雪佛兰赛欧3为什么停售_雪佛兰赛欧3为什么停售了

雪佛兰赛欧3为什么停售_雪佛兰赛欧3为什么停售了

       在当今这个日新月异的时代，雪佛兰赛欧3为什么停售也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于雪佛兰赛欧3为什么停售的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.雪佛兰赛欧为什么停售

2.雪佛兰赛欧3为什么停售了？

雪佛兰赛欧为什么停售

       雪佛兰赛欧是一款性价比高很高的家庭车，一直以来都很受大家喜爱，殊不知却在08年停工停售，关键因素是为了更好地升级换代。在雪佛兰赛欧停工停售以后，上海通用并不未舍弃赛欧知名品牌，只是为赛欧新款车型做着整体规划。优效性开售的最新款赛欧车系，外型配备层面得到非常大的更改，但销售量却不尽人意。

       停售缘故——商品特色

       雪佛兰赛欧在车系换代左右了非常大的力气，雪佛兰赛欧3的发布便是最佳的反映。雪佛兰赛欧新款汽车不论是外观设计或是动力装置对比与老款车系，都更接近于销售市场。殊不知，那时候的消费者人群主要是85后，她们的出行规定更加严苛，而雪佛兰赛欧所做的只是是在融入销售市场，并_有自身的设计风格特色，那样不容易获得顾客认同，导致销售量一路不景气，造成雪佛兰赛欧迈向停工停售。

       停售缘故——品牌影响力

       赛欧是中国第一个搞出十万级家用车定义的合资企业小汽车，初期在中国汽车交易市场的知名度特别大。殊不知，雪弗兰知名品牌做为美国肌肉车的意味着，知名品牌在中国却屈尊二线，而很多人对雪弗兰这种牌子的印像，很有可能只出现于变形精钢中的大黄峰科迈罗那类肌肉跑车。殊不知，除开迈锐宝的臀部线框有点儿全身肌肉感外，国内雪佛兰车型与全身肌肉、特性分毫不擦边。这也是造成一部分车系不被大家认同，最后迈向致死的因素之一。

       而一个知名品牌要想在市_上控住脚后跟，一是要依赖本身积累的品牌影响力，二是要有安全可靠的产品质量和性价比高，也就是通说的产品力。赛欧3做为一款2021年销售量仅次飞度的小型轿车，撤出销售市场的确有点儿遗憾。但是，也许这就是销售市场（竞技场）市场竞争吧。

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雪佛兰赛欧3为什么停售了？

爆点车评说到雪佛兰品牌，很多人比较熟悉的车型可能就是雪佛兰赛欧了，这款车曾经在国内市场上还是有着不错的销量成绩的，只不过随着时间的推移，这款车逐渐被市场边缘化了，最终车辆走向了停产，那么究竟雪佛兰赛欧十大缺点是什么？

1、造型老旧

了解这款车的小伙伴都知道，雪佛兰赛欧的外观从2011款开始就一直没有怎么变过，消费者不仅容易对这款车产生视觉疲劳，而且车辆的设计也开始跟不上时代，即使是新车看起来也依旧像是十年前的产物，不少车主都吐槽提新车回家结果被误以为买的是二手车。

2、油耗高

美系车是出了名的耗油，雪佛兰赛欧也不例外，车辆的NEDC百公里综合油耗为5.3L，但实际开起来油耗达到了6.0L-7.0L，如果在拥挤的市区道路行驶油耗会进一步增加，这对于一款小型代步车来说并不友好。

3、动力肉

雪佛兰赛欧保留了美系车耗油的“传统”，却没有保留美系车的强动力，车辆分别搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，即使是1.5L车型的最大马力也仅有113匹，峰值扭矩为141牛米，动力只能满足简单代步的需求，想要拥有什么速度与激情基本上是不可能的。

4、减震硬

为了进一步降低车辆的制造成本，雪佛兰赛欧的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架想要舒适是需要在调校上花费很大功夫的，赛欧的悬架调校就明显偏硬，车辆在经过颠簸路段时车厢会产生明显的晃动，整车的舒适性大幅下降。

5、配置差

因为雪佛兰赛欧的定位比较低端，所以车辆全系没有配备驻车雷达、倒车影像、定速巡航，甚至连无钥匙进入、无钥匙启动等目前主流的功能都不配备，更别提中控屏、卫星导航、手机互联等高科技配置了，和同价位的国产车相比雪佛兰赛欧可以说是毫无竞争力。

6、空间小

作为一款小型车，雪佛兰是赛欧的轴距只有2500MM，因此车辆的后排空间是相对紧凑的，平时一个人开还无所谓，但过年过节要搭亲朋好友的时候车内就非常压抑了，而且这款车的后备箱空间表现也不好，难以满足家庭用户的需求。

7、品牌影响力差

虽然说国内消费者都比较青睐合资品牌汽车，但是大家喜欢的主要是日系车和欧系车，像雪佛兰这样的美系品牌发展是越来越差了，开这款车出门可能还没有开国产车有面子，所以在品牌优势都不复存在的情况下，雪佛兰赛欧真的很难与竞争对手相抗衡。

8、4S店数量少

正如上述所说，如今雪佛兰品牌发展不好，很多4S店挣不到钱都关门大吉了，如今国内各大城市中雪佛兰4S店数量是非常少的，这不仅不利于消费者选车看车，而且车主买车后想要维修、保养都成了比较麻烦的事情。

9、LOGO难看

汽车LOGO是影响车型销量的一大因素，雪佛兰的车标乍一看像医院的“红十字”，也有不少人吐槽它像女性的卫生用品，很多注重寓意的消费者在看到这个车标时就已经没有购买的欲望了，而开这款车的车主也容易以为车标丑而被吐槽。

10、保值率差

根据网的二手车保值率统计，雪佛兰赛欧前三年保值率只有45%左右，而按照中国汽车流通协会的数据统计，过你额二手车第三年平均保值率为60%，所以雪佛兰赛欧的保值率是比较差的，车辆买回来过几年再想换车的话就要亏掉较多的钱了。

以上就是雪佛兰赛欧的十大缺点了，看到这里，相信大家对于雪佛兰赛欧3为什么停售了也已经了解清楚了，正所谓逆水行舟不进则退，在国产车竞争越来越激烈的时代中，合资车还是摆出一副高傲的样子，不努力提升改进自己的话最终只会被市场给淘汰，赛欧走向停产也不过是咎由自取罢了。

       是因为这款车有瑕疵后轮轴不平衡，售出的车都在召回，没出售的车当然要停售，要去工厂返修。

       雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。

       雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。

       品牌介绍

       雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。

       它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。

       其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。

       

       好了，今天关于“雪佛兰赛欧3为什么停售”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雪佛兰赛欧3为什么停售”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。