踩多少给多少，地板油有慢半拍的感觉，运动模式很暴躁，有模拟声浪，听起来跟跑车一样，不过是自慰模式，外面听不见哈哈哈，运动模式下油门反应很快，发动机一直在待机状态，就等着你踩油门它就会压制自己一分一毫的动力给你。
#操控 操控性不错，他的悬架调的太硬了，牺牲了舒适性成就了操控感，他也不是同级别最好的操控，只是中上水平吧，急转弯侧顷小，抓地力强，能死死贴在地面上跑，方向盘虚位小而且手感不错我很喜欢，一句话概括就是平时开和偶尔来点小激情是可以的，要是喜欢极限驾驶还是买君威GS吧。
#舒适性 中规中矩，底盘调教过硬，路面好的话还是舒服的，如果路况差一点就会不舒服，过个下水道井盖都会框框声。
#油耗 油耗目前的油价我加200块钱跑850公里，这是我正常开的油耗，大概不到3毛钱一公里，百公里5.5个，因为是夏天所以油耗比较高，冬天的时候在广东这里不用开暖风4.8个左右，我试过最低的是4.2百公里。
好了，关于“雅阁混动用车一年感受”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“雅阁混动用车一年感受”，并从我的解答中获得一些启示。